Ⅰ 动车座椅怎么调节前后
高铁动车调节方式有把手调节和按钮调节两种。一般情况是二等座是把手调节，其他是按钮调节。
一、把手调节
如图所示，将把手往外扳动，同时倚着靠背，往下压，调节好想要的角度后松开按钮。
(1)高铁坐垫前端扩展阅读：
高铁座位从车厢1位端开始按顺序编排，用阿拉伯数字表示。
座椅位置采用A、B、C、D和F 五个字母来表示，如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分别代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A、C和D、F表示;
2+1座椅排列分别用A、C和F表示;1+1座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A和F表示。即无论何种排列，A、F都代表靠窗座席，B代表中间位置，C、D代表靠走廊座席。
Ⅱ 高铁座椅为什么都是统一朝前的
不一定 广深的线路 高铁就是朝后的。。。
Ⅲ 高铁座椅怎么调整
在座位的或者右边有2个按纽(一黑一白) 可以适当调节。白色按钮是调整座椅靠背倾斜度的，按住后，身体往后靠，靠背就会倾斜，松开按钮，靠背的位置留在你设定的位置，方便可以躺下休息。黑色的按钮是调整前后距离。
(3)高铁坐垫前端扩展阅读
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
Ⅳ 高铁上调节椅子的按钮在哪里
在右侧扶手内侧，有一系列的靠背、脚垫调节按钮，轻轻一按，座椅马上按照乘客的指示作出调节。
椅子完全放平时，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡。据介绍，商务座乘客还有免费的毛毯、靠垫、拖鞋、零食和餐饮提供。
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。
中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路)，还没有上限时速。
一般动车组或中速的(标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ，以适应城市轻轨)。
(4)高铁坐垫前端扩展阅读：
往前后调节角度按扶手上按钮，如果想旋转方向，那么踩住座位底下那个踏板转动座椅即可。
有的动车不是使用把手调整，而是把手内侧有两个按钮，一个是黑色，一个是白色，按住黑色按钮，倚靠椅背可以调整椅背角度；白色按钮则可以调整坐垫的前后哦！
另外由于动车不同，按钮的颜色可能不同，也可能存在按钮在把手外侧的情况，大家乘坐的时候可以找一下~
旋转旋钮，可以把茶桌板放下来。一般在茶桌板下面的网袋里，会有乘务员提前准备好的白色垃圾袋供大家使用。
Ⅳ 高铁座位怎么调整高铁座位如何调整
1、高铁二等座中间座位调节按钮：动车上，若是两个座位一排，座椅调节按钮分别在两侧，而三个座位中中间位置，按钮一般在右侧，按下向后仰，座位会调低，按下按钮不施加力度，座位会恢复原来的位置。
2、高铁一等座按钮调节:座位扶手内侧有一个小圆按钮，按下后座椅靠背就可以向后倒。
3、高铁座位调节分以下几种：CRH1型动车组二等座座位不能调整，CRH1型动车组一等座，CRH2型动车组二等座，一等座旁有一个按钮，长按这个按钮，然后用个人自身的力量往后靠就行了，调到适合的位置后松开按钮就行了；CRH380A(L),CRH380B(L),CRH3座位旁有一个可以扳动的按钮，位于作为手柄顶端，搬动这个按钮，然后身体往后靠，就可以调整座位靠背了
Ⅵ 高铁上怎么调整座椅
在座位的或者右边有2个按纽(一黑一白) 可以适当调节。白色按钮是调整座椅靠背倾斜度的，按住后，身体往后靠，靠背就会倾斜，松开按钮，靠背的位置留在你设定的位置，方便可以躺下休息。黑色的按钮是调整前后距离。
(6)高铁坐垫前端扩展阅读
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
Ⅶ 高铁上有充电的地方么在哪里
一、在座位的椅子中间，座垫接缝处的前端，有一个手机充电插座。座位的下方横梁，一块凸起小板，掀起来就是插座。而且至少是二等座的车厢都配备有插座，乘客自己的座位下面就会有一个插座，如图所示。
(7)高铁坐垫前端扩展阅读：
其它火车上也是有应急充电插座或者日常供电插座的，根据车型的不同，将有所不同：
1、普通列车的走道的洗手池旁边，都有手机充电插座。
2、快车一般没有日常充电插座，如需应急充电需要联系列车乘务人员。
4、特快列车一般在卧铺车厢的边上，都是备有应急充电插座的，洗手池旁边也有充电插座。
5、直达列车一般在卧铺车厢过道的每个临时休息茶几的下方会备有充电插座。
6、动车组列车在每一节车辆的前后两侧洗手池旁有充电插座。
Ⅷ 高铁上的充电插孔在哪里
复兴号二等座电源位置位于相邻两个座垫中间，扶手下方处，每2个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座，两孔三孔的都有，更新增了USB接口。
和谐号车型比较多，充电插座的位置也都设在不同的地方，有的充电插座在头顶处，有的插座位置在座椅底部，比如：CRH380A型动车电源插座在座椅下方。而CRH1A型动车组电源插座在车窗上方（行李架下）。
一等座电源插座设置也要比二等座更密一些，多在座椅扶手的前方或座椅下方这两个位置，商务座每个座位都能充电，电源插座在座椅扶手的前方。
其他充电位置说明
动卧中最特别的要数CRH2E型纵向卧铺动车组，区别于传统动卧，铺位采用纵向布置，与列车的运行方向平行。每个铺位都靠窗且独立，在每个铺位“床头”的地方，都有充电插座和USB接口。
传统横向卧铺动车组和二等座电源插座一样，还是要看车型，插座一般在卧铺中间小桌的下方或“床尾”的位置。
如果所在的座位没有电源插座，可以在大件行李处和洗手台处找到插头充电。再比如每列车厢第一排座位前方、最后一排座位后方的墙壁上也有充电插口。