⑴ 高尔夫助理是什么
高尔夫运动助理的本职工作是为打高尔夫球的人提供服务和帮助，开电瓶车、为顾客拉球包向客人介绍球场特点、指导客人打球、协助维护球场清洁、维护球场的打球秩序。
还要学会精确判断球道和距离，选择、推荐正确的球杆，了解球道和果岭的草坪情况以观察果岭球线，此外还需要良好的观察能力和沟通技巧，协助球手打好球，高尔夫助理也叫球僮。
(1)高尔夫前端辅助扩展阅读：
球僮简介：
如果以对打球者的辅助作用为标准判断，高尔夫球僮应该是高尔夫运动中最重要的“装备”，尤其对业余高尔夫爱好者来说。
球僮在高尔夫球场上发挥着多重作用：运动员成绩的记录者、球员的陪同和辅助以及球场的即时维护者。
合格的职业球僮要经过严格的培训和考核，内容包括：掌握高尔夫运动的技巧和规则，熟悉场地上每一个球洞的长度、通道上障碍区的特点、果岭的地形地势，甚至当地的天气、风速。
球僮需要帮助来到一片陌生场地的球员尽快熟悉场地，为球员参谋制定打法和战术，为球员每一杆的决定提出最合理的意见。
当球飞进了复杂的障碍区，钻进树林、池塘，找回失球也是球僮义不容辞的责任，这样可以使球员免于加杆的惩罚。
除此之外，球僮还同时承担着很多诸如运送球具等为球员服务的琐碎工作。出于信赖和尊重，有修养的绅士球员把球僮称作自己的“小伙伴”，在绝大多数情况下，所有的球僮都只有一个共同的无姓氏的名字：“小妹”或者“小弟”。
国际职业赛事规定不允许给参赛者配备球僮，这意味着球员在数小时与风吹日晒下的行走之外，还要自己背负所有球具，高尔夫比赛的辛苦由此可见一斑。
但在最高级的高尔夫俱乐部中，或者像中国这样人力成本极度低廉的国家，就有为业余球员专门配备的球僮，为球员提供一些更体贴的服务。
⑵ 大众高尔夫定速巡航怎么用，高尔夫自动巡航按键图解
大众高尔夫使用定速巡航注意事项
1定速巡航并不具备自动制动的功能，而自适应巡航更加智能，解决了这个问题。温馨提示：车主还是要眼观四方，耳听八方。
2刹车即为定速巡航的终止信号。设置的速度值依然保留，通过手动方式可以恢复巡航。
3遇到暴雨、蜿蜒的山路等情况，务必关闭掉定速巡航，以免造成危险。
4车辆下陡坡路段，可能超出设定的速度。此时应该踩刹车控制车速，防止失控造成事故。
⑶ 打高尔夫球的10个技巧
打高尔夫球的10个技巧
“高尔夫”是一种把享受大自然乐趣、体育锻炼和游戏集于一身的运动。那么你知道打高尔夫球有什么技巧吗??下面一起看看吧!
一、引杆
很多球手在刚开始挥杆时就移动手腕，这个动作会产生很多不良后果，比如缩小了挥杆半径，导致杆面开放等。要使你的力量最大化，你必须在引杆时固定好左手腕，扩大挥杆半径。要点是引杆时用肩膀，而不是用手，手的作用只是握住球杆而已，多加体会吧!
二、熟练推杆
每个球场的果岭速度都不一样，在陌生球场遇到下坡推时更是难处理。记住接下来的几点吧：
1、推过最高点
在遇到先上后下的情况时，应优先保证球推过最高点，之后的距离就交给重力去完成吧。
2、确定弯折点
在遇到较大的线时，应该先观察确定一个弯折点，并且朝着那个点推击，剩下的就只用考虑力量。
3、规律的加速
这点需要勤加练习，让杆头柔和且有力的穿过球，这是保证一次柔和推击的重要因素。
三、五杆洞策略
很多五杆洞你几乎都快2杆上了，这也是你抓下小鸟的最佳机会。但是你必须小心这些五杆洞，不然很容易高于5杆完成。有时候越是想两杆上，越容易在一号木上出事故，相反的，选择三木开球，更大的`角度，更短的距离，也更易于控制，把球打上球道，第二杆估算一个适合使用你最拿手的那支挖起杆的距离来打，这样的话意外情况会少很多。
四、上坡位短杆
第二杆进攻果岭后，球落到了低于果岭很多的坡地上，你发现自己无法看到旗杆，你害怕打短，但是看不到旗杆确实难估算距离，怎么办呢?
