Ⅰ 前端做一个画布遮挡页面怎么定位页面元素
定位页面元素有很多种方法。
1、通过元素的id属性来定位元素——id是唯一标识（每个id都是不一样的）。
2、通过元素的name属性来定位元素，name属性不是绝对唯一的（一个页面内可能存在多个元素的name属性是相同的）如果name属性的值wd是唯一的，用find_element_by_name定位元素，返回值是一个值，如果name属性的值wd不是唯一的，用find_elements_by_name定位元素，返回符合条件的多个值，保存在列表中，即返回的是列表。
3、通过元素的class属性来定位元素，class属性不是绝对唯一的（一个页面内可能存在多个元素的class属性是相同的），如果class属性的值s_ipt是唯一的，用find_element_by_class_name定位元素，返回值是一个值。如果class属性的值s_ipt不是唯一的，用find_elements_by_class_name定位元素，返回符合条件的多个值，保存在列表中，即返回的是列表。
4、通过元素的标签名tag来定位元素，标签名不是绝对唯一的（一个页面内可能存在多个相同的标签名），如果标签名是唯一的，用find_element_by_tag_name定位元素，返回值是一个值。如果标签名不是唯一的，用find_elements_by_tag_name定位元素，返回符合条件的多个值，保存在列表中，即返回的是列表。
Ⅱ 前端定位的几种方式
前端技术的发展是互联网自身发展变化的一个缩影。
前端技术指通过浏览器到用户端计算机的统称，存贮于服务器端的统称为后端技术。
前端开发主要职能就是把网站的界面更好地呈现给用户。
以前会Photoshop和Dreamweaver就可以制作网页，随着网站开发难度加大、开发方式多样，网页制作更接近传统的网站后台开发，网页制作更多被称为Web前端开发。前端技术包括4个部分：前端美工、浏览器兼容、CSS、HTML“传统”技术与Adobe AIR、Google Gears,以及概念性较强的交互式设计，艺术性较强的视觉设计等。
在Web1.0时代，由于网速和终端能力的限制，大部分网站只能呈现简单的图文信息，并不能满足用户在界面上的需求，对界面技术的要求也不高。随着硬件的完善、高性能浏览器的出现和宽带的普及，技术可以在用户体验方面实现更多种可能，前端技术领域迸发出旺盛的生命力。
2005年以后，互联网进入Web2.0时代，各种类似桌面软件的Web应用大量涌现，前端由此发生了翻天覆地的变化。网页不再只是承载单一的文字和图片，各种富媒体让网页的内容更加生动，网页上软件化的交互形式为用户提供了更好的使用体验，这些都是基于前端技术实现的。
Ⅲ 前端框架如何实现定位
前端bug主要分为3个类别：HTML,CSS,Javascript三类问题
给个最大的区别方式方法：
出现样式的问题基本都是CSS的bug
出现文本的问题基本都是html的bug
出现交互类的问题基本都是Javascript的bug
区分前后台交互：查看网络请求
TMS对应的VM模板，出现的一些截断控制，转换功能都属于前端的问题
标签闭合—表象，页面中出现大范围的混乱，就是少了标签的情况，导致标签未闭合
标签浮出—例如鼠标移动到文本位置，浮出全名的这种浮出形式都属于标签浮出的问题
标签在不同的浏览器的一种解析方式的不同导致的前端bug例如如下结构
页面定点的问题：最明显的前端功能，在于点击某个链接将页面位置定位到对应的位置
页面的跳转，也属于html的问题，大家在出现点击未跳转或者跳转方式不正确的问题，直接可以定位到跳转属性的问题，找到对应的跳转对应的块提供给开发人员即可
兼容型bug
