⑴ 穿梭车货架的存储方式
穿梭式货架系统是由货架、穿梭台车以及叉车组成完整的高密度存储系统 . 这种高效率的存储方式为提高仓库空间利用率带来新的选择。
• 高密度存储，仓库利用率高
• 工作效率高，大大减少作业等待时间
• 作业方式灵活，货物的存取方式可以先进先出，也可以先进后出
• 安全性好，减少货架碰撞，提高安全生产率
• 存货：由叉车将货物放在货架巷道导轨的最前端，通过无线电遥控操作的WAP-1穿梭车，可以承载托盘货物在导轨上运行；
• 取货：WAP穿梭车将货架深处的托盘移动至货架最前端，用叉车将托盘货物从货架上取下；
• 穿梭车： 通过叉车可将穿梭台车放置于不同巷道，多个巷道可以共用一部穿梭车。穿梭车的数量由巷道深度、货物总量、出货批量、出货频率等综合因素决定。
• 载 重：1000~1200kg
• 运行速度：空载0.7-0.9米/秒
• 运行速度：满载0.6-0.8米/秒
• 动力单元：锂锰蓄电池
• 额定电压：26伏
• 电池续航：时间大于8小时
• 感应范围：遥控器感应范围50/米
• 多量少样：食品、饮品、化工、烟草等单品种批量大，品项相对单一的行业
• 冷库作业：减少低温作业时间，提高工作效率和作业安全性
• 期限管理：对物品批次有严格要求，需要先进先出作业管理的仓库
• 增加库容：存储空间有限，需要最大化利用空间的仓库
此方法有：东莞市豫南货架有限公司提供
⑵ 使用阁楼货架如何更好的提高仓储利用率
现在仓库对货架的存储要求越来越大了，由于传统货架无法满足货物存储需求，因此阁楼仓储货架便应运而生，这种货架的存储空间是其它货架的两到三倍，也正是这种特殊性使得它越来越被人们所知。可能会有人不相信它真的有这么厉害，接下来韬映仓储小编就带大家看看它究竟为何如此厉害，又是为什么会有这么大的存储性能。
阁楼货架正如它的名字那样，它是以底层作为基础，建立了两到三层的空中楼阁，不同于其它货架对面积的充分利用，它对上层空间的利用也是到了极致，传统货架存储时往往会出现上层空间的浪费，阁楼货架就很好地解决了这一问题。不过也正是因为这一点阁楼货架对仓库的高度也有一定要求，如果过低就没有必要使用阁楼货架，一般仓库高度在4.5M使用它最佳。
不过也正是因为它特殊的结构，有一部分人会对它的承重能力感到担心，认为底层承载了上层的重量，是不是意味着货架存储货物的重量就会大打折扣。事实上这一点担忧并不多余，确实阁楼货架设计的过高其承重点必须加强，但它往往是建2~3层，这个高度基本不是存储重型货物就不用担心。
而且近几年阁楼货架的楼面板多采用冷轧型钢楼板，承重梁也都是选用优质材料，其承重能力更加有了保障。基本上阁楼货架存储货物使都遵循着重物在下层，轻物在上层的原则，这样也能保证货架的承重。同时还有一点需要注意，不管哪一种货架都有其最大承重量，一点更要记住所存储的货物不可超过这个值，否者会出现不可挽回的后果。
货物的运输和传统货架并没有多大差别，都是采用机械和人工运输，不过阁楼货架的不同点在于它是使用货梯叉车等将不同的货物运至不同的楼层后，再由人工推车运输，这样的效率十分高，不过在使用前需要设计好轨道。
综上所述，阁楼货架最受人欢迎的一点就是它有提升空间的特殊性能，这一点是其它货架都无法比拟的。
⑶ 仓库货物有那几种堆放方法
堆垛方式有：重叠式，纵横交错式，仰伏相间式，压缝式，宝塔式，通风式，栽柱式，衬垫 式，五五化，集装式。
调拨货品，开具《调拨单》。营销部总监审核《调拨单》。经审核后的《调拨单》自动生成一张《进仓单》和一张《出仓单》并传给相关仓库。由相关仓库收货、发货。 6、营销部审核分公司和专卖店传回的销售单，冲减相应的库存和增加应收款。
营销部审核加盟商传回的销售《出仓单》，冲减加盟商库存。营销部审核分公司和加盟商传回的《转仓单》，调整分公司和加盟商的仓库库存。营销部审核分公司和加盟商传回的《盘点单》，调整分公司和加盟商的仓库库存。营销部将货品资料传给各个分公司和加盟商。
(3)如何实现改变货架原存储模式扩展阅读：
