Ⅰ 别克gl 8发动机控制模块失去通信是什么意思
应该是别克GL8发动机监控探测控制模块元器件故障或者坏掉所导致的。
Ⅱ 别克GL8车身控制模块安装位置
在仪表台中间下面，拆开副驾驶座饰板就可以看到。或者在杂物箱旁边。
车身控制模块就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。车身控制模块的功能包括：电动门窗控制、中控门锁控制、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、电源分配等。
车身控制器的功能：
1、接收传感器或其他装置输入的信息，将输入的信息转变为微处理器所能接收的信号；
2、存储、计算、分析处理信息，分析输出值所用的程序，存储该车型的特点参数、运算中的数据(随存随取)、存储故障信息；
3、运算分析。根据信息参数求出执行命令数据，将输入的信息与标准值对比，查处故障。
4、输出执行命令。将弱信号转变为执行命令，输出故障信息，自我修正。
(2)gl8控制模块只读存储器性能扩展阅读：
车身控制模块组成部分：
1、输入回路：输入车身控制器的传感器信号有两种：一种是模拟信号；另一种是数字信号。信号的类型不同，输入车身控制器后的处理方法也不一样。从传感器输出的信号输入车身控制器后，首先通过输入回路，输入回路将模拟信号和数字信号转换为合适的电平后信号输入微控制器。
2、微控制器：微控制器的主要功能是根据车身控制的需要，把各种传感器送来的信号用内存的程序和数据进行运算处理，并把处理结果送往输出回路；
3、输出回路：由于微控制器输出的是电压很低的数字信号，这种信号一般是不能直接驱动执行元件的，而输出回路的功用就是将微控制器输出的数字信号转变为可执行元件的输入信号。
Ⅲ 别克gl8车身模块坏了会有什么现象
你好容易导致车身上的用电器不工作。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅳ 别克gl8 故障代码p1635是什么，怎么解决。
DTC P1635 5 伏参考电路
上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码的类型及其特点
上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码的类型及其特点如下：
类型A
◆与废气排放有关。
◆第一次行车失败时请求故障指示灯（MIL）点亮；
◆第一次行车失败时存储以往诊断故障代码；
◆第一次行车失败时储存冻结故障状态；
◆储存故障记录；
◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。
类型B
◆与废气排放有关
◆在第一次行车失败后启用该代码；
◆如连续第二次行车通过该代码中止；
◆第二次连续行车失败时请求故障指示灯（MIL）点亮；
◆第二次连续行车失败时存储以往诊断故障代码；
◆第二次连续行车失败时存储冻结故障状态；
◆当第一次测试失败时储存故障记录；
◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。
类型C1
◆与非废气排放有关
◆第一次行车失败时请求点亮维修灯（不是故障指示灯或维修信息）；
◆第一次行车失败时存储以往诊断故障代码；
◆未存储冻结故障状态；
◆当测试失败时储存故障记录；
◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。
类型C0
◆与非废气排放有关；
◆未请求启亮任何灯；
◆第一次行车失败时存储以往诊断故障代码；
◆未存储冻结故障状态；
◆当测试失败时储存故障记录；
◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。
类型X
◆诊断已在软件中编码，但不会在无车载诊断II 出口汽车上运行；
◆有些在国内销售的车辆使用诊断故障代码；
◆即使未存储代码，在诊断与类型X 诊断故障代码有关的系统故障时，仍然可以使用诊断故障代码类型表（表1）。
如果某个系统发生故障以及相关的诊断故障代码置于无效（类型X）。可用诊断表作为引导以便辅助故障诊断。大多数诊断故障代码表包括可以确定故障的系统功能检测。然而，重要的是要记住诊断故障代码表是特地设计为在诊断故障代码设置时才使用。因此，必须全面了解诊断系统的正常操作，在技术人员鉴别的基础上有目的地使用该表。
二、上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码及含义
上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码及含义见表1。
