㈠ 沃尔沃xc60有什么优缺点值得入手么
如何低调内敛同时又能遵从本心，享受一场舒适驾乘？这大概是留给当下日益浮躁的社会人的一大难题。沃尔沃XC60深信，你的人生就应该活出自己的样子。它以优雅动感的北欧“锐设计”、充满驾趣且随心掌控的“悦驾乘”、前瞻性科技带来的“轻生活”，为内心笃定、掌控生活、睿智从容的“不凡人生的探索者”带来身心愉悦的驾乘感受，静静陪你走过每一段不凡人生路。
内外守护 您所在乎的一切
对安全科技与细节的高度重视，旨在让您的沃尔沃座驾成为您真正的安全庇护所。沃尔沃XC60使用更多高强度硼钢以加固车身，并结合7 种不同金属特性专门设计，可有效抑制“刚性扭转”，提升操控性和耐力性，始终保持座舱的完整性，为您和所有乘客提供全面安全保护。创新配备WHIPS头颈保护系统，有效减少惯性冲击对颈部造成的压力和伤害；多组智能安全气囊及紧急情况下触发的电动预紧式安全带，柔和保护以避免意外发生时乘员受到二次伤害。
沃尔沃心中，世界上最珍贵的是“人”。一切革新科技，因人而创，为人所用；所有不凡体验，从人出发，予人所享。驾驭沃尔沃XC60一路向前，秉持内心信念，行动验证自己的观点；去经历，去感受，去遇见前所未见，成就自己的不凡人生路。
不知道此刻的你，对于沃尔沃XC60有没有更加深入的了解。欢迎您登录沃尔沃官网了解更多详情，当然您也可以随时我咨询、提问，期待与您的交流。
㈡ 问一问，开沃尔沃XC60的都是些什么人
在遥远的北欧，有着一个节奏慢、审美简约，但是又不失典雅气质的国家，那就是瑞典。从宜家家居的朴素画风中，我们不难发现瑞典人在审美上有着独特的追求；而他们也将这种风格带入了汽车之中，造就了沃尔沃这样的品牌。从XC90到S90，沃尔沃用其最新的平台、设计了惊艳的产品。这次，沃尔沃带来了第一次非旗舰车型大改款，发布了XC60。今天，疆哥带大家解析这款北欧气质浓重的SUV，看看他的风格在中国能否受待见。
买车不单看外表，内在的水平也是很重要的，我们先来看看动力部分。在宣布与四缸以上发动机彻底决裂以后，沃尔沃开始在三缸与四缸的世界里专研黑科技。这次海外的XC60全系使用2.0T发动机，T5版输出254匹，是主流高功率2.0T的水准；而T6则能爆发320匹，算得上是2.0T中的领先者了。在国内，这两款发动机显然定位都过高了；沃尔沃有可能会像S90一样推出T4低功率版2.0T发动机，输出190匹。然而这还不是最入门的动力，1.5T三缸发动机也会出现在XC60身上。好在这机子能输出180匹，比思域的1.5T略强，不至于带不动。变速箱方面则不用担心，XC60全系匹配爱信8AT。
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㈢ 沃尔沃xc60怎么样，同级别里都有什么车，和同级别相比它有什么优缺点
沃尔沃xc60怎么样，同级别里都有什么车，和同级别相比它有什么优缺点？沃尔沃xc60是一款中型豪华SUV，VolVo与BBA相比只能属于二线豪华品牌，但品质性能豪华程度性价比都不错，同级别sU∨中有奔驰GLC，宝马x3，奥迪Q5雷克萨斯Nx或RX，这些车型当中，综合比较我认为奔驰GLC260L更好，无论是品牌，豪华一度，外观和空间，车子的性能和质量都xc60比不了的。另外一个原因是xc60低配版没有四驱系统，高配版本的性价比不高。
㈣ 沃尔沃xc60怎么样
【最满意】整个外形设计更加靓丽,雷神之锤大灯和造型独特的尾灯我都很喜欢。内饰简约式豪华的北欧风格。9英寸的触摸大屏,操作简单易上手。全景超大天窗,高度自动驾驶辅助系统,全时四驱系统。配置齐全的各项主动式被动式安全技术。还有最温馨的是前排有脚部有个放鞋的储物空间排座椅下面有两个放手机钱包的空间,设计还是很人性话的。
