1. 冠道的科技配置如何，使用起来方便吗
冠道的科技配置如何，使用起来方便吗？在冠道身上，不难发现其用细致而周到的智能科技在驾驶和乘坐两个维度成就一种新现代的豪华感。冠道全系搭载SDA直行驾驶辅助系统、HDC陡坡缓降控制系统，在直线行车特别是坡道开车的情况下提供了强有力的支持。此外，带LED转向灯的外后视镜电动折叠配置也极大地提升了汽车的通过性。冠道搭载ANC主动降噪系统，其工作原理是车载传感器采集噪音，实时计算分析，之后会发出一个与噪音声波幅度与频率等同的但相位相反相差180°的声波信号，信号经过车载录音机功放放大，最终由车载音箱播放，与噪音信号叠加，从而抵消掉噪音波，让车内空间大幅安静了下来。同时，工程师还为新款冠道引入了降噪轮毂与低噪着称的米其林旅悦轮胎，从根源上降低噪音的产生，为司机朋友们营造出静谧舒适的行车旅程。
特别是370TURBO车型还拥有Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等先进装备。
2. 2.0T+大五座，驾乘两相宜，试驾广汽本田冠道370
底盘方面，这款车的调校还是以舒适性为主，路面细小的震动都能被过滤的干净到位。另外，冠道配备了ANC主动降噪技术，这令其NHV方面的表现非常不错，一路上对胎噪、风噪的抑制表现突出，也只有当我们激烈驾驶时，才能感到更多发动机的咆哮。
总结：作为一款七座车身的大五座车型，冠道对于那些要求空间的消费者来说，那是再合适不过了，同时外出自驾时也足够强的装载能力，也令其拥有非常灵活的实用性。此外，从冠道整车大气的设计，可轻松驾驶的表现来看，它也非常适合不同年龄、性别人群的使用。可以说，在SUV市场的竞争已经进入了白热化的阶段之后，冠道这款车型愈发显示出了它所特有的价值。
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3. 新款冠道有哪些配置呢这些配置实用吗
新款冠道还全系搭载外后视镜电动折叠，370TURBO车型还搭载感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等先进的人性化装备，为豪华感增添不少色彩。而在安全科技上，新款冠道全系搭载SDA直行驾驶辅助系统与HDC陡坡缓降控制系统。Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统表现稳定而精准，实用性非常高。
4. 有多少人没有真正看懂这辆车5分钟带你解锁广汽本田冠道
之前觉得广汽本田冠道（以下简称冠道）是属于那种成熟又霸道的车，可能也因为它是一辆体型较大的中型SUV，就先入为主地给它贴上老大哥的标签。但沉淀一段时间后再去看这辆车，近距离去体验试驾它，果然，还真让我重新认识了冠道。
这一次我感受到的冠道更像是日式装修的风格，远远观赏它有种和风习习的温柔，走进后你会看到它对细节的苛求、对空间的精算以及对经典的态度。这么听起来是不是有点夸张？但你要知道，在这快节奏的城市生活里，一天中你留给自己独处的时间并不长，往往是在上下班或者前往一个目的地的途中，此时陪伴着你的是一辆什么样的车是至关重要的，它可能直接影响到你这段时光的质量。
2020款冠道厂商指导价22.00-33.28万，我们拿到的试驾车是全系次顶配，四驱至尊版，所以本文主要以这个车型为中心展开讨论。
这辆车前脸规整而又淡雅，进气格栅面积小小的，一点也不张扬。上方一片金属镀铬平滑、透亮，洗干净车后都可以当镜子使了，不用的时候将它停在树荫底下，倒映出来的画面也别有一番风味。
大灯造型整体轮廓比较简单，就是一个微微上扬的弧度，但是细看里面的灯组设计得却很精致，就像日料店里的一盘三文鱼刺身，一片叠着一片，高级又生冷。全系除了低配的两驱精英版和两驱舒享版外，其余车型都标配LED大灯。而冠道的尾灯则更像是倒立着的大灯，造型呈倒勾状，远看是一个比较扁平化的设计，但是近看它却很立体。
作为一款中型SUV，冠道两驱车型长/宽/高为4858/1942/1670（mm），四驱车型长/宽/高为4858/1942/1675（mm），轴距均为2820mm。它的侧面更是气场全开，溜背和上升的腰线在终点交织结合，使得整个车尾从侧面看又尖又细。之前我一直觉得冠道的溜背和它本身性格很不搭，奈何这个溜背实在是太耐看了，竟然越看越好看，还喜欢上了。
在轮胎配备上，冠道一点也不偏心，全系都是245/55 R19的规格。而轮圈造型240TURBO车型一个设计，370TURBO一个设计。240TURBO的轮圈是比较常规的扇形造型，而370TURBO的轮圈就很惹人爱了，特别像朋克项链上的一个多芒星吊坠，浓浓的摇滚风，又带着强烈的攻击性，所以即使是这么大的车配上这个19英寸的轮圈也不会觉得小气。