第一步，走到一个即看得见旗杆，又看得见球的地方，估算出大概距离，然后回到球位旁，想象透视障碍看到旗杆。
第二步，做几次试挥杆，保证其中连续两次杆头流畅的划过地面，击球时姿势应为：肩部与地面平行，球杆垂直于地面，重心放在右脚上。选杆比正常情况下大一号，并且做出全挥杆，重心则一直保持在右脚。
五、肩臂同步
业余球手认为要打远，需要让杆头尽量远离身体，但事实是，很多人在肩膀无法转动后继续向后移动手臂，这样导致他们下杆时必须调整以做到肩臂同步，但是，在四分之一秒的时间这是很难的，想要获得最大的力量，你的肩膀和手臂必须做到同步。将腋窝部分的衣服夹住，在肩膀无法转动时停止手臂移动，多加练习吧。
六、更加紧凑
让杆头从尽可能宽的挥杆回到紧凑的状态上来。具体怎么练习呢?找一面墙，网也行，让墙或网处在你的右侧，然后练习挥杆，让上杆时杆头离墙最近处可能只有3-4厘米，让后下杆时你会发现，做到了紧凑的下杆时杆头会离墙远很多，这样就创造了释放的延迟力量，可以增加杆头的速度。
七、别重复错误
1、上杆
很多球手在上杆时仅仅依靠手臂，这样就会使挥杆处在一个不正确的平面上。正确的做法是自然的旋转肩膀和胸部，杆头高过臀部时，立起左手腕然后上杆至顶部。
2、重复节奏
每个球员都有自己挥杆的节奏。相当一部分球员在上杆至顶点时都过于急切的下杆击球，导致了挥杆节奏的紊乱，记住，在你上杆至顶点时应该有个小停顿，这样做以后你会发现下杆轻松很多。
3、下杆步骤
经常出现slice的球手，都是因为肩膀启动下杆，这样会使杆头处在目标线的外侧，下杆的第一步应该是手臂的自然下降，这时需要保持住手腕角度!然后才是髋部及肩部的加入。
八、去除推杆压力
1、切忌多想
推击之前前怕后怕，总是想着“会不会小了”、“洞口边有没有线”之类的事情，那么你的推杆就毁了。推击之前应该在脑海里有个推击全过程的构想，想象球的滚动轨迹，并且保持信心。
2、点连成线
找一个均匀连续侧坡的果岭，想象球的滚动路径，并在脑海里将这些点练成一线，剩下的就只用考虑力量。
3、上下坡推击
上坡时，因为需要用力推，所以球速快，这时就可以少抓一些线，相反的，下坡推时，球速减慢，这时线的影响会大很多，所以要多抓一些。
九、切杆三步走
大部分球手在果岭边通常只用一支杆来处理，比如56°，但是根据实际情况，沙坑杆也可以休息一下。
1、铁木杆
当球位低于旗杆，距离也不远，又是在斜坡上时，你就可以选择铁木杆或者球道木杆来处理，上杆时只用上到球后20-30厘米左右，固定住手腕，用肩膀的力量轻击出去。
2、推杆趾部
有时候长草救球可以耍点把戏，比如小下坡位，用推杆的趾部向下击球的底部，这样的球跳动滚动都不会很多，可以做的更细腻。
3、妙用切杆
当球在果岭边缘时，用切杆的前端来击球，感觉像是打薄了，这样的球通常会有些小跳动，并且滚动距离也不会很长，易于控制。
十、打深一些
沙坑救球始终是一部分球手的难题，作为唯一不是直接击中球的技巧，你要明白它的原理，沙坑球是打沙，然后依靠沙子的力量将球托起，所以就需要你打球前面的沙，你可以想象打深一些来处理，而不是我要打沙什么的，变一个思路可能就有不同的结果。
;⑷ 更强动力+虚拟座舱，全新大众高尔夫GTI线上正式发布
文：江涵
今年的日内瓦车展因为疫情影响被迫取消，作为本届车展的绝对明星，即使没了T台大秀，大众高尔夫GTI（Mk8）也绝对不鸽！明星都开始玩起了抖音直播，国民级钢炮来个线上发布又有什么不妥！
在今日线上正式发布后，海外版本GTI会在今年夏天进入市场销售。国产高尔夫必定会在今年同步引入国产，但是GTIMk8的国产信息还没有那么快公布，我们只能接着等官方消息。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑸ 大众高尔夫的驾驶辅助配置有哪些驾驶体验怎么样
