Ⅰ 反铲挖掘机和正铲的区别是什么
反铲挖掘机和正铲的区别是：
1、正铲挖土机的开挖方式根据开挖路线与运输车辆的相对位置的不同，挖土和卸土的方式有以下两种：正向挖土，侧向卸土；正向挖土，反向卸土.
2、反铲挖土特点是"后退向下，强制切土"，其挖掘力比正铲小，能开挖停机面以下的一至三类土，宜用于开挖深度不大于4m的基坑、基槽、管沟，也适用湿土、含水量较大的及地下水位以下的土壤开挖和对地下水位较高处的土.反铲挖土机的开行方式有沟端开挖和沟侧开挖两种。
抓铲：挖土特点是"直上直下，自重切土"，其宜用于开挖窄而深的基坑或水中淤泥，特别适于水下挖土，土质坚硬时不能用抓铲施工。
拉铲：挖土特点是"后退向下，自重切土"，其挖土半径和挖土深度较大，能开挖停机面以下的土，宜用于开挖大而深的基坑或水下挖土。
Ⅱ 露天矿山主要的采装设备有哪些
采装工作的主要设备是各种挖掘机和土方工程机械。挖掘机分单斗和多斗两大类，目前国内外的金属露天矿最广泛应用的是单斗挖掘机，并以电铲为主。 (1)单斗挖掘机 单斗挖掘机使用一个铲斗进行周期性作业的挖掘机械。铲斗以挖掘、回转、卸料、返回为一个周期循环挖掘物料。单斗挖掘机主要用于挖掘基坑、疏浚河道、剥离表土和采掘矿石等作业。工作时机器不走动，机器在停机处将所能挖到的物料挖完后移动一段距离，在新的位置重新挖掘(图6-14)。 单斗挖掘机是露天矿山最主要的挖掘机械，类型很多。根据其工作装置的联结方式不同，分为正铲、反铲、刨铲、拉铲和抓铲五种；按行走方式分为履带式和轮胎式两类；按传动方式有机械传动(机械铲)和液压传动(液压铲)两种；按动力装置分为电动机驱动(电铲)、柴油机驱动(柴油铲)和蒸汽机驱动(蒸汽铲)三类。目前露天矿山大多采用电动机驱动、机械传动的正向铲，简称电铲。 (2)轮式装载机 轮式装载机，又称前端式装载机是一种新型的露天矿采装运设备(图6-15)。它由柴油发动机驱动和液压传动，一机多能，轻便灵活，既可以向运输容器装载，又可以自装自运，还可以用来牵引货载及清理工作面。 (3)轮斗式挖掘机 露天矿连续开采工艺比较有效的采掘设备是轮斗式多斗铲，它与胶带运输机配合，可实现连续开采。
Ⅲ 装载机的简介
装载机（loader）
装载机发展概况
我国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整体机架、后桥转向。经过几年的努力，在吸收当时世界最先进的轮式装载机技术的基础上，开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450(即后来的ZL50)，并于1971年12月18日正式通过专家鉴定。就这样诞生了我国第一台铰接式轮式装载机，从而开创了我国装载机行业形成与发展的历史。
Z450型装载机具有液力机械传动、动力换挡、双桥驱动、液压操纵、铰接式动力转向、气推油加力制动等现代轮式装载机的基本结构，为当时世界先进水平。也基本上代表了我国第一代轮式装载的基本结构。该机在总体性能方面具有动力性好，插入力有掘起力大、机动灵活、操纵轻便、作业效率高等一系列优点。
1978年，天工所根据机械部的要求，制订出以柳工Z450为基型的我国轮式装载机系列标准。制订标准时，保留用Z代表装载机，用L取代“4”代表轮式，改Z450为ZL50，就这样制订出了以柳工ZL50型为基型的我国ZL轮式装载机系列标准，这是我国装载机发展鸣上的重大转折点。该标准制订出来后按当时的行业分工，柳工、厦工制造ZL40以上的大中型轮式装载机，成工、宜工制造ZL30以下的中小型轮式装载机，逐步形成了柳工、厦工、成工和宜工当时的装载机四大骨干企业。到70年代末、80年代初我国装载机制造企业已增加至20多家，初步形成了我国装载机行业。到目前为止，我国轮式装载机已经发展到了第三代，但最基本的结构仍然是由Z450(ZL50)演变而来。第二代变化不很大，第三代变化稍大一些。2001年我国装载机全行业总销售量已突破3万台，居世界装载机市场的前列。因此，目前我国已经成了世界上装载机产销大国。
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施式机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
