① 马自达cx30胎压监测怎么看
把压力传感器装到轮胎内部或者轮胎外部，通过传感器传输信号到接收器中，可以在车上显示屏上直接提供轮胎胎压的数值。所以在车上可以看到各个轮胎的胎压信息的，这种方式是目前市面上比较常见的胎压监测。
胎压监测系统
胎压监测系统在车辆一般是设置好的，不需要我们手动介入，当仪表盘上的胎压故障灯亮起时，我们就要注意对轮胎进行检修。间接式胎压监测系统只有在胎压不正常的情况下进行提示，而直接式胎压监测可以将四个轮胎的实时气压值甚至温度值等信息显示在车载仪表盘上，胎压预警的作用比间接式的要好。
胎压监测系统会在仪表中央液晶屏或者多媒体屏上显示出轮胎的温度以及气压，温度通常以摄氏温标℃为单位，所以大家基本上都能看得懂。但是胎压有用Bar为单位的也有用Psi为单位的，甚至还有用kPa为单位，Bar、Psi、kPa之间的关系是这样的：1Bar=14.5Psi=100kPa。
② 马自达6标准胎压多少
马自达6标准胎压，应该在2.25到2.4之间，车子的油箱盖背面还有说明书上都有车子胎压范围的标注
③ 马自达CX-4怎么装内置胎压监测
内置式的胎压监测比外置式的监测精度高，对漏气比较敏感，但是安装会比较麻烦一点，我和大家分享如何安装内置式的胎压监测。
1.放气：首先使用气门芯工具将轮胎气门芯拆卸，让轮胎内的气压自然降低。
2.扒胎：安装内置式胎压监测无需将整个轮胎拆卸下来，那样费时费力。只需要使用扒胎机将靠近气嘴位置挤压留出空间即可。
3.拆除原车气嘴：挤压留出空间之后使用美工刀将原车橡胶的气嘴从内部割除，然后使用钳子在外部夹出。
4.安装胎压监测：内置式的胎压监测主要由胎压监测传感器、垫片、固定螺丝、和气嘴帽组成。首先将胎压监测传感器从轮胎内部到外部安装。
5.安装垫片：这点很重要，垫片一定要放在钢圈外面，如果安装在钢圈内部直接垫传感器的话一定会导致漏气，因为密封主要是由胎压监测传感器橡胶部分贴合钢圈。
6.安装固定螺丝：垫片放置好了之后，再将固定螺丝安装好，先用手带到螺纹。
7.打紧到固定扭矩：使用12#工具将胎压监测传感器的固定螺丝打紧到25牛米左右即可。过松容易密封不良，过紧容易将胎压监测传感器橡胶部分损坏从而导致密封不良。
④ 气压不足，请检查所有轮胎并在MMi中储存，这是什么意思
气压不足，请检查所有轮胎并在MMi中储存，这是奥迪品牌汽车的胎压警报装置，出现这个提示的时候，就是车辆有轮胎出现胎压过低，给轮胎补充压力后，在多媒体系统中存储压力信息即可，具体操作步骤如下：
1、接通车辆全车电源，MMI系统亮起。
⑤ 马自达cx4内置胎压监测是什么原理
当轮胎气压降低时，车辆重量会使该轮滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，以此达到监视胎压的目的。
马自达cx4胎压监测胎压不能显示，只有在胎压异常的情况下会报警的，而间接式的是没有胎压显示的，所以可以断定马自达cx4胎压监测属于间接式，所以马自达胎压监测原理就是间接式胎压监测原理。
间接式胎压监测的原理其实就是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
⑥ 马自达cx5，2.0，正常轮胎胎压应该是多少
胎压2.5bar左右，胎压和载重、环境温度以及大气压都有关系. 气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命.气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损.气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
1，在最新的马自达CX-5车型中,胎压灯的归零不再应用传统方法.车辆轮胎经过修补至正常胎压,行驶一段时间后,胎压灯会自动消失.马自达CX-5的胎压监测为主动监测功能。
⑦ 马自达cx7胎压怎么样复位
操作方法是：打开启动点火开关，长按长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，这时候胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，然后自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭。这种方法只在某些车型上适用，具体可参照车辆用户手册的说明。
⑧ 马自达cx5胎压按钮在哪
马自达cx5的胎压复位按钮位于中控显示器内，复位方法为打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。
胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
常用的胎压监测方式有以下3种：
直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
⑨ 马自达3上set什么意思
意思是胎压报警，需要存储胎压。
它的作用是在你将四个轮胎的胎压调到标准的气压后，长按set三秒钟同时看着时速表那个盘会有一个括号中间一个感叹号的标志出现， 听到叮的一声后， 四个轮胎的胎压就以你调校的为准。
如果发生了漏气等其他情况导致其中一个胎压不准的话，不用你按，仪表盘上都会出现上面提到的那个标志 。
⑩ 马自达6胎压多少合适马自达6正常胎压多少
标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。合适的胎压：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar 增强型轮胎:2.8-2.9bar 最高气压:不应大于3.5bar