① 2020款帕萨特配置挑花眼到底哪款车型值得买
本人从事汽车对比和评论5年，对中美一百五十款以上的成型进行过对比分析。
接下来，就用参数对比的思路回答这个问题。
一、结论和购买建议
2019款帕萨特是一款价格存在虚高（7%-29%），安全性存在简配，动力系统配置较高，便利性较为全面的中型轿车。适合家用和普通商用。
280TSI车型由于安全配置和动力水平较低，建议避免购买。
330TSI车型在动力性上已经满足高速和市区的需求，安全性方面虽然有所提高，但是只有最高配的领尊版带有主动刹车功能，且考虑到溢价率较高，笔者的建议是“可以购买”。
380TSI车型在动力系统上已经达到了同级别较高的水平，但是在安全配置上仍然只有旗舰版带有主动刹车功能，且溢价率也不少，所以也划分在“可以购买”的范畴。
总的来说，帕萨特是一款“口碑”大于“产品力”的车型，消费者在购买的时候不妨多比较比较同级别的其他产品，相信能够有更好的选择。
三、安全
首先看美版Passat安全配置：
美版Passat的安全配置主要包括：车身稳定系统（及其附属功能），6气囊（双前气囊作为默认项被省略了，双侧气囊和双侧气帘），胎压监测系统、碰撞预防系统（包括自动刹车）、盲区监测、车道保持。这些安全配置作为标配在Wolf型和SE型上配置相同。
国内版帕萨特安全配置，与美版相同的配置包括：车身稳定系统、前排双气囊、前排双侧气囊。
安全配置低于美版的项目包括：碰撞预警系统（包括自动刹车，仅在330领尊版和380旗舰版配置），前后排头部气帘（在280商务版中简配），TPMS胎压监测系统（仅在330领尊版和380旗舰版配置），盲区监测系统（仅在330豪华版到380旗舰版共6款车型配置），车道保持和交通拥堵辅助（仅在330尊贵、380尊贵和380旗舰版配置）。
安全配置高于美版的项目包括：后排双侧气囊（仅在330领尊版和380旗舰版配置），疲劳监测（仅在330领尊版和380旗舰版配置）。
总的来说，在气囊、主动刹车、盲区监测、车道保持方面，国内版帕萨特的配置率低于美版Passat。但是在后排气囊、和疲劳监测等安全配置上，国内版帕萨特在部分车型上优于美版Passat。
四、动力
美版Passat 采用了2.0T+6AT动力总成，其发动机参数如下：
美版2.0T发动机核心参数为：128kW/255NM。
国内版帕萨特的动力配置如下：
由上可见，国内版帕萨特采用了1.4T+7DCT，2.0T+7DCT，2.0T+7DCT三款动力系