① 车辆缓冲减震胶垫有什么作用
可以辅助起到减震和缓冲的作用的。是由橡胶材料制成，其和减震器、减震弹簧一样。
在减震器工作的过程中，由减震弹簧将路面产生的冲击转化为弹簧的反复弹跳运动，同时再由减震器细化、加速弹簧固有振动的衰减，并最终以减震顶胶作最后的缓冲传导至车身。
减震缓冲胶损坏的症状
汽车减震顶胶如果因严重磨损而出现损坏，那么当减震器在工作的过程中便会发出异响；同时针对前减震器的顶胶，即便其没有工作，由于顶胶的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出明显的异响。
采用高档汽车的缓冲原理，明显提高车辆减震性能，带来更加舒适的乘车感高档汽车肯定不会就是这么简单个原理。
② 后减震的缓冲胶烂了必须换吗
是。
汽车减震缓冲胶一般是由橡胶材料制成，其和减震器、减震弹簧一样，是可以辅助起到减震和缓冲的作用的。在减震器工作的过程中，由减震弹簧将路面产生的冲击转化为弹簧的反复弹跳运动，同时再由减震器细化、加速弹簧固有振动的衰减，并最终以减震顶胶作最后的缓冲传导至车身。
减震器安装要求
1、确认新减振器型号是否与车型吻合，同时还要确认左右是否正确。
2、确认新减振器质量状态，如外观有无磕碰伤、漏油等，特别是注意活塞杆有无磕碰伤。
3、所有螺母都应使用新件，并按整车规定参数进行拧紧，以保证连接部位的拧紧扭拒符合整车规定的参数。
4、连接部位螺母拧紧时要在轮胎自然着地的状态下进行，并且应符合整车规定的扭拒。
③ 避震器缓冲胶对车有影响吗
2、产品功能
1）减震：最强抗压力有效的保护弹簧以及悬挂系统，分担原车弹簧的避震压力。
2）性能：具有耐磨、耐油、耐寒、耐冲击、耐老化，有效解决弹簧疲软、偏硬问题，更全面的保护弹簧及悬挂系统。
3）稳定：通过急转弯或坑洼路面时，提高车体稳定性，抓地力更强，安全性增加。
4）驾驶：抑制过弯侧倾、甩尾，缩短制动距离，减少车体震动降低行驶中的噪音。
5）省钱：普通避震器市场价要上千元，使用年限4年左右，延长其使用寿命长达2倍以上，更加节能省钱。
6）车身：弹簧减震器的性能会随时间长久而疲软，适当提高车体高度，预防底盘擦挂。
7）载重：增加弹簧避震器的抗压能力，提高汽车载重量。
8）安装：不松动任何螺丝，安装方便快捷，对原车无不利影响。
④ 标致408过坑洼前避震哐咣怎么回事
你好，过减速带过坑时减震响，先看看避震有没有漏油，有就要更换，没有检查避震胶有没有松动！避震不好影响行车的舒适度！希望可以帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑤ 标致408减震器顶胶怎么换
更换前将车停在平整的地面上，并准备好新的顶胶、千斤顶、肥皂水，也可以用来洗洁精稀释的水代替；
用千斤顶将需要更换部分的车身抬起，弹簧被拉伸，更换比较方便。可以完全看出减震器弹簧就行了，不需要升得太高；
喷洒肥皂水来清洗弹簧，对新的顶胶还要喷洒一些肥皂水润滑，装上后充分清洁肥皂水，防止汽车安全部件减震器弹簧锈裂。
⑥ 东风标致307减震器上面的顶胶和缓冲胶是同一个吗
给你发个减震器的机构图，其中25号是缓冲胶墩，28号是顶胶。
但是一个地方叫法不一样，在长春的话顶胶和缓冲胶不是同一个东西！
具体区别是顶胶是扁圆柱形，缓冲胶是长圆柱，顶胶要比缓冲胶粗但是短，缓冲胶比顶胶细但是长些！
望采纳！
⑦ 有必要安装减震缓冲胶垫吗
有必要安装减震缓冲胶垫，缓冲胶为一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件。用来安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起到保护。
缓冲胶外观是有开口的圆环状，上下各有一条凹槽（用来容置螺旋弹簧），侧边有两个、三个或多个孔位。根据弹簧间距的标准规格，缓冲胶分为A+A、A、B、B+、C、D、E、F七种标准型号。理论上，这八款型号可以囊括全球极大部分螺旋弹簧避震车型所需。
(7)标致避震缓存胶扩展阅读
如果为已经疲软的弹簧，每当受压时车身会降得很低，那么通过安装缓冲胶可以对弹簧起到支撑和缓解压力，这种情况可以理解为能够提高车身高度。通常是0.2-0.3厘米或更多些，具体取决于弹簧间距和弹簧疲软程度等等。
但如果是新的弹簧，正常情况下是不能也不需要提高车身高度的，除非所安装的缓冲胶规格大于弹簧间距，出现某段弹簧被缓冲胶强行顶起的情况，这种是不正确的。所以，务必选择与弹簧间距相匹配的缓冲胶型号。
⑧ 汽车装减震缓冲胶有用吗对汽车避震好吗
汽车减震缓冲胶一般是由橡胶材料制成，其和减震器、减震弹簧一样，是可以辅助起到减震和缓冲的作用的。在减震器工作的过程中，由减震弹簧将路面产生的冲击转化为弹簧的反复弹跳运动，同时再由减震器细化、加速弹簧固有振动的衰减，并最终以减震顶胶作最后的缓冲传导至车身。
安装它的时候最好把车子用千斤顶架起来，让减震器处于放松状态，减震弹簧做一下清洁，然后在减震胶上涂抹一些凡士林或肥皂水做润滑，也有人用机油。先比好减震胶的长度，一定要在弹簧上下都留出一定的余量，如果全部裹上减震胶那车子的颠簸会很厉害，舒适性很差，长了就切短一些，然后留出上下等长度的弹簧量，目的是为了制造出二级减震的效果，当正常行驶时主要是靠上下没有减震胶的弹簧压缩释放来过滤震动，当遇到大的起伏或重载时通过减震胶加大阻尼的方式来避免弹簧压缩到头后对车辆产生过大的冲击伤害。