到了2020年，绝大部分的车企都把内饰做得很有科技感和运动化，这种时候冠道还能坚持自己的设计风格，真的实属难得。车厢内复古木纹饰板是对传统豪华最大的敬意，而可升降的中控屏内隐藏的车载DVD更是属于80、90年代的共同回忆，小时候我们对于汽车最大的印象就是可以在坐车的路上听着自己喜欢的CD或磁带。不过冠道这个单碟DVD只有顶配和次顶配车型才有。
中控台还有一整片实体按键功能区，这些按键和旋钮设计精致，分布合理且有规律。全系标配的双区空调可通过两个旋钮调节，后排独立空调也是全系都有的。中央手枕、杯架和控制台下面的储物槽就是冠道对空间设计大展身手的地方了，通过推拉、按钮和翻盖你可以得到多种组合模式下的储物空间，实用又美观。
然而冠道的内饰也不全是“老古董”，它也有不少科技配置。全系标配8英寸中控液晶屏，不大不小刚刚好，两驱车型都支持CarPlay，四驱车型标配原厂互联/映射。除了两驱精英版、两驱舒享版和两驱豪华版，其他车型均配备前排手机无线充电功能。
冠道标配真皮座椅（两驱精英版是皮和织物混搭），全系都标配的座椅配置有主副驾电动调节和后排座椅比例放倒，前排座椅加热最低配两个车型是没有的。顶配和次顶配还多出了主驾座椅记忆、前排座椅通风、后排座椅加热和副驾驶位后排可调节按钮。整车座椅都十分厚实、松软，坐姿也高，乘坐体验相当好。后排乘坐腿部空间非常大，你甚至整个人可以直接蹲在那，这个空间有多大可想而知了吧。
关于动力表现，冠道共有两款发动机，240TURBO车型搭载1.5T 193马力发动机，CVT变速箱，最大功率142KW，最大扭矩243N·m；370TURBO车型搭载2.0T 272马力发动机，9AT变速箱，最大功率200KW，最大扭矩370N·m。底盘驱动370TURBO车型有两驱和四驱可选。
我们试驾的四驱至尊版开起来整体感受是很平顺的，在上下班代步过程中你能时刻感受到它体内有一股很强的马力蓄势待发着，让你安全感倍增，提速的信心也很足。平时过减速带，这辆车底盘滤震也处理得很好，稳稳当当就把坎坷路段过了。再有就是冠道的NVH很不错，高架上高速行驶都能有一个很好的隔音体验。而这个四驱系统事实上你在市区道路的通勤代步中是没有多大感受的，而在一些恶劣天气、泥泞路段或郊外越野中就能有一个很好的表现力。
每辆车都有它自己的性格，有的车还有多重性格，而像冠道这么经典的SUV更是值得你去深挖。二三十万买一辆本田的中型SUV，颜值高、空间大、可家用、可越野，可靠性又高，还有什么不满足的呢？如果你觉得冠道适合年纪大一点的成熟男士开，那么你就错了，因为它的温文尔雅是百搭的。
图：Susan
文：Susan
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5. 冠道370和xt5价格差不多，该选哪款比较好
现在市场上有种很微妙的变化，就是二线豪华品牌优惠完后的价格尽管与普通合资车相差无几，但消费者还是更倾向于选择后者。并且这种情况还不占少数，特别是二线豪华品牌与一线合资品牌之间尤为明显。刚刚换代还没有优惠的本田冠道和终端优惠6万以上的凯迪拉克XT5为例，看看价格区间重叠之后到底是高配冠道值得选还是低配凯迪拉克更具性价比。
总结
综合看下来，这两辆车都有突出的卖点，比如说冠道的大空间、可变阻尼悬架，凯迪拉克琳琅满目的豪华配置等，都让人难以在短时间内做出选择。就我个人而言，更倾向于XT5，更多看得见摸得着的配置让我在用车过程中更加满足，而且乘坐空间也属于同级平均水平，关键还是一个豪华品牌，虽然是二线水平，但起码比本田来的高级。
6. 22万起售的大5座SUV，广汽本田新款冠道哪款值得买
随着生活水平的提高，越来越多的人会选择全家外出旅行，特别是旅游旺季，尤其眼下天气变暖，万物复苏的季节，很多家庭出游都喜欢选择自驾这种出游方式去踏春，而那些空间宽敞、能够适应多种路况的SUV车型便成了自驾者的首选。
如果您出游的目的地距离较远、途中的路况较为复杂，而所携带的行李又比较多，这时候选择一辆适合家用的中型SUV显得尤为重要。今天咖哥就给大家介绍一款空间表现和性价比还不错的中型SUV，那就是在3月31日上市的广汽本田新款冠道，共推出8款车型，售价区间为22.00-33.28万元。新款冠道有什么变化？哪一款又值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
首先我们先来看1.5T车型，咖哥首推指导售价为25.58万的240TURBO两驱智享版，其和最低配车型的基础上增加了前/后排头部气帘、后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、LED大灯等实用性配置，并且还加入了手机无线充电和前排座椅加热功能，所以多加1.6万元买更高一级别车型性价比会更高一些。