我经常跑长途，这款车的动力表现挺强劲的，想问一下这款车的驾驶辅助配置有哪些？平时的驾驶体验怎么样？我经常跑长途，这款车的动力表现挺强劲的，想问一下这款车的驾驶辅助配置有哪些？平时的驾驶体验怎么样？ 这款车的驾驶辅助配置挺齐全的，驾驶的体验也很舒适，这款车配备有定速巡航功能，上坡辅助，自动驻车，疲劳提醒，后方倒车雷达，后方倒车影像等等配置，配置挺丰富的，平时驾驶起来也很顺手。 我对这款车的驾驶体验是很满意的，平时驾驶起来特别顺手，挺好操控的，驾驶辅助方面配备有驾驶模式选择，后方倒车影像，后方倒车雷达，上坡辅助，自动驻车功能等等，配置特别齐全，驾驶体验也很舒适。 @2019
⑹ 高尔夫8变道辅助怎么开启
打开转向灯并道辅助就会自动辅助。
并道辅助的探头一般都是装在两侧反光镜下，当车主想要变道时便可以打开并线辅助按钮，质量好的并线辅助系统，均为时速达到一定范围才开启。御品并线辅助系统当车速达到20公里/小时，会自动开启。
⑺ 高尔夫球的实用技巧
高尔夫球的实用技巧有哪些?高尔夫球运动是一种以棒击球入穴的球类运动。如今，现代高尔夫球运动已经成为贵族运动的代名词，是中国古代一种名为“捶丸”的球戏演变而来的。下面是我为大家整理的高尔夫球的实用技巧，希望对大家有所帮助!
10个实用高尔夫球技巧
一、引杆
很多球手在刚开始挥杆时就移动手腕，这个动作会高尔夫球运动是一种以棒击球入穴的球类运动。如今，现代高尔夫球运动已经成为贵族运动的代名词，是中国古代一种名为“捶丸”的球戏演变而来的。产生很多不良后果，比如缩小了挥杆半径，导致杆面开放等。要使你的力量最大化，你必须在引杆时固定好左手腕，扩大挥杆半径。要点是引杆时用肩膀，而不是用手，手的作用只是握住球杆而已，多加体会吧!
二、熟练推杆
每个球场的果岭速度都不一样，在陌生球场遇到下坡推时更是难处理。记住接下来的几点吧：1、推过最高点。在遇到先上后下的情况时，应优先保证球推过最高点，之后的距离就交给重力去完成吧。2、确定弯折点。在遇到较大的线时，应该先观察确定一个弯折点，并且朝着那个点推击，剩下的就只用考虑力量。3、规律的加速。这点需要勤加练习，让杆头柔和且有力的穿过球，这是保证一次柔和推击的重要因素。
三、五杆洞策略
很多五杆洞你几乎都快2杆上了，这也是你抓下小鸟的最佳机会。但是你必须小心这些五杆洞，不然很容易高于5杆完成。有时候越是想两杆上，越容易在一号木上出事故，相反的，选择三木开球，更大的角度，更短的距离，也更易于控制，把球打上球道，第二杆估算一个适合你使用你最拿手的那支挖起杆的距离来打，这样的话意外情况会少很多。
四、上坡位短杆
第二杆进攻果岭后，球落到了低于果岭很多的坡地上，你发现自己无法看到旗杆，你害怕打短，但是看不到旗杆确实难估算距离，怎么办呢?你应该：第一步，走到一个即看得见旗杆，又看得见球的地方，估算出大概距离，然后回到球位旁，想象透视障碍看到旗杆。第二步，做几次试挥杆，保证其中连续两次杆头流畅的划过地面，击球时姿势应为：肩部与地面平行，球杆垂直于地面，重心放在右脚上。选杆比正常情况下大一号，并且做出全挥杆，重心则一直保持在右脚。
五、肩臂同步
业余球手认为要打远，需要让杆头尽量远离身体，但事实是，很多人在肩膀无法转动后继续向后移动手臂，这样导致他们下杆时必须调整以做到肩臂同步，但是，在四分之一秒的时间这是很难的，想要获得最大的力量，你的肩膀和手臂必须做到同步。将腋窝部分的衣服夹住，在肩膀无法转动时停止手臂移动，多加练习吧。
六、更加紧凑
让杆头从尽可能宽的挥杆回到紧凑的状态上来。具体怎么练习呢?找一面墙，网也行，让墙或网处在你的右侧，然后练习挥杆，让上杆时杆头离墙最近处可能只有3-4厘米，让后下杆时你会发现，做到了紧凑的下杆时杆头会离墙/网远很多，这样就创造了释放的延迟力量，可以增加杆头的速度。
七、别重复错误
