A. 无人机怎么充电
图片上这款无人机需要充电的话，可以把电池拆卸下来，拆卸下来之后，把电池插口安装到充电接口里面就可以了。
B. 什么是无人机的S模式,P模式,WiFi模式
P模式（GPS模式）P模式也是最常用的一种模式，也属于常规默认的飞行模式。无人机根据GPS定位信息的高度和经纬度，来分配不同电压调节各桨转速达到定点悬停的目的。简单概括：就是通过GPS来进行自动增稳、悬停、返航等标准操作。建议新手使用该模式下进行飞行操作。
S模式（运动模式）运动模式，其除了保持与P模式相同，通过GPS模块和障碍感知系统来实现精准悬停、指点飞行、智能跟随与高级模式等功能以外，在飞行器操控感度上加以调整，提升最大飞行速度。最大可达20m/s。
WiFi模式，不知道能不能理解为通过WiFi模块来实现对无人机的控制，目前SKYLAB家就有一款支持远距离视频传输和实时控制的无人机图传WiFi模块，SKW77，希望能够帮助到您。
C. 植保无人机电池怎么用才是正确的
一、电池不过放
电池电压下降过快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机。有些飞手因为电池较少，所以每次飞都会过放，这样的电池很短命。 殊不知这样其实大大提高使用成本。
对应策略是尽量少飞一分钟，寿命就多飞一个循环。宁可电池多买两块，也不要每次把电池飞到超过容量极限。所以各位飞手要严格按照飞行要求使用电池，当飞行器低电量报警时，就应尽快降落。
二、电池不过充
有些充电器在充满以后的断电功能不完善，导致单片电池充满到4.2V还没有停止充电，另外，有些充电器使用一段时间以后，因为元器件老化，也容易出现充满不停止的问题，而如果锂电池过充的话，轻则影响电池寿命，重则直接出现爆炸起火。所以防止锂电池过充，应注意以下几点：
1、使用专用的充电器。这个充电器可以是锂离子或锂聚合专用充电器，两者非常接近。部分移动电话的充电器可以用来充锂聚合物电池，这不会损坏电池。
2、准确设置电池组的电池单体个数。充电的头几分钟你必须仔细观察充电器的显示屏，在上面会显示电池组的电池个数。如果你不清楚，就不应当充电或使用你熟悉的充电器。
3、第一次充一个新的锂电池组，检查电池组每个电池单体的电压，以后每10次充放电也应做同样的工作。这样做是绝对的必要，一个电压不平衡的电池组当电池个数选择正确充电时仍会爆裂。假如电池组内电池单体电压相差超过0.1伏，就应当分别把每个电池的电压充到4.2伏使之相等。假如每次放电后电池单体的电压差均超过0.1伏，则表示电池已经出现故障，应当及时更换。
4、无人照看不要充电，充电时一定要按照电池规定的充电C数或更低的C数进行充电，不可超过规定充电电流。需将充电的电池和充电器放置在安全的位置。
三、不满电保存
1、满电电池化学性质极其活跃，因此不能满电保存超过3天，如果超过一个星期不放掉，就存在胀气的风险，有些电池可能暂时不会鼓，但几次满电保存后，电池可能会直接报废。
2、正确的充电方式应是在植保无人机有飞行任务前充电，电池充电后如在3天内没有飞行任务，请将单片电压充至3.80~3.90V保存。如在三个月内没有使用电池，将电池充放电一次后继续保存，这样可延长电池寿命。
3、电池保存应放置在阴凉的环境下贮存，长期存放电池时，最好能放在密封袋中或密封的放爆箱内，建议环境温度为10~25°C，且干燥、无腐蚀性气体。
四、不损坏包装
电池的外包装是防止电池爆炸和漏液起火的重要结构，锂聚电池的铝塑膜破损将会直接导致电池起火或爆炸。电池要轻拿轻放，在飞机上固定电池时，扎带要束紧。因为会有可能在做大动态飞行或摔机时，电池会因为扎带不紧而甩出，这样也很容易造成电池外皮破损。
五、防止运输短路
1、电池最怕磕碰和摩擦，运输磕碰可能引起电池外部均衡线短路，短路会直接导致电池打火或者起火爆炸。
2、要避免导电物质同时接触电池的正极和负极而短路。
3、在电池运输过程中，最好的办法是给电池单独套自封袋后置于防爆箱内，防止运输过程中因颠簸和碰撞导致某片电池的正极和负极同时碰到其他导电物质而短路。由于部分农药助剂属易燃助剂，所以应把农药与电池分开放置。
六、安全放置环境
1、不要在高/低温环境充放电。极端温度会影响电池的性能和寿命，充电前应检查已使用过的电池是否已经冷却，不要在寒冷的车库、地下室、阳光直射下或热源附近充放电。
2、电池保存应放置在阴凉的环境下贮存。长期存放电池时，最好能放在密封袋中或密封的防爆箱内，建议环境温度为10~25°C，且干燥、无腐蚀性气体。
3、植保无人机在起飞之前要给电池做保温处理，将电池保存在温暖的环境中，比如说房屋内、车内、保温箱内等。要起飞时快速安装电池，并执行飞行任务。在低温飞行时尽量将时间缩短到常温状态的一半，以保证安全飞行。
D. 大疆精灵4充电器储存模式是啥啥意思
存储模式：对准电池导轨将电池插入电池接口，电池管家会对电量高于50%的电池进行放电，同时对电量低于50%的电池进行充电，直至电池电量稳定在50%。（此时电池的灯会熄灭掉）
E. 无人机如何充电，有哪些充电设备
无人机通过USB充电，充电设备有308充电器，4010充电器，A6充电器，pl6，pl8充电器，便携式充电器。
2，充电接口
4，以上为分析，可以知道无人机的充电方法和充电设备。
F. 双通道无人机锂电池怎么样充电，怎样是充电模式。
插电电池之后，长按充电就开始了，比较简单了
G. 无人机基本关键术语
机架: 是指无人机的承载平台，所有设备都是用机架承载起来飞上天上的。
电调：电调的作用是控制电机转速的调速器、
KV值: 电机在空载情况下每分钟的转速、电压每提高1V，空载转速提高的幅度。
螺旋桨: 就是翅膀!
