A. 第三代名爵6设计解析：做下一代人的启蒙车
儿时的梦想，会随着年龄增长、阅历丰富渐渐沉入心底，湮没在现实当中，成为一种可望而不可及的憧憬。就像笔者在孩童时期指着家中的“法拉利348”壁纸，对爸妈说：“我长大后要开这样的跑车”。现在看来虽觉天真，但那张贴在墙上的壁纸，却打开了笔者追求汽车运动基因的心智。
正是这些跑车壁纸带来观感上的冲击力，激发了我们与生俱来对速度对运动的追求，笔者将这样的车型定义为“启蒙车”。或许受制于财力，我们难以拥有一台真正的跑车，但内心深处却从未忘记它优美的曲线。退而求其次的话，运动型家轿一定是更实际的选择。
5月28日，第三代名爵6首次亮相，与此同时，上汽集团技术中心副总设计师邵景峰针对全新设计语言——“燃动感性力”展开解读。
何为“燃动感性力”？
首先是视觉冲击力，第三代名爵6外轮廓强调倒扣的特征，进一步压低前脸造型的重心；中网改以亮黑色呈现，内网造型犹如喷涌而出的数字信息流，周围取消镀铬装饰，辅以亚光黑材质，使运动氛围达到前所未有的高度。全新设计的“数字光轨大灯”轮廓简洁，但内部极为凌厉。
综合来看，第三代名爵6从饰条到灯组内部，都在强调暗黑设计。加之低矮的车头造型，展现出名爵品牌对运动基因的理解与苛求。
此次虽未公开全部车身尺寸数据，但邵景峰表示，新车宽度达到了同级最宽的1848mm，使整车的低趴效果更显着。在改装车领域流行着一句话“一低遮百丑”，这个道理名爵的设计团队必定了然于心。而且后腰线高于前腰线的设计，同样起到增加车宽，凸显低趴范儿的效果。
车侧形面依旧丰富，经典的溜背式造型得以延续，并与后挡风玻璃融为一体，这种设计手法不仅强化了第三代名爵6的轿跑属性，更为后排乘客预留出了足够的头部空间。
邵景峰表示，有不少第二代名爵6车主都对爱车进行了改装，然而涉及法规、产品品质等因素限制，无法满足更多消费者的需求。因而，第三代名爵6 Trophy版车型提供了原厂定制后扰流板，使其战斗气质更显眼，同时再无“后顾之忧”。
全新设计的“粒子流尾灯”设有两条自动灯带、三条位置灯带，形似“金刚狼爪”一般的点亮效果，恐怕没有人会拒绝。为追求更极致的运动特征，车尾下方搭载大尺寸亮黑色扩散器，并在中间位置加入了F1风格后雾灯。搭配造型粗壮的双边单出排气设计，可以说，第三代名爵6的尾部设计近乎完美。
必须承认，第三代名爵6的外观提升显而易见，而且是与设计风潮并列前行的，包括针对细节部位的处理，恰到好处。同时，经典的赛车绿车漆又为其赋予了特殊的运动内涵。这种浑然一体的独特设计，自然值得称赞。
从外形上来看，名爵设计团队的过人之处，更在于经手之作要推向全球市场，牵一发而动全身。为此，与海外设计团队的紧密合作就成了比不可少的一环，这也是第二代名爵6及其他名爵车型能够畅销全球的重要因素。
何为“新科技运动”？
邵景峰直言：“数字化、智能化，不再是一辆车的噱头，而是真正让车变得好用”。这也就意味着，未来名爵车型将在年轻运动与数字潮流为基石，齐头并进。体现在内饰设计上，名爵设计团队摒弃了俗套的理念，不再以复杂的曲线勾勒运动感，改以利落前冲的简洁形态，重塑内饰运动氛围。
第三代名爵6车内点缀了醒目的黄色细节，与黑色主题形成色彩反差。细节上辅以银色饰条与软质材料包裹，整体感受并不凌乱。标志性的圆形空调出风口也得以保留。
新车搭载12.3英寸全液晶高清仪表盘与10.1英寸IPS魅彩高清悬浮大屏。内置熟悉的斑马智行3.0系统，并支持双屏联动。平底方向盘与拨片换挡是运动型家轿的必备元素。令人意外的是，第三代名爵6新增了一个红色按键，按下后，车辆便会开启Super Sport超级运动模式。同时，中控大屏还会弹出G值显示、功率表、扭矩表等性能参数，营造出无限趋近于赛道竞速的全局掌控感。