1、上杆。很多球手在上杆时仅仅依靠手臂，这样就会使挥杆处在一个不正确的平面上。正确的做法是自然的旋转肩膀和胸部，杆头高过臀部时，立起左手腕然后上杆至顶部。
2、重复节奏。每个球员都有自己挥杆的节奏。相当一部分球员在上杆至顶点时都过于急切的下杆击球，导致了挥杆节奏的紊乱，记住，在你上杆至顶点时应该有个小停顿，这样做以后你会发现下杆轻松很多。
3、下杆步骤。经常出现slice的球手，都是因为肩膀启动下杆，这样会使杆头处在目标线的外侧，下杆的第一步应该是手臂的自然下降，这时需要保持住手腕角度!然后才是髋部及肩部的加入。
八、去除推杆压力
1、切忌多想。推击之前前怕后怕，总是想着“会不会小了”、“洞口边有没有线”之类的事情，那么你的推杆就毁了。推击之前应该在脑海里有个推击全过程的构想，想象球的滚动轨迹，并且保持信心。
2、点连成线。找一个均匀连续侧坡的果岭，想象球的滚动路径，并在脑海里将这些点练成一线，剩下的就只用考虑力量。
3、上下坡推击。上坡时，因为需要用力推，所以球速快，这时就可以少抓一些线，相反的，下坡推时，球速减慢，这时线的影响会大很多，所以要多抓一些。
九、切杆三步走
大部分球手在果岭边通常只用一支杆来处理，比如56°，但是根据实际情况，沙坑杆也可以休息一下。
1、铁木杆。当球位低于旗杆，距离也不远，又是在斜坡上时，你就可以选择铁木杆或者球道木杆来处理，上杆时只用上到球后20-30厘米左右，固定住手腕，用肩膀的力量轻击出去。
2、推杆趾部。有时候长草救球可以耍点把戏，比如小下坡位，用推杆的趾部向下击球的底部，这样的球跳动滚动都不会很多，可以做的更细腻。
3、妙用切杆。当球在果岭边缘时，用切杆的前端来击球，感觉像是打薄了，这样的球通常会有些小跳动，并且滚动距离也不会很长，易于控制。
十、打深一些
沙坑救球始终是一部分球手的难题，作为唯一不是直接击中球的技巧，你要明白它的原理，沙坑球是打沙，然后依靠沙子的力量将球托起，所以就需要你打球前面的沙，你可以想象打深一些来处理，而不是我要打沙什么的，变一个思路可能就有不同的结果。
高尔夫杆分类知识
1、 球杆分类
“工欲善其事，必先利其器。”要想打好高尔夫球，首先必须对你手中的工具——球杆进行充分的认识和了解。
一般说来，一套完整的球杆应该包括木杆、铁杆和推杆。木杆的作用是争取距离，为了增加击球时的杆头速度，尽可能的加大挥杆弧度，增加打击量，所以木杆比铁杆要长得多。木杆一般包括1号木(Driver)、3号木(Spoon)、5号木(Cleek)，其中3号木和5号木也称为球道木(Fairway Wood)。铁杆追求的则是准确性，以使球更容易接近目标。一套完整的铁杆包括1-9号铁、Pw、Sw，但是大多数球手都去掉了1号铁和2号铁，根据铁杆的长度和作用可分为长铁、中铁、短铁和特殊铁四种，其中长铁一般用于球道，中短铁用于攻果岭，而特殊铁包括了挖起杆(Pitching Wedge)和沙坑杆(Sand Wedge)，以及一些特制的角度杆(Lobbing Wedge)，一般用于长草、困难球位以及沙坑等特殊情况。至于推杆(Putter)可以说是所有球杆中最重要的一支，因为一场球中推杆占总杆数的45%以上，因此选择适合自己的推杆非常重要。
随着科技技术的发展高尔夫球杆的种类和特殊技术越来越发达，但是作为一名合格的球手你需要注意，高尔夫通用规则规定，比赛中一名球手的球杆总数是不能超过14支的，所以一定要根据自己的需要，选择最适合自己的搭配。
2、 1号木杆
使用1号木杆(Driver)主要是为了获得较大的飞行距离，一般在发球区上发球时使用。在发球区上的第一杆打得越远，球就距离球洞越近，第二杆或第三杆就有可能使用较短的球杆，相对将球打得靠近球洞的概率增高。因此1号木杆是对提高成绩有重要作用的球杆，而且也是最有魅力得球杆。