折叠桨：就是可以折叠的翅膀!
螺距：是桨与水平面的倾斜角度形成的角度。
飞控：飞行控制系统。
GPS：定位系统
IMU：学名惯性测量单元，大学的理论力学告诉我们，所有的运动都可以分解为一个直线运动和一个旋转运动，故这个惯性测量单元就是测量这两种运动，直线运动通过加速度计可以测量，旋转运动则通过陀螺。
GCU：Ground Control Unit 地面控制设备。
BEC：battey elimination circuit 中文翻译成免电池电路 在电调里设置了一个电路模块,将12V电池输出的电压转换到5V-6V给接收机和舵机等电子设备使用(当然电机还是用12V供电的)这样就省去了那个5V电池这就是BEC(免电池电路)名称的由来.BEC大多采用线性稳压方式,线性稳压方式的优点是线路简单,体积小,只要一个稳压管就可以了,但缺点是转换效率不高,稳压的时候能量损耗大(线性稳压效率一般只有65%-70%),所以在工作过程中稳压管会很烫(电调发烫的主要热量来自这个稳压管,真正控制电机的MOS开关管其实发热量不大的)由于其效率不高,自然输出电流不可能很大,一般最大也就1A左右。
PMU：是一种解决便携设备电源管理的方案，本质是测试电池的电压来确定电源剩余电量的。
主控：主控芯片是主板或者硬盘的核心组成部分，是联系各个设备之间的桥梁，也是控制设备运行工作的大脑。
接收机：接受信号的。
遥控器：遥控飞机的。
模拟图传：模拟图像传送是指对时间(包括空间)和幅度连续变化的模拟图像信号作信源和信道处理，通过模拟信道传输或通过模拟记录装置实现存储的过程。一般用扫描拾取图像信息和压缩频带等信源处理方法得到图像基带信号，再用预均衡、调制等信道处理方法形成图像通带信号。
高清图传：数字化的图家信号经信源编码和信道编码，通过数字信道(电缆、微波、卫星和光纤等)传输，或通过数字存储、记录装置存储的过程。数字信号在传输中的最大特点是可以多次再生恢复而不降低质量。还具有易于处理、调度灵活、高质量、高可靠、维护方便等优于模拟传输的其他特点。
蘑菇头：图传设备
三叶草：图传设备
电动脚架：可以操控的无人机脚架
舵机：是遥控模型控制动作的动力来源
无人机舵机调整器是无人机硬件不可以少的部分，只要是在俯仰、偏航、滚转运动都是靠舵机相互配合完成的。
云台：是安装在三脚架上方，用来连接三脚架和相机的中间构件。云台用的比较多的是球形云台和三维云台。球台灵活性更好，体积也稍小，对于精度要求不是特高的话可以考虑。三维云台可以在单一维度方向做转动，适合对精度要求高的场合，但使用时相对麻烦一些，并且体积稍大，便携性稍差。
HDMI：高清晰度多媒体接口(英文：High Definition Multimedia Interface，HDMI)是一种数字化视频/音频接口技术，是适合影像传输的专用型数字化接口，其可同时传送音频和影像信号，最高数据传输速度为4.5GB/s
HDMI转AV：HDMI转AV信号转换器，可将HDMI或DVI信号转换为AV(CVBS)复合视频信号及FL/FR立体声音频信号，让客户将高画质的HDMI影音信号转换成为普通的电视、VHS绿放影机，DVD录放机等可接收CVBS信号(标准分辨率480i,576i)。
GPS模式：很简单，无人机根据GPS定位信息的高度和经纬度分配不同电压调节各桨转速达到定点悬停的目的。可以理解为强辅助模式。
四面悬停：对尾，对左，对右，对头四面定点悬停
姿态模式: GPS信号丢失或失效，只通过飞机内置的陀螺仪或气压计或光流传感器保持高度，只能简单平衡飞机的水平姿态，但不能保持水平姿态，这时各桨分配电压是相同的，但各桨的阻力是不同的(有自然磨损、进入尘土等因素)，再加上风力气流的影响，飞机就会水平方向偏航，需要手动控制飞机水平姿态。可以理解为轻辅助模式。
手动模式: 这更简单了，关闭一切传感器，高度(俗称油门)和水平方向都要自己控制。无辅助的模式。
航向角: 飞机和航天飞机的纵轴与地球北极之间的.夹角。又称真航向角。真航向角是磁航向角和磁偏角的代数和。
返航点: 是指一发失效后，用剩余油量返回出发地最远距离的检查点。
兴趣点环绕：设定一点，环绕