表1 上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码及含义
说明
国内常规选装件
LB8
国内常规选装件
LW9
出口无铅燃油
DTC P0101 空气流量（MAF）传感器性能
B
B
—
DTC P0102 空气流量（MAF）传感器电路频率过低
B
B
—
DTC P0103 空气流量（MAF）传感器电路频率过高
B
B
—
DTC P0107 进气歧管绝对压力（MAP）传感器电路电压过低
B
B
—
DTC P0108 进气歧管绝对压力（MAP）传感器电路电压过高
B
B
—
DTC P0112 进气温度（IAT）传感器电路电压过低
B
B
—
DTC P0113 进气温度（IAT）传感器电路电压过高
B
B
—
DTC P0117 发动机冷却液温度（ECT）传感器电路电压过低
B
B
—
DTC P0118 发动机冷却液温度（ECT）传感器电路电压过高
B
B
—
DTC P0121 节气门位置（TP）传感器性能
B
B
—
DTC P0122 节气门位置（TP）传感器电路电压过低
B
B
—
DTC P0123 节气门位置（TP）传感器电路电压过高
B
B
—
DTC P0131 加热氧传感器电路电压过低传感器1
B
B
—
DTC P0132 加热氧传感器电路电压过高传感器1
B
B
—
DTC P0133 加热氧传感器响应过慢传感器1
B
—
—
DTC P0134 加热氧传感器电路活动性不足传感器1
B
—
—
DTC P0171 燃油调节系统过稀
B
B
—
DTC P0172 燃油调节系统过浓
B
B
—
DTC P0201 喷油器1 控制电路
B
B
—
DTC P0202 喷油器2 控制电路
B
B
—
DTC P0203 喷油器3 控制电路
B
B
—
DTC P0204 喷油器4 控制电路
B
B
—
DTC P0205 喷油器5 控制电路
B
B
—
DTC P0206 喷油器6 控制电路
B
B
—
DTC P0230 燃油泵继电器控制电路
C
C
—
DTC P0300 检测到发动机缺火
B
B
—
DTC P0325 爆震传感器（KS）电路
B
B
—
DTC P0327 爆震传感器（KS）电路
B
B
—
DTC P0336 曲轴箱位置（CKP）传感器电路
B
B
—
DTC P0341 凸轮轴位置（CMP）传感器性能
B
B
—
DTC P0401 排气再循环（EGR）流通不畅
A
A
—
DTC P0403 排气再循环（EGR）电磁线圈控制电路
B
B
—
DTC P0404 排气再循环（EGR）打开位置性能
B
B
—
DTC P0405 排气再循环（EGR）位置传感器电路电压过低
B
B
—
DTC P0443 蒸发排放（EVAP）清洗电磁线圈控制电路
B
B
—
DTC P0462 燃油液面传感器电路电压过低
C
C
—
DTC P0463 燃油液面传感器电路电压过高
C
C
—
DTC P0480 冷却风扇继电器1 控制电路
B
B
—
DTC P0481 冷却风扇继电器2 控制电路
B
B
—
DTC P0506 怠速过低
B
B
—
DTC P0507 怠速过高
B
B
—
DTC P0530 空调系统（A/C）制冷剂压力传感器电路
C
C
—
DTC P0560 系统电压
C
C
—
DTC P0601 控制模块只读存储器（ROM）
A
A
—
DTC P0602 控制模块没有编程
A
A
—
DTC P0620 发电机性能
C
C
—
DTC P0650 故障指示灯（MIL）控制电路
A
B
—
DTC P1106 进气歧管绝对压力（MAP）传感器电路间断性电压过高
C
C
—
DTC P1107 进气歧管绝对压力（MAP）传感器电路间断性电压过低
C
C
—
DTC P1111 进气温度（IAT）传感器电路间断性电压过高
C
C
—
DTC P1112 进气温度（IAT）传感器电路间断性电压过低
C
C
—
DTC P1114 发动机冷却液温度（ECT）传感器电路间断性电压过低
C
C
—
DTC P1115 发动机冷却液温度（ECT）传感器电路间断性电压过高
C
C
—
DTC P1121 节气门位置（TP）传感器电路间断性电压过高
C
C
—
DTC P1122 节气门位置（TP）传感器电路间断性电压过低
C
C
—
DTC P1133 加热氧传感器转换不充分传感器1
—
B
—
DTC P1134 加热氧传感器过渡时间比传感器1
—
B
—
DTC P1336 曲轴箱位置（CKP）系统变化未读出
A
A
—
DTC P1351 点火线圈控制电路电压过高
B
B
—
DTC P1352 点火装置旁路电路电压过高
B
B
—
DTC P1361 点火装置控制（IC）电路电压过低
B
B
—
DTC P1362 点火装置旁路电路电压过低
B
B
—