对于零星或怕压的商品在堆码过程中遇到的最大问题就是如何提高空间利用率。如果采用上述的堆垛方法，零星商品数量小、品种杂，而不能够集中堆码；怕压商品必须降低堆放高度，因此都不利于存储空间的充分利用。
这些商品如果使用货架储存就可以提高储存空间的利用率。在库房中货架一行一行地排列，中间留有通道以便取放商品。为了进一步提高库房的面积利用率，还可以采用可移动式货架。移动式货架能够沿着两条导轨做水平方向的移动，这样就可以减少货架间的通道数量。
托盘堆垛。托盘堆垛是近几十年来得到迅速发展的一种堆码方法。它的特点是商品直接在托盘上存放。商品从装卸、搬运入库，直到出库运输，始终不离开托盘，这就可以大大提高机械作业的效率，减少搬倒次数。
托盘使堆垛的运用范围很广，包装整齐又不怕压的商品可以使用平托盘；散装或零星商品可以使用箱式托盘；怕压或形状不规则的商品，为了增加堆码高度，可以使用立柱托盘。堆码时四根立柱不但承受了上部重量，而且大大增加了稳定性。
随着仓库作业机械化水平的提高，托盘式堆垛将应用得更加广泛。托盘不仅在仓库堆码中被广泛使用，而且逐渐在运输中积极推广使用，这对减少装卸搬运次数、减轻劳动强度、加快商品流通中转具有显着作用。
⑷ 仓储货架库怎么储存更合理化
仓库物品合理化比较抽象，根据苏州柯瑞德货架总结，仓库物品存储合理化可以从两个方面考虑，一是仓库货架规划设计，二是物品分类存放管理。
仓库货架规划设计：不但要考虑仓储货架库房的最大利用率，还应该考虑仓储货架库房储存的合理化，如果仓储货架库房货物储存不合理，可能导致货物变质加快，另外还应该保证仓储货架库房通风状况。一些零散物品可以用零件盒、周转箱等整理，一些大包装可以用托盘来装载，方便存放和搬运。
物品分类存放管理：货物分门别类管理，查找方便快捷。在仓库的管理中常常要对物料进行分类，常用的分类方法有两种，一种是ABC分类法，另一种是XYZ分类法，均是传统的分类方法。具体操作时可将两者结合起来，即为ABC-XYZ法，价值低但是预测不准的物料适当存放多一些，价值高并且预测比较准确的物料应当降低库存。
⑸ 如何实现仓储货品的精细化管理
首先可以从货架管理方面着手，仓库货架是成本比较昂贵的设备，因此做好货架的养护工作也能够为企业减少损失。货架的破损主要就是在日常工作当中操作不当所导致的，尤其是在使用叉车运输的时候，撞到货架会对货架产生很大的破损。这样一来就需要维修货架，严重的可能还需要更换货架的部件，这样一来就需要把货架拆除，会大大的影响到整个仓库的工作运营，为企业带来巨大的损失。为了避免这种损失我们就要学会如何正确的避免损失，首先最简单的也是最重要的就是管理员在日常工作时格外的小心仔细，注意好操作尽量减少与货架发生碰撞。其次在安装货架的时候我们也可以通过安装一些防护设备，这些防护栏也可以起到非常有效的保护作用，而且价格也不会十分昂贵。
仓储货架已经成为现代化企业仓库中不可缺少的存储设备，仓储货架的存在很大的改善了仓库整体的运营，使用货架可有效的提升仓库的存储量，在现有的仓库中存储更多的货物。为企业带来更多的利益！
⑹ 如何实现货架在仓库中的最大利用率
普通的标准货架是无法最大利用的，要最大利用率，那就要用自动化立体库。
首先，立体库是根据库房的体积来计算货架的大小和能划分成多少个货位，能充分利用每一点的库房容积，不会浪费。以我们海格力斯刚验收的一个阿联酋的迪拜航空港的自动化立体库做例子吧，以前客户是用的我们的标准中型货架（层载200公斤，大概2002年的老客户了），因为他库房高达4米多，而标准货架2米的高度，造成很大的空间浪费。我们技术员每年国外客户回访的时候去他们库房检查，看到高高的库房就用的2米的标准货架认为很是浪费。就建议换成立体库。客户开始是犹豫的，毕竟现在这批标准货架虽然用了十一年，但是质量很好，除了两组人为损坏（一个黑人叉车司机用叉车玩漂移撞坏了两组）其他都还很好，而且立体库投入确实是标准货架的数倍，主要是怕换的时候影响正常工作(的确，这点钱对于迪拜人民来说还真不是事儿)。经过我们工程师计算，如果换立体库后，货位能增加两倍半，这样客户原来因为库房不足计划新建一座一样的库房就可以省下来了。最后，换成立体库，而且是自动化立体库后，客户的库房从3500货位增加到10800货位，几乎是增加了三倍（这还是客户把库房一部分空间占用做喂办公和宿舍了）。
