Ⅰ 总装和底盘哪个累
总装和底盘车间干活生产任务紧都会累，但是工资会很高，如果不累干活轻松企业怎么发展。
总装车间
技术和设备亮点：
①动力总成线：采用自动导航小车(AGV)与模块化托盘承载发动机与变速箱，安装汽车半轴、悬挂等并进行拧紧
②摩擦输送线：总装车间采用了摩擦线输送技术，进行车身与车门、仪表、前端及底盘的输送，全程数据采集
③四轮定位大灯调整检测仪：采用德国DURR整车试验台，对车辆的前束和外倾进行精确的检测和调节，对大灯的位置和光强进行严格的检查和调整总装车间运用先进的H型规划布局，缩短了物流距离，也使生产线的延长更加灵活。车间采用先进电磁驱动自行悬挂吊具、自适应可升降滑橇技术，配合自动整车合装及拧紧技术，可以实现多平台、多模块的柔性生产。
底盘车间主要是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。“底盘封塑”（底盘装甲作业）一定要进专用车间操作，不得在其它场合进行，注意雨天不宜施工。先要仔细地清除底盘油污，用专用的去污剂把沥青、油污彻底祛除，并进行烘干。随后要将传动轴等转动部分和尾气管等需要散热的部位用胶带封起来再喷塑，否则会影响它们的正常运转。为了提高隔音和防撞的效果，封塑须进行二次喷涂处理，中间要间隔20分钟，等第一层喷塑干燥之后再实行第二次喷塑。
Ⅱ 常州天合光能电池车间oqc制程质量主要做什么工作，和前端化学物品有接触吗希望在里面上班的朋友回答下
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Ⅲ 什么是SMT车间
SMT即将传统的电子元器件压缩成为体积只有几十分之一的器件直接将表面组装元器件贴、焊到印制板表面规定位置上的装联技术。与传统的工艺相比，SMT具有高密度、高可靠、低成本、小型化、声场的自动化等五大特点。
SMT生产线可分为两种类型，按照自动化程度可分为全自动生产线和半自动生产线;按照生产线的规模大小可分为大型、中型和小型生产线。
（1）全自动生产线是指整条生产线设备都是全自动设备，通过自动上板机、缓冲连接线和卸板机将所有的生产设备连一条生产线;
（2）半自动生产线是指主要生产设备没有连接起来或没有完全连接起来，印刷机是半自动的，需要人工印刷或人工装卸印制板。
SMT生产线的主要组成部分为：由表面组装元件、电路基板、组装设计、组装工艺;
主要生产设备包括印刷机、点胶机、贴装机、再流焊炉和波峰焊机。辅助设备有检测设备、返修设备、清洗设备、干燥设备和物料存储设备等。
发展动态：
（1）随着IC封装就向着高度集成化、高性能化、多引线和窄间距化方向发展，它推动了SMT技术在高端电子产品中的广泛应用，但由于受到工艺能力的限制，面临许多技术难题。1998年以后，BGA器件开始广泛应用，尤其是通信制造业中，BGA类器件的应用比例呈现了快速的增长，同时，SMT技术在通信等高端产品的带动下，进入了快速、良好的发展期。
（2）电子产品呈现了小型化、多功能化的趋势，尤其是以手机、MP3为代表的消费类电子产品的市场呈现爆发式的增长，进一步带动了表面贴装元器件的小型化和产品组装的高密度化，0201元件、CSP、flipchip等微小、细间距器件也进入了SMT的实际应用中，极大提高了SMT技术的应用水平，同时也提升了工艺难度。LJT
Ⅳ 电工问题，大工厂里输电线从低压配电房进入各车间时
你车间会有一进线总闸柜，在那里可以把全车间的电断下来。由总闸向下配线分给各个用电区或机床，总闸向外配出也有可能不走电缆而是再配铝或铜排送向需要配出的地方，到所需位置后进设备控制柜。照明会单走一个箱。按理说 照明从哪段母线上引下来都行，一般都是在前端，就是全车间的床子都不开，人进车间也要有照明跟着。
Ⅳ 车间有机废气处理方法有哪些
√楼主您好，根据您提出的问题，下面为您做详细解答：
目前车间产生的废气治理困扰人们。常用的有机废气处理方法有废气燃烧法、废气液体吸收法、废气活性炭吸附法。
选择废气治理方法时需要考虑废气排出量、有机溶剂的成分和浓度、废气治理设备费用和运转维护费用、设备占有空间的大小等因素。格林斯达环保提供家具厂车间、喷漆厂车间、喷涂车间、注塑车间、化工厂车间、烘房、烤漆房车间等苯、甲苯、二甲苯，醋酸乙酯，丙酮丁酮等废气治理。效果明显，成本较低。
采用五重废气吸附过滤净化系统，废气处理方法设计周密、层层净化过滤喷漆废气，能有效分解如苯，甲苯，二甲苯，丙酮丁酮，醋酸乙酯、苯乙烯、硫化氢、氨、甲硫醇、二氧化硫、丙烯酸等有机无机异味气体、有效去除粉尘颗粒和酸碱废气。
处理车间废气，需要让技术人员到工厂、车间实地考察现状，根据工业工艺生产工艺，分析废气来源组成及产气量，废气内各种物质的含量和特性，判断产生废气的原因。制定废气处理方案。根据工艺流程、厂房面积大小、废气含量的多少，废气的属性来制定治理方案。