而对于2.0T车型来说，咖哥首推指导价为27.98万的370TURBO两驱豪华版，该车型虽然是2.0T入门级车型，但是在实用配置上还是比较丰富，如：倒车影像、车侧盲区影像、可开启全景天窗、电动后备厢、多功能方向盘等都有配备，咖哥觉得满足日常驾驶足够用。此外，舒适性配置方面还加入了主动降噪、真皮座椅、全车多层隔音玻璃等配置，让乘坐层面更加舒适。当然如果你想要购买四驱版车型，那么指导售价为29.28万的370TURBO四驱尊享版还是比较值得入手，车价也能刚好控制在30万以内。
而顶配车型指导售价为32.98万的370TURBO四驱至尊版比入门版四驱车型它贵了3.7万元，只是多了一些更安全的辅助配置，如：HondaSENSING全超感主动安全套装，360度全景影像、HUD抬头显示等并非刚需的配置，所以注重性价比的朋友其实选择中配就足够了。
咖哥点评
综合来看，新款本田冠道作为中期改款车型，和老款车型除了配置上有一定差异外，外观与内饰并无太大改动，但凭借着"大五座"空间上的优势，势必能够吸引一部分预算充足且追求实用性的买家。而新款冠道未来将主要面对来自全新汉兰达以及将在4月份上市的雪佛兰开拓者等车型的竞争压力，尽管东风本田UR-V作为冠道同品牌的兄弟车型，但该车的销量表现和冠道还是有所不小的差距，在加上去年11月底广汽本田全新皓影的上市，本田在小型、紧凑型、中型SUV三个市场均完成了"双车战略"的产品排布，使得它与丰田、大众等主流品牌在市场竞争中显得更有竞争力，大家说呢？
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7. 全新本田冠道内饰配置曝光，轴距2820mm，配HUD抬头显示+全景天窗
时间倒退几十年，老百姓们对于汽车的概念其实有点模糊，能吃饱穿暖就不错了，还奢望开得起“四个轮子”?只能在梦中想象了。直到现在，咱们生活条件逐渐变好买得起车了，购车者们也更加挑剔。什么样的车最受欢迎？外观新潮，空间宽敞，内饰豪华，配置丰富，总之开出去要有面子才行。所以，SUV开始成了汽车市场的香馍馍，在二胎时代下，7座更受欢迎。今天给大家推荐一款即将在近期上市的7座SUV，它就是中期改款的本田冠道，目前实车已经正式亮相，预计将在本月底正式上市。本田冠道自从国产之后不管是口碑还是销量都是非常不错的，时隔3年之后，冠道终于迎来了中期改款车型，哪些方面有变化呢？
总结：全新冠道的整体表现还是非常不错的，虽然是中期改款，但是很明显在外观细节，内饰档次，配置方面都有了一定的升级，和同级别的途昂、昂科旗等车相比较，占据很大的优势。售价方面应该会和现款差别不大，拥有这么多丰富的配置，还是很划算的。
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8. 冠道2.0豪华版，值得入手吗
广汽本田冠道定位中型SUV。按目前2.0T最低配2020款 370TURBO 两驱豪华版 指导价27.98万元。目前优惠幅度不多，最多在一万左右的幅度。全款落地下来大概在32万左右的价格。
本田冠道外观一贯以本田家族脸型大气凌厉，全车身尺寸来到4816mm*1942mm*1669mm,轴距来到2820mm，尺寸在同级车型里也还是有不少优势的。冠道搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力来到193匹，完成零百加速10.2秒，与之匹配的是CVT无级变速箱，工信部油耗在7.6L。
是否值得入手，还是看个人用车需求，实地多去试乘试驾，同级别的做个对比。
9. 日系中型SUV扛鼎之作，广汽本田-冠道最优选购方案
中型SUV在整个SUV细分领域中是最受关注的，良好的通过性，宽敞的空间感，非常适合爱好自驾游的朋友，既能满足自驾时对非铺装路面的行驶需求，也能满足日常城市通勤代步的需求。
在中型SUV中，最受关注的可能就是日系品牌了，凭借稳定的质量，便利的后期维护，优秀的性价比，着实圈粉不少。今天咱们聊的主角就是日系SUV中销量扛鼎的车型——广汽本田-冠道。
如果您主要的驾驶情境为市区，很难遇到泥泞及雨雪路面的行驶环境的话，其实广汽本田-冠道370TURBO两驱豪华版已经完全可以满足您的行驶需求了。
如果您是自驾游爱好者，会经常遇到一些非铺装路面，或者常年行驶与山路国道、或常年会面临雨雪环境的话，其实搭载四驱系统的广汽本田-冠道370TURBO四驱尊享版会让您的驾驶更加有自信。
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10. 新款冠道有哪些豪华配置呢智能科技的表现怎么样
我现在用下来觉得冠道的几个配置很实用，包括全系都有的后视镜电动折叠，还是带转向灯的。后备箱开启可以脚踢式电子感应，扶手箱这里有手机无线充电，中控屏幕可以多角度调节，都很人性化。方向盘右手位可以调节抬头显示，加速度、转速、车道辅助等，习惯用了之后就离不开。