‘壹’ 改速比后定速巡航如何设置车是大众朗逸
1、 启动车速巡航车速
将滑动开关A置于ON位置可接通车速控制系统。
2、 设定巡航车速
系统启动后，轿车达到所需车速时，按一下按钮B（SET），即可使轿车以此车速持续行驶。
设定巡航车速后，仍可按常规方法用油门踏板进行加速，松开油门踏板后，系统以将车速恢复至设定的巡航车速。
但若加速后，车速超过巡航车速10公里/小时以上，并以此车速持续行驶5分钟以上，则必需重新设定巡航车速。
3、 降低巡航车速
按压按钮SET，车速降低1.5公里/小时；若按住按钮，则轿车将持续降低车速，一但松开按钮，当时的行驶速度被储存在存储器内。
若在车速于40公里/小时时松开按钮SET，则存值即被删除，此时，若需要，可用按钮SET，在车速超过40公里/小时时重新设定巡航车速。
4 提高巡航车速
无需踩油门踏板，将滑动开关A拔至RES位置即可提高设定的巡航车速。
每按一次开关RES，车速提高1.5公里/小时：若按住开关，则轿车将持续提高车速，一旦松开开关RES，当时的行驶速度被储存在存储器内。
5 暂时关闭巡航控制系统
踩下制动踏板或离合器踏板，或将滑动开关拔至OFF位置，即可暂时关闭系统
此时设定的巡航车速仍储存在存储器内。
若需要恢复设定的巡航车速，松开制动踏板或离合器踏板，或将开关A 拔至RES即可。
若暂时关闭系统时未存储设定的巡航车速，则可按下述方法，滑动开关A设定一新的巡航车速。
先将开关A拔至RES位置，并保持在该位置，直至达到需设定的车速。松开开关，即可将
设定的车速储存在系统内。
6 完全关闭巡航控制系统
将滑动开关拔至OFF位置，或轿车处于静止状态时关闭点火开关，则系统将被完全关闭。
使用注意事项
1、 在车辆密集的道路上或劣质路面上（例如滑溜路面、松散的砂石路面或暴雨后的路面）行驶时，切勿使用车速控制系统；
2、 系统打开后，车速高于40公里/小时,切勿不可不踩离合踏板，即将变速杆移入空档，否则，可能使发动机超速运转，导致损坏；
3、 若与当时的交通状况相比，设定的巡航车速过高，则切不可恢复设定车速。
‘贰’ 朗逸的obd接口在哪
OBD接口的位置在主驾驶室方向盘下面，膝盖处，有螺丝固定的，螺丝拆掉里面都是卡子掰下来就可以看到，遮挡板内粉红色母口接口。
自动保存_chenmiaoling
外观方面，新一代朗逸依旧维持了上一款车型的整体设计，主要变化在于前后保险杠处，其中前保险杠的进气口更换为三段式设计，前唇造型也更加运动，远远看去还是具有一定的辨识度，褪去了那种硬朗的大叔风格，更符合年轻消费者的审美，更增添了居家暖男范。
内饰方面依旧是熟悉的大众风味，三辐式平底方向盘配备了多媒体按键，中控面板上采用了烤瓷面板，在简单的内饰中有些许点缀，不会显得过于沉闷，还是熟悉的大众风味。配置方面，新车全系标配了ESP电子稳定系统、胎压监测、四门一键升降式车窗、四探头后倒车雷达等。
新一代朗逸提供1.5L自然吸气发动机，1.5L发动机最大功率83kW(113PS)，最大扭矩为145N.m/3900rpm，动力还是能够很好的满足都市驾驶需求
大众系列的OBD位置都在主驾驶室方向盘下面，膝盖处，遮挡板内粉红色母口接口。OBD全称：On Board Diagnostics 翻译成中文是：车载自动诊断系统“OBD Ⅱ”是“on Board Diagnositics Ⅱ”，即Ⅱ型车载诊断系统的缩写。为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化，从1996年开始，凡在美国销售的全部新车，其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似，即符合OBD Ⅱ程序规定。随着经济全球化和汽车国际化的程度越来越高，作为驱动性和排放诊断基础，OBD Ⅱ系统将得到越来越广泛的实施和应用。OBD Ⅱ程序使得汽车故障诊断简单而统一，维修人员不需专门学习每一个厂家的新系统
‘叁’ 大众朗逸灯泡故障指示灯一踩刹车就亮
一种可能是灯泡的线路有短路现象，即灯泡烧坏，最好做一个全车灯光检查，且换灯泡的话最好是原配灯泡。
另一种可能是线口松动，查下是否接触的事情，这种情况不是大事儿，最好还是找专业的师傅去看一下。
(3)大众朗逸配备两个存储器扩展阅读：
汽车指示灯和警报灯
1、正时齿形带指示灯
某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口 汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限(大约 l0万km)，到时候必须更换。为了使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带使用期限指示灯"T．BELT”，使用中需要注意以下几点。
(1)当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。
(2)更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。
(3)更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到“0”位。
(4)如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。