【最不满意】自动驾驶辅助技术以及安全技术沃尔沃的技术还是挺牛的,只是目前的技术还不能达到自动驾驶的级别,对于红绿灯的识别还不行,不能在红灯的时自动停车,相信在未来这是一个趋势。还有就是发动机在急加速的时候声音是不小
【空间】前排空间是没有太大的问题,但是后排空间如果是身高超过一米八的可能会略显腿部空间不足储物空间:中央扶手这一块没有太大的储存空间,不过本人不喜欢在车上放太多的东西,所以就马马虎虎够用,不过值得欣恋的是这次沃尔沃在门]拉手这一块没有再做成镂空的,习惯把手机放在边,空间这一块的话基本满意全家出游时:本身选择SU就是想在有空的时候去自驾游,所以当时买车的时候也详细了解了关于这方面的信息
㈤ 【车主点评:北欧神话，沃尔沃Xc60用车总结】
#选车理由 预算大概40万左右买一个家用的SUV车型，一开始也有考虑宝马的x3,x3这个车呢，外形非常符合我的口味，但是实际感受了一下后排空间比较小，实用性比较一般，所以后面看了这个沃尔沃Xc60对这款车的话一直都是非常有好感的，因为小学的时候同桌他家里就开一个这样的车，那个时候非常羡慕，现在自己正好也有机会可以拥有一台，而且是全新的车型，外观设计也非常好看，特别适合年轻人，类似也非常有科技感，而且性价比非常高，优惠幅度比较大。#最满意 最满意的话就是这款车的外形设计。前脸的造型非常有质感，尾部也非常性感。#最不满意 最不满意的话就是这个车的油耗表现稍微有点高，整个车的底盘舒适性比较一般。#空间 这款车作为一个SUV车型来讲，车内的空间还是非常不错的，前排的空间比较大，而且储物空间也很丰富，用起来很方便，后排的乘坐空间也很不错，后备箱的容积也是非常可观的。#外观 这个车的外形设计真的非常有个性，首先它的前脸看起来就非常精神，雷神之锤的大灯点亮以后效果非常不错，变速度非常高，尾部的c型。尾灯也是非常有个性的，跟老款车型非常像，造型很经典。#内饰 内饰设计的话也是同级别里面数一数二的，无论是做工用料还是整个车的设计感以及使用的便利性都营造的非常好，中控大屏的尺寸很大，功能非常丰富，但用的时候需要花一定时间去摸索。#动力 2.0升的高功率版本发动机动力表现非常成熟，放到这个车身上来讲的话，动力很充沛，极速特别的快，日常家用的话能很好的得到满足#操控 操控感真的做的非常好，首先这个时候带有一个失去系统，所以说呢，这个车开起来非常的稳重，特别是在一些烂路的时候通过性非常好，而且方向盘的指向也很精准，整个车的底盘调教还是有一定的实力的。#舒适性 这个车的车内舒适性表现也是非常不错的，特别是它的座椅人机工程学做的特别到位，虽然座椅不是很柔软，但是坐上去特别舒服，不会觉得疲劳，即便是长途乘坐驾驶都觉得每个部位都得到了支撑，非常的舒适。#油耗 这款车的油耗表现就非常一般了，整体的油耗我个人感觉还是稍微有点高，目前的话已经开了。4万公里左右了，综合油耗的话在11个左右并不算很低。
㈥ 科技测测看丨中坚力量XC60暴露了沃尔沃的后顾之忧
伴随五一小长假的结束，各大车企相继公布了销量数据。比如沃尔沃，今年4月在华销量达到了14698辆，同比增长21%，环比增长54%。销冠则是单月售出6381辆的全新XC60，占沃尔沃4月在华总销量的43.4%。
当然，全新XC60在国内创造的佳绩远不止于此。2018和2019年全新XC60的销量，分别占沃尔沃当年在华总销量的30.9%与40.5%。在豪华中型SUV年销量排行中，2018和2019年全新XC60均排名第五，位列凯迪拉克XT5之后。从今年1-4月累计销量来看，全新XC60超过了XT5位列第四。
向下看，全新XC60开始领跑二线豪华中型SUV市场，成绩足够沾沾自喜了。向上看，BBA旗下产品动辄破万的销量，也佐证了市场容量的可观。所以全新XC60有没有机会更接近，或者跻身第一阵营呢？在车云菌看来，乐观之前沃尔沃先要解决后顾之忧。