脚本兼容型问题：在出现对应交互的问题就基本可以定位到脚本兼容型bug，例如DIV的显示和层结构。实际可以参考聚划算的几个商品鼠标移动到小图的时候，对应大图展示的功能。
页面样式兼容型问题：直接表象在样式上，都是基于框架的页面展示错误，很容易定位
业务性bug
内容型bug
有产生交互类的问题，大多数都可以定位到是属于javascript产生的问题，该部分大多不会报错
有错误提示类的。页面左下方有出现javascript的错误提示；有弹出错误信息提示的bug；浏览器返回的一些错误弹出框都属于javascript的bug
现在以淘宝的前端人员工作为例进行相关bug定位的剖析
判断前后台问题的区分方法：
FF, 打开错误控制台
a) Html中如果有链接，有相应的情况下，基本可以定位到是属于前端的问题
b) 如果为空，或者有出现error错误信息，我们就可以定位到属于后台开发的问题
一、HTML
最常见的HTML的问题—就是标签的问题了，最常见的排查和解决办法就是查看页面源代码，然后通过检查标签的工具，现在暂时提供idea.exe进行检查，有其他更好的工具再进行推荐。
常见问题类别：
该部分可以看做为一个大的框即是标签<a> 内嵌标题的标签<p>，里面再有这些个内容<ing>,那么在不同的浏览器中，可能ie和FF的解析会产生不同，假设IE解析 为<a><p><ing></ing></a></p>的一种形式，但在FF 下可能解析为
<a><ing></ing></a>
<p></p>
的两行的形式从而导致前端在复古鞋/板鞋这块ing里面的格式产生混乱
结构可看为：
a) 我们可以通过右键，查看元素的工具进行定位到毛点所定位到的位置，如果出现问题这种问题很直观，并且能通过这种方法直接定位到问题
二、CSS，产生样式问题。例如：排版，布局，颜色，背景等
css的bug主要分为：兼容型bug 、业务性bug 和 内容型bug
a) 表现：仅在少数几个浏览器上出现
b) 原因：浏览器的解析不一致
c) 解决：根据实际情况进行前端代码的通用性
d) 类别：
a) 表现：在所有浏览器下都有该问题
b) 原因：对业务不熟悉
c) 解决：根据需求进行修改达到业务要求
该类型的定位，主要在和实现的要求不一致，最直接表现在页面的友好型，用户的可用性的bug，可以定位为该类型
a) 表现： 前端自测正确，但在填入内容后，出现的错误，内容消失等
b) 原因： 扩展性未考虑周全
c) 解决： 进行overflow test
输入内容的长度限制等功能可定位为内容型bug
三、Javascript
最直接的判断方法，刷新页面，出现滞后显示的一些模块基本都为脚本的输出块。该部分的一些问题可以参照兼容型bug中类别的脚本兼容型bug。
Ⅳ 汽车前束的调整口诀是什么
前轮前束调整的口诀为内撇方向重操控灵敏行驶感好；外撇方向轻车轮反应不灵敏。以下是相关信息：1、前轮前束的含义：前轮前束是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角此时也称前束角。2、前轮前束的作用：消除因车轮外倾所造成的不良后果保证车轮不向外滚动防止车轮侧滑和减轻轮胎的磨损。3、前轮前束的调整：前轮前束值可以通过改变转向横拉杆的长度来调整一般前束值为0到12mm。
Ⅳ web前端当绝对定位在相对定位里面时，绝对定位可以
1.定位的专业解释
(1)语法
position:static|absolute|fixed|relative
(2)说明
从上面语法可以看出，定位的方法有很多种，它们分别是静态(static)，绝对定位(absolute)，固定(fixed)，相对定位(relative)。在这个教程里，我不逐一讲，只讲最常用也是最实用的两个定位方法：绝对定位(absolute)、相对定位(relative)。