全新一体式运动座椅，也与内饰氛围保持一致，运用黄色缝线提升亮点，头枕处设有Trophy专属字标。不论如何，作为一款运动家轿，一体式座椅可以在激烈驾驶过程中，为驾驶员提供充沛的支撑，对安全驾乘、操控以及舒适度都很有必要。
水滴观点：
名爵设计团队的目标是“做孩子们愿意挂在壁纸上的设计”。这句话听起来貌似不是什么伟大的目标，仔细琢磨一番，却又觉得很难实现。以往我们家中挂的是保时捷、法拉利、兰博基尼等一众超跑的壁纸，鲜有轿跑车型出现。而名爵设计团队在做的事情，不止是让当下年轻消费者感知品牌魅力和车型设计，更着手于未来，倾力设计下一代人的启蒙车。而第三代名爵6能否率先完成这一使命？让我们拭目以待吧！
文/徐再冉
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 名爵6第三代行车记录仪怎样调试
连接数据线，同时插入一张C10高速储存卡。
进入中控屏主页后，点击智能设备，即可来到行车记录仪的控制界面，在数据显示页面可以看到图片，如正前方的摄像图景，在画面的右上角有一个设置按钮，可以进入设置界面，可以设置的内容有录音、HDR画质、分辨率等，可以根据自己的操作习惯，做一些基础的设置。
C. 定位超宽体领潮轿跑 第三代名爵6官图曝光
【车市百晓生】在上汽名爵的产品序列中，名爵6一直以来都是一款运动型家轿。近期，上汽名爵公布了一些全新名爵6的官方图片，而官方也将其命名为第三代名爵6，同时定位“超宽体领潮轿跑”。由此也可以看出，这款车依然是定位年轻消费群的一款领潮运动轿跑车。
第三代名爵6采用了全新的前格栅与大灯，Graphic（造型）中显现出的强势和凌厉之感扑面而来。而在内饰方面，第三代名爵6更加突出科技感，其中10.1英寸IPS魅彩高清悬浮大屏、手机无线充电、战机风格电子档杆都是匹配年轻人的专属配置。
另外，第三代名爵内饰质感也得到了全面的提升，豪华双层式中央通道由多种高档材质构建，50cm深度达到同级最高，折让储物变得轻松。
目前名爵6在国内运动型家轿中的销量表现持续维持在前三的位置，2009年上市的第一代名爵6，掀背设计造型独领风潮，成为年轻潮流风向标；2017年上市的第二代名爵6“快人一秒、快人一代”、“斑马智行”让它成为了年轻人的专属座驾。
如今的第三代名爵6，吸取了此前名爵Cyberster Concept概念跑车对于品牌的全新定调，在设计感、科技感、运动感上都有全新的突破，因此它也必将迎来新一轮年轻人对于潮流的追求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
D. 天生潮玩派！体验第三代名爵6
名爵6一直是中国品牌紧凑级轿车中不可多得的轿跑车型，更难得的是，至今已经传承了三代的名爵6仍旧定位于轿跑车型，还是曾经那个少年，没有一丝丝改变。
第三代名爵6虽然厂家冠名为第三代，但它本质上仍是在售第二代车型的改款产品。当然，全新的动力总成，改进后的外观及内饰设计，以及全面的运动化氛围加强，这样的改款力度确实很大，称为第三代也不夸张。
目前名爵6在售车型在终端市场还有着不错的优惠力度，如果新款车型上市后不久也能达到这样的价位，那么竞争力还是非常明显的！
感谢观看，欢迎关注《明白说车》，下期见！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E. 你看看别人家的孩子——“小名同学”第三代名爵6 PHEV静态实拍
