① 荣威又一重磅车，气场媲美别克GL8，入门即豪华18.88万起售
写在前面：
日前，我们通过上汽乘用车发布的最新销量数据了解到，过去的银十月里，整个上汽乘用车销量破7万辆大关，其中荣威品牌销量就有近4万辆，占据了多半壁江山。除了热销的荣威RX5、荣威i5和荣威i6以及荣威系列新能源车型外，首月上市的荣威iMAX8不可忽视，当天交付速度惊人，虽然月底上市，但也有近5000辆的市场表现，这不得不说，荣威iMAX8这款车到底有多火爆。
月初，上汽荣威就迫不及待地公布了这款车的销量数据，虽然上市时间很短，但其已经交出了近5000辆的单月销量成绩，当然这不排除新车首月铺货的情况，但这也能从侧面反映出荣威iMAX8的受欢迎程度，这款车上市后会有怎样的市场表现，我们三个月后见分晓。
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② 荣威rx5自动互联超越旗舰版能够声控空调和天窗吗
好像并不能声控。你可以直接用手机联网你的这个爱车当中的软件，试着操作一下应该就可以做到。
③ 荣威IMAX8，豪华配置亲民价格，让每个人都能乘坐头等舱！
就在上个月的10月31日，上汽荣威首款MPV车型imax8在中国正式上市，并公布了每款车型的售价，旗舰版18.88万元、Supreme系列陆尊版20.38万元、Supreme系列尊荣版22.38万元以及Supreme系列至尊版25.38万元。这个定价区间，与广汽丰田的M8有很大的重叠，似乎很有针对性。面对竞争对手广汽传祺M8，荣威imax8是否能超越它呢？
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④ 上汽荣威iMAX8购车手册：直接上顶配，不到26万，配置丰富够豪华
北京时间10月31日晚间，上汽集团荣威正式宣布旗下全新中大型MPV车型iMAX8上市。新车共推出四款车型，售价18.88-25.38万元。新车搭载一台最大马力234Ps的2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩360Nm，匹配一台爱信8AT变速箱。从数据上来说，荣威iMAX8在中大型MPV之中丝毫不惧合资品牌竞争对手。那么，荣威iMAX8哪个配置最值得买呢？
总体来看，荣威iMAX8旗舰版、Supre系列至尊版更值得推荐。入门级车型赢在售价极具诱惑力，而顶配车型则赢在了整体配置的豪华程度。不过，编辑个人更推荐至尊版，不仅仅是因为其搭载的智能移动魔吧功能，更是因为其在整体的科技配置以及主被动安全配置上的升级，带给消费者更多的豪华感。
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⑤ 最低配就敢叫旗舰版荣威的首款MPV iMAX8导购手册
荣威这个品牌越来越向全面化发展了，而且荣威的胃口还不小，他们的第一款MPV车型就是一款大尺寸的高端产品——车长5米多，车宽1米9多，轴距整整三米的大块头荣威iMAX8，而且他们丝毫不隐藏他们的野心——最入门的车型就叫旗舰版，高配车型专门起了个名字叫Supreme系列，顶配车型叫智尊版，荣威这是真的势在必得了。
至于报价25.38万，作为全系最顶配车型的至尊版，它加上了更多的科技配置和舒适性配置，比如说标配了256色的内饰氛围灯、11喇叭的Bose音响和12.3寸的全液晶仪表盘，它还带了像人脸识别、并线辅助、车道偏离预警系统和自动泊车这样的新鲜配置。但对于一台MPV来说，除了那套Bose高级音响，它提供的其他配置都不算刚需，而这套音响是可以在尊荣版上选装的。我们认为这个顶配车型的意义不大，喜欢iMAX8的设计和丰富的配置，买次顶配的尊荣版就行了。
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⑥ 2020红红红火火提大红荣威RX5咯，感谢相遇
