① 别克君威行车电脑如何返回出厂设置
摘要 1、在关机状 态下同时按住【音量上】、【HOME键】、【电源 键】，等待屏幕亮 起后即可放开，进入Recovery模式。2、进入recovery模式后，会出现 英文选择界面，选取Wipe Data /Factory Reset确定-再选取 中间一行YES--DELETE；确定。3、再选取Wipe Cache Partition确定一次。4、最后选 择第一项reboot system now 重启 手机即可。注意：在进行以 上操作时一定要把手机的个人资料，电话本，短信等重要 数据备份，因为在解锁 时这些数据都会被清除
② 汽车行车电脑如何匹配
摘要 更换仪表：
③ 大众 朗逸 DVD 导航 的 设置密码是多少
一般来说，车载DVD蓝牙PIN码都是0000。
大众dvd导航接线方法：
1、首先拆周围的面框，从下门直接拉出来。
2、拆掉面框后，我们开始拆原车CD主机。主机是4颗螺丝固定的，拆掉即可。
3、拆掉CD主机和面框后，我们准备开始拆方向盘左边。
4、因为要匹配原车信息，所以要从将网关信息传输到导航上面，需要从新接线。
5、拆开灯光控制面板后，可以看见原车网关数据接口，等会将新的数据接口接到这里读取原车信息。
6、我们穿过一硬的线，将途安新导航网关信息读取插头在勾过去，线束对接好后，我们通电测试安装上去的途安导航功能是否正常，如无问题在上螺丝及安装外面的面板还原。
大众朗逸导航开机后就会自动启动了，如果不是在大众4S店购买的导航，按一下开机键就可以开了。
朗逸导航的主要功能有：高/低音、前后/左右平衡控制；支持蓝牙电话、倒车摄像头；支持USB音乐播放、视频播放、浏览图片、浏览电子书，插入USB就可读取；支持MP3中文显示，支持CMMB视频输入；外接倒车摄像输入；智能语音控制；行车电脑显示。
使用的是大众朗逸原装的导航，即德赛西威的导航，可以在网上输入德赛西威官网，进入官网内可下载地图，并有相关操作的说明。
④ 有木有知道行车电脑怎么和手机连接
方法是：
1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”或可被搜索或开放检测；
2、在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，如提示需输入配对密码，则输入配对密码：0000（有的蓝牙配对密码为：1234），完成配对后则连接成功。
3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以在车载蓝牙上拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。
⑤ 431汽车电脑开机显示要启动Android,要输入密码,是什么密码
摘要 亲，只是因为您的行车电脑跟手机有连接登录了，您只需要登录手机APP登录连接，行车电脑蓝牙输入密码即可，如果忘记，只需要通过厂商的忘记密码来重新设置就可
⑥ 新楼兰混合动力版汽车行车电脑如何设置
8.能量循环
该图显示与混合动力系统相关的能量监控。
（A）：发动机
（B）：锂离子（Li-ion）电池
（B）显示锂离子电池的充电量。
随着常规车辆操作过程中锂离子电池充电量的增加或减少，充电量显示将持续变化。显示从光条的最左侧移至最右侧是正常的。对于带导航系统的车型，能量循环也显示在中央显示屏上。
9.警告确认
显示当前警告。
10.ECO油门引导
根据油门踏板位置，显示屏为驾驶员提供车辆驾驶效率的视觉显示。当ECO开关打开时，油门引导与ECO驾驶指示灯一起工作。
平均油耗：
平均油耗模式显示自上次重置后的平均油耗。按下OK①1秒钟以上，以完成重置。显示每30秒钟更新一次。在重置后的最初约500 m内，显示屏显示“——”。
11.设置
设置模式可让客户更改车辆信息显示屏内显示的信息。
⑦ 海格客车行车电脑密码
摘要 稍等
⑧ 大众途观L自带Wⅰfⅰ密码忘记了怎么办
在中控车机的设置里面，可以对车内WiFi进行设置，修改WiFi密码，或者直接删掉WiFi密码。
⑨ 汽车的行车电脑，究竟是怎样实现自我故障诊断的
现在的汽车智能化程度越来越高了，汽车的各种功能基本都是由电子控制系统辅助完成的，比如发动机运行、变速箱档位切换、制动及制动辅助系统控制、转向控制、车身稳定控制、自动空调系统、汽车防盗系统、无钥匙进入与一键启动，等等。当这些系统发生故障时，还会在仪表盘上显示故障灯，以提示驾驶员注意。在我们维修和保养汽车时，还要用汽车维修电脑调取故障码，查看数据流，以及消除故障码、系统升级与初始化等。
汽车的这些功能的执行都离不开一个东西——电子控制单元，也就是我们俗称的汽车电脑。那么汽车电脑是如何对汽车各系统进行控制的呢？它又是如何监视到故障码的呢？我们常说的汽车电脑自诊断又是怎么回事呢？下面我们就来简单的说说汽车电脑的工作原理，以及它是如何进行自诊断的，故障码又是怎么回事。
现在汽车故障码的编制基本都要符合OBD-Ⅱ的标准，各种不同的车型故障码读取规则和含义基本都是一致的。汽车电控单元的生产厂家也不多，基本被德国的博世、美国的德尔福以及日本的电装垄断了。不过即使是相同的电控单元，不同车企编制存储在电控单元中的控制程序，可就大不一样了，我们经常说的汽车调校功力，其实就是指这种程序的编写。这里面的很多参数，是车企经过大量实验和实际的汽车运行数据采集，优化计算出来的最佳结果，这个过程通常需要几十年的技术积累，不是一朝一夕就能完成的。所以，对于我们这样只有十几年造车历史的国家来说，还需要继续努力奋斗。