因为1号木杆强调的主要是距离，一般人在发球区发球时总有一种“这一洞要打出好成绩”、“和对手比比看谁打得远”的欲望，因此使用1号木杆时试图猛力击球的现象很多，常常因此而破坏了挥杆节奏。实际上，球的飞行距离并不绝对与挥杆所用力量的大小成正比，而是取决于击球瞬间球杆杆头对球的冲击速度。冲击球时杆头的运动速度越快，对球的冲量越大，则球飞得越远。要增强杆头冲击球的速度，大而圆的挥杆轨迹和流畅协调的挥杆节奏是关键所在。盲目地使用强力挥杆会使挥杆轨迹缩小，动作僵硬变形，节奏失调，不仅不能将球打远，反而可能出现各种各样的失误球。因此，在发球区上手中握着1号木杆准备击球时，首先要想到提醒自己：“放松!”“注意节奏!”。
1号木杆在所有的球杆中是最长的，挥杆幅度也最大。使用时的站姿宽于使用其它球杆时的站姿。使用1号木杆时的站姿宽度稍宽于肩。
由于挥杆的幅度很大，在上挥时必须充分转动身体，在挥杆最高点时左肩必须转到下颏下方，而且保持上挥杆时右膝的稳定。
在后摆杆时，要保持两臂和肩构成的三角形，并保持左臂和球杆的一体化，在两手位置到达腰部之前，不要使用手腕。在两手到达腰部高度继续上挥时左腕才开始向拇指方向屈曲，随着摆臂、转肩、转体，将球杆挥至顶点。
因为球的位置在左足跟内侧前方，加上球被球座(tee)架起，所以挥杆的最低点稍位于球的后面，冲击球时发生在球杆杆头从挥杆轨迹的最低点开始上升过程中。我们以前讲过，向球的冲击不要看成是冲击一个点，而是一条线或是狭长的区域。在发球区使用1号木杆发球时，球架起的高度随个人习惯、所要求球的飞行高及风向等因素而不同，但一般以球高出球杆杆的上缘半个球为宜。
在下挥杆冲击球进入顺势动作后，要向目标方向大幅度地挥动，好象球贴在杆面被球杆送出一样，这样就能击出方向准、距离远的好球。
3、 球道木杆
球道木杆是指2号木杆(brassie)、3号木杆(spoon)、4号木杆(baffy)和5号木杆(cleek)。球道木杆是要求既要有距离，又要有准确性的球杆，主要在球道上使用，因此而得名。在草较长的长草区或球道砂坑中，球的位置状态较好时也可以使用。
在发球区上使用1号木杆发球时，可以用球座把球架起来，而球道木杆则一般是用来击打地面或砂上的球。由于球的位置状态的限制，打球的难度可以说较1号木杆困难，因此很容易出现各种各样的错误球。因为球杆长度和杆面倾角的关系，往往产生球不易上升的感觉，一般人总是带着使球上升的意识击球，因此出现身体向左上方耸的动作，反而使杆头击打在球的上方，导致地滚球。球的飞行线的高度是由球杆杆面的倾角决定的，只要在击球过程中以身体纵轴为中心，正确地转动身体，没有多余的上下起伏或耸肩动作，由于球道木杆杆面倾角大于1号木杆，自然地就能打出弹道高于1号木杆的球。
在使用球道木杆时，其站姿比使用1号木杆时要窄一些，球的位置不变，仍然位于左足踵内侧线上，但右足较1号木杆稍向左足方向移动。
在上挥杆时要十分注意节奏，挥杆顶点时球杆的位置与1号木杆略有不同，使用1号木杆时挥杆顶点的球杆基本与地面平行，可以认为杆头是指向钟表三点的位置，而使用球道木杆时，球杆与地面成一定角度，基本上是指向二点位置。
在下挥杆时也要注意保持流畅的节奏，不要用球杆头从上往下砸击球，而要以扫击球的感觉使杆头从球的位置快速扫过，使杆头的底面几乎贴着地面向球的飞行方向低而长的滑行，这样就能打出理想的好球来。简而言之，使用球道木杆时一个很重要的问题就是要用杆头去捕球，而不向下砸球或向上抄球。
4、 长铁杆
长铁杆包括1号铁杆、2号铁杆和3号铁杆。其中1号铁杆因为杆面倾角太小，难以掌握，所以不常用。使用长铁杆时，较使用球道木杆要求更高一些，因为它既要求飞行距离，更要求飞行的准确性。加上其杆身长、杆面倾角小和杆头轻而小的特点，并非有力量就能得心应手地使用。所以即使很职业选手也都认为它是最难使用的球杆。
