㈠ 山地车 如何抬前轮(后轮滑)
起前轮有2种方法,
1.用正脚或反脚蹬踏(如果你是山地车,把齿比调小点,上坡档),人的重心后移,拉把,就起来了.然后就是保持平衡.
2.不要蹬踏. 首先整个人把重心向后轮方向压低,就是蹲下去..然后猛的将把拉起来,车把往自己小腹的位置拉..同时整个人向上站直(记住不是向后倒,是向上水平站直,否则翻车).这个动作做到最后,你人和车基本都是直立的,然后保持平衡.
㈡ 山地车到底如何抬前轮
那个是利用重心的改变弄起来的..不是硬拉起来的= = .
对了 你后避震要锁死的,意思就是你需要调调你的避震器,到你压车,看不到车子往下陷多少的时候你也就差不多锁死后避了
这是一项费事而又颇具难度的动作，即便有些世界杯赛事的选手也不见得能做出象样的后轮骑，而有些孩子花时间练习倒做的很好。
动作要领：
1) 将座位调低有助于保持重心及平衡，车档调至中低位
2) 身体前曲使重心越过把横，曲柄置于类似时钟11点的位置
3) 同时踩踏并拉起车头，身体迅速后倾就象坐在躺椅的姿势，继续踩踏
4) 伸直双臂，坐在车座的前端，用一个手指控制后刹车其余握紧车把
5) 不断用刹车调整速度保证不会人车脱离，前轮保持抬在空中，注意垂直和左右方向的平衡
6）通过后刹及踩踏控制垂直方向的平衡，前轮要掉下来时增加踩踏，过度后仰则捏刹车
7）左右偏离须及时调整，可以用曲膝或伸腿及反向打把的方式获得平衡
8）够了就把前轮放下，防下前轮时车把要回直，否则后果可以自己想象
小贴士：
整套动作几乎在瞬间完成，这也是难度所在。初学者可先练习上坡及抬前轮的动作，注意调整前后重心，逐步就会适应。
警告：
当前轮抬起后身体重心不要超过车把，踩踏不要过猛以免无法控制车速。
㈢ 山地车怎么抬车头
不用踏动，用手拉起车前轮
自行车依靠惯性向前滚动，这时腰部往后沉...手脚同时向前方推出车子，腰继续往后沉，车子前轮被荡起来。人朝上舒展身体，同时将车把向小腹的方向拉，形成前轮抬起的站立姿势。注意控制后刹车，防止拉翻。要点是保持左右平衡，不要太猛，不然后轮会离地，即使刹后刹车也一样会翻。
行进中的跳跃---BUNNYHOP
腰部猛地往后撤，车头猛地朝前推，荡起车头。紧跟着人立刻猛地朝上跳，用力将把手朝小腹部猛拉，动作要快要猛。在空中将车把推出，同时收腿，将后轮抬起。
挂翻台阶（熟练掌握BUNNYHOP后再练这个动作）
用BUNNYHOP的方法挂翻上台阶，要掌握好拉起车头的时机：尽量迟一些，越迟越好。但太迟拉起前轮，会发生前轮撞台子的危险。跳起时一定要保证前轮高出台阶，不然会很危险。
当台阶很高的时候，让前轮先上去，身体尽量朝上伸展...随即收腰曲腿，同时朝前推车把，车子会跟上去，卡住牙盘...最后再把车子完全推上去。
后轮定
站起来的常用方法：稍微蹬一下脚踏板，与此同时，人往上伸展，用手拉起车头。朝上跳的方法：后轮定的姿势，重心朝后放，踏动脚踏板的时候，人朝上跳，并朝腹部拉车把，动作猛一点，用爆发力，就可以跳起来了。这其实和平地蹬起后轮定的方法相同。落下时，腰朝后沉，车头朝前放，脚要倒一点链。为下次跳动做准备。注意车把和人之间要保持一定距离，手臂舒展。
后轮定朝前跳
自行车攀爬
后轮定好后，将车头朝前放，重心不要朝后移，脚倒一点链，准备发力...蹬出的同时，身体朝前伸展，并将把手朝回拉---飞出。用力要猛，要爆发力。