第三代名爵6PHEV要颜值有颜值，要配置有配置，要动力有动力，说句实在话，这可有点“别人家的孩子”内味了。不得不说名爵非常懂得现在年轻人需要什么，“你需要什么我就给你什么。”这一点我觉得是很多品牌需要去学习的，与其去无脑堆砌一些使用率很低的配置，不如像“小名同学”这样，多上点干货。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F. 第三代名爵6中控怎么换壁纸
点击中控的系统设置,然后选择显示设置里面把主题的壁纸改掉就可以啦。
名爵6是上汽名爵旗下的轿车，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。从第一代打造的掀背造型高颜值设计，到第二代6秒破百高性能车型，再到第三代的高颜值、强动力、高安全、黑科技、高智能融为一体的超战力车型，MG6很好地诠释了“always YOUNG”的MG精神。
2017年，全新名爵6陆续推出了首款全新名爵6版本、20T自动Trophy运动互联网版、2019款版本、20T手动Trophy高铁版本等多种车型。
2017年11月3日，全新名爵6正式上市。全新名爵6全系搭载十多项高性能和豪华配置，拥有两种版型—豪华和Trophy，全系搭载18项豪华配置，新车采用了全新的设计语言，搭载1.5T涡轮增压发动机。
新车采用了名爵的最新家族式前脸，盾型前进气格栅搭配锐利的前大灯组，英气逼人，大灯组内部继续采用与名爵ZS相同的“伦敦之眼”设计，全新名爵6还搭载10.1英寸高清触控大屏与“互联智行”系统。
G. 第三代名爵6更显极致——运动新潮和大表妹的悸动
[色][色][色]
用大表妹来镇楼吧！偷偷告诉你们，她还单身哦!一般人我不告诉他的！[大兵][大兵][大兵]
H. 分享一下自己的爱车名爵6欢迎三代到来
最近看到第三代名爵6上市了，还没有看过实车，在网上看过不少，感觉名爵6是一代比一代颜值高了，这次新款让我有点羡慕啊，自带超运动的尾翼，自带排气，然后配置上也有很多升级，全新的中控样式，电子档把，还有一个L2.5Plus驾驶辅助功能，据说可以自动跟车，只要你把握好方向盘，设置好之后就会自动跟前车保持车距，会自己制动，这样遇到堵车还是比较省心的，感觉新车的好多功能都很棒，抽时间要去4s店试驾一下。
副驾驶和主驾驶两边各有一个圆筒的空调出风口，蛮好看的。
我的车目前油耗开到7.8，感觉比较低了，有时候开车比较猛，追求一把推背感。第三代名爵6来了，其实我也蛮想换的，但是刚入手还没有多久，打算观望一下，有机会就换第三代，哈哈。
I. 第三代名爵6实拍：名字让人迷惑，但车诚意满满
名爵6应该算是名爵品牌这几年最重要的一款车型，因为它是名爵“运动”的最有力证明，如今它也迎来了官方宣称的第三代车型。究竟如何，我们一起来看一看。
第三代名爵6的造型，整体风格上和老款相差不是特别大，最主要的区别是车头和内饰，严格意义上来说，这个“第三代名爵6”是官方给这台车的名称，而它本质上只是目前在售的名爵6的中期改款车型。现在很多厂家给车型取名的时候很放飞自我，“换代”、“全新”这些词很随意地使用，也会让很多人感到迷惑。
新车的中网变成了六边形，并且边框采用了亚光的材质，配合上黑色的中网，战斗气息十分浓郁。同时，第三代名爵6共有两种中网样式可供选择，除了图上的这个中网，还有一款蜂窝状的样式。
大灯的造型也发生了变化，由之前的“伦敦眼”变成了现在更凌厉的鹰眼造型，气势上确实更凌厉一些，也跟车辆的腰线更融合一些。
