1. 串联式混合动力汽车与增程式电动汽车区别
一、结构不同
1、串联式混合动力电动汽车：在传统汽车上增加一个发电机(Generator)，能量存储系统（Energy storage system, ESS），驱动电机(Traction Motor)和逆变器(Inverter)及其控制系统。
2、增程式电动车：配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车、电动自行车、电动摩托车。
二、系统组成不同
1、串联式混合动力电动汽车：串联式混合动力电动汽车是由发电机、发动机、整流器、蓄电池组、牵引电动机、机械传动装置等组成。
2、增程式电动车：由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统（APU）组成。
三、特点不同
1、串联式混合动力电动汽车：由于各动力部件之间的非机械连接，特点就是可以去掉传统车辆的动力传动系统，增加了布置的灵活性。
2、增程式电动车：增程式电动车由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电，发动机可采用燃油型或燃气型。
2. 电动车ESS什么意思
ESS系统，绿能电动车，独家专利技术。ESS系统，彻底颠覆电动车的续行！ ESS系统工作原理为采集行驶中产生的能量和减少15%的能量损耗并将收集的能量进行储存进行再利用。能量采集包括收集E-ABS系统在刹车过程中产生的回充能量；采集反向充电过程中所产生的能量；收集滑行行驶状态中所产生的回充能量。减少15%能量损耗包括锁住省力状态下行驶的电能（如下坡、平路），控制电机和电池的的使用放电过程。使能量的使用达到均衡，有效减少能量损耗；根据路面情况自动调节电能的使用情况，有效保护电机和电池。在将上述两种能量采集之后，通过转化能量将收集、锁住的多余能量通过ESS进行转化为可用电能，通过储备成为备用电能；与此同时，根据ESS系统功能，释放储备的电能，增加续行里程。从而摆脱电动车中途没电带来的尴尬。
明白了吧！就是没有电力了，还可以继续行驶一会的意思！希望对你有帮助！
3. 绿能电动车上的ess是什么意思
绿能电动车上的ess是能源后备系统。说明书上写的意思是没电按下ESS还能跑一段路。简单地说就是释放储备的电能，增加续行里程，从而摆脱电动车中途没电带来的尴尬。
使用方法是：当车辆行驶至没电来状态时，打开ESS开关，开启备用电源，车辆可继续向前行驶5KM—10KM。
(3)ess能量存储系统扩展阅读：
1、判断电动车电机是60°或者是120°
拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机60°。若一点动静也没有就是120° 。
2、把60度电机改成120度电机
把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120度。
3、刹车的三根电线
三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以。
4、判断电动车电机瓦数
简易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦！再有就是看电机上的钢印了！无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是60度的电机。
要是其中有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机.电动车一般250W，350W，电摩就是500W，750W。电机有钢印在上面有功率大小。
4. 串联式混合动力汽车取消了普通汽车的什么
摘要 混合动力汽车的一种，主要用于客车。所谓串联技术，即在传统汽车上增加一个发电机(Generator)，能量存储系统（Energy storage system, ESS），驱动电机(Traction Motor)和逆变器(Inverter)及其控制系统。
5. 什么是ESS储能系统，它有什么作用