希望此次回答对您有所帮助！
Ⅵ 在汽车厂干活，涂装车间好还是总装车间好
涂装车间比较好，总装车间比较累。
所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。随着工业技术的发展，涂装已由手工向工业自动化方向发展，而且自动化的程度越来越高，所以涂装生产线的应用也越来越广泛，并深入到国民经济的多个领域。
总装车间主要由PBS线、内饰装配线、底盘装配线、最终装配线、分装线（车门、动力总成、仪表板、前端模块、轮胎）及整车检测线组成。
Ⅶ 汽车生产制造四大车间（冲压、焊装、总装、涂装）内各自有哪些特种设备
冲压车间：行车、开平机、展平机、滚压机、折弯机、剪板机、液压机床、冲床等。
焊装车间：行车、锯床、切割机、弧焊机、CO2保护焊机、弯管机、蒙皮张拉机、电阻焊机、等离子切割及、可调节合装平台等。
涂装车间：移栽行车、纯水制备系统、电泳系统、高温烘干房、稳压储气罐、喷漆房、低温烘干房、打磨间、升降平台、液压吊栏、地面输送链、平移车、调漆系统、自动喷涂机、空调系统、CO2消防系统、污水处理系统、车间换气泄压系统等。
总装车间：行车、手动滚压机、型材切割机、电锯、电刨、CO2保护焊机、板式输送链、转盘、电动送料车、手动铲车、管路密封检测机、车辆检测线、同步举升机等。
模块化生产方式
在“模块化”生产方式下，汽车技术创新的重心在零部件方面，零部件要超前发展，并参与汽车厂商的产品设计。例如德尔福系统公司相继推出了座舱、接口盘制动、车门、前端、集成空气/燃油等模块。而汽车厂商方面则以全球范围作为空间，进行汽车模块的选择和匹配设计。
优化汽车设计方案，将汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地方去进行。采用“模块化”生产方式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。几个自主品牌包括通用的凯越等其实走的就是这条路。
Ⅷ SMT贴片加工中需要用到哪些生产线
SMT是表面组装技术（表面贴装技术）（Surface Mounted Technology的缩写），是目前电子组装行业里最流行的一种技术和工艺。 SMT 主要内容及基本工艺构成要素
锡膏印刷--> 零件贴装--> 回流焊接--> AOI 光学检测--> 维修--> 分板 锡膏印刷
其作用是将锡膏漏印到PCB的焊盘上，为元器件的焊接做准备。所用设备为印刷机 SMT加工车间 （锡膏印刷机），位于SMT生产线的最前端。
零件贴装
其作用是将表面组装元器件准确安装到PCB的固定位置上。所用设备为贴片机，位于SMT生产线中印刷机的后面，一般为高速机和泛用机按照生产需求搭配使用。
回流焊接
其作用是将焊膏融化，使表面组装元器件与PCB板牢固焊接在一起。所用设备为回流焊炉，位于SMT生产线中贴片机的后面，对于温度要求相当严格，需要实时进行温度量测，所量测的温度以profile的形式体现。
AOI光学检测
其作用是对焊接好的PCB板进行焊接质量的检测。所使用到的设备为自动光学检测机（AOI），位置根据检测的需要，可以配置在生产线合适的地方。有些在回流焊接前，有的在回流焊接后
维修
其作用是对检测出现故障的PCB板进行返修。所用工具为烙铁、返修工作站等。配置在AOI光学检测后
分板
其作用对多连板PCBA进行切分，使之分开成单独个体，一般采用V-cut与 机器切割方式
Ⅸ 学前端需要英语好吗
前端前景是很不错的，像前端这样的专业还是一线城市比较好，师资力量跟得上、就业的薪资也是可观的，学习前端可以按照路线图的顺序，
0基础学习前端是没有问题的，关键是找到靠谱的前端培训机构，你可以深度了解机构的口碑情况，问问周围知道这家机构的人，除了口碑再了解机构的以下几方面：
1. 师资力量雄厚
要想有1+1>2的实际效果，很关键的一点是师资队伍，你接下来无论是找个工作还是工作中出任哪些的人物角色，都越来越爱你本身的技术专业前端技术性，也许的技术专业前端技术性则绝大多数来自你的技术专业前端教师，一个好的前端培训机构必须具备雄厚的师资力量。
2. 就业保障完善
实现1+1>2效果的关键在于能够为你提供良好的发展平台，即能够为你提供良好的就业保障，让学员能够学到实在实在的知识，并向前端学员提供一对一的就业指导，确保学员找到自己的心理工作。
3. 学费性价比高
一个好的前端培训机构肯定能给你带来1+1>2的效果，如果你在一个由专业的前端教师领导并由前端培训机构自己提供的平台上工作，你将获得比以往更多的投资。
希望你早日学有所成。