后轮定朝后跳
自行车攀爬
重心后撤，车子朝后倒，这时不要倒链，身体朝后伸展，同时朝腹部拉车把，飞起后，双脚朝后勾脚踏，将后轮朝后拉。
后轮定转身
自行车攀爬
后轮定转身，靠的是双臂推动车把，在跳起的时候，将车朝转动的方向推动。
跳下
自行车攀爬
用后轮定朝前跳的方式，行进到台子的边缘。可以从双脚间看到后轮的位置。
（图中文字：台阶的边缘；从双腿中间看去）
放低前轮，同时重心朝后放，要跳出时，用脚蹬出，同时重心朝前跟...在空中拉紧车把，使后轮先着地。根据跳下的高度不同，前轮放下的高度也不同。越高前轮越要放低。
后轮定跳远
再跳出之前，重心朝后放，同时放低车头。（对跳出的距离影响很大）踏动踏板，飞出，这时身体要跟上，将把手拉紧。后轮着地的时候，锁住后刹车，使用下半身吸收冲击。
随时可以后轮定
在圆石和车台上，使用蹬推的方法跳起。以车胎的正上方为后轮的目标落点。要跳的时候，放开刹车，前脚顶住踏板，双臂和脚同时发力，跳起。在空中用双腿把后轮放在车胎上面。形成后轮定的姿势。
本篇介绍的是一些在没有充分位置和距离的情况下用的动作。
蹲跳
定好车后，重心朝后蹲，正脚上抬，准备发力。跳出的方法和后轮定跳出的方法一样：蹬出，拉车把，重心跟进。整个动作要很有爆发力.
先搭上前轮，紧跟着收后轮上去
这个动作可以上台子，但高度有限，离台阶较近的地方准备发力蹬踏，身体朝上伸展，拉起前轮，（同时）这样前轮搭了上去...紧跟着将车推出，同时顺势收腿，将后轮收上来。
侧跳 要掌握朝正上放跳起的感觉。两个方向都要会。不过一般朝反脚一侧跳会高一点。
平行于台子定好车。重心后蹲，脚倒一点链。双臂伸直。脚用爆发力猛地一蹬，身体朝正上方跳起，双臂将车把朝身体猛拉，跳了起来...然后收腿并朝前推出车把。要注意前轮一定要落在台阶上，不然会受伤。后轮上不去的时候，可以先卡住牙盘，再推上去。
过坑接后轮定
和朝前蹲跳方法一样，要注意后轮的落点，并保证在后轮有足够的摩擦力的情况下使用。就此后轮定！当前面有台阶的时候，瞄准台阶的边缘，跳过去的时候，不要刹车，顺势攀上去！
站起来后轮定
如果不够位置放下整台车，要保证后轮完全在台子上。拉起的时候，不要蹬太大力，重心要完全落在后轮上，保证后轮握力，同时避免前轮滑下去。
㈣ 自行车如何抬起前轮
重心向后。。抬起车把的同时用力蹬踏脚蹬子。一般要是变速车的话。建议使用轻档。。。注意安全。小心别翻过去了。
㈤ 骑自行车怎样把车头翘起来
手往上提，人往后仰。这是不容易起来的
我的办法是 把档速调到最少（是可以变速的那种），身体适当后仰，脚用力踩，车头自然就起来了。这就想电视里面摩托车那天。发动瞬间给了后轮很大的了，但是前轮前进的动力＜后轮给予的，车头自然就向上了，原理是这样的 ，你应该多练习，但当时我也摔了很多次
㈥ 骑自行车的时候 前轮看着左右摇摆 怎么回事
①可能轮组形变了。检测方法就是把外胎取下，把车子前端抬起，车子静止的情况下，让前轮空转，侧面和垂直两个角度都看看，有形变很容易看出。
②要是第一条没问题，那么用和第一条一样的方式来操作，唯一要区别的就是“把外内胎装上并打足气”。要是看出抖动就是外胎不平整了，解决方式就是换高品质的外胎。
③车整车安装完好无误的情况下，左右摇动前轮，要是轮子的前叉之间有抖动，说明花鼓有问题。