说到ESS储能系统，就避不开蔚来。蔚来旗下的XPT蔚来驱动科技公司，之前就研发了一套高性能ESS储能系统。简单来说，ESS储能系统就是将动力电池封包成组后加入到了控制系统中去，让它在为汽车提高能源的同时，自己本身也变成一套独立的储能机构。在汽车动力电池系统进入寿命末期后，可以利用其本身的储能实现剩余电池梯次利用的效果，从而实现动力的最大化，是非常实用的一项系统。
6. ICE和ESS,分别是混合动力车型中的哪些部件
ICE和ESS,分别是混合动力车型中的部件如下：
1，eV ，电子伏特(Electron-Volt)，能量的单位.还可以表示电动汽车，企业价值，管理模块等。
2，HEV是Hybrid Electric Vehicle的缩写，即混合动力汽车。HEV是传统汽车与完全电动汽车的折衷：它同时利用传统汽车的内燃机（可以设计的更小）与完全电动汽车（Purely Electric Vehicle)的电机（PMSM或者异步电机）进行混合驱动（包含蓄电池与逆变器环节），减少了对化石燃料的需求，提高了燃油经济性（fuel economy)，从而达到节能减排和缓解温室效应的效果。丰田普锐斯和本田音赛特是HEV生产的两大巨头。
3，PHEV是指的新能源汽车中的plug in hybrid electric vehicle,是特指通过插电进行充电的混合动力汽车。一般需要专用的供电桩进行供电，在电能充足时候，采用电动机驱动车辆，电能不足时，发动机会参与到驱动或者发电环节。
7. 什么是能量管理系统(EMS）其主要功能是什么
是以帮助工业生产企业在扩大生产的同时，合理计划和利用能源，降低单位产品能源消耗，提高经济效益，降低CO2排放量为目的信息化管控系统。其作用如下：
1、完善能源信息的采集、存储、管理和能源的有效利用
EMS对能源数据进行分析、处理和加工，能源调度人员和专业能源管理人员就能实时掌握系统状态，经过系统的合理调整，确保系统运行在最佳状态。
2、在公司层面对能源系统采用分散控制和集中管理
EMS将在公司全局角度审视能源的基本管理需求，满足能源工艺系统分散特性和能源管理需要集中的客观要求，以适应钢厂的战略发展需要。
3、减少管理环节，优化管理流程，建立客观能源消耗评价体系
实现在信息分析基础上的能源监控和能源管理的流程优化再造，满足能源设备管理、运行管理等的自动化，建立客观的以数据为依据的能源消耗评价体系，向管理要效益。
4、减少能源系统运行成本，提高劳动生产率
EMS的建设，对能源管理体制的改革将发挥重要作用。其基本目标之一是可以实现简化能源运行管理，减少日常管理的人力投入， 节约人力资源成本，提高劳动生产率。
5、加快系统的故障处理，提高对全厂性能源事故的反应能力
EMS能迅速从全局的角度了解系统的运行状况，故障的影响程度等，及时采取系统的措施，限制故障范围的进一步扩大，并有效恢复系统的正常运行。
6、通过优化能源调度和平衡指挥系统，节约能源和改善环境
EMS将通过优化能源管理的方式和方法，改进能源平衡的技术手段，实时了解钢厂的能源需求和消耗的状况，能有效地减少高炉煤气的放散，提高转炉煤气的回收率，采用综合平衡和燃料转换使用的系统方法，使能源的合理利用达到一个新的水平。
7、为进一步对能源数据进行挖掘、分析、加工和处理提供条件
能源管理系统的建设，不仅可有效解决能源实时平衡管理和监控管理，还可以通过对大量历史数据的归档和管理，为进一步对数据进行挖掘、分析、加工和处理创造条件。
基本技术路线是：
1、规划先进的能源SCADA系统
能源工艺系统分散，面广量大。数据采集对象的选择应按照工艺监控的实际要求、能源系统输配和平衡的要求、能源管理的精度和粒度要求谨慎选择。数据采集系统宜采用分散方式，以减少系统风险和提高系统的安全性和可维护性。
2、设计集中统一的“数字化”的能源输配及平衡控制应用系统
调度人员能够在能源控制中心对系统的动态平衡进行直接控制和调整，从而减少管理控制环节，提高工作效率，尤其在工艺系统故障时的处理指挥和即时系统调整方面，体现出了极大的优越性。
3、建立系统化的能源成本中心管理平台
EMS在系统规划、架构设计、功能配置和应用集成等方面全面反映能源系统本质的管理特征，根据效益最大化的原则配置能源管理要素，通过能源管理系统的计划编制、实绩分析、质量管理、平衡预测、能耗评价等技术手段对能源生产过程和消耗过程进行管理评价。
4、与ERP或MES系统的无缝集成能源管理