按行走装置的不同，装载机分为轮胎式和履带式两种。
胎式装开机由动力装置、车架、行走装置、传动系统、转向系统、制动系统、液压系统和工作装置等组成，其结构简单图如图1所示。轮胎式装载机采用柴油机为动力装置，液力变矩、动力换档变速箱、双桥驱动等组成的液力机械式传动系统（小型轮胎式装载机有的采用液压传动或机械传动），液压操纵，铰接式车架转向，反转杆机构的工作装置。
履带式装载机以专用底盘或工业拖拉机为基础车，装上工作装置并配装相就原操纵系统而构成，如图2所示。履带式装载机的动力装置也是柴油机，机械式传动系统则采用液压助力湿式离合器或湿式双向液压操纵转向离合器和正转连杆机构的工作装置。
往车辆或其他设备装载散状物料的自行式装卸机械。装载机也可进行轻度的铲掘工作，通过换装相应的工作装置，还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。广泛应用于建筑、铁路、公路、水电、港口、矿山、农田基本建设及国防等工程中。
装载机种类很多。根据发动机功率可分为小型（功率小于74千瓦）、中型（功率在74～147千瓦间）、大型（功率在147～515千瓦间）和特大型（功率大于515千瓦）装载机4种。根据行走系结构可分为轮胎式和履带式两种。其中轮胎式装载机按其车架结构型式和转向方式又可分为铰接车架折腰转向、整体车架偏转车轮和差速转向装载机3种。根据卸载方式可分为前卸式（前端式）装载机和回转式装载机两种。根据作业过程的特点可分为间歇作业式（如单斗装载机）和连续动作式（如螺旋式、圆盘式、转筒式等）装载机。装载机装载物料时，其技术经济指标在很大程度上取决于作业方式。常见的作业方式有I形作业法、V形作业法和L形作业法等。
装载机技术的认可
1.装载机驾驶技术操作证由交通部门发证
2.装载机维修技术由技术监督局发证
如何选用装载机
一、用途
装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。
二、分类
常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。
1、发动机功率：
①功率小于74kw为小型装载机。
②功率在74～147kw为中型装载机
③功率在147～515kw为大型装载机
④功率大于515kw为特大型装载机
2、传动形式：
①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；
②液力传动：可无级调速、操纵间便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；
③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。
3、行走结构：
①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；
②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。
4、装卸方式：
①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；
②回转式：工作装置安装在可回转360O的转台上，侧面卸载不需要调头、作业效率高、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地。
③后卸式：前端装、后端卸、作业效率高、作业的安全性欠好。
三、选用原则
1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用履带式装载机；
2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机；
3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。目前我国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力度矩器。