④骑车时自身对车子的晃动。这个情况的话，就不是车子的问题了。一般车手骑车发力和摇车的情况下，下半身相对上半身晃动，下半身带动车子晃动，上半身就会看到轮子摇摆。
(6)怎么抬起自行车前端扩展阅读 :
前轮固定螺丝没扭紧，拿扳手扭好。
花鼓（轴承）的松紧螺丝太松了，建议拿去修车铺修。
如果只是胎微小晃的话没事，属于正常情况(轮胎制造多多少少都有误差)，如果胎晃的狠了，说明胎变形了。可如果是圈晃，就要尽快到车店修了。
㈦ 自行车怎样抬起前轮，用后轮骑（详细）
(转载来自 http://hi..com/ttttiger/blog/item/ff158becfd4dce2663d09f4f.html）后轮滑，英文名称为“MANUAL ”，又称Wheelie。顾名思义（中文），也就是后轮单独着地的自由滑行动作。至于为何英文名称叫“MANUAL”，那还是真是有点说不清楚，这个词本身来源于滑板运动的技术术语，可能是在用滑板做后轮滑行的动作时，板底面向前方，就像一个打开的“手册”吧，不过这个说法也值得怀疑！而且这个英文名用到自行车运动中，就更是显得不合适了，不如后者“Wheelie”恰当。 切入正题！自行车的后轮滑技巧比滑板更难。原因是重心更高、着地面积更小（滑板是两个轮子并行，自行车是一个轮子单独着地）、速度更快。况且后轮单独着地又多出了一个左右方向的平衡掌握过程，所以练习难度更大。 一、平衡掌握方法： 1、左右方向：和两轮着地前行的控制方式相同，向哪一侧倒就向哪一侧转向。但方法有了区别，两轮着地时，只要向倒的一侧稍稍移动重心，再转动车把即可；而后轮单独着地时，平时在平地上的“转车把”动作就不会起到转向作用了，正确的手部动作是向一侧“扳动”车把，以使整个车身转动方向。也就是双手必须在一个水平面的方向上发力，发力后车把位移的方向也是平行于地面，而不是像两轮着地时的那种以车架头管为轴作出的轴向转动方式。如果你还不理解，就下车站在原地，把车头拉起至整个车身竖起来，然后用双手“扳动”车把，这就是正确的动作感觉。手部动作练熟悉以后再配合身体重心的左右移动，左右方向的平衡控制方法就掌握了。 身体重心左右移动的方法：身体重心要先移动，这样才能使车身随着“倒”向要转过去的方向。腿部的动作也要配合使用，双膝尽量靠拢，并且在转弯时同时向要转过去的方向“压”，上体也跟着稍稍扭转，这样就会促使人车一体加大转向的效果。 2、前后方向： 整体向前倒时：车头会往下掉。调整动作是双腿膝关节快速伸直，身体重心向后移动，这样就会拉高车头。 整体向后倒时：车头会仰起来。此时要快速屈膝，身体重心向前移动靠近车身，这样车头会自然落下。如果效果不足，可以用刹车来降低车速，加快车头下落的速度。 3、技术要点： 两种前后方向的调整动作都是要求反应速度迅速，但调整幅度不能过大。 手臂要始终自然伸直，移动重心的外观现象也仅仅是臀部在前后移动。手臂有一种被车把向下“拉”的感觉，这种感觉与腿部的“支撑”是相对的，由此产生了最终的平衡状态。 滑行过程中，不管重心怎么调整，腿部肌肉也要一直保持着一种适度紧张感。这样才能有效得支撑上体，保证自然、长久的稳定姿态。 人和车的整体重心不要太高，否则不利于长时间的平衡保持，增加肌肉疲劳感。比较起来，重心低且靠后、上体稍向前倾一些，滑行的稳定性更高。 