其次，如果只是立体库，出入库还都是人力或者叉车来做，其实使用率还是提高不大的，只不过利用了以前标准货架上面的一些空间。而如果换成自动化立体库，出入库都用穿梭车等自动化设备来完成，那就可以最大限度的利用库房了。因为人工用叉车出入库，每一排货架之间要留很大过道来方便叉车行走转弯和安全操作，库房最大面积其实是给叉车准备的。而用自动化立体库后，所用存储都用穿梭车来完成，整个存储区域就是一个完全封闭的存储区，全部都是货架，是纯货位组成的。还是据我们前面那个例子吧，阿联酋客户的那个库房用的就是自动化立体库，因为我们方案里写的是用海格里斯自己知识产权全，有国内数项专利的中国产穿梭车，这方变客户是有点犹豫的，毕竟中国货在国外的印象就是便宜，简单，质量还算不错。但是，这高科技的东西，外国人就不敢用了。客户曾经坚决要用意大利的穿梭车，不过为了公平，也是因为我们合作这么多年，也还算有点认可，聘请了几位德国专家，公开招标评选，最后我们的穿梭车在性价比方面还是得分最高的，尤其是客户要求的大吨位举升力方面（客户有一些零件个头不大但是有两吨多的重量），我们当时全球最强的3吨举升能力是唯一能举升起来并正常工作的（这个3吨举升技术也是我们的专利技术，本月还有国外厂商过来洽谈专利授权问题）。立体库建成后，客户除了货位增加了近三倍外，因为采取了自动化，以前的库房管理人员减少了三分之二，这对于阿联酋这种人力资源成本很高的地方来说是节约了很大一笔费用。而出入库时间比以前也减少了一倍多，也方便了很多。
最后。虽然自动化立体库要比使用普通标准货架成本高六七倍甚至更高（穿梭车一台就十几万，便宜的举升能力低的也八九万），但是确实利用率高很多，基本上可以全部利用。而且效率要提高很多，节约大量的库管人员和库管的劳动力（穿梭车是遥控器来控制，高级的可以编程实现自动存储）。
⑺ 如何通过仓储货架摆放，提高仓储作业效率
01、仓储货架摆放设计要点
货架承装物料的品类和承装物料的容器。货架的尺寸需求和承载的物料或容器有关系，尺寸是能够定做的，但最好由货架供应商来给出倡议的尺寸，一方面是相对专业，另一方面假设呈现问题，也能够分摊部分义务。
货架装卸设备。目前能否曾经有了货架的摞放设备，假设有了，需求思索设备的反转半径，设备宽度等多方面要素。
仓库本身的地上承重水平，这个数字需求从承建方那边获得。特别是重型货架要格外注意。
存储物料的进出货方式及存放时间。仓库中可以有各类存储时间分歧的物料，这就需求思索进出库的方式或存放办法，以找到真正适合的，能够抵达较高空间应用率的仓储货架的摆放方式。
02、仓储货架摆放技巧
在仓储货架摆放中，有的人常常注重最多能放多少个仓储货架，认为摆放的仓储货架越多，仓库的利用率就越高，而对于实际操作的可行性及方便性却会经常被忽略。像靠墙的一边只能放单排货架就是实际操作可行性的一点，如果靠墙的一边放双排的话，那么里排的货架就无法放进产品去，取出来也会非常困难.而不靠墙放单排货架就会造成太大的浪费空间。
产品的摆放对于整体的美观是紧密相连的，在仓储货架中，对产品的摆放要求在于货物的特殊性，主要还表现在是否能堆放、悬挂、竖放、横放、散装等。仓储货架的设计应保证货物在存储时有适当的面积和空间，使货物能有效地布置成水平排列展示其品种的不同。
以货架库存周转率为排序。经常存取的货物要放在离出入口最近的仓储货架上；当然，随着产品的生命周期、季节等因素的变化，库存周转率也会变化。
货物的标示要面向通道，不仅是把外面的一层面向通道，而且要把所有的货物标示都要面向通道，面向同一方向，使工作人员能够始终流畅地进行工作，不用中断工作去确认标示，方便工作，提高工作效率。
⑻ 如何实现库存管理模块
转载以下资料供参考
库存管理方法
1、实施供应商库存管理的信息沟通
供应商