荣威牌子是从rx5开始了解的，因为主打的互联网，这个这几年在汽车方面真的蛮新颖的，所以一直在关注。今年年初，爸妈赞助点，按揭了荣威RX5，2020款自动超越旗舰版，4s店优惠政策也蛮好的，还送了很多装潢。就一眼，就喜欢上了大红色的rx5，真的太喜欢了。过年了，喜庆，内饰坐垫我都买了红色的，太应景啦
无钥匙进入很方便，解放双手
这款车给我太大的惊喜了，使用过程中暂时还没有什么不好的体验，油耗也很友好，我开到现在大概6.7个点，对于这么一个大家伙，油耗方面我真的也很满意了。唯一不好的地方就是新车还有点味道，我买了很多香包，平时打开天窗多通风，应该很快就没味道啦。对于十万出头的车子来说，这款车没买错，经济实惠。国产品牌真的是越做越好了，价格实惠，功能配置一点也不低，真的点赞！今天就分享这么多啦，等深度使用后再上来和大家聊聊，希望也能给快要买车的人一点意见啦。
⑦ 荣威RX5 4G互联百万旗舰款有哪些新的配置吸引车主购买
5月27日，上汽荣威正式发布了全新荣威RX5 4G互联百万款。新车共推出2款车型，售价区间为9.98-11.98万元。
此次，全新荣威RX54G互联百万款上市创新采用了“云发布”的模式，由对SUV市场和荣威RX5都“了如指掌”的荣威车型策略经理廖民仪担当主播，在线与用户实时互动，并通过用户易懂的方式对产品力进行解读，强化用户对新车的品质认知和价值感受，让新车10万级SUV首选的形象深入人心。
值得一提的是，这并不是廖民仪经理的首次直播带货，在上汽荣威品牌日上，他与薇娅在直播间共同带货新国潮智联网SUV荣威RX5PLUS，就创造了30秒售罄下架、4180辆被抢订一空的好成绩。
上市近4年，荣威RX5系列热销不断，助推荣威RX系列突破100万大关，使上汽荣威成为全球互联网汽车销量最高、占比最大的自主品牌。此次，全新荣威RX5 4G互联百万款配置再升级，不仅是为了纪念荣威RX家族突破百万销量，更延续了荣威RX5家族的互联网基因，同时还保持了一贯的高效能、大空间等产品优势。
荣威RX5 4G互联百万款沿用了荣威家族全新的律动设计理念，精炼简约的设计更加突出产品的品质，特别是展翼式进气格栅，与大灯组融为一体，看上去极具辨识度。长宽高分别达到4556*1855*1719mm，轴距为2700mm，领先同级的大尺寸乘坐空间为用户带来更加出色的乘坐体验。
两款新车对配置进行了升级。其中20T手动4G互联百万款配备了同级鲜有的0.86m2超大尺寸全景天窗，以及18寸轮毂、无钥匙进入、一键启动、选装LED大灯等实用性配置。20T自动4G互联百万款除上述配置外还增加了高级皮质座椅，使得内饰的豪华感进一步提升。
荣威RX5 4G互联百万款搭载上汽与通用联合研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。匹配6速手动或7速双离合变速器，百公里综合油耗低至6.8L，满足用户对动力和燃油经济型的双重需求。
据悉，在6月30日前购车，可享受综合优惠价值最高达30000元的补贴：至高10000元的限时现金礼；至高5000元购置税补贴的补税礼；1成首付/24期0息/60期自由贷的金融礼；至高6000元增换购补贴的焕新礼。综合算下来，两款车型实际支付价分别仅需9.18万元及10.48万元。
⑧ 荣威rx5自动4g互联超越旗舰版是哪年生产的
荣威rx5
2020款20t自动4g互联超越旗舰版本的智能语音系统是斑马系统。
⑨ 新国潮智联座驾 荣威RX5 PLUS哪款配置更值得推荐
凭借时尚潮流的造型、宽敞舒适的空间以及丰富智能的科技配置， 荣威RX5 ( 参数 | 询价 ) 不仅开创了互联网SUV的先河，更成为名噪一时的“网红”车型。为了顺势而上，荣威RX5升级车型荣威RX5 PLUS重磅来袭，新车除了采用家族全新的“参数化设计”理念与狮标LOGO，配置上也进行了升级，产品力变得更强。
⑩ 荣威550 550D 1.8T怎么样
