Ⅰ 汽车改了中尾段声浪不好不知道加个头段怎么样
咨询记录 · 回答于2021-10-26
Ⅱ 改装声浪的最简单方法
相信很多人都见过路上改了直排的车，在路上呜呜的疾驰，十分的酷炫。那么有什么不动原车排气改声浪的方法呢？下面就让小编给大家介绍一些改装声浪最简单的方法。
以上三种方法就是市面上毕竟常见的改装声浪的方法，但是小编在这里不推荐大家拆掉三元催化来改装声浪。虽然去掉三元催化后声浪声变大了，但是却会对环境造成破坏，是极度不环保的，希望大家理性改装。
Ⅲ 改头段排气声浪可以关吗
不可以。
一般的排气管不能控制声浪大小，带有可变排气阀门的排气管是可以控制排气的声浪可以控制不能断掉。
Ⅳ 汽车声浪改的是引擎吗
汽车的声浪是由发动机和排气管产生的。通过改装排气管可以让车发出声浪,加装涡轮增压也可以使车辆发出特别的声浪。
所谓的声浪就是汽车排气管发出的声音。声浪好不好听和排气管的材料有很大的关系，而现在的排气管最常见的就是409不锈钢的了，许多汽车制造商都用它来制造排气管。不是所有的不锈钢都有着相同的性能。
空挡踩油门对汽车的伤害是非常大的，不建议频繁使用，因为每个厂商对于液力变矩器的锁止逻辑调校都不一样，有些汽车做不到完全的动力分离，汽车在行驶过程中踩出声浪需要踩地板油，短时间内会迅速拉高汽车的转速，发动机的输出功率会非常大，瞬间提升汽车的车速。
同时也会产生很高的油耗，不建议使用这种方式，有些喜欢改装汽车的车主会改装汽车的排气，将排气的消音器去掉，发动机直接向外界环境排气，产生的噪音比较大，带有涡轮增压的发动机即使不改装排气，汽车在加速过程中也会产生声浪，但是这种排气的声浪比较小，因为汽车的排气管带有消音器。
Ⅳ 不动原车排气改声浪方法有哪些
更换尾段尾段的最大作用是消除声波。校正后端后最明显的效果是声波变强了，而后端对性能的影响可以忽略。
更换材料并减少排气管的长度。此重整等效于全阶段排气重整，排气路径更短，排量增加。通常，原始排气管由钢或铁制成，可以用铝等代替。轻质材料可以减轻车辆重量约10磅，并且减轻重量后，马力自然会增加，声音也会变大。
三效催化剂的去除三效催化剂是一种蜂窝状物体，在车辆地板上装有催化剂以净化有害气体。除去三元催化器后，排气系统将变得更加顺畅和响亮。
注意事项：
排气对于发动机动力非常重要，可变排气基本上分为车芭蕉，头部，中间部分和尾部。非常笨拙的车手认为可以对尾段进行改装，以达到排气音的预期性能。
在了解了这一点之后，专业更换排气的同伴会谈到这种体验。绝对错误。许多有车主喜欢改装，而且男人无法抵挡发动机的声音，但原来的排气通常是无声的。
Ⅵ 汽车排气管怎样改装有声浪
汽车的声浪，源于那些高端的大排量跑车，首先给你介绍一下排气管的结构，从排气支管开始连接的就是三元催化—中消—后消尾嘴。三元催化是净化尾气用的中消后消我就不说了你懂得。
那些改装的声浪，因为排气管结构不同有的从三元催化之后就没有了消音器直接通到尾嘴，发动机工作时排出的废气通过排气管发生共振，就有了你所听到了声浪了，不过每台发动机的缸数，排量，工作方式不一样，则声浪也有所不同，改装的排气管大致分为，内回压鼓，外回压，S鼓，还有直排。等，，， 用不了十万总成在淘宝上也就3到5千左右，不过高端的车型不就一定了。
Ⅶ 不动原车排气改声浪，有哪些简洁的改装排气声浪的方法
现在对于有车的人来说，排气是很重要的。最有用的是更换尾消，我给大家介绍一下。
以上三种方法是在市场上固定声波的常用方法，但是在我看来最好不要通过去除三效催化剂来对其进行修改。卸下三元催化剂后，声音会很大，但会损坏环境，并且不环保。
Ⅷ 改排气声浪合法吗排气声浪怎么改最好
相信有很多车主都热衷于改装自己的爱车，让自己的爱车显得更加拉风。其中改装排气管就是一种非常简单的改装。改装成功以后不但可以提升汽车动力，而且开着爱车从路边轰鸣而过，又能吸引多少眼球。下面就让给大家讲解一些有关改排气浪的问题。
Ⅸ 改摩托排气前端会影响声浪吗
改摩托排气前端会不会影响声浪要看：响度，音调，音品
响度：声音大不大，这和发声的源头有关，若发声的源头能量大，声音自然大，所以排气量越大，响度基本上是越大。另外也和消音的程度有关，同一个引擎，消音做的多，最后的响度自然小。
音调：音调高不高，这和发声频率有关。什么和频率有关，就是引擎的转速。所谓的频率单位Hz就是一秒有几次，而引擎转速的rpm正是一分钟转几圈，是一模一样的概念。
音品：音品如何，这就和机构天生的基因、后天如何调教有关了，排气管形状稍微变一下，虽然声音大小一样，频率高低差不多，但听起来就是不一样，就是音品的差异了。