4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。目前常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。 中国装载机行业的发展 国装载机起始于20世纪60年代中期，到20世纪70年代末、80年代初中国装载机制造企业已增加至20多家，初步形成了中国装载机行业。现在中国轮式装载机已经发展到了第三代，已经成了世界上装载机产销大国。
2006年中国装载机行业全行业总销售量为129,793台，比2005年的112,527台，增长了15.3%，净增了17266台，其净增量超过了中国装载机行业“八五”以前任何一年的总销售量，可以说2006年中国装载机行业又是一个红红火火的丰收年。
2007年1-11月，装载机26家主要企业累计销量为143794 台，同比（109397 台）增加34397 台，增幅为31.4％；累计出口为8606 台，占累计销量的6.0％，同比（3234 台）增加5372 台，增幅达166.1％。2008年，我国装载机行业增速不减，1-7月，全国装载机累计销量为12.0449万台，同比增幅达30.5%。
中国装载机工业在发展的同时，一些问题也日益显露出来。特别是行业进入门槛极低，价格恶性竞争导致企业盈利能力低下，营销理念缺失，市场难以拓展，产品质量及可靠性差，此外，产品及组织结构老化以及服务升级增加的成本难以消化等因素严重等制约了行业的进一步发展和品质的提高。
因此，中国装载机企业必须抓住新的发展形势，在产品研发上体现差异化战略和成本领先战略，继续加强行业以企业国家级技术中心和高校及科研院所为主体的科研开发体系建设，打造价值链营销，加强品牌建设，提升品牌价值，只有这样才能在新形势下立于不败之地。
Ⅳ 装载机提大臂反铲
大臂杆拉到底，翻铲动作中大臂是上升快慢可以用翻铲动作快慢来控制，空载就可以试操作。多熟悉即可。一般物料接近汽车的话，一般倒车开始即可把大臂杆拉到底，倒车转向提升大臂一起工作，倒车停止大臂杆可复位或者不复位。再前进时基本对正承载货箱，看大臂提升情况用刹车控制车速，斗齿超过货箱边缘10厘米左右即可翻铲，动作要领边翻铲边大臂提升，物料卸载完成，收斗倒车，前进降臂，进入下一装卸循环。一般50机单个装卸循环熟练操作基本在1分钟左右。尽量减少铲斗底部和货箱边缘的距离是关键，熟练操作可以控制在10厘米左右为佳。
Ⅳ 反铲铲运机的特点
正铲工作装置类似于装载机，反铲工作装置类似于挖掘机.但反铲铲掘力不如挖机大。不能很好地向下铲掘，只是对软土才可适当向下铲掘。
Ⅵ 挖掘机正铲和反铲是怎么回事
如平整的场地上有土堆或土丘，或需要向下挖掘或填筑土方时可用挖掘机进行挖掘。挖掘机根据工作装置不同分为正铲、反铲、抓铲，机械传动挖掘机还有拉铲。施工中须有运土汽车进行配合作业. 基坑土方开挖一般均采用挖掘机施工，对大型的、较浅的基坑有时也可采用堆土机。挖掘机按行走方式分为履带式和轮胎式两种。按传动方式分为机械传动和液压传动两种。斗容量有0.2m3、0.4m3、1.0m3、1.5m3、2.5m3等多种。挖掘机利用土斗直接挖土，因此也称为单斗挖土机，按土斗作业装置分为正铲、反铲、抓铲及拉铲，使用较多的是前三种。 正铲挖掘机适用于开挖停机面以上的土方，且需与汽车配合完成整个挖运工作。正铲挖掘机挖掘力大，适用于开挖含水量较小的一类土和经爆破的岩石及冻土。一般用于大型基坑工程，也可用于场地平整施工。 正铲的开挖方式根据开挖路线与汽车相对位置的不同分为正向开挖、侧向装土以及正向开挖、后方装土两种。前者生产率较高。 a）正向开挖、侧向装土； b）正向开挖、后方装土 正铲的生产率主要决定于每斗作业的循环延续时间。为了提高其生产率，除了工作面高度必须满足装满土斗的要求之外，还要考虑开挖方式和与运土机械配合。尽量减少回转角度，缩短每个循环的延续时间。 反铲的开挖方式可以采用沟端开挖法，即反铲停于沟端，后退挖土，向沟一侧弃土或装汽车运走，也可采用沟侧开挖法，即反铲停于沟侧，沿沟边开挖，它可将土弃于距沟较远的地方，如装车则回转角度较小，但边坡不易控制.