实施供应商库存管理首先必须拥有一个良好的信息沟通平台，需要在原有企业拥有的EDI的基础上，重新整合原有的EDI资源来够建一个适合于供应商库存管理的信息沟通系统。
2 、供应商库存管理的工作流程设计
买方企业和供应商实施VMI后，必须进行针对VMI的工作流程来保证整个策略的实施。
整个供应商库存管理的实施都是透明化的，买方企业和供应商随时都可以监控。主要分为两个部分:
库存管理部分:其实是由销售预测和库存管理以及和供应商生产系统共同组成的，因为实施了供应商库存管理之后，这几个部分的工作主要由供应商和买方企业共同相协调来完成，所以把归为一种模块来处理:首先由买方企业那里获得产品的销售数据，然后和当时的库存水平相结合及时传送给供应商，然后由供应商的库存管理系统做出决策:如果供应商现有的仓储系统能够满足库存管理系统做出决策所需要的产品数量，就直接由仓储与运输配送系统将产品直接及时配送给买方企业，如果供应商现有的仓储系统能够不满足库存管理系统做出决策，就必须通知生产系统生产产品后再通过运输与配送系统及时将产品配送给买方企业。其中，在正式订单生成前，还应该交由买方企业核对，调整后再得出最后订单 。
仓储与运输配送系统:一方面负责产品的仓储:产品的分检入库以及产品的保存;另一方面负责产品的运输配送:产品按要求及时送达买方企业手中，同时负责编排尽量符合经济效益的运输配送计划，如批量运输和零担运输的选择，运输的线路和时间编排以及安排承载量等等;
供应商库存管理
3、供应商库存管理的组织结构调整
买方企业和供应商实施供应商库存管理后，为了适应新的管理模式，需要根据供应商管理库的工作流程来对组织机构进行相应的调整。
因为供应商库存管理是对原由企业的管理策略的一种“否定”，在双方企业之间肯定会有工作和职能上的合作和调整，所以为了保证供应商库存管理能够很好正常的运行，就有必要设立一个供应商库存管理协调与评估部门，主要的作用在于:
（1）原有企业之间的人员在实施供应商库存管理后，可能会因为工作上的合作而导致利益冲突，所以供应商库存管理协调&评估部门就可以制定一系列的工作标准来协调和解决这些问题,可以作为双方企业之间沟通的桥梁。
（2）因为实施供应商库存管理后，原有工作岗位就会适当合并和调整:如原有的买方企业库存和仓储人员的工作岗位再安排，他们可能会认为现有的供应商库存管理对他们来说是一种威胁到自己饭碗的威胁，所以供应商库存管理协调&评估部门就应该做好他们的工作，对他们的工作做出适当的安排和调整。
（3）对供应商库存管理的实施进行监控和评估，用以提供合理科学管理信息给企业高层，作为企业高层对企业调整的重要依据。
供应链中的不同成员存在着不同的相互冲突的目标，当系统没有协调时，供应链各成员自身优化而行动，结果只是局部最优，这导致重复建立库存，无法达到供应链整体的最优。为了实现全局最优，供应链成员应该认识到什么是对整个系统最优，为协调供应链各成员的行为，必须获得信息，而获得信息最有效的方式就是建立利益共享风险共担的战略联盟。这种双赢的伙伴关系，为供应链的库存管理提供了突破传统的管理方法。下面介绍三种供应链库存管理方法。
1.供应商管理库存
供应商管理库存 (Vendor Managed Inventory，简称VMI)系统，有时也称为“供应商补充库存系统”，是指供应商在用户的允许下，管理用户的库存，由供应商决定每一种产品的库存水平和维持这些库存水平的策略。在采用VMI情况下，虽然零售商的商品库存决策主导权由供应商把握，但是，在店铺的空间安排，商品货架布置等店铺空间管理决策方面仍然由零售商主导。VMI是建立在零售商———供应商伙伴关系基础上的供应链库存管理方法，它突破了传统的“库存是由库存拥有者管理”的模式，不仅可以降低供应链的库存水平，降低成本，还能为用户提供更高水平的服务，加速资金和物资周转，使供需双方能共享利益，实现双赢。VMI的特点是：
一方面信息共享，零售商帮助供应商更有效地做出计划，供应商从零售商处获得销售点数据并使用该数据来协调其生产、库存活动与及零售商的实际销售活动；