DTC P1374 曲轴箱位置（CKP）高到低分辨频率相关性
B
B
—
DTC P1404 排气再循环（EGR）关闭位置性能
A
A
—
DTC P1546 空调系统（A/C）离合器继电器控制电路
C
C
—
DTC P1554 巡航控制反馈电路
—
C
—
DTC P1571 牵引力扭矩请求信号电路故障
—
C
—
DTC P1585 巡航禁止输出电路
—
C
—
DTC P1626 防盗燃油启用信号丢失
C
C
—
DTC P1630 防盗读出模式启动
C
C
—
DTC P1631 防盗系统启用信号不正确
C
C
—
DTC P1635 5 伏参考电路
B
B
—
DTC P1639 5 伏参考电路2
B
B
—
具体解决办法要咨询别克的工程部来解决问题。非专业人士不行。
Ⅳ 别克gl8显示故障码c0113电动泵电路高是什么意思
是abs泵坏了，需要更换abs泵。abs是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
(5)gl8控制模块只读存储器性能扩展阅读：
别克汽车常见的代码故障意思：
P1361点火控制系统，点火控制电路-电压低（凯迪拉克，马里布3.5升除外的雪佛兰）。
P1530空调冷却剂压力传感器-电路故障（别克，雪佛兰）。
P124C喷油器5电路故障。
P1680加速踏板位置（APP）传感器2-电路故障（仅当P1680存在时）。
P1281加速踏板位置（APP）传感器2-范围性能。
P1527变速器挡位开关/变速器液压力（TFP）开关-信号相关性。
P1320点火控制模块，4倍参考电路-间歇。
P1392恶劣路况传感器-电压低。
P1229喷油器3电路故障。
P167A发动机控制模块（ECM）-内部电路故障，加热氧传感器1，第1排。
故障代码P0开头。
P0182燃油温度传感器A电路低。
P0603内部控制模块活性存储器（KAM）错误。
P0B8D混合动力电池电压监控Q电路低。
P0B93混合动力电池电压监控R电路高。
P083A变速器液压力（TFP）传感器/开关G电路。
P0592定速巡航系统多功能输入B电路低。
P0412二次空气喷射系统切换阀A电路。
P0A95高压保险丝。
P052A冷车启动A凸轮轴位置正时过于超前（第1排）。
P0214冷车启动喷油器2。
故障代码P1开头。
P1252节气门位置电机-全开信号/无电流。
P1664驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）-故障。
P1258发动机冷却液系统阀门-短路到正极。
P1795控制器局域网（CAN）数据连线-级别不一致。
P1729变速器模式选择开关，4×4低电路故障。
P1115冷却液热储存罐系统冷却液温度传感器电路故障。
P16B7发动机控制模块（ECM）自检-液力变矩器离合器监控故障。
P1613故障指示灯（MIL）请求信号-电路电压高（除3.5升圣达菲/XG300）。
P16B4电源命令信号电路高输入。
P1109进气歧管空气控制阀-电路故障。
Ⅵ 别克gl8的车身模块和变速箱模块是不是一样的
不是一样的，车身控制模块是为驾驶员和乘客提供各种便利性和舒适性功能，控制对象包括车外灯、车内灯、门锁、门窗、雨刮等，并支持CAN和LIN等总线通讯和在线故障诊断功能。变速箱控制模块是控制变速箱的换挡的。这两个模块是通用车型故障率比较高的，可以算是设计问题吧。
Ⅶ GL8性能怎样
别克GL8 作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克“移动影音天地”的效果，把“陆上公务舱”所代表的顶级MPV的豪华体验推向极至。品牌：别克GL8生产厂商：上海通用汽车油耗：百公里油耗 8.6(90km/h等速)引擎类型：3.0升6缸发动机最高时速：最高时速km/h 168制动方式：前轮驱动标准座位数：413万-14万
Ⅷ 别克GL8的性能参数
别克GL8的性能参数如下图：
(8)gl8控制模块只读存储器性能扩展阅读
一、保持合理的行车速度每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶油耗最低。
二、冷车启动时应尽量避免延长发动机升温时间在冷车启动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶，逐渐把速度提起来。
三、避免不必要的怠速运转一般汽车怠速运转一分钟以上所磨损的燃油要比重新启动所磨损燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
Ⅸ gl8 电子制动控制模块 是什么东西
gl8 的电子制动控制模块就是ABS泵上的电脑盒子，没有买过单独的，如果确诊了，何必冒风险，总成更换无后顾之忧。