能源管理系统的基础管理任务之一是实现按成本中心模式，向ERP系统提供完整的能源系统分析数据和分析结果，ERP也将按能源管理和预测分析的需要，向能源管理系统提供公司的生产计划、检修计划和相关的生产实绩信息。
以上内容参考网络-EMS
8. 联通ESS和BSS系统有什么区别
区别一：职责不同
联通BSS系统是联通的业务支撑系统，即存储支撑联通用户办理业务、交话费、通话记录等业务的平台；而联通ESS是联通电子化销售服务管理系统，主要是为了实现全国31省信息统一、管理统一的一个框架系统，该系统并不承载业务，仅将业务转发给对应的省BSS，业务承载在各省的BSS系统中。
区别二：范围不同
联通BSS主要是管理本省业务，不可跨省办理业务；联通ESS是业务全国统一集中管控，实现BSS跨省业务受理。
9. 伊顿不间断电源的ESS模式是什么意思
近年来，随着移动互联网、物联网、云计算等数据业务需求的爆炸式增长及IT技术的迅速发展，企业总体电力需求增高，保证高可靠性供电成为关键。与此同时，企业数据中心面临着诸如能耗过大、负载量激增、主设备运行故障等一系列问题。储能技术的发展是高可靠性供电的必然趋势，伊顿表示，伊顿xStorage储能系统不仅可改善再生能源使用的限制，优化电力供应可靠度，且在当今尖峰用电居高不下之际，还可以达到削峰填谷的目标，并结合时间电价能更精准地掌握能源使用效率，降低尖峰时段用电。
传统的数据中心电力备用模式在市电供给正常时，UPS在“过滤市电杂质”后给负载供电，同时给电池充电；当市电出现异常（中断供电）时，电池放电通过UPS供给负载保证电力供应。随着数据中心规模和密度的增长，这种模式不可避免地会面临一些突出的问题。伊顿通过结合其自身UPS产品的独有特点和多项专利技术，推出了两款负载实时保护的储能系统：DCS（Double Conversion Storage）双转换储能系统和 CPSS（Critical Power Storage System）关键电源储能系统。无论是DCS或者CPSS系统，通过最优化系统设计，市电模式和储能系统并行供电，都能够有效地解决电网的异常切换造成的可能断电，也解决了储能系统能量分配管理的问题，同时结合优化的电池管理技术，可为客户实现最大化的经济效益。
此外，为了保证安全、可靠的电力供应，以及提高数据中心的能源利用率，伊顿的不间断电源（UPS）在ESS（Energy Saving System）节能模式下，效率最高可达99%，不仅减少整体架构的能源消耗，更大幅省下运作成本。
10. ess电池全称
“ess电池”的全称是“智能储能系统（Energy Storage System）电池”。ESS储能电池具有爆发力，ESS主要用于太阳能和风能，当前日本家庭需求增长比较快，SDI已经和日本相关公司签了合同，约3年60亿RMB。当前1KW的价格要大于800美金，10KW约为4～5个家庭的用电量。
另外，日本正在计划推出家用补贴计划，如果能到1KW300美金家庭就能支付了，而市场有望扩大3～4倍，预计12年ESS会成长非常快。
储能系统的优点：
1、根据不同用户提供多种多样的价值
ESS弥补风力或太阳能发电系统中生产的可再生能源不稳定的缺点。 ESS 能源存储装置将不规则、间歇性生产电力的风力发电、光伏发电系统产生的电力存储起来，以充电放电的方式，稳定新能源和可再生能源的输出。减少输出变动，提高电能质量。
2、ESS可大幅减少输电和配电网的升级费用及其所需的投资费用的支出
使用电力储存装置，采用智能方式管理当地用电高峰的电力需求，延后对送电及配电网络的投资需求。输电支援，减缓过多的输电需求，地区/频率控制。
3、ESS稳定电网（Grid）系统的频率
基于锂离子电池的ESS储能系统在没有燃料消费或排出废气的情况下，实现稳定而高频率响应性能。
4、ESS节约一般住宅及商业用设施的能源费用
存储非高峰时间段电量，用于高峰时间段，将高峰时间段的高额电费最低化，从而大幅缩减电费支出。在太阳能发电（PV）系统上安装ESS，储存非高峰时间段电量，达到能源使用效率最大化的效果。
5、ESS可最小化从新再生能源资源中生产电力时发生的制约
近期对风力发电设备的建设非常活跃，但因传送上的制约对其发电量的制约不可避免。ESS是对这种新再生电力制约最小化的最佳解决方案，缓解各时间段过应传送问题，使新再生能源资源得到100%的利用。