❶ 有人说真正懂车的人都不买贵车，这是为什么呢
事实却恰恰相反，视线不好（盲区大）正是SUV最致命的弱点。由于车身较高，其前方和右侧的视觉盲区都比一般的小轿车要大很多，加上中国人的身材相对美国人更矮小，所以盲区的问题更严重。只要不是去玩越野，四驱加上底盘升降，足以应付所有问题。但以目前国内的道路情况，这些配置基本上就是个摆设。
首先弄清楚一个概念，SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。国内很多人认为SUV是越野车，大错特错。suv一般在轿车平台上衍生，更高的底盘，更大的空间，更好的装载能力。轿车和suv来对比本来就是两个概念。轿车的地盘低，舒适性要比suv更好，比如刹车或者急转弯，拐弯时，惯性原因，suv要比轿车的摆动幅度更大，特别提现在后排的乘坐人员的感受上。
❷ 有些人宁可买低配的大众捷达，也不买高配的国产车，这是为什么
虚荣心在作祟（也有带头消费的），买车是为了面子。也可以说是崇洋媚外，觉得国外的月亮比国内的圆。毕竟汽车行业发展在从国外来，所以先入为主，大部分消费者会觉得合资车比自主车更有面子，比如大众、日产等合资品牌在国内卖得好，不仅因为他们是合资品牌，还因为他们抓住了大部分人的消费心理，比如美国人买车还是不喜欢小，他们就把车尽量做大，然后从其他反正消费者看不到的部分减一点。定个高价，再给个大优惠，这样怎么穿，也不愁卖，毕竟在大多数人眼里，面子是最重要的！"。
以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。。
❸ 很多人宁愿买合资车低配却不愿买国产车高配，这是为什么
很多人宁愿买合资车低配却不愿买国产车高配，这是为什么？国内汽车一直越来越好，进步也很快。一些型号一直靠近合资企业的质量，如长城，吉利，荣威，川旗等独立品牌，质量，高配置，成本性能也很高。近年来，它们已经非常明显，出现时尚，超高成本表现捕获了大部分消费者支付给他们。相比之下，一些合资企业有点引人注目，导致降低地点以降低汽车的成本，从而降低价格抢占市场份额。但即使有许多消费者，无论国内多么好的汽车，他们都不会买，为什么？这主要是由于这些原因。
大师评论：事实上，设计一个好看的汽车标准并不简单，除了考虑设计水平之外，还有必要涉及品牌历史和其他因素。 Mercedes-Benz，BMW，公众这些经典的好看标签不是一个或两个，他们需要一个不断发展的过程。它不应该花费超过几千美元购买汽车标准。这是一个未发布的问题。毕竟，每个人的汽车看法都不同。也许丑陋不是汽车标准，而是人们心中的两个词。
❹ 同样的价格，为什么很多人选低配进口车而不是高配国产车
相同价格的国产车顶配VS低配版合资车，该怎么选，我的回答是：低配合资车。是不是会引来众多国产车拥簇者的抵制啊？如果是12万以下不用考虑直接买国产品牌，配置丰富空间也大。因为10万内的合资品牌在性价比方面一定秒杀合资可选车型多。无论空间配置颜值都比合资好。就三大件来说12万内的合资车和国产车差距并不大。
但是如果买10万以内的车建议买国产，因为十万以内的合资车大多数都是合资品牌的入门级车型，车又小配置又少，只不过是买了个牌子而已，而国产车就不一样了，给你越级的感受，高配国产车，优点是实用性强，各种配套应有尽有，绝对属于享受型；缺点是在别人的目光里，免不了会有些“土鳖”的意味，而且今后换车的时候，国产车本就贬值快，高配是一分钱附加值都没有的。
❺ 有的人说高配版的汽车其实没有必要买，这是真的吗
