㈠ 中国飞机客舱也将能上wifi是怎么回事
4月25日，中国联通宣布携手航美在线以及成都海特凯融，共同发力中国航空Wi-Fi市场。中国联通副总经理姜正新在发布会上表示：在工信部批复中国联通拓展机载通信业务航线的情况下，为了能更专业、更快速地推进此项业务的开展，公司以开放的态度与各合作伙伴建立业务联系，并创新引入民营资本，成立联通航美网络有限公司，专门为中国联通提供机载通信业务提供技术服务。
在国内的航空旅客调查中，旅客对于空中Wi-Fi服务已经明显变为强需求：根据中国民航网调查显示，超过73%的旅客其旅途行为第一意愿就是上网，而当飞行时间超过4小时后，这一意愿接近100%。这些数据充分说明，国内用户需求真实而强烈。国内机载Wi-Fi相较国外发展仍处于初级阶段，但有很大的发展空间。
㈡ 飞机为什么头等舱可以无线上网不会影响飞行吗
飞机上面提供的WiFi网络，是可以用平板电脑（非通话版）
笔记本电脑连接网络上网的，是不会影响飞行安全的，手机是全程关机的。在国外航空公司手机可以飞机上以飞行模式来连接WiFi网络的，也是不会影响安全的。
无线上网是指使用无线连接的互联网登陆方式。它使用无线电波作为数据传送的媒介。速度和传送距离虽然没有有线线路上网优秀，但它以移动便捷为杀手锏，深受广大商务人士喜爱。无线上网现在已经广泛的应用在商务区，大学，机场，及其他各类公共区域，其网络信号覆盖区域正在进一步扩大。
㈢ 航空客舱的WiFi是免费的吗
国内航空好像一般都没有开放使用手机吧。通常都要求起飞前就关闭手机。更别提WIFI了。据说有些国际航班可以在飞机平飞时使用手机。但是能否提供WIFI，就不知道了！
㈣ 飞机上wifi怎么用
有些航空公司飞机上有wifi，可以用。
飞机上许多年来一直需要关机，乘客们关机后会依靠电视和杂志来打发时间。 不过现在飞机上的WiFi连接已经越来越普遍了，比如40%的美国航班、阿联酋航空和卡塔尔航空这样的国际航班就提供机上WiFi服务。
机内WiFi连接到地面，一般的公司会采取两个路径。
1）以美国GoGo提供商为例，它在全美地面有一个3G网络基站，飞机在顶头上飞的时候就会跟这些网络交流，宽带会限制在3.1Mbps，而且是给整个飞机的，不是每个乘客，所以想看流视频的想法基本可以打消。
现在该公司准备推出其ATG-4技术，并给飞机配置双制解调器和定向天线。理论上，这有助于提高宽带至9.8Mbps，不过飞机到海面上或者离地面基站太远的话就没什么网速可言了。
2）另一种方式就是飞机连接到卫星了，有些使用legacy L-band技术，目前是又慢又贵。所以相对地，更高频率的Ku-band (12-18GHz) 卫星是主流，相对来说它更经济、性能更好。比如汉莎航空公司的FlyNet服务支持下载速度达到50Mbps。
㈤ 飞机上有wifi可以用吗
我知道飞享互联不错不错
㈥ 在中国空间站生活的航天员，他们能用Wi-Fi吗
在中国空间站生活的航天员，他们能用Wi-Fi。
在2021年6月17日9时22分，神舟十二号顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，此次在“天宫”空间站中三名宇航员如同身处三室一厅，不仅每人一个单间，而且在整个天宫空间站的覆盖了站内局域网，也就是大家说的wifi。
航天员聂海胜告诉大家：“我们具备天地之间随时拨打电话的能力，但不一定随时拨打。在相对空闲的时候，我们会和地面做一些交流，包括向家人问好。我们带的平板电脑可以上网，出舱时候也连着WiFi，当然，都是空间站舱段内部的局域网。”
太空WiFi和地面通信的原理
据悉，空间站核心舱上已经植入了WiFi，这可以大大提高航天员工作生活便利性和舒适度。空间站系统副总设计师朱光辰介绍，核心舱采用的情景照明技术和WiFi通信技术，可以让航天员轻松便捷地使用“手机APP”来控制照明设备开关、查询站上物资存储情况。