另一方面供应商完全管理和拥有库存，直到零售商将其售出为止，但是零售商对库存有看管义务，并对库存物品的损伤或损坏负责。实施VMI有很多优点。首先，供应商拥有库，对于零售商来说，可以省去多余的定货部门，使人工任务自动化，可以从过程中去除不必要的控制步骤，使库存成本更低，服务水平更高其次，供应商拥有库存，供应商会对库存考虑更多，并尽可能进行更为有效的管理，通过协调对多个零售生产与配送，进一步降低总成本。
第三，供应商能按照销售时点的数据，对需求做出预测，能更准确地确定客货批量，减少预测的不确定性，从而减少安全库存量，命名存储与供货成本更小，同时，供应商能更快响应用户需求，提高服务水平，使得用户的库存水平也降低。此外，实施VMI应注意以下几个问题：
(1)信任问题。这种合作需要一定的信任，否则就会失败。零售商要信任供应商，不要干预供应商对发货的监控，供应商也要多做工作，使零售商相信他们不仅能管好自己的库存，也能管好零售商的库存。只有相互信任，通过交流和合作才能解决存在的问题。
(2)技术问题。只有采用先进的信息技术，才能保证数据传递的及时性和准确性，而这些技术往往价格昂贵，利用 牛模杉 术将销售点信息和配送信息分别传输给供应商和零售商，利用条码技术和扫描技术来确保数据的准确性，并且库存与产品的控制和计划系统都必须是在线的，准确的。
(3)存货所有权问题。确定由谁来进行补充库存的决策以前，零售商收到货物时，所有权也同时转移了，变为寄售关系，供应商拥有库存直到货物被售出。同时，由于供应商管理责任增大，成本增加了，双方要对条款进行洽谈，使零售商与供应商共享系统整体库存下降。 (4)资金支付问题。过去，零售商通常在收到货物一至三个月以后才支付货款，可能不得不在货物售出后就要支付货款，付款期限缩短了，零售商要适应这种变化。
2 .联合库存管理
联合库存管理是建立在经销商一体化基础之上的一种风险分担的库存管理模式。它与VMI不同，它强调双方同时参与，共同制定库存控制计划，使供需双方能相互协调，使库存管理成为供需双方连接的桥梁和纽带。
传统的经销方法是，每个经销商根据市场需求预测直接向制造商定货，由于存在提前期，需要经过一段时间产品才能送到经销商手中，而顾客不愿意等这么久，因此，各个经销商不得不以库存来应付，同时，制造商为了缩短提前期也不得不保存库存来尽快满足客户要求。无论是经销商还是制造商，对于一个突然到来的订单只有通过增加库存和人员来满足客户需求。但是，由于有些产品的配件价格昂贵，费用较大，库存过多，会使经销商负担不起，同时，对制造商也是不经济的，所以，不能通过增加库存的方法来满足每一个客户的需求，必须寻找一种新的解决办法。借助现代信息系统技术，通过建立经销商一体化的战略联盟，把各个经销商的库存联合在一起，实现联合库存管理，可以很好地解决这一问题。联合库存管理是由制造商安装一个基于计算机的信息系统，把各个经销商的库存通过该系统连接起来，每个经销商可以通过该系统查看其他经销商的库存，寻找配件并进行交换，同时，经销商们在制造商的协调下达成协议，承诺在一定条件下交换配件并支付一定报酬，这样，就可以使每个经销商的库存降低，服务水平提高。实行联合库存管理有很多优点，对于经销商来说，可以建立覆盖整个经销网络的库存池，一体化的物流系统，不仅能使经销商的库存更低，使整个供应链的库存更低，而且还能快速响应用户需求，更有效快速地运输配件，减少了因缺货而使经销商失去销售机会的情况，提高了服务水平；对于制造商来说，经销商比制造商更接近客户，能更好对客户要求做更快的响应，并为购买产品安排融资和提供良好的售后服务，使制造商能集中精力，搞好生产，提高产品质量。专家曾说过：“经销商创造了一家公司的形象，绝不仅仅是站在产品背后的公司，而是在世界各地都与其产品同在的公司。”
实施联合库存管理要做好以下几方面的工作：
(1)要建立供需协调的管理机制。制造商要担负起责任，提供必要的资源与担保，使经销商相信承诺，协调其经销商的工作 (有时可能是相互竞争的经销商 )，本着互利互惠的原则，建立共同的合作目标和利益分配、激励机制，在各个经销商之间创造风险共担和资源共享的机会。