首先来说，高配车型配置比较高，在驾驶的时候功能越多越容易分心；其次，有些车的高配车型上有很多驾驶辅助，那些东西对于新手来说没有用，自己本身就对驾驶不熟练，还要车辆去辅助，那以后会越来越懒，比如自适应巡航、自动泊车等等这些功能。再者说以后需要什么配置完全可以自己加装，汽车装具店现在是很强大的。
❻ 为什么绝大部分年轻人愿意买奔驰宝马的入门版也不愿意买中高配置的国产车
为什么绝大部分年轻人愿意买宝马奔驰的入门版，也不愿意买中高配的国产车？
其实，这是有深刻的历史原因的。我们改革开放以来，工业基础处于一穷二白，努力追赶西方国家。西方国家几百年的工业基础也造就了他们在科技、工业制造、工业设计、品牌等方面占据绝对优势。
第三、当代年轻人的消费观念跟父母一代不一样了，会适度消费，不再像父母那样，量入为出，没钱就不消费。现在的年轻人，消费观念更积极，超前消费，不是负担。再加上有些人父母也小有积蓄，可以支持一下，买台宝马奔驰的低端车，也是可以的。
只要能付得起月供，不会给生活带来困扰，其实，买什么车，都是自己的选择，没有对与错，只是自己的个人选择而已。
❼ 为什么买车都要买低配的顶配的车不是更好吗
主要是为了能够更加的实惠。在生活当中很多人之所以愿意买低配车而不买顶配车，主要是因为低配和顶配之间其实并没有多大差别，主要是一些高科技上的配置有所不同而已，在实际操作当中顶配车很多配置基本上用不到，所以很多车主认为买顶配车是白浪费钱，比如有些顶配车可以自带泊车和车载蓝牙，但是很多人认为完全可以手动停车和自带蓝牙，还可以省下一大笔钱。
生活之中每个人想法是不一样，每个人想要体验的汽车类型和种类不一样，不过大部分人在买汽车过程当中，宁愿买低配也不买高配，也是因为想要去省下大部分的经济费用。
❽ 为什么有的人宁愿买奔驰乞丐版，也不买凯迪拉克高配版的车型呢
奔驰作为汽车发明者，既是汽车行业的开拓者，也是引领者，所以就单从品牌影响力来说，凯迪拉克相比奔驰还是有非常大的差距的，在我们国内市场那更不用说了。而且坐奔驰开宝马，这句话太深入人心了，奔驰更是以豪华与舒适闻名，作为豪华汽车品牌，它品牌号召力和溢价能力实在是太强了。所以，你会发现，即使凯迪拉克在动力上和配置上，或者说在价格上都更有优势，但就是卖不过奔驰，就是这个道理了。
至于说不买比奔驰还高一级别的车型，除了钱的问题之外，更重的是自己的定位问题和品位问题，比如说就像奔驰S级跟奔驰迈巴赫，劳斯莱斯的区别一样。
❾ 为啥有些人宁可买合资低配车，也不愿购买高配的国产车呢
买车通常是很矛盾的事情。国产还是合资，是高配还是低配，很多人很难选择。每个人心里都有自己的尺子。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)但你发现，当你能买到汽车购买预算高的配置国产车或低配给车时，很多消费者会选择配置更低的资本车吗？这是很平常的事，到底是为什么呢？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，财富)()今天我们来谈谈为什么会发生这种现象。
另外，国产车的保修率不高，在二手市场上，同一等级的车型合资价格高于自主品牌的价格，人气也很高。为了卖出好价格，以便今后车子转让时能保持更多的价值。当然，人们在选择新车时会慢慢偏向合资品牌。
最后，我还要提及两件事。事实上，目前一些自主品牌在三大、质量方面慢慢开始取得突破，比以前有了很大的提高，甚至一些汽车企业也已经具备了自主开发三大零部件的能力。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车)我们也要经常对品牌充满自信。要相信自主品牌能在这个快速增长的时期实现质的飞跃，实现弯道超车，紧跟时代的步伐。(另一方面，你的表现也很出色)。