1. 保时捷帕拉梅拉好么据说后面还有自动尾翼
保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。[1] 它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。
坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征，又要提供四门四座布置，一级后排座椅的宽裕乘坐空间，是保时
保时捷PANAMERA
保时捷PANAMERA
捷Panamera的设计理念。PANAMERA 车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达4970毫米的车长、车宽更是达到了1931毫米。保时捷Panamera的车高仅为1418毫米，因此保持了911车系流线低重心的经典元素。
保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是，保时捷Panamera的轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。除此以外，保时捷Panamera还提供有容积为400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空间可以大幅提升至1248升。
做为保时捷现行的第四种车型，Panamera有着与其它保时捷车型相似的神韵，保时捷对于车辆造型有一固定的逻辑存在，例如两侧前叶子板略高于引擎盖，并以滑顺的曲线连接，车头正面的进气口集中于中线以下。车身侧面则具备圆滑的腰线，侧窗以上略窄于腰线之内。车顶与车尾之间则以平滑的曲线连接，辅以面积适中的后窗，车尾则尽量减少无谓多余的缀饰，高速行驶所需的下压力则由车底的空气动力设计与电动升降尾翼负责。
Panamera的车身造型同样依据此一由原厂设计中心所规划的造型通则进行，也因此即使Panamera并未装上911的蛙眼头灯，仍然具备浓的保时捷风味，除了依循造型原则安排的设计之外，车身侧面的长条型散热口则是Panamera独有的造型设计之一。
2. 保时捷帕拉梅拉据说跑快了会自动出来尾翼 这是真的么
一般标配下，确实是这样的，会自动升起，根据速度不同，尾翼的升起角度也不同，高速获得最大下压力。达到一定速度就自动升起来。急刹尾翼就会立起来。速度降降低就自动伸回了。
3. 保时捷帕拉梅拉电动尾翼是标配吗
是的。车尾造型和车头一样，后挡风玻璃的高度也降低了20mm，扁平的设计让C柱和车尾的衔接更加修长；
Panamera整体外观轮廓和现款车型保持一致，四门版的造型看起来十分修长优雅。大灯和前格栅在大量直线的塑造之下显得更加具有运动感，整体上比现款车型更加扁平。
使得车尾显得更加诱人。横向贯穿式的三维LED尾灯成为了保时捷全新车型所共通的设计要素，大灯也提供全新的四点式LED日间行车灯共有两个版本。
(3)新款帕拉梅拉哪个配置有尾翼扩展阅读
车内最大的特点就是采用大量的触控操作，中控台上配有内置新一代保时捷通讯管理系统PCM的12.3英寸液晶触摸屏，驾驶员和前排乘客可以分别对显示屏进行操作。为了向1955年的保时捷356A致敬，在液晶仪表盘上放置了模拟仪表转速表。
最新款式的三辐式多功能方向盘配有一个直观的操纵旋钮，可以用来调整驾驶模式“Normal”、“Sport”、“Sport Plus”、“Indivial”等驾驶模式。提供全景倾斜式天窗、按摩座椅、氛围灯、Burmester高端立体音响系统等配置的选装。轴距也增加到2950mm，后排乘客的腿部空间有一定的提升，后备厢的容积也增加至495升，最大可以达到1304升。
4. 火山灰行政加长Panamera提车作业，送自己27岁生日礼物！
相信每个男孩子从小内心就被埋下了一颗喜车爱车的种子。第一次看到帕拉梅拉，应该是在长沙的的士上，第一眼看到这个车就觉得这个车好个性好特别好好看。虽然是内心的梦想也离自己很遥远，但是在心里告诉自己一定要努力买一辆。
回了宜昌爸妈这边，因为湖北疫情严重，车子被贴上了封条，不能动了。
其实很早就想交个作业，一直没有时间，照片也怎么不会拍，看很多车友拍的照片可以当海报去用了，我就弄个亲民版的吧，哈哈～整体驾驶感受：2.9T双涡轮增压，动力完全够用，动力随叫随到；方向盘稍硬，隔音略差，在路上能听到轮胎带石子蹦到车上的声音。外观整体感受：挺好看，火山灰这个颜色就是不耐脏，要独特的颜色，建议曼巴金，胭脂红，挺骚气的。写在最后：不是每个人都是富二代，大多人都是靠自己的努力去实现的自己的梦想；所以不太认同网络上“如果出生没有，这辈子都不会有了”这句话。车是工具，是生活，也是梦想；梦想不是一蹴而就，而是日思夜想；下一个目标就是法拉利488Spidre。喜欢，就一定要去实现，去拥有。谢谢！??
5. 关于保时捷汽车panamera(帕纳梅拉）的型号问题。
这是panamera的所有车型。
外观上区别：
1、刹车卡钳：带s以及TURBO是红色卡钳，E-Hybrid是青柠色（也就是浅绿色），配备PCCB（保时捷陶瓷复合刹车系统）的是黄色卡钳，普通是银色或黑色。
2、后扰流板（尾翼）：TURBO（S）是双扇鸥翼式活动后扰流板，其他是普通活动后扰流板。
3、长度：带Executive是加长版（轴距加长50mm）。
6. 这两款车都是帕拉梅拉吗为什么一个有尾翼一个没有，并且尾灯也不一样
都是。尾翼是启动车后自动升起来的。你在汽车之家看的是2014款的。那辆是13款的
7. 我的是新款帕拉梅拉有什么可以改装的
很多啊，轮毂，真皮内饰，尾喉，音响，排气，秒表，星空顶，360全景，我的也是帕拉梅拉，提现车，改了轮毂，排气，内饰，尾喉。去广州广昌保时捷，他们是专业只做保时捷改装的
8. 承载四门跑车梦想，帕拉梅拉10周年纪念版实车首发
提到保时捷，所有人首先想到的都会是911。
经典归经典，但911始终是一款跑车，会被乘员数、实用性、舒适度所局限。虽然如今保时捷有足够多的车型可供选择，但把时间推回到50年前，那时的保时捷旗下只有一个独苗——跑车911。
当然了，作为一款特别版车型，帕拉梅拉10YearsEdition的供应虽然不限量，但却有限制。
官方指导价为116.8万元起，但基于保时捷的高度定制化，这个价格仅供参考。如果你心动了，不如赶紧行动，晚了可能就会跟它失之交臂。
（注：文中部分图片来自网络）
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