(5)如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计
数器齿轮的零位对准其传动齿轮。
(6)如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上。
2、排气温度警报灯
现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。
3、制动器警报灯
制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：
(1)制动器的摩擦片严重磨损；
(2)制动液液面过低；
(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合)；
(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。
4、制动防抱死警报灯
制动防抱死警报灯呈现黄色(或琥珀色)，图案是圆圈内有“ABS”字样。
对于装备防抱死制动系统(ABS)的汽车，将点火开关转至“ON”位时，仪表盘上的ABS警报灯点亮 3 s 6 s，这是ABS的自检过程，属于正常现象。自检过程一结束，如果ABS正常，该警报灯就会熄灭。如果自检后ABS警报灯持续点亮，说明ABS电控单元检测到有不利于防抱死制动系统正常运行的故障 (例如当车速超过20 km/h时，车轮转速传感器信号不正常)，或EBV(电子制动力分配系统)已经关闭。
在这种情况下如果继续行驶，由于制动系统的功能已经受到影响，电子制动力分配系统不再调节后轮的制动力，制动时后轮可能提前抱死或出现甩尾现象，因而有发生事故的危险，应该进行检修。
在车辆行驶中，ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪烁表示故障已经被ECU确认并且存储；常亮表示ABS的功能丧失。如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常，但是ABS警报灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上，而不在电子控制系统。
5、驱动防滑控制指示灯
驱动防滑控制系统(ASR)指示灯的图案是圆圈内有一个“△”符号。
例如一汽宝来1．8T轿车具有驱动防滑控制功能，当汽车加速时，若ASR检测到车轮有滑转的趋势，就通过间歇关闭喷油和推迟点火提前角来降低发动机的输出转矩，以调节牵引力，防止驱动轮打滑。
ASR在任何转速范围内都能协同ABS一起工作。当点火开关接通后，ASR自动启用，即所谓“缺省选择”。驾驶人可以通过仪表盘上的ASR按钮手动取消驱动防滑控制，当仪表盘上的ASR指示灯亮起，表示 ASR已经关闭。
在下列情况下，需要车轮有一定程度的打滑，应当关闭ASR系统。
(1)车轮安装了防滑链。
(2)轿车在积雪或松软路面上行驶。
(3)轿车陷在某处，需要前后移动，摆脱困境。
(4)轿车在坡道上起步，但是一侧车轮的附着力极低时(例如右边轮胎在冰面上，而左边轮胎在干燥的路面上)。
如果不存在上述情况，则不要关闭ASR。在汽车行驶过程中ASR指示灯一旦亮起，说明电控单元(ECU)已经关闭驱动防滑系统，驾驶人会感觉到转向盘操纵沉重。根据ABS/ASR系统的工作原理，当该系统出现故障时，轮速传感器信号的传输会中断，使汽车上其他需要轮速信号才能正常工作的控制系统 (例如转向助力系统)同时受到影响，因此只有排除了 ASR的故障，转向盘操纵沉重的现象才会随之消失。
6、安全气囊指示灯
安全气囊系统(SRS)指示灯有3种显示方法，一是 “SRS”字样，二是“AIR BAG”字样(1992年8月以前生产的丰田汽车)，三是“气囊保护乘员”图形。
SRS指示灯的主要功用是指示安全气囊系统是否处于正常状态，同时具有故障自诊断功能。如果点火开关转到ON(或ACC)位置后SRS指示灯一直发亮，调取故障代码又显示正常，说明蓄电池(或SRS电控单元的备用电源)的电压过低，但是SRS电控单元设计时未将此故障编成代码存入存储器，所以没有故障代码显示，当电源电压恢复正常约10s后，SRS指示灯将自动熄灭。
由于SRS平时不使用，一旦使用之后就报废，所以该系统不像汽车上的其他系统那样在使用过程中表现出故障现象来，必须依靠自诊断功能找出故障原因，因此SRS的指示灯和故障代码就成为最重要的故障信息来源和诊断依据。
7、危险警报灯
危险警报灯用于汽车出现重大故障或紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。
危险警报灯由独立的开关控制，一般与转向信号灯共用一个闪光器。当接通危险警报灯开关后，两侧的转向指示灯电路同时接通，前、后、左、右转向灯及仪表盘上的转向指示灯同时闪烁。
由于危险警报灯电路将闪光器与蓄电池连接，因此危险警报灯在点火开关关闭(OFF)和停车时也可以使用。
8、电瓶指示灯
显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
9、燃油指示灯
提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。
10、清洗液指示灯
</strong>显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭.