失控返航：字面意思。
丢星：丢失GPS信号
掉高：指的是得里高度的减小。
机头锁定：方向锁定
回中：遥控杆回中
副翼：侧飞
升降舵：上升下降的是螺距舵
方向舵：管理方向的螺距舵
油门：升降
定高：固定高度，会左右前后飘
刷锅：环绕这一个中心点做环绕飞行
过充：正常充电完毕后，继续高电压充电，使正极残余的锂离子继续向负极转移，但负极无法嵌入更多锂离子，使锂离子在负极表面以金属锂析出，造成枝晶等现象，出现隔离膜破损、电池短路、电解液泄露燃烧等危险。
过放：电池正常放电至截止电压后，继续放电。由于负极中需要保持一定的锂离子才能保持结构的稳定，过放使更多的锂离子迁出，破坏了负极的稳定结构，造成负极不可逆的损坏
平衡充：平衡充电是所有锂电池组所需要的充电方式，但是很多小功率的应用中实际是没有平衡充电的，如大多数的笔记本电脑电池组，这样做实际上对电池寿命的影响是相当大的。
放电：电池或畜电器释放电能。
三轴云台：就是相机三脚架上用的，可以活动，三轴就是：X，Y，Z 这3个轴，围绕这3个轴转动
基本感度：飞机抵御其他因素干扰保持悬停的反应快慢
姿态感度：遥控打舵时飞机反应的快慢
IOC：控制反转
指南针校准：就是指南针校准!
修舵：调整舵机方位
FPV：第一人称视角
上升气流：地面空气就会向上流动,这个地方就是上升气流
乱流：就是乱流!
曝光： 感光材料受光作用的过程。摄影时快门作瞬间开闭,使一定量的光线通过镜头结聚并作用于感光片上。
光圈：一个用来控制光线透过镜头，进入机身内感光面光量的装置，它通常是在镜头内
手动焦：支持全时手动对焦的镜头。
快门速度：就是手按住快门。你能按多久。他就有多久的曝光时间。
无限远：在摄影光学上，指当物距超过一定数量时，物体可以被认为从无限远光点，以平行光束形式摄入镜头。焦点在无限远处。
感光度：指数码相机处理器对光线的敏感程度，感光度越高，对光线的敏感度越强，感光度越低，对光线的敏感度越低。在胶片相机中是指胶片对光线的敏感程度。感光度的英文标识是ISO，一般相机的感光度从ISO100、ISO200……ISO1600、ISO25600等。数字越大，感光度越高。但感光度越高，图像的燥点越多。
逆光：摄影时利用光线的一种方法。光线从被摄物体的背后(即对着摄影机镜头)而来，运用逆光对勾划物体轮廓和表现透明的或毛茸茸的物体，效果较好
顶光：高光,一般是指夏季中午时分,太阳自上而下直射地面而言。
白平衡：平衡就是无论环境光线如何，让数码相机默认“白色”，就是让他能认出白色，而平衡其他颜色在有色光线下的色调。颜色实质上就是对光线的解释，在正常光线下看起来是白颜色的东西在较暗的光线下看起来可能就不是白色，还有荧光灯下的"白"也是"非白"。对于这一切如果能调整白平衡，则在所得到的照片中就能正确地以"白"为基色来还原其他颜色。现在大多数的商用级数码相机均提供白平衡调节功能。正如前面提到的白平衡与周围光线密切相关，因而，启动白平衡功能时闪光灯的使用就要受到限制，否则环境光的变化会使得白平衡失效或干扰正常的白平衡。一般白平衡有多种模式，适应不同的场景拍摄，如：自动白平衡、钨光白平衡、荧光白平衡、室内白平衡、手动调节。
地平线：1.从地面上一点所看到的形成地球表面部分的限界的圆周 2.向水平方向望去，天地相交的地方。
快门优先：这种方式是光圈优先自动曝光方式的对偶方式，也属于"半自动" 曝光方式，但操作者所要选择的是快门速度，照相机就会自动地选择相应的光圈。快门优先自动曝光方式在理论上非常适合于拍摄动体，操作者可以选择较高的快门速度来"冻结"动体的影像。
H. 飞马无人机充电箱几种模式的区别
充电箱有两种充电模式，普通充电比较安静，充电慢。快速充电噪音大，充电快。
1.飞马无人机充电箱可以分为普通模式和快充模式。普通模式下充电较为缓慢，而快充的话可以使充电效率增快，达到快充快用的效果。2.只要拨动选项开关即可选择普通模式和快充模式。在普通模式中，还有一个安静模式，就是可以完成静音充电，让噪音变小的模式。
无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。