二、练习方法： 1、要练习后轮滑动作，最好要有坐姿的后轮骑行的技术基础。因为练会了后轮骑行动作，也就拥有了基本的后轮单独着地时的平衡掌握技巧。两者在左右方向的平衡调整技巧是相同的，不同的是前后方向调整。后轮骑行时，车头向下掉时是用加速的方式抬起前轮，车头过高时是通过刹车减速来降低前轮高度。两者的相似点是都是要用后轮单独着地前行，基本动作感觉很相似。 2、初期练习后轮滑时，要先掌握“起车头”的动作： 初学者对速度要求不高，可以用站立姿势踏动脚踏加上抬车头的方式，车头抬到位后停止脚部动作，用心去体会后轮单独滑行的感觉。久而久之，在配合重心移动的技巧就可以滑行很远了。 这个动作练熟悉以后，可以采用直接拉起车头的方式，让前轮高度快速到位。不过最好在前轮到位之前就要开始重心调整的动作，以便提前进入平衡状态。也就是说前轮抬起的最后那一小段高度是用“伸直双腿”的动作来完成的。 3、后刹车的作用在练习后轮滑初期时很重要，初学者不要直接开始“不使用后刹车（breakless）”的滑行练习。和其他技术动作的练习一样，必须遵循“循序渐进”的原则。以后想要转变为不使用刹车滑行时，先不要拆掉刹车系统，只要尝试不用食指贴靠刹车手柄即可。车速由慢到快，前轮高度放低一些，熟练以后再慢慢去掉自己对刹车的依赖性。另外要说的是在很多高速滑行的场合下，有后刹车要比没有更为稳妥，比如用街式（Street）、自由骑（FR）或者速降（DH）之类的大车，或者在并不平坦的道路上使用后轮滑动作时更能说明问题。不管怎样，还是要始终切记“安全第一”的主导思想！ 4、场地的选择是：开始时是在平地练习，动作熟悉一些后可以选择在下坡路段练习，因为下坡加速快，所以不用前期的速度准备。但要注意的也是由于速度上升很快，因此“直接拉起”的动作千万别过了头，最终的前轮所处高度也要比在平地动作中稍稍低了一些。还有就是初学时期在下坡路段的后刹车系统使用频率很高，要保证其机械状态。
㈧ 怎么学会用后轮骑自行车（翘起前轮）
最普通的一种就是再行进中先练习抬前轮！要点是腹部和大臂一起用力方可将前轮抬起！学会台前轮以后将抬前轮时的重心向前移动并且双脚有向上跳的趋势！不要担心！车会随着你向上跳的同时一起抬起！这样就做到行进间抬起两轮
把变速车的链条拨到前轮盘最大的上面~把后轮盘拨到最大的上面~这样你就能得到以最小的力来驱动自行车~骑上自行车~保持好平衡~以最慢的速度（不用人力支撑的最低速度~）~然后身体离开座位~重心向后~脚下猛然发力~双手将车把向上猛提一下~（脚下和手上的动作要连贯~）这样就行了~但是注意不要用力太猛~要循序渐进~最好找个老师看着点~不然后脑勺就着地了~要不就是脸着地了~至于你说的180度的那个~你先练好了这个~那个就不难了~
㈨ 怎么把自行车的前轮提起来
《静止时抬起前轮》
重心移动和踏动的配合是这个动作的重点。
（提示：不仅仅是靠手臂的力量把车头拉起来，要用肩部向上提，同时最大限度地利用脚蹬的力量）
正脚在前的情况
正脚从少许高一些的地方踏下去
在踏下去的同时，向后移动重心。前轮抬起后，将脚蹬的位置复原。正脚回到前面的状态。车把和身体之间保持一定的距离。
反脚在前的情况
反脚从水平位置开始踏动
在踏动开始的同时，向后方移动重心。反脚踏到底，正脚位于前面，前轮抬了起来。