① 瑞虎8PLUS上市，选哪款更划算
瑞虎8在国产SUV里口碑好，销量也不差，如今为了让瑞虎系列向更高端迈进一步，奇瑞推出了瑞虎8PLUS，定位更高，设计和配置方面都进行了升级，那么这款新车该怎么选呢？
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② 大空间、配置丰富 瑞虎8 PLUS MHEV豪情版最值得选
这几年7座SUV的热度可谓是持续不减，这不奇瑞汽车近日就为我们带来一款全新大7座SUV车型-瑞虎8PLUS。新车共推出6款配置车型，售价区间为12.49-15.99万元，其基于奇瑞T1X平台开发打造，整体风格也更偏向年轻化，并与现款瑞虎8同堂销售。所以这次笔者就跟大家聊聊奇瑞瑞虎8PLUS这款车该怎么选才是最为合适的。
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③ 瑞虎八plus四驱豪耀版和哈弗大狗哮天犬四驱怎么选
其实这两款车型的对比对于哈弗来说并不是特别公平，因为两者的定位本身就不同。一款是紧凑级SUV，一款是中级SUV，两者定位不同，也就注定了两者的使用用途不同。固然尺寸有区别，但是因为瑞虎8PLUS拥有六座和七座版本，所以更加适合城市家庭使用。大狗则更有越野范儿，也能吸引年轻人的眼球。
外观
哈弗大狗外观设计有点复古，又有点JEEP的感觉，用了不少矩形和直线的设计。虽说是新车，但是大狗极力用复古的设计宣扬越野精神，这一点也能看出设计师是用心了的。三横幅中网设计微微突出，和圆形的方灯组形成了不错的搭配，你在大马路上一眼看到，心里肯定得说：这不大狗么？
奇瑞瑞虎8 PLUS设计则和大狗完全不一样了，据官方说，奇瑞瑞虎8 PLUS延续了奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，比较有特色的就是星耀的进气格栅了，点状的设计比较罕见，看起来有几分英菲尼迪的感觉。大灯组则微微上挑，显得前脸比较有精神。
内饰
大狗的内饰也极为有趣，全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏幕和内饰的风格有些不同，副驾驶前方的把手很有趣，这在之前只有在一些改装车型上才见得到。
配置方面，大狗的配置还是比较丰富的，包括一键启动、电子手刹、电子驻车和前排无线充电板等均有所涉猎。
瑞虎8 PLUS内饰则是追求一种不一样的豪华感，包括中控台、门板等不少位置均加入了软性材质进行包裹，不仅看起来上档次，摸起来也挺舒服。双12.3英寸的联屏设计感觉有一些不太一样，需要一定的时间来适应。电子挡杆、三幅式多功能方向盘、贯穿式空调无一不例外在宣扬个性。
空间
空间这里可以做个横向对比，虽说两款车一款定位于紧凑级别，另一款定位于中级SUV，但是实际上二者的空间差别并不算大。哈弗大狗的长宽高分别为4628/1890/1780mm，轴距为2738mm，因为体型设计的原因，甚至还显得有点敦实；瑞虎8 PLUS长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm，有5、6/7三个版本可供选择。很直观的可以看出，瑞虎8 PLUS除了长度略长之外，其它参数都不及哈弗大狗。
动力
哈弗大狗动力方面搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配均为7速双离合变速箱，不过高配车型是拥有四驱版的，四驱车型匹配第五代Haldex四驱系统和后桥牙嵌式差速锁，可以适应更加复杂的路况。
瑞虎8 PLUS拥有1.6T发动机版本和1.5T发动机+48V轻混动力版本车型。对比顶配高功率版本的话，大狗动力有优势，但是瑞虎8 PLUS油耗方面更低一些。
小结
虽然两款车定位有点差距，但是相似的售价以及接近的空间大小，注定了这两款车会摆在一起。如果消费者是比较喜欢硬派车型，那么选购哈弗大狗更好一些，毕竟四驱+2.0T发动机也不是盖的；但如果你需要实用派，可选座位并且油耗更低的瑞虎8 PLUS，明显要经济、贴心一些。
④ 盘点瑞虎8 PLUS车型配置 6个版本如何选
【车讯网报道】2020年10月15日，奇瑞汽车以“升舱”为主题，推出瑞虎8PLUS。该车动力为1.6T与1.5T轻混，指导价12.49万元-15.99万元。与目前在售的瑞虎8相比，这款PLUS车型在哪些方面进行了“升舱”？它的6个版本如何选择？本文为您进行一番盘点。