通过天地通信链路和视频通话设备，空间站还可以实现与地面的双向视频通话和收发电子邮件。“一般依靠中继卫星来保证空间站和地面24小时不间断的网络连接。美国国家航空航天局、欧空局等都有自己的中继卫星。”中国航天科工二院研究员杨宇光介绍，在我国，空间站和地面通信主要依靠地面测控站、数传接收站和天链中继卫星，其中天链中继卫星能保证不间断通信。
中继卫星也被称为“卫星的卫星”，它可以为卫星、飞船等航天器提供数据中继和测控服务，为中低轨道遥感、测绘、气象等卫星提供数据中继和测控服务，为航天器发射提供测控支持。
㈦ 飞机上的无线网收费吗
回答这个问题可以这么想
㈧ 在飞机上能上网吗
飞机上可以上网吗？飞机上可以上网，尤其是新型飞机，国际航班已经非常普遍，国内提供wifi服务的航班也越来越多，常见的机型有：空客A333、波音773等，不同的航空公司，不同航班对乘客提供wifi服务不太统一，一般头等舱和公务舱全程免费使用，经济舱可以免费体验10分钟，可购买和积分兑换。
飞机上一直有网络，只是不对乘客开发
可能很多小伙伴，以为空中没有通讯基站，因此是没有网络信号的，其实是误解，我们知道网络通讯，除了电信、移动和联通提供的中距离网络服务以外，还有长距离的卫星通信，只不过成本比较高，价格比较贵而已，飞机在飞行过程中，一直保持与导航卫星的持续通话，这就是空中的网络；
我们知道，过去手机和互联网应用并不太普及，人人有手机才是近些年的事情，因此乘客基本没有在空中上网的需求，因此老式飞机也不具备这些接口，而新型的飞机在设计和生产的时候，已经留出了这个接口，对于乘客来说，也就是一个比民用更好的路由器而已，作为机舱的wifi热点，当然飞机上还要装转门的卫星通信调制解调器器；
以东方航空为例：从北京飞往上海的航班有很多，其中机型是空客A333、波音733的航班大多都有wifi服务，只是很多乘客不太注意而已，在订购机票的时候，航班右侧有一个“Wi-Fi标识”的就可以，成功后，客票号前面以“781”开头。
空中网络服务提供，特殊情况有限制
对于头等舱和商务舱的乘客，只需购买带有“wi-fi”标识的航班即可，可以免费使用空中网络服务；
如果是购买经济舱的乘客，也无需苦恼，首先东方航空提供10分钟免费体验，如果想要全程使用，可以在航班起飞前30天内，功过东航官网、App或者“东方万里行”用积分兑换或者现金支付购买，市面上多种支付方式都支持，一般国内航班是2500点“东方万里行”积分或者等值现金购买，而国际航班，一般是7500点积分或者等值现金购买。
波音773
备注：飞机提供的网络服务有高度限制，当飞机达到10000英寸（约3000米以上）时，网络服务自动打开，当低于10000英尺后，自动关闭。
当遇到卫星通讯中断、天气原因、卫星切换等原因，导致网络数据丢失或者中断，这些都是没有赔偿的，因此在飞机上只适合浏览网页和娱乐，不适合从事商务操作。
空客A333
随着高铁服务质量的提升（免费wifi、充电），航空公司面临更为激烈的竞争，相信未来会有越来越多的航班提供网络和充电服务，因为这一切已经与乘客的生活息息相关，有的商务人士，甚至时刻离不开网络和供电，尤其是国际航班，需要飞行很久的时间。
飞机越来越大，舒适度变高，服务更完善
相信随着中国航空业的快速发展，以后自主研发的打飞机会越来越多，无论是舒适度，还是网络服务、充电服务等方面，都会越来越完备，中国的高铁就是一个典型的例子，届时不仅全民上网成为现实，随时随地免费上网也不在话下。
现在年轻人喜欢乘坐高铁，主要的原因就是在旅途花费时间差不多的情况下，提供充电服务和网络服务就是选择的重要筹码。
㈨ 国内有航空公司提供机上Wi-Fi吗
有的，目前与飞享互联签约合作的海航就能实现机上Wi-Fi功能，能听音乐、看电影、看新闻看小说等等，至今已经完成近47架飞机的局域网装机工作，感兴趣的话可以试一试。