Ⅶ 反向铲是什么
对施工面狭窄而深的基坑、深槽、深井采用抓铲可取得理想效果。抓铲还可用于挖取水中淤泥、装卸碎石、矿渣等松散材料。抓铲也有采用液压传动操纵抓斗作业。装载机和反向铲是一对天然组合，把二者结合在一起就可以完成所有的作业。比如说，如果把大量废料铲起挖一条沟，通常需要一台装载机把废料运走或者把废料重新塞入输送管或动力管道中。反铲装载机最常见的操作是：用反向铲来挖沟，然后用装载机对其进行回填。反向铲之所以随处可见，主要是因为挖掘和清运废料是许多工程的一个重要组成部分。许多其他工具也可以进行挖掘和清运，它们有的比反向铲效率更髙，但许多工地还是使用操作简便的反向铲。反铲装载机与其他大型设备相比，可以更容易地在建筑工地来回移动。它的操作员们还可以在路面上进行短途驾驶。
Ⅷ 装载机和前装机有什么区别
前装机是前端式装载机的简称，在矿场露天作业的装载机的称谓。
作为一种泛泛的说法，挖掘机也算前装机。
装载机跟前装机又不能划等号，类似矿阱下用的防爆铲车车跟装载机的关系，可以简单这样理解，
前装机是装载机特殊场地的一种专用机型。
装载机按行走方式分为轮式和履带，按转向方式分为铰接式和非铰接式，按传动分为机械驱动和静压驱动，按工装可分为铲车、爪车、叉车等。
Ⅸ 反铲装载机的由来及原理是什么
第一个发明挖掘装载机的生产商——凯斯凯斯——履带及轮式挖掘机的先锋1951年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的Poclain(波克兰)工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间。1961年Poclain(波克兰)工厂再度推出TY45型轮式液压挖掘机，使之成为业界公认的最佳挖掘机制造商。60年代中期，凯斯在美国生产和销售的挖掘机已拥有6种型号。1968年Poclain(波克兰)工厂正式纳入凯斯旗下，从而使凯斯挖掘机的研发制造能力进一步增强。如今凯斯已成为大中小型全系列挖掘机产品的制造商。每款机型都有其独特的性能。凯斯中小型挖掘机上的“无尾回转”特性，使之特别适合于狭小空间的作业，充分保证施工安全。凯斯CX系列“会思考”的液压挖掘机集业界一流的生产力及高品质于一身，是挖掘机市场的高端产品。之所以被称为“会思考”的挖掘机，是因为CX系列具有一流的发动机与液压系统制造技术，可以让发动机“思考”并根据工况自动选择最适合的动力分配和输出，最终达到高效、经济、高收益的结果。同行业中最具生产力的滑移装载机凯斯认识到滑移装载机的诸多优点和发展潜力，很快研制并纳入到了自已的生产线。凯斯第一台滑移装载机出现在1968年，它把传统的普通农业机械改造成为一台真正具有工程机械使用特点的产品。到2005年为止，凯斯的滑移装载机已发展到了最新的400系列。400系列滑移装载机在动力、举升能力和液压附件的通用性方面均处于同类产品的领先水平。凯斯——世界级的全系列工程机械产品制造商除了上述凯斯经典产品之外，凯斯的伸缩臂式多功能车、小型及大型轮式装载机、推土机、平地机、铰接式自卸卡车、水平定向钻等产品在行业中的技术地位也是遥遥领先。凯斯——全球知名的跨国公司1999年5月，凯斯与纽荷兰公司正式组成CNH全球集团。合并后的CNH成为世界上最大的机械及金融服务商之一。其总部仍旧位于凯斯公司的发祥地——美国Wisconsin（威斯康星）洲Racine（瑞仙）市。凯斯公司经历了164年的深厚积淀，回首往事，她怀着坚定的决心和无比的自豪感穿过这164年来的风风雨雨；面对未来，她充满勇气，随时准备着迎接未来新的挑战。凯斯人将始终信守JeromeIncreaseCase先生的不变承诺——“制造出最好的设备”，迈着坚实的步伐创造更辉煌、灿烂的明天。※（更多信息，欢迎致电凯斯。）凯斯工程机械销售并支持全系列工程机械设备，包括位居世界第一的挖掘装载机、铰接式自卸卡车、挖掘机、自行式平地机、轮式装载机、震动压路机、履带式推土机、滑移装载机、小型履带式装载机、越野叉车等。依靠凯斯强大的经销商网络支持，客户将找到真正的专业合作伙伴----享有世界顶级的设备与售后服务支持，业内领先的质量保证以及CNH灵活的金融支持。CNH全球集团，是凯斯品牌的制造商，是全球工程建筑机械、农业机械和金融服务行业的领导者之一。
Ⅹ 挖掘机正铲和反铲是怎么回事
正铲就是铲斗朝外的，反铲就铲斗朝内的