责任编辑：夏星
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⑤ 13.19万元就买到最值车型瑞虎8 PLUS全系配置导购应该怎么选
刚刚在这个月上市的奇瑞瑞虎8PLUS车型可以说是奇瑞新的旗舰级SUV，售价12.49-15.99万元，共有六个配置选择。对于这样一款中型SUV，买哪一个配置更值呢？本篇内容中老车主就来好好跟您聊一聊。
总结：奇瑞瑞虎8PLUS的这6款车型其实还是比较好选择的，两种动力分开来看，老车主更加推荐的是1.6T车型，而1.5T的轻混车型更像是一个实验的产品，从配置的布局来看，显然1.6T车型会成为主销车型。所以如果在1.6T车型中进行选择，老车主更加推荐中低配车型，因为高配车型虽然加入了一些眼花缭乱的配置，但是实际上使用的频率并不高，带给大家的驾驶感受并没有明显的变化，所以多花一两万块钱对于这款售价仅有十来万的车还是有些浪费的。
另外要说的是奇瑞瑞虎8PLUS入门版的车型配置已经很丰富，如果预算有限的完全可以考虑最低配的290TGDI自动豪行版，售价仅12.49万元，如果预算稍微有些宽裕可以直接上次低配290TGDI自动豪情版，售价：13.19万元，这7000元花的还是比较值的，再往上就完全看预算了。所以在所有车型中我最推荐的是售价13.19万元的290TGDI自动豪情版。
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⑥ 全系标配SONY扬声器，不到13万，瑞虎8 PLUS怎么选
10月15日，奇瑞全新旗舰SUV瑞虎8PLUS正式上市，新车共推出6款车型，指导价为12.49-15.99万元。作为全新旗舰车型，瑞虎8PLUS在多方面进行了升级，气场及豪华感比瑞虎8更上一层楼。不过二者动力系统基本相同，价格也比较相近（瑞虎8指导价8.88-15.99万元）。相信不少准备购买瑞虎8系列的朋友会在二者之间纠结。
所以本篇文章就讨论两个问题：
第一，瑞虎8PLUS与瑞虎8该如何选择；
第二，如果选择前者，哪个版本更具性价比。
总结
关于两车如何选择，如果你预算充足并注重综合表现，那瑞虎8PLUS是首选，如果你追求更高性价比，那瑞虎8会更合适。而在瑞虎8PLUS全系车型中，除顶配车型外，其余版本都是比较不错的，其中290TGDI自动豪享版是综合表现最为均衡的版本，可以作为重点考虑对象。
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⑦ 14.59万起，瑞虎8 PLUS新增六座版，高配版更划算
在国内SUV市场，奇瑞汽车这几年的表现还是可圈可点的，在深耕多年细分领域后，旗下多款车型也都开始有了不错的销量增长。结合奇瑞汽车最新的销售数据来看，5月份销售4.33万辆，同比增长73.8%；1-5月份累计销售34.83万辆，同比增长84.2%。但是目前主流SUV市场更多的还是5座版车型，近期，奇瑞瑞虎8 PLUS近期另辟蹊径推出6座版，想必也是满足多成员家庭日益多元化的用车需求，也算是应时而生。新车共有豪享版和豪耀版两个车型，售价分别为14.59万元和15.29万元。
2021款 290TGDU DCT豪耀版 6座
推荐指数：★★★★★
推荐理由：配置更丰富，性价比进一步提升
高配版本豪耀版，指导售价15.29万元，仅仅比低配版本多了7000，但是增加了不少配置。安全配置层面在原有基础上增加了并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警系统、前驻车雷达等功能，另外在科技和舒适性配置上，还增加了蓝牙钥匙、手机无线充电、主座椅腰部支撑、前排座椅通风、电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、转向头灯、多层隔音玻璃、外后视镜记忆/锁车自动下翻等。豪耀版整体配置更丰富了，性价比也进一步提升，如果不是资金特别有限，多花7000元还是比较划算的。
小结
抛开品牌影响力不说，就产品而言，奇瑞瑞虎8 PLUS作为一款中型SUV，良好的性价比以及空间布局还是非常有卖点的。新款除了后排储物空间不足，整体表现还是不错的。六座版的推出，进一步丰富了旗下产品阵营，也为消费者提供了更多选择。至于上市后能不能叫好又叫卖，为奇瑞争取到更多的销量增长空间，我们可以后续关注一下。