一般人在使用长铁杆时，常常认为这种球杆杆面倾角小，杆身又很长，因此一握住球杆就产生挥杆猛打，用力将球击远的念头。而打出去的球不是向左就是向右，越用力击球结果就越糟糕。挥杆节奏失调，挥杆轨迹溃乱，根本谈不上打出好球。所以，去掉多余的用力，保持流畅的节奏，是正确使用长铁杆的关键之一。在站姿时，体重要均匀地分布在两腿上，基本保持5：5的比例，这样可以防止向下砸击球的错误，保持圆滑流畅的挥杆轨迹。
后摆杆时，左肩、左臂和球杆构成一体，杆头最初向后运动的20~30厘米左右要尤其缓慢，然后尽量加大挥杆的幅度，左肩转到下颏下，进入挥杆顶点，此时球杆大约指向一点钟的位置。
下挥杆以左足踵落地开始启动，此时注意左半身领先，不要因过于想用力而使上体动作过快、过早地用臂带动球杆向下砸击球。
顺势动作和结束动作幅度要大，而且干净利落，和使用木杆一样，杆头沿地面低面长地向飞行方向扫出，头与杆头形成良好的牵引结构。
5、推杆
推杆，是在球洞区(果岭)上使用的特殊球杆。
球被打上球洞区(果岭)后，要用推杆将其推击入洞。也就是说，推杆是最终履行击球入洞的球杆。
在打高尔夫球时，用1号木杆将球猛击出250米算1杆，用推杆推击距离球洞只有3厘米的球入洞也是1杆，在18洞的标准杆数中，推击杆数基本上占二分之一。职业高尔夫球界流传着这样一句古老的苏格兰谚语：“1号木杆给人看，推杆好了能挣钱(Driver isshow ,putt is dough)”。由此可见，推杆使用的好坏对总成绩有很大影响，所以，提高使用推杆的技术水平，尽量减少推杆次数，是提高成绩的捷径。
推杆的种类多种多样，最常见的有T型、L型、镰刀型和鹅颈型等。T型杆因为杆身与杆头的中部相接，较易于决定方向;L型推杆与铁杆的形状相似，易于掌握，但是杆面容易出现开放或封闭的错误;镰刀型推杆杆头较重，球易于滚动。除上述种类以外，还有很多经过特殊加工的推杆，但是不论什么形状、结构的推击杆，只要长度、重量等与自己的身材、推杆方法、打球习惯等相适应，使用起来就能得心应手，否则，再昂贵的杆也是没有用场。
推杆的使用不同于其它球杆，击球方法和动作与使用其它球杆时有很大区别，且又因人而异，故有“推杆无定式”的说法，也就是说使用推击杆不必千“人”一律。握杆、站位、击球可以随各人所好，采用不同的方式。
6、 短铁杆
短铁杆包括7号铁杆、8号铁杆和9号铁杆。使用短铁杆时对球的飞行方向和距离的标准性要求更高。
在使用短铁杆时，距离较近，挥杆动作也较小，一般采用较为开放的站姿，即右足略在左足的前方，体重较多地由左腿承担，约70%体重由左腿承担。因为在挥杆过程中身体的回转动作较小，体重的移动也不像使用长铁杆时那样显着，所以这种体重分配方法有助于保持身体在挥杆击球过程中的稳定性，而且可以打出高弹道的球来。
有的人在想打高弹道球时，大部分体重不仅没有落在右腿上，反而帅右腿来承担。忘记了凭借球杆杆面自身的倾角，自然而然地可以打出高弹道球，误认为要通过手腕动作使杆头切削出高球来。实际上这种想法是多余的，也是不正确的。在挥杆时不需要带有将球打高的意识，只要挥杆击球动作正确，短铁杆的杆面倾角就会自然产生高弹道球。要以用杆头冲击球的意识击球，而不要用抄挖动作试图将球打起，这样反而会打在球的顶部造成失误。
使用短铁杆的上挥杆和基本挥杆大致相同。开始后摆杆时保持两肩、两臂构成的三角形，使杆头向飞行方向的正后方引出20~30厘米，然后上举。下挥杆时左半身领先，动作紧凑协调，结束动作后的两手位置要与挥杆顶点时的位置相对称。
需要注意的问题：要调整好身体与球之间的距离，尤其不要使球距身体太远，以免两两腋部空虚，导致不稳定挥杆动作;使用短铁杆时主要强调方向和距离的准确性，不强调过大的用力，因此无需过多地使用身体，而是以臂一体挥杆为主体，在身体旋转的辅助作用下将球击出。