此外，前保险杠的下方也设计了空气动力学套件，当然，这些都只是视觉效果而已。
为了强化视觉上的运动效果，轮毂和后视镜同样采用了黑化处理，原厂的卡钳也涂成了红色。Trophy版配的轮胎为普利司通的泰然者系列，轮胎尺寸为225/45R18。
侧面的线条基本上没有动，依然是那个熟悉的溜背造型。我个人觉得，对于一台追求操控和运动的车型来说，目前名爵6的底盘离地间隙还是显得稍微高了一点。
车尾最醒目的变化是原厂增加了一个尺寸较大的尾翼，配合下方双出的排气和后扩散器套件、中置的雾灯，从车尾看，这辆车的战斗气息很足。
内饰是这一次改款变化最大的地方，整个中控台的布局都发生了改变。并且引入了黄色、橙色等亮眼的色彩，再加上较好的材质和做工。内饰比老款显得更年轻和动感，也符合时下的潮流。
方向盘的造型大家都很熟悉了，其中的亮点是方向盘内的运动模式按钮，让人不禁联想到奥迪R8。
仪表盘采用12.3英寸的全液晶显示屏，造型和样式都比较好看，只是我觉得战斗气息稍微弱了一些。
中控显示屏不再融合进中控台了，而是采用时下流行的附在中控台上的造型，下方配有各项功能的实体按键，操作起来还是比较方便的。
中控台下方的挡杆也换成了电子挡杆，给下方腾出了一个很大的储物空间，并且设置了无线充电板，所以名爵6前排有两块无线充电板（另一个在挡杆前方的储物格）。
配置方面我目前能看到的是，主动安全装置（包括车道保持、主动刹车、行车记录仪、AR导航）、ATUOHOLD、360°全景影像、驾驶模式选择、排气声浪开关、BOSE音响。
座椅也改成了一体式的桶椅，但因为填充物比较厚，所以我觉得这张座椅在包裹性和舒适性之间平衡得还算比较好，不会像很多桶椅那么硬。
因为车辆的轴距没有发生变化，车长也仅仅因为前后保险杠的造型而长了7毫米，所以名爵6的乘坐空间和老款是一样的。
动力方面，第三代名爵6依然采用的是1.5T发动机配7速双离合的组合，这台1.5T发动机是可以加92号汽油的。此外，第三代名爵6还会同步推出插电混动版本，它也是基于这台1.5T版本而来的。
底盘方面和老款没有任何变化，依然是前麦弗逊后多连杆的结构，至于动态的表现是否和之前的车型一样，这个就需要等待我们的后续试驾了。
总结
总体来说，这次的第三代名爵6诚意还是很足的，除了将车辆的形象变得更动感外，内饰的设计也更符合时下的潮流，我觉得是能讨好消费者的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
J. 新青年的个性之选 到店实拍第三代名爵6
作为名爵品牌旗下最贴近年轻消费者的车型，名爵6推出至今已收获了大批年轻人的支持与信赖。7月10日，全面焕新而来的第三代名爵6正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为9.38—13.98万元。那么，第三代名爵6到底有了哪些变化？大家跟随我们的到店实拍来了解一下吧。
写在最后：
国内汽车市场消费群体的年轻化，催生出了运动型家轿这一细分市场。即便是过去专为“中青年人”服务的中级车也都在向年轻人群的喜好进化。在这样的大环境下，贴近年轻消费者的名爵6再次焕新，无论是颜值、空间、动力还是丰富的配置都非常有竞争力。毫无疑问，想要兼顾家用与乐趣的朋友们，如今有了一个不错的选择。如果这台车能在动态行驶部分再获出色表现，那就真的可以加入您的备选名单之中了。敬请期待我们后续的实际试驾体验吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。