① 储备动力是多少
一.自动上弦机械机芯的运转基于佩带者的腕部运动。上满弦后，手表的动力存储为至少36到42小时。这个时间足以满足夜间不运动，手表也能自动正常运转。不同品牌自动机械表的动力存储时间有所差异，世界名表可达到7-21天。 由于手表的自动上弦机械装置直接与佩带者的活动关联，因此10到12小时的佩戴时间应足够提供20小时或以上的动力存储，从而确保手表在整个夜间也能持续运转。
二.什么是动力储存显示 ，也 叫能量显示，直观地来看，就是在表盘上通常会有一个表示动力储存的显示窗，也叫能量显示窗口，对于机械表，显示需要上弦前还能运行多长时间，对于石英表， 则显示电池电量高低。以机械装置提供动力的钟表，如果不及时上发条，就有可能走得不准，甚至停下来。最早的动力储存出现在几个世纪前的航海钟上，当时在海 上航行的船只，要依赖走时精准的航海钟来测算经度和确保航行安全。 但到今天，动力储存无疑也和陀飞轮一样，成了制表技师展现其超卓 工艺的标志之一。
钟表业界评价动力储存优劣的标准主要有两个：
1）个是长动力，也就是维持手表走时的动力储存时间越长越好。
2）是能量递减的速度越均匀越 好。如果一只手表越来越快地衰减掉它的能量的话，就会走得不准。所以，手表储备的能量越长，衰减得越均匀，对制表技术的要求也就越高，表越难做。
② 海鸥st8230是真陀飞轮吗
不是真坨飞轮。
st8230是款同轴陀飞轮机芯，直径41mm整体厚度11mm可以储存动能40个小时。
③ 陀飞轮手表要带多久才不会停表
机械表正常每天 8-10小时的时间佩戴，那么手表有足够的动力，就不回听，还有问题可以问我啊
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④ 机械表动力存储多长时间36到42小时什么是动力储存显示
1、所有的机械表都可以储存动力， 就是说无论手上弦还是自动上弦，都会将上弦的动力储存到发条盒，然后慢慢的均匀的释放出来，通常的机械表，如果满弦的话，少说也可以走三十多小时的。
天梭、美度使用的ETA2824机心，动力储存为38小时，可以上满链走一天半；浪琴表的L619机心是以ETA2892为基础机心，动力储存为42小时，L888机心的动能储存为64小时，可以走两天半。
2、动力储存显示也叫能量显示，直观地来看，就是在表盘上通常会有一个表示动力储存的显示窗，也叫能量显示窗口，对于机械表，显示需要上弦前还能运行多长时间，对于石英表，则显示电池电量高低。
以机械装置提供动力的钟表，如果不及时上发条，就有可能走得不准，甚至停下来。最早的动力储存出现在几个世纪前的航海钟上，当时在海上航行的船只，要依赖走时精准的航海钟来测算经度和确保航行安全。
(4)陀飞轮动能存储效率扩展阅读
自动上弦机械机芯的运转基于佩带者的腕部运动。上满弦后，手表的动力存储为至少36到42小时。这个时间足以满足夜间不运动，手表也能自动正常运转。不同品牌自动机械表的动力存储时间有所差异，世界名表可达到7-21天。
由于手表的自动上弦机械装置直接与佩带者的活动关联，因此10到12小时的佩戴时间应足够提供20小时或以上的动力存储，从而确保手表在整个夜间也能持续运转。
发条是机械表的动力来源，装在发条盒里虽然体积不大，但若把发条拉直，甚至可能比一个成人的身高更长。
⑤ 陀飞轮可以带来源源不断的动力，应该可以应用在别的地方是某些东西运动起来，甚至储存电力或者发电吗
您好，陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度，提高走时精度。
⑥ 美度CALIBER 80天文台认证机芯动力储存是多少小时
美度舵手最长动力储存可达80小时 动力储存无疑也和陀飞轮一样，成了制表技师展现其超卓工艺的标志之一。
钟表业界评价动力储存优劣的标准主要有两个：一个是长动力，也就是维持手表走时的动力储存时间越长越好。第二是能量递减的速度越均匀越好。
⑦ 真力时手表动力储存50小时是什么
是指‘真力时’的一款机械腕表，上满发条后可连续走50小时，而一般机械表仅可走36小时，且精度也较低。我的这款已使用十余年还可连续走48小时。
⑧ 美度舵手动力储存多少小时
美度舵手最长动力储存可达80小时
动力储存无疑也和陀飞轮一样，成了制表技师展现其超卓工艺的标志之一。钟表业界评价动力储存优劣的标准主要有两个：一个是长动力，也就是维持手表走时的动力储存时间越长越好。第二是能量递减的速度越均匀越好。如果一只手表越来越快地衰减掉它的能量的话，就会走得不准。所以，手表储备的能量越长，衰减得越均匀，对制表技术的要求也就越高。
美度舵手简介：
美度舵手系列天文台认证超长动力储存腕表，不仅从外观上拥有经典永恒的设计，而且在动力上，也秉承了优越的Caliber 80机芯，通过背透的表底满足佩戴者对于机械的探索与爱好，同时又延续了美度对于建筑美学的不断吸收与创造，值得期待。1934年，正值悉尼海港大桥竣工两年之际，美度舵手系列腕表正式面世。舵手系列承袭了悉尼海港大桥的独特建筑风格，将实用功能与至美设计完美融合，不断与现代相融合，创造出一款款时计杰作。
⑨ 北京陀飞轮数据陀飞轮零件的齿数
飞轮（flying wheel），转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。
1、功用
在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。
2、飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。
3、装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。
4、在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。
除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。
5、飞轮常见损伤：飞轮齿磨损 飞轮齿折断 飞轮表面凹槽、烧灼疤痕、裂纹。
⑩ 手表陀飞轮手表能不能自己储备动能
陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差，提高走时精准度。一般机械表的动力存储是在36小时，更高的能达到80小时，手表还是需要佩戴运动及手动上链补充动力。