Ⅰ 新款天籁的自动驾驶系统达到了一个什么级别
天籁搭载的自动驾驶系统都是L2级别水平，主要实现的是全速段的智能自适应巡航和单车道的车道保持还有自动启停功能。天籁不错的！
Ⅱ 第七代天籁上的自动驾驶系统要怎么开启
整个系统开启很简单的。按下方向盘右侧的蓝色按键，设定好跟车距离、车速等参数后，再按下“set-”就能开启自动驾驶系统了。
Ⅲ 2020款天籁的自动驾驶辅助功能怎么样
其实让年轻人喜欢的就是因为它配置的日产ProPILOT超智驾系统，这一系统可以实现L2级别的自动驾驶辅助，此外它只需一键就能够在单车道实现全自动的转向、加速和刹车操作，十分智能。此外还带上了HUD平视显示系统、方向盘加热等实用共鞥。此外包括日产智联系统、IFCW超视距碰撞预警、MOD移动物体/行人预警、AVM全景智能监控、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正和IPA智能泊车辅助等在内的功能配置它都一一给到，丰富实用。虽然加了不少实用性配置，但是价格上它和旧款车型基本保持一样的水准，加量不加价，不足18万起步的2020款新天籁配置更多，的确让人心动。
Ⅳ 新天籁是有自动驾驶功能的吧，好用么
有啊，天籁的自动驾驶可是经过国内道路测试调试的呢，适用性是非常的高。它通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线，可以保证在系统启动的状态下，让车子在道路中央自动行驶和平顺转向，并且跟前车保持安全距离的哦。
Ⅳ 2021款美规天籁配置升级，除了四驱，还有全套智能辅助驾驶
可选IntelligentAll-WheelDrive智慧全时四轮驱动系统、ProPilotAssist主动安全系统…等新配备，除此之外，2021款美规日产Altima(国内的天籁)在动力编成阵容上也有所调整，更贴近消费者的需求。另外再提供全新选用配备SVPremium套件，包括跳色车顶、前加热座椅、智能车道调整等等…。
Altima搭载NissanIntelligentMobility智行科技，其中ProPilotAssist在驾驶双手不离开方向盘的情况下，具备高速公路单一车道驾驶辅助功能，能控制方向盘、油门与刹车，可减少使用者负担。SafetyShield360包含ABE自动紧急刹车含行人侦测、后向自动刹车、车道偏离警示、雷达盲点侦测、后向车流警示和自动远光灯。另外，IntelligentAroundViewMonitor环景显示功能在Platinum车型上为标准配备。
Altima除了FWD前驱车型外，还有搭载IntelligentAll-WheelDrive智慧全时四轮驱动系统，但仅搭配2.5升自然吸气引擎，2.0升VC-Turbo引擎只有前驱设定。这套系统能够自动控制前后轴扭矩分配，依据路况或者驾驶情境，可从0：100到50：50。
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Ⅵ 新天籁的自动驾驶系统是达到了哪个级别
L2级别啊，
新天籁
的
自动驾驶系统
是非常的给力的，其功能和
特斯拉
的基本一致，可以实现全速域的
自适应巡航
和单车道的车道保持。表现
棒棒哒
！
Ⅶ 新出的东风日产车子带有自动驾驶功能吗
有，东风日产搭载ProPILOT智控领航的第七代天籁就有这个自动驾驶功能，它能达到L2级别的自动驾驶，在高速公路上主动识别车道线、保持车距跟车等，这些都能实现。
Ⅷ 2021款天籁升级归来，大幅增加配置的它，有望超越雅阁吗
文/鱼七
当提到日系三巨头时，大家一定会想到雅阁、凯美瑞以及天籁。这三款车凭借着自身出色的表现和较好的口碑，都牢牢的占据着中型车市场的一角。但那都是曾经，因为天籁如今的表现并不是很让人满意，而且由于其始终固执的使用脚刹，所以便遭到了不少消费者的吐槽和嫌弃。如此一来，便使得它的销量落后于前二者众多。
最后要对比的便是智享版。据悉，2021款天籁智享版的售价为22.98万，但2020款天籁智享版的售价则为19.98万元。虽然差价为3万元，但是二者配置之间的差异并不算大。从数据看来，2021款天籁仅增加了远程启动和内置行车记录仪，虽然增配项不多，但是减配项可真不少。据悉，新天籁取消掉了方向盘加热、CarLife以及AUX接口。综合来看，智享版天籁只新增了两项配置，但减配了三项，且价格还较旧款提升了3万元，所以这个版本的车型并不建议大家购买。
综合来看的话，天籁此次的升级还是不错的，尤其是舒适版和智行版的变化，更是让不少消费者度感到惊喜不已。而如此的变化，也使得它成功迎合了更多消费者的需求。但如果想要超越雅阁的话，或许还要在价格上做出更大让步，否则的话几率几乎为零。
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Ⅸ 不到18万起卖，2021款天籁哪款更划算
日系中级车三剑客大家都很熟了，说的就是市场上销量最好的三台日系中级车，雅阁、凯美瑞、天籁，这哥仨在中国市场上你方唱罢我登场地斗了十几年了，在可以预见的将来也会紧跟着斗下去。今年雅阁和凯美瑞早早地迎来了车型换新，但天籁却一直到前几天才推出了这一轮的年度改款，日系三剑客是终于又再聚首了。今天我们就来看看这新鲜上市的2021款天籁，看看哪款配置更加划算。
看配置的分布和价格差，我们不难发现2021款天籁的走量车型依旧是两款2.0自然吸气车型，不错的舒适性、年轻的外形和全新升级的内饰和配置让天籁轻松保持着月销破万的销量，日产的独门绝技VC-Turbo发动机又让它有了一份底气。或许对于日产来说，这就是最好的安排。
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Ⅹ 东风日产新款天籁上市！双色车身/内饰更豪华，还有专属套装
曾经，日系三剑客——雅阁、凯美瑞和天籁实力相当，都是众多B级车目标消费者的首选车型。但近年来，随着本田和丰田在技术和口碑上的持续高光，助推了雅阁和凯美瑞在销量上的大幅增长，导致天籁在销量上与两者产生了不小的差距。好在，作为东风日产旗舰的天籁，并没有泯然众人，而是通过自己的节奏，慢慢迎头赶上。根据官方的数据显示，今年1-9月份，天籁累计销量实现同比增长14.3%，除了缩小了与头部竞品的差距，也体现出了消费者对天籁的认可度逐渐提升，而为了继续保持足够的竞争力，东风日产官方也对天籁进行了升级。
小结：此次天籁的焕新升级，可以说是非常有针对性，特别是内饰部分，过往一直被吐槽过于平庸和低端，而通过此次升级后，或许能让一部分消费者对天籁的印象有所改观。此外，部分车型配置的升级，也体现出了官方为了给消费者有个良好的智能驾驶体验而释放的诚意。
对于目前的天籁而言，虽然与雅阁和凯美瑞等头部竞品还有不小的差距，但从今年的表现来看，天籁正通过稳扎稳打的方式去逐步赢回消费者的认可，而通过此次升级，天籁的竞争力也得到了进一步增强，性价比更高，这也让不少消费者有了更好的选择，同时也让笔者看到了东风日产和天籁重拾过往荣耀的决心。接下来，让我们一起期待天籁的市场表现。
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