11、电子油门指示灯
本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修.
12、前后雾灯指示灯
该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示.
13、转向指示灯
转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭.
14、远光指示灯
显示大灯是否处于远光状态，通常的情况下该指示灯为熄灭状态。在仪表盘远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起.
15、安全带指示灯
显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示.
16、O/D挡指示灯
O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。
17、内循环指示灯
该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态。当打开内循环按钮，车辆关闭外循环时，该指示灯自动点亮。
18、示宽指示灯
示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮.
19、VSC指示灯
该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭.
20、TCS指示灯
该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭.
‘肆’ 朗逸1.4t在高速上突然跳出epc且加不上油
复制的专业回答：
EPC=电子动力控制（Electronic
Power
Control)属于发动机管理系统.很多人也叫它电子节气门。该系统由一些传感器、控制器等元件组成。EPC灯出现在仪表盘上，出现常亮现象是大众车型的算是比较常见的问题.
点火时,发动机控制单元检测电子油门系统以感知故障的发生，并通过安装在组合仪表内的一个黄色的EPC小灯显示。当发动机起动后，指示灯持续点亮3钟，如在故障存储器内没有故障记忆，或者在这个时候没有检测到故障，指示灯将会自动熄灭.如果系统有故障，发动机控制单元将EPC灯点亮，故障被记忆。
当EPC灯点亮时,我们首先检查一下刹车开关,看看刹车时后边的刹车灯亮不亮.刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。
还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。
一般大众的车EPC灯亮说明车辆有问题，建议尽快去4s店进行检查。
EPC灯亮不算是个严重的问题,就算EPC彻底损坏，也只是发动机的转速将不能够调节。发动机将以1500rpm的转速怠速运转，确保能够行驶到维修站维修。
‘伍’ 朗逸飞轮坏了有什么声音
噶等儿噶等儿的声音
汽车飞轮坏了的症状如下：
1、飞轮及压盘有动平衡要求，装配原因或配件质量原因的不平衡会造成曲轴疲劳、飞轮壳产生纵向裂纹等；
2、飞轮（flying wheel），转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮；
3、在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。
‘陆’ 朗逸plus的参数配置
2018款朗逸PLUS有什么配置呢?我们了解到新车全系标配了电子手刹、AOTOHOLD和自动启停功能，这个表现还是值得肯定的，毕竟颜值和尺寸都增加了，配置方面也不能落下，我们在来看看它还有哪些配置吧。
这次换代车型最令人满意的部分就全系标配了后排的空调出风口，这个配置对于家庭轿车来说很关键，另外还有标配双USB接口。
虽然朗逸PLUS没有配备全景天窗，但是天窗的尺寸相比现款是有所增加的。
朗逸PLUS依然没有配备主驾驶遮阳板化妆镜，副驾驶化妆镜也没有灯，女性消费者用起来不方便。
新车同样全系标配了一键启动功能。发动机启停以及制动能量回收系统，金属材质的迎宾踏板我们也有看到。
‘柒’ 大众朗逸3万需要做什么保养
大众朗逸行驶3公里需要做的保养项目有：
1.换油保养（跟换机油跟机油滤芯）。
2.检查刹车片厚度，冷却液防冻液浓度。
3.专业电脑查询系统故障存储器。
4.检查变速箱，主减速器及等速万向节防护套有无渗漏或损坏。
5.检查轮胎所以花纹深度及磨损形态，检查胎压，必要时校正。
5.其次润滑车门限位器及门锁，照明灯转向信号灯，风窗刮水器，免维护蓄电池电眼颜色。
6.还要看看油路有没有脏，换季可能需要清洗一下节气门的。
‘捌’ 朗逸内部控制模块存储器检验和错误是怎么回事
是行车电脑的原因，可以重新配置试试
‘玖’ 上海大众朗逸仪表盘显示油量和耗油量怎么转换显示
1、首先点击车辆一键启动按钮，可以启动车辆发动机。
‘拾’ 大众朗逸出现EpC显示什么故障
一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。
在一般车上都有EPC的标志，打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。
(10)大众朗逸配备两个存储器扩展阅读：
在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代，发动机控制单元（ECU）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。
这种方式优于拉线式加速控制，因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输入信号的计算、分析、得知发动机的动力需求并将这些信息通过各个执行器转变成发动机的转矩。
由于安全、燃油消耗等原因，发动机的转速需要调整时，发动机控制单元可以不通过加速踏板来调节节气门的位置。这种结构的好处是控制单元能根据各种需求来限定节气门的位置。