因为短铁杆对准确性要求很高，所以对动作的精神细度要求也很高，只有反复多次练习，经常体会，形成正确的肌肉动力定型，才能运用自如。
7、 特殊短铁杆
特殊短铁杆包括劈擎杆(pitching wedge)和砂坑用杆(sand wedge)。也有时分别将其标为10号铁杆和11号铁杆。
劈擎杆主要用于球洞区周围，在地形条件复杂或球与球洞之间有砂坑、水障碍或树木等障碍时，将球高高打起，使球能够越过障碍落在球洞区上。也常常用来打八、九十米以内的近距离高弹道球。
砂坑用杆主要用来打球洞区附近砂坑内的球，也用来将深掩在长草区中的球打上球洞区，或将位置较球洞区很低的球打上球洞区。
8、中铁杆
中铁杆包括4号铁杆、5号铁杆和6号铁杆。随着球杆的缩短，站位的宽度也逐渐变窄。
实际上，包括中铁杆在内，无论使用哪一种铁杆都可以被称“控制击球”(control shot)，即不仅是为了将球打远，更重要的是将球打上球洞区或瞄准的区域，而其中中铁杆又是铁杆中使用最频繁的球杆，所以能否很好地应用中铁杆会直接影响打球的成绩。
首先在使用中铁杆时，没有必要为求得距离而牺牲准确度，不需做过大幅度的上挥杆，一般以挥杆顶点时杆头指向1点钟的位置为好。挥杆节奏清晰流畅，用力仅用全力的80%就足够了，如果拼尽全务以很快的速度挥杆击球，就有可能扰乱挥杆轨迹，改变杆面的方向，造成失误球。
瞄球时，要从球的正后方看球，如果像使用1号木杆时那样稍从右后上方向下斜视的话，就容易使体重落到右足，使挥杆节奏受到影响。
在使用中铁杆时，为了避免用全力击球的情况出现，可以抱着有余裕的心理选择球杆，例如：使用6号相时的最大飞行距离是140米，在实际距离是140米时，可以用5号铁杆放松地打，而不必拘泥于必须使球杆和距离对号。
挥杆过程中不要过分和过早地使用手腕，不能错误地认为要求动作放松而使握杆松懈。后摆杆时过早使用右腕会影响击球的方向性。握杆要紧，一定要保持左手的中指、无名指和小指紧紧地握住球杆，这样就能避免因手腔松懈而使右臂右腕过早、过积极地工作，造成失误球。
在下挥杆结束、冲击球的瞬间后，还原到击球准备姿势，稍弯曲的右臂伸直推出，进入顺势动作。如果过程、过分地使用右手腕和右臂，就会造成旋向右方的球;反之，没有合理使用右腕、右臂或使用过迟时，会产生旋向右方的球。
击球前的上挥杆幅度不必过大，击球后向目标方向做大幅度的顺势动作，可以保证球的飞行方向正确。另外，稳定的结束动作姿势是十分必要的，它是检验挥杆过程中身体运动及体重移动是否合理的标志之一。如果挥杆击球时身体的工作和体重的移动有错误，结束动作的稳定性肯定会受到影响，建议初学者在一开始学习高尔夫球时，就注意掌握好稳定的结束动作并反复练习，形成良好的动力定型。
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⑻ 大众前部辅助系统不可用
大众前部辅助系统不可用
在安全驾驶大家车子的情况下，会发生前侧辅助系统不能用，有可能由于之前的雷达发生了难题致使的，假如发生了这样的状况，就应当去检查一下车辆前边的雷达。可也有一些一汽大众汽车车前的汽车标志后边有雷达，假如这一雷达毁坏了也会造成 前侧辅助系统不能用。除开雷达毁坏会危害前侧辅助系统不能用，也有车胎气压会危害。
前侧辅助系统故障灯亮该怎么办
一般而言，当TCS起功能时，此灯光节闪动。假如一直亮着，说明TCS有什么问题。有时灯一直亮着，可是歇火再重启后，恢复过来。淡黄色的括号，正中间一个惊叹号，这一故障灯是车胎气压检测显示灯，表明车有某一车胎的气压不够了，要到汽修店或是汽车4S店检查一下车胎的气压。
车胎的气压，前二轮的负担要一样，后二轮的负担也需要一样。 轮胎 气压调整一切正常后，故障灯还会继续亮着。这时候，把打火锁匙开启，长按胎压监测装置电源开关，几秒钟后故障灯便会灭掉。