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⑧ 车型众多配置繁琐的瑞虎8 PLUS，哪款最值得购买
瑞虎8PLUS是奇瑞汽车最新推出的旗舰SUV，从名字来看，可以认为是瑞虎8的向上衍生车型，但看到真车之后，发现这就是一款全新的车型。
在这几款配置当中售价13.99万元的290TGDI自动豪享版的性价比更高，相对来说更值得入手。相比290TGDI自动豪情版来看，贵出8千元，配置上得到了明显提升，多了前后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警、道路交通标识识别、全速域的自适应巡航、前排座椅加热、8英寸的全液晶仪表等等。
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⑨ 岁末购车指南：奇瑞瑞虎8 PLUS 6款车型如何选
瑞虎8是奇瑞汽车SUV阵营中的主力车型，上市2年已销售25万辆。前不久，瑞虎8的“升舱”之作——瑞虎8PLUS已经上市。该车在外观、内饰、配置、技术等方面，均有所更新，指导价12.49万元起。临近岁末，如果您正打算添置新车，本文为您盘点一番瑞虎8PLUS的6个版本，供您参考。
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⑩ 推荐290TGDI豪享版 奇瑞瑞虎8 PLUS购车指南
290TGDI豪行版是瑞虎8PLUS全系的入门车型，售价为12.49万元。虽然定位入门，但实际上该车型的配置并不寒酸，配备了主/副驾驶座气囊、胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等丰富的安全辅助功能，同时还提供了无钥匙进入、一键启动、远程启动等便利性装备，为驾驶员提供帮助。在日常使用频率较高的多媒体和空调方面，该车型表现同样出色，配备了12.3英寸多媒体显示屏、车载导航、手机互联、智能语音识别、车联网、8个扬声器SONY音响系统、双温区自动空调、后排空调出风口以及车载空气净化器等实用功能，完全可以满足日常用车需求。不过，由于该车型在被动安全以及座椅相关配置上略有不足，对家庭使用可能会产生一定影响，因此入门车型更适合预算有限且对配置要求不高的消费者。
三、推荐车型配置差异分析
比入门车型高一档的是290TGDI豪情版和MHEV230TCI豪情版，两款车型配置基本相同，却别主要在于动力系统上，售价分别为13.19万元和12.99万元，相比入门车型分别高出了7000元和5000元。配置方面，两款豪情版车型在豪行版的基础上增加了前排侧气囊、360度全景影像、全景天窗、带感应功能的电动后备箱、驾驶员座椅电动调节、全车车窗一键升降、外后视镜加热/电动折叠等功能。虽然增加的配置不少，但考虑到被动安全方面提升有限，且舒适性和便利性方面的配置也没有明显增加，综合性价比优势不高。
相比之下，编辑更加推荐售价为13.99万元的290TGDI豪享版，相比两款豪情版车型价格高出了8000元，但却增加了更多的高科技配置，包括车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶、全速自适应巡航、自适应远近光等丰富的辅助功能，为日常行车提供便利。同时，该车型提供了前/后排头部气囊，为车内乘员提供更全面的安全防护。并且配备了较为实用的内置行车记录仪和座椅加热功能，免去了消费者后期加装的费用。另外，该车型还配备了8英寸彩色触控空调面板，有效提升了车内的科技氛围。
至于290TGDI豪耀版和290TGDI头等舱两款高配车型，售价分别为14.99万元和15.99万元，比推荐车型分别贵了1万元和2万元，不过所增加的配置实用性并不强，包括并线辅助、车道保持、前雷达、倒车车侧预警等辅助功能，还有像手机无线充电、驾驶员座椅记忆、后排老板键、转向头灯、外后视镜记忆、面部识别、AR实景导航等非必要的配置，这些功能虽然可以提升用车体验，不过考虑到偏高的定价，性价比优势不大。因此，综合售价，以及对用车影响较大的主被动安全、多媒体和舒适性来看，价格适中且配置分布相对合理的290TGDI豪享版在瑞虎8PLUS全系车型中更值得推荐。
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