(2)建立信息共享与沟通的系统。利用EDI和POS系统，条码和扫描技术以及Internet的优势，在供需之间建立一个畅通的信息系统，使各经销商协调一致，快速响应用户要求。
(3)经销商之间要建立相互信息。有的经销商会怀疑参加这样一个系统是否值得，尤其是当他的库存比别人多的时候，同时，参与进来的经销商要依靠其他经销商来帮助他们提供良好的顾客服务，这时，制造商就要大力支持，要多做工作，使经销商之间建立信任，使不同的经销商能够发挥不同领域的技能，实现联合库存管理的目标。
3.利用第三方物流供应商来管理库存
由于资源的限制，没有哪一个公司可以自给自足，成为一个业务上面面俱到的专家。第三方物流供应商可以为其提供高效率的库存管理服务来满足客户的需求，使得供应链上的供应方集中精力于自己的核心业务，而不必建造新的仓储设施或长期租货而花费过多资金，从而降低库存成本，提供超过雇主公司更加多样化的顾客服务，改善服务质量。第三方物流战略，对制造商来说是利用外部资源，变物流的固定费用为变动费用，并可以得到物流专家的经验与物流技术的新成果，接受高质量的物流专业化服务，为用户提供更加满意的增值服务。第三方物流供应商起到了连接供应与用户之间桥梁纽带作用，使供需双方都消除了各自的库存，提高了供应链的竞争力。实行第三方物流要建立在合同基础之上，它是一种长期的合作联盟，双方要记住，这是一个互利互惠，风险共担、回报共享的第三方联盟。
库存管理的常见问题及解决方法
第一、销售计划不正确，很多代理商去订货的时候没有销售计划。首单不了解消费者的购买逻辑，造成订货不准；加盟商整体准确率不高，造成补货不准。订货不准确的首要原因是。据业内人士介绍，品牌商与代理商的合同要么是买断，要么是有一定退货率或换货率，没有形成真正有利于消化的相互调拨。虽然一些品牌商给代理商建立了一些调拨的途径，但由于没有系统化的数据分析，对代理商的库存有效减少没有起到真正的作用。
第二、订货会模式依赖分销商而不是消费者提供市场信息。这种模式下，真正的需求变成产品需要比较长的时间。国内大多数生产商从接单到成品上市平均需要90天时间，有的能达到120多天。这导致很多商店销售的都是上一季的流行款式。
第三、忽略设计本身、忽略消费者需求。生产商认为“当下国际流行款式在国内一线城市卖不动之后，可以放到二线、三线城市去卖”，如此只能导致产品的积压，因为他们忽略了互联网的力量和作用，也忽视了由于交通等原因造成的消费者消费理念的快速变化。
第四、利用限制理论解决库存问题。（限制理论，是指的是物理系统中的最薄弱环节决定整个系统的产出或者效率。）企业经营中最大的瓶颈就是销售产出，在挖掘销售最大产能的同时，要给它留缓冲，以使销售产出最大化，这个缓冲就是库存。也就是说要把销售做到最大化，就一定需要一定的库存作为缓冲，没有缓冲就没有业绩，零库存是不可能的。对于服装企业而言，最重要的就是如何破除原有的经营模式，代之以更有效的精细化管理的方式来有效地降低库存，保持企业、代理商和终端的库存平衡，并有效进行区域内和跨区域的调拨，最终实现公司、总代理、加盟商的业绩递增和低库存的运作。
按照服装企业的惯例，一般品牌正常销售（指的是最低零售折扣在5折以上）库存率在35%-45%之间，这些库存基本分布：一是品牌厂家，库存15%-20%（按照执行15%退货率，外加备货）；二是区域总代理，库存5%-10%；三是加盟商，库存占到10%-15%左右。
第五、让卖方管理库存。例：某着名服装品牌采取的就是卖方管理库存模式。这是一种高级供应链管理方式，简单地说，就是指客户零库存，100%退货，并以此实现库存的优化和再分配，通过整合上游生产资源，借力终端信息化管理（TOC管理系统）和物流的支持实现销售终端“卖一补一”。
在业界，VMI模式也被称为“黑手党提案”，《老板》杂志表示这种模式吸引着客户去大规模开店，而闭店率却大幅下降，这也再次验证了在生产时期，不仅有过剩的危机，更可以找到品牌发展的契机，整体库存率控制在25%左右。