正确的时机帮了不俗的实力
保留雷神之锤等沃尔沃最新设计语言的同时，全新XC60相比XC90更加棱角鲜明。侧面和尾部造型保留了上一代XC60的元素，不过官方定名“维京战斧”的尾灯设计，却是在全新XC60上首次应用。有家族化的影子，也与全新XC90的圆润形成了反差。
虽然全新XC60和XC90内饰设计的差异不及外观，但12.3英寸液晶仪表+8英寸中控屏带来的科技感远超上一代车型。值得一提的是，全新XC60在中国汽车健康指数（C-AHI）的测试中获得了5星评价，沃尔沃对座舱环境的关注也有了数据支撑。全新设计风格、数字化座舱和更健康的车内环境既是产品力，也是足以颠覆前作的新鲜感。
SPA平台则是新鲜感的另一个源头。一方面，全新XC60车内空间较上一代更大，满足实用性的同时，国产版还保留了海外车型的原汁原味。另一方面，前悬挂更换为双叉臂结构，加上弹簧支柱、前后悬挂控制臂等处采用铝合金组件，降低了簧下质量并为提升操控表现打下了基础。
全新XC60的侧向支撑性更加出色。面对连续多弯的山路，毫无拖沓的车身响应与微乎其微的侧倾，提升了你攻弯时的信心。重点在于，上一代XC60入弯时轻微但难以掩盖的抛离感，在新车上已不见踪影。
试驾车选装了空气悬挂，滤震效果比叶片弹簧更好，而调校风格依旧是弹韧利落的欧洲范，这也是与凯迪拉克XT5形成差异化的点。需要说明的是，全新XC60采用电动助力转向系统，而非前作的电子液压助力。激烈驾驶时，轻盈的转向手感削弱了人车沟通能力，可日常代步却更加轻松了。
至于动力，2.0T Drive-E+爱信8AT的组合不算陌生。T5版输出功率提升至187kW，峰值扭矩仍为350Nm。除了数值变化外，经济、舒适和运动模式下，加速力道的递增关系更加清晰，不同的性格迎合了多元化的消费者。从福特EUCD换到SPA平台，全新XC60的驾驶乐趣让人眼前一亮，受众面也扩宽了不少。
值得一提的是，城市安全系统为全系标配，T5车型均带有领航辅助和全速域自适应巡航系统，通过方向盘左侧按键可一键开启领航辅助系统，并可实现车道居中行驶、低速跟车排队等功能。无论可应对的场景还是操作便利性，迭代后的XC60在主被动安全性方面获得了大幅提升，沃尔沃品牌的高光之处也更加抢眼。
在车云菌看来，全新XC60能成为沃尔沃在华的中坚力量，上市时机也帮了它不少忙。在豪华中型SUV市场中，奔驰GLC和凯迪拉克XT5分别在2015和2016年登场，而奥迪Q5L和宝马X3均在2018年先后上市。2017年12月上市的全新XC60规避了对手最火热的时期，自身实力也能够借这期间的时间差被消费者熟知。
智能网联进展缓慢，后顾之忧开始显现
虽然上市至今，沃尔沃都在按部就班的推出全新XC60的年度改款，但相比对手的动作，沃尔沃有些太过常规了。把时间线放在今年，不难发现：
-奔驰GLC完成了加长轴距和中期改款两步走，GLC L还换装了MBUX系统。
-宝马X3的改款车型换装了iDrive7.0系统，并线辅助、交通标志识别等功能进行了下放。
-海外版奥迪Q5中期改款车型谍照曝光，国产Q5L也进入了大改款倒计时。重点是A4L中期改款车型引入了基于安卓开发的新一代MMI系统，而这可能是未来Q5L的最大看点之一。
-凯迪拉克XT5也进行了中期改款，除了全新的动力总成外，支持OTA与车联网的车机系统成为了标配，而OnStar安吉星服务则是通用家族一贯的拿手戏。
竞品车型的升级方向，不约而同的集中在智能网联方面，而沃尔沃的动作却没有跟上步伐。
伴随新90系、60系车型上市，适配纵置屏幕的Sensus系统也愈发普及。车辆控制、常用功能入口、应用矩阵分为三个页面依次呈现，同时除了中间页面外，其余均支持图标自定义。而全液晶仪表能够显示地图页面，遗憾的是2020款车型不再提供选装HUD的机会了，现在只能体验双屏互联了。