率先上市的荣威550 1.8T车型共有5款，全部搭载动力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。这五款车型分别是：配置超越B级车装备的旗舰车型550G 1.8T品仕版自动档，厂商建议零售价18.98万元；配置大大超越同级车的550D 1.8T品臻版自动档与品智版手动档，厂商建议零售价16.68万元与15.28万元；配置合理性价比极高的550S 1.8T品逸版自动档与品锐版手动档，厂商建议零售价为15.68万元与14.28万元。
荣威550上市日期日益临近，每个人都在翘首期待这辆“数字智能高性能中级轿车”究竟能带来什么样的惊喜。媒体报章上关于荣威550的介绍、评价也都在不约而同地围绕着“数字化”做文章，而支撑这些“数字化”的基石——车型数据往往都被大家忽略。我们不妨将目光放得更细致一些，来看看荣威550光鲜亮丽的“数字化”外衣下面究竟是由哪些“数字”在支撑。
208km/h 最高时速——1.8T发动机
荣威550装备的是Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，这款发动机同样装备在荣威750 1.8T车型上使用。在之前的“荣威挑战天门山”活动中，众多专业试车手在天门山蜿蜒的山路上已感受了这款发动机的澎湃动力。
毫无疑问，Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机是一款性能相当出众的涡轮增压发动机，其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米，在2100转/分的转速区间就可以输出98%的最高扭矩，并且最高时速可达208km/h。相比目前市场上比较流行的其他几款1.8T发动机，它拥有更过硬的指标。如果按照荣威750重达1.6吨，仍旧可以达到9.5秒的百公里加速时间来估算的话，轴距短150mm的荣威550搭载此款发动机后，相信凭借重量上的优势以及流线型车身带来的极低的风阻系数，在百公里加速时间上一定可以更进一步。
2705mm 轴距——B级车空间
随着家用轿车的发展，大空间的车型更加容易被国内消费者所接受。在豪华车上这一趋势已被证明，不管是在豪华车市场大获全胜的宝马5系加长版，还是为了迎合国人开发的奥迪A6加长版，都因其比原形车更大的空间，而获得了更多的青睐。
而荣威550则是把大空间这一概念引入了A级车市场。长4624mm，宽1827mm，高1480mm，轴距达到2705mm，这一空间数据已经超过了A级车的“合理标准”，无限接近了B级车的大小。荣威550长轴距、大空间、大尺寸，迎合了目前众多消费者对于空间舒适性的需求。
14-18万元 预计价格——强势出击
一场关于荣威550价格猜想的“头脑风暴”为这个夏天增添了火热的气息，14- 18万元，这是目前对于荣威550价格猜想的主流观点，这一预测价格也比较符合荣威品牌一贯的定位及定价策略。
业界人士分析，未来中级车市场里，中低端市场将以8万元-10万元价格的车型为主，例如伊兰特、东风悦达起亚赛拉图、新飞度等；10万元-12万元价格区间的中端市场，则以悦动和部分新凯越价格为主打，TIIDA等特色车型也参与竞争；而12万元～14万元之间，将有新凯越、朗逸、花冠、斯柯达、东风标致307、马自达3以及未来新宝来等车型，形成中级车的主力区间；在14万元～18万元区间的高端市场区间内，则有东风本田思域、丰田卡罗拉、一汽大众速腾等主力车型。如果荣威550定价在14-18万元，就意味着它将直面强手、激流勇进，而相信凭着动感的外形设计、强劲的底盘悬挂、一流的人机界面，荣威550将会获得消费者的青睐。从荣威750到W2概念车，再到即将上市的荣威550，上汽荣威正在逐步摸索属于自己的“中国制造”之路。作为荣威品牌起飞的基石，四天之后荣威550将全面上市，届时这辆即将开创“A级车新标杆”的新车将面临来自市场和消费者的全方位考验。