前侧辅助系统的作用包括车距判断报警系统、前侧辅助-风险解决和主动刹车作用。这种作用应用前，务必在机动车辆的多功能仪表菜单栏或信息内容游戏娱乐系统MIB菜单栏里将作用激话即可。
大众全新高尔夫R旅行版准备上市
2021年8月中下旬，大家全新升级高尔夫R旅行版将在法国、美国和法国等我国发售发售，现阶段实际市场价还未曝出。实际上 高尔夫R发布旅行版不是什么新鲜事儿，六代和七代高尔夫都发布过旅行版本。
外型上，高尔夫R旅行版的车前设计和两厢版高尔夫R没有很大差别。纤长的LED日间日间行 车灯 是这代高尔夫的具体闪光点，银白色倒车镜是高尔夫R一贯的传统式，在这里代高尔夫上仍然有持续。对比起一般两厢版车系，高尔夫R旅行版的前包围着完成了健身运动化设计。高尔夫R旅行版的规格稍低于蔚揽，对比起蔚揽高尔夫R旅行版会更重视性能卓越主要表现。
车内饰层面，高尔夫R旅行版采用了全新升级设计的三幅式健身运动汽车 方向盘 ，坐椅采用了翻毛皮和方格纹尼龙布料拼凑，看上去特性范十足。仪表台上边采用了液晶显示屏数据仪表盘及其升降式液晶显示屏中控台显示屏，电子器件挡位设计与一般版高尔夫是一样的。整体而言，高尔夫R旅行版的车内饰只在车座和小小细节上开展了再次设计。
新汽车驱动力将配用一台2.0T涡轮增压器汽车发动机，至大功率可以达到235kW，最高值扭距420N·m。变速器则再次采用DQ500湿试七速双离合器变速器，并配置4MOTION四驱系统。高尔夫R旅行版能够在4.9秒内做到100km/h，在性能卓越模块的带动下最大车速可做到270km/h。 大众前部辅助系统不可用 大众全新高尔夫R旅行版准备上市 @2019
⑼ 大众高尔夫方向盘按键图解，高尔夫方向盘按钮功能说明
3、大众高尔夫定速巡航按键使用图解
1CNL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢复巡航，0/1则为关闭定速巡航。
2我们通过SET键设置车速之后才能开启定速巡航功能，未设置时定速巡航功能不开启。(注意：低于30km/h车速时定速巡航功能无法使用)
3方向盘左侧银色按钮是用于控制定速巡航车速的，左右拨动可以控制速度。
4驾驶辅助系统：车道保持辅助、盲区辅助、驶出车位辅助、前部辅助系统等。
4、方向盘位置调节
大众高尔夫采用压杆式开关，抬起压片杆，手动调整方向盘，调整完毕后按下压杆，此时方向盘固定。还有一种是电动式的，通过开关即可对方向盘进行四个方向的调节。方向盘的高低垂直高度通过抬起或下压完成，前后的移动则可以前推后拉来实现。
⑽ 高尔夫引擎盖怎么打开
【太平洋汽车网】大众高尔夫引擎盖锁开启手柄在驾驶员侧脚部空间处，拉动手柄就可以打开引擎盖，若因外力导致引擎盖变形，而自己无法打开引擎盖的话，需送到维修店进行维修。
出于安全考虑，如今的汽车发动机舱一般都采用了两重锁设计：驾驶舱锁和发动机舱锁，驾驶舱锁主要有拉手式和按键式两种开关，而发动机舱锁也有不同的款式，但操作都很简单，车主只要知道怎么开启驾驶舱锁即可。
汽车引擎盖打开方法：
一、拉手式开关
这种拉手式开关一般位于驾驶座左下角，如下图所示，我们可以沿箭头上提开启拉手，这样就可以提起引擎盖，然后再将发动机舱盖支撑杆从其固定支架上取下，最后将发动机舱盖支撑杆挂入示发动机舱盖的凹槽里。
二、按键式开关
按键式开关一般位于中控台左侧的面板上，我们可按以下步骤打开油引擎盖。
1、拉起发动机舱盖拉手，发动机舱盖将轻微向上弹起；
2、将手伸入发动机舱盖前端中央位置，摸到发动机舱盖辅助卡钩把手，将拨片向上抬起并保持，同时将发动机舱盖向上抬起；
3、打开发动机舱盖后，取出发动机舱盖支撑杆，将发动机支撑杆的一端放入支撑槽口中，以支撑发动机舱盖。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）