如果不想单独购买SIM卡，连接手机热点是车机在线的最好方式。有了蜂窝数据，除了可查看实时天气和车外空气质量等信息，娱乐功能也得以拓展。比如考拉FM和豆瓣FM两大联网电台APP，其中考拉FM提供了Volvo专属音乐版块，这是手机APP不具备的。
正因如此，即便用户登录自己的考拉FM账号也只能同步有声类节目，音乐类依旧缺失，相比之下QQ音乐、网易云音乐、喜马拉雅FM等常用APP岂不是更迎合用户需求？所以在导入本土化软件方面，沃尔沃要么扩大APP数量，要么遵循一下从众心理。
当然，智能网联绝非功能或应用程序数量的简单堆砌，功能与资源整合、加码语音识别才是关键。
以导航及相关功能为例，系统中提供了只能用于搜索地点的网络检索功能。对比导航系统中的搜索和网络的搜索，后者的结果按照距离进行了排列，呈现的结果也去掉了重复项，且同样支持在地图显示并发起导航。有意思的是，查找停车场功能是基于高德地图的，使用方法和网络检索相似。
本可以用一个软件搞定的事情，在这套系统上被分为了三个应用，功能重复、碎片化严重不说，直接内嵌完整的网络地图或高德地图不香吗？
而功能壁垒主要体现在语音控制功能。全新XC60可通过语音调节空调温度和收音机频率，但无法实现联网音频、查看天气等操作，而且尚不支持自然语音识别，导航只能通过说城市、街道等完成信息录入，搜索在线音乐、音频等更高阶的任务也无从谈起。
相比上文提到的几款竞品，奔驰和宝马不仅具备一定的自然语音识别能力，APP还覆盖了点评、资讯等多方面；凯迪拉克在语音车控方面稍逊，但借助安吉星服务，车机和手机端实现了互联，人工客服还能直接下放导航规划。这些都从侧面反映出沃尔沃在智能化上的步伐慢了半拍。
在去年广州车展的专访环节中，施威特曾表示，沃尔沃与华为、高德、科大讯飞、阿里巴巴等国内科技公司都有合作。可现在，沃尔沃更需要一个“结果”来赶上对手的步伐。
在智能化、网联化方面自主品牌入手时间较早更具优势，可目前智能车机已悄然登陆豪华品牌车型也是事实。而这是大势所趋，也是产品体验的新维度。较之竞品，沃尔沃在这方面的短板开始显现。
车云小结
经过8年的打磨，全新XC60继承了沃尔沃品牌在主被动安全和座舱环境方面的优势，销量则是产品力的最佳佐证。可伴随对手的不断升级，沃尔沃的优势正在缩小甚至被超越。
智能网联则是沃尔沃不太擅长的领域，相比竞品差距正逐渐拉大。是否会面临降维打击还要看消费者的选择，虽然目前XC60销量一片大好，但还不是沃尔沃乐观的时候。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈦ xc60怎么用c语言编写程序
首先我们先去网上找到这个软件的安装包，然后安装到自己电脑上，在安装的过程中，W7系统可能会说软件与系统不兼容，这个没事的，继续安装
安装好后双击这个软件在桌面上的图标，打开软件后，我们需要建立c语言编写文件，点击文件新建一个C++source file，然后开始编写程序！
编写程序的过程中，要理清思路，先把头文件写上，该注释的地方还是要注释，这样以后看程序的时候不至于不懂！
把程序写好后，一定要保存，其实我们在写程序的时候就应该写一句保存一次，这是因为这个软件有时候运行不稳定！万一出现程序闪退，我们写的程序就没有了，这让人很抓狂的！
保存好程序后，我们可以开始编译执行链接程序了，如果一切无误的话，会生成一个exe文件，我们就可以实现编写的功能了，如果程序报错，那么我们需要找到错误的地方进行改正！
㈧ 沃尔沃XC60怎么样
这台车来了，看看造型怎么样！