绝对定位(absolute)：将被赋予此定位方法的对象从文档流中拖出，使用left，right，top，bottom等属性相对于其最接近的一个最有定位设置的父级对象进行绝对定位，如果对象的父级没有设置定位属性，即还是遵循HTML定位规则的，则依据body对象左上角作为参考进行定位。绝对定位对象可层叠，层叠顺序可通过z-index属性控制，z-index值为无单位的整数，大的在最上面，可以有负值(目前负值FF不支持)。
相对定位(relative)：对象不可层叠，依据left，right，top，bottom等属性在正常文档流中偏移自身位置。同样可以用z-index分层设计。
2.定位的形象解释
我先来架设一个虚拟的场景：有一个矩形的房间，里面还有一个水桶装了些水，水里还浸泡着一个西瓜，这个房间半空中还有不少的钩子用于挂东西用。现在我把网页元素与上面物件对应上，那么房间就是一个网页，水桶是网页中的一个板块，桶中的水就是文本流，西瓜就是将要被定位的对象。
(1)贡献的绝对定位(absolute)
对照前面解释，如果西瓜被赋予绝对定位，那么就等于把西瓜从水中捞起来挂在半空中的钩子上，水桶中西瓜原来占用的空间水会自动填补它(绝对定位对象会让出自己原先占用位置，所以说它是贡献的)。此时如果之前没有对水桶进行定位设定，那么被拿起的西瓜位置不会再受水桶位置影响，水桶怎么移动，西瓜还是挂在原来位置，至于西瓜要怎放，则以房间左上角(body左上角)为准，用left，right，top，bottom值来定位。
但是如果水桶也给出了定位设置(通常是相对定位，下面有讲到这一实用技巧)，此时西瓜的摆放就没有那么自由了，尽管此时西瓜被拿起来了不会影响水桶中的水(文本流)，但它还是要听桶的话，桶会告诉西瓜“你可以活动，但应该在我的范围内走动，比方说我要你在我左上方1米处，你就要跟死这一点，我走你也要跟着走”，如果桶中有很多个西瓜，可以全部拿出来吊到半空中，它们将被安排在不同高度的空间(层)，所以在房顶垂直往下看，有可能看到不同西瓜层叠在一起的情况(这个所谓的高度在网页中是不存在的，就像FLASH动画中的不同层上安排了元素，但它们在看时不会有深度感觉)。可见绝对定位的对象参考目标是它的父级，专业称之为包含块。
(2)自私的相对定位(relative)
相对定位一个最大特点是：自己通过定位跑开了还占用着原来的位置，不会让给他周围的诸如文本流之类的对象。相对定位也比较独立，做什么事它自己说了算，要定位的时候，它是以自己本身所在位置偏移的(相对对象本身偏移)。再拿前边作比如来解，那么此时西瓜似乎是有魔法的，如果西瓜通过相对定位在水桶中偏移了你会看到一个现实生活中不存在的现象：水中有一个地方水凹下去了，周围的水不能填补它，西瓜看起来在旁边，如果搅动一下桶中的水，那个凹的位置会发现改变(文本流对相对定位对象还存在影响)，但是凹处到西瓜出现的距离始终保持一致。可见文本流与它之间还会互相影响，因为对象并没有真正脱离文本流，就像有两个人在同一层楼水平移动的过程中会有碰头的机会。
(3)总结两种定位的特征
绝对定位就像是把不同对象安排到了一栋高楼的不同楼层(一般指不是第一层，我们这里理解为文本流就放在首层)，它们互不影响，但是它们怎么移动与你楼的地基和面积(父级)有关。相对定位指对象还是在首层楼与文本流一起存放，它们之间肯定存在影响。
(4)对特殊情况的补充
在用相对定位和绝对定位的时候，有一种情况是它们的定位值用到了负值则对象可沿相反方向移动，刚才说到的把对象安排在一栋楼的不同层，如果某个对象一开始就是背靠着最外边墙的，此时再用一个负值定位它，它就会神奇般地跑出墙外去了，当然现实中可没有这种惊险而又神奇的事发生