近期沃尔沃XC60可谓占有了各个汽车板块的头条，热度继续不减，同时它也是12月最重磅的一款上市新车。现款的XC60的确太老了，行将加入史书的舞台，现在后的义务和任务，无疑压在了长远的这台全新XC60的身上。说实话沃尔沃这类最新的家属设想颜值的确挺高，开始被应用在XC90上，而XC60简直能够认为使用了小号的XC90模板，究竟后果这类家属烙印挺重的。即使这么，XC60仍会给你一种新鲜感。固然我以为这类新鲜感并不是纵向比拟（也就是跟年老XC90比），而是横向比拟的后果（跟同级敌手比）。
倒不是说同级BBA敌手颜值不敷，实在这个级别，无论是奥迪Q5、宝马X3仍是奔跑GLC个个颜值都够高，只是这些敌手第一烂大街，第二家属烙印更重，根本全都发生审美疲倦了。而XC60以差别的画风参加这个市场，必定会带来新鲜感。能够意料的是，XC60和包含BBA的三位敌手在同时出如今马路上，它无疑会失掉最高的回头率。能够断定的是，往后挑选XC60的大部分消费者全都有个共鸣：不想随大流。
既然XC60能够笼络一些“不想随大流”的人，至多它的颜值是有包管的。尤其是这类“雷神之锤大灯”、“维京之斧尾灯”等这些细节设想都不得人心。从颜值上说，它也并不是自作掩饰。从我的审美来看，XC60几仍是缺失了必定的厚重感，并且实车不显大。内饰属于一种极简作风，即使也是家属传承，不免还会有种线人一新的以为。中控台另有门板接纳少量的软性包裹，中控细节还辅以这类实木材质，尤其是这类实木材质，手感挺棒。中控根本没有太多的实体按键，许多功能根本都集成在地方这块9英寸大屏上。实在内饰另有很多吸收人的工具，像一键启动按键、驾驶形式调理按键做得都非常有精美感，挡把左近木纹粉饰的百叶窗也能带来必定的层次感，这些细节设想的挺存心，独一以为比拟遗憾的是水晶挡把只会出如今T8车型上。
关于沃尔沃这个品牌，它在中国的影响力天然是不及BBA的，抛开出口的X3的不说，38万的预售价钱已接近于GLC和Q5的起步价钱，虽然大概会凭仗入门车型更高的设置来获得合作力，这明显不太理想。而沃尔沃只推一款T4很分明就是冲着拉低售价而来，届时它的上市价钱大概会低落2-3万，大概会有更大的欣喜，这都有很大大概。固然另有种大概，上市价钱坚硬，前期优惠幅度大，但这仿佛没有太大意义。
㈨ 沃尔沃xc60缺点有哪些。。
xc60- 2.0t没有越野能力 保养比较贵；后驱操控好 但是不安全 占用空间 ；前轮驱动省油空间大但是操控较差；四驱是最平衡的但却最耗油 。
(9)vc60适不适合学习c语言扩展阅读；
全新沃尔沃XC60也是外观最张扬的一款沃尔沃车型。它是前轮驱动的，车下面部分和沃尔沃XC90是一样的，轮子非常高，座位也非常高。不一样的是车上面的设计经过了调整，上面的车身，线条来看是跑车的样子，下面是SUV的样子，结合了跑车和SUV的线条组合在一起。
前端梯形格栅上加大的铁标能够迅速充满前车的后视镜，明确昭示着沃尔沃汽车的未来。经典的铁标现在发挥了它应有的作用：不再谨小慎微、谦虚内敛，而是大胆张扬，充满自信。这正是沃尔沃作为一个豪华汽车品牌应该具有的姿态。
为了进一步强化XC60的运动特点，门槛板还加设了防擦条，并配有与前后保险杠成为一体的前后护板。从全新XC60可以看到沃尔沃汽车气宇轩昂的新形象，表情丰富，体现出不俗的品格与自信。大灯不怒自威的轮廓和绷紧而后掠的前翼子板突出了发动机盖经典的V形曲面，赋予前端一种充满渴望的楔形姿态。他们构成了汽车前端的特色，围绕着格栅，突出了全新XC60前端的V形和直立的形态。
LED尾灯进一步突出了后端强有力的肩线。后示廓灯兼做刹车灯在沃尔沃还是第一次，这意味着刹车时整个肩部都会亮起，使全新XC60具有了一种更为强烈的独特外观。第三个刹车灯成为雕塑式车顶扰流板的一部分。尾门上的“Volvo”字标现在采用了间距更大的加重字体。