Ⅵ 前端开发cssbefore怎么定位到底部
方法1：可以改用after方法，此方法类似于before方法，不同的是，内容将会放在对象的结尾处，而before方法会插入内容在开始的地方，当然就无法排列在最底部了。
方法2：如果你的内容已经脱离了文档流，想定位到底部，可以使用以下方式定位到底部。
bottom:0px;
position:absolute;
但需要注意的是，外层容器CSS属性的position必须设置为relative否则定位内容不会参照容器而导致飞出容器的现象。
Ⅶ 幼儿园握笔姿势口诀
幼儿园握笔姿势口诀为：一寸一环两适宜，四点定位三避免。
“一寸”指拇指尖距离笔尖约一寸。“环”就是拇指和食指自然弯曲，两指夹住笔杆合成一个环形。“两适宜”是拇指、食指、中指夹笔要松紧适宜，无名指和小指弯向掌心要虚，运笔才灵活。“四点定位”指三指夹住笔杆前端，笔杆后端斜靠在食指骨高处。
“三避免”即避免拇指关节耸起挡住视线，避免拇指与食指对碰捏笔，避免拇指与食指交叉叠合捏笔。握笔姿势看起来简单，却是复杂而精细的动作，需要孩子不断练习，老师和家长也要及时监督、引导。
幼儿园握笔姿势不对怎么矫正？
1、家长和老师一起纠正
家长可以请求老师和自己一起纠正孩子错误的握笔姿势，毕竟孩子在学校度过的时间有一大半，而且在学校写字的时间也蛮多。因此有着老师的帮忙，会更成功地纠正孩子的握笔姿势。
2、家长多和孩子沟通
家长应该和孩子积极沟通，鼓励孩子努力改正错误的握笔姿势。
3、家长和孩子一起学习
孩子错误的握笔姿势可能源于家长，所以家长要先反思自己的握笔姿势是否正确，若自己的握笔姿势是错误的，应主动和孩子一起学习正确的握笔姿势，这会让孩子自主地想纠正握笔姿势。
Ⅷ 四轮定位调前束口诀，四轮定位电脑数据图解
前束是四轮定位参数中的一种，而四轮定位调前束口诀是内撇方向重，操控灵敏，行驶感好；外撇方向轻，车轮反应不灵敏。而汽车轮胎内撇还是外撇的问题，通俗点的说法就是从上往下看轮胎是呈内八还是外八。所谓前束，是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差。前束的作用主要是为了使车辆能够自动回正，保证汽车稳定的直线行驶，当转向轮在遇到外力的作用发生偏转时，能随即自动回正到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的，前轮前束就是这些定位参数中的一种。
前束是否调整合适，对汽车前轮轮胎的磨损起着决定性的作用，而且对汽车的操纵性能也有很大影响。为了保持合适的前轮前束值，需要定期进行四轮定位，四轮定位调前束就是将两轮前后距离差调整至符合规定的前束值，一般前束值在0-8mm之间为正常。
另外，车身前进方向与前轮平面之间的夹角叫前束角，前束角的大小对汽车行驶也有很大影响，车轮前束角的范围为±6°。如果前束角过大，会造起左右轮胎的外侧磨损不一样或外侧咬胎，行驶时方向盘有拽动感且行驶不稳定，过小坑时方向盘有明显晃动感。如果前束角过小，会导致轮胎内侧偏磨，方向盘变重，高速时不稳定，油耗增高等。
四轮定位电脑数据图解
四轮定位的基本调整参数有前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角。每个角度都有一个原厂值、一个最大值、一个最小值，当所检测出来的数据在这个范围即为正常的，仪器会显示为绿色，而如果不正常，仪器会显示为红色。
车轮外倾角指车轮中心线与铅垂线的夹角；主销内倾角指主销轴线在横向平面内向内倾斜，与铅垂线所形成的夹角；主销后倾角指主销轴线在纵向平面内向后倾斜，与铅垂线所形成的夹角。如果车轮外倾角和主销后倾角同时需要调整，则先调整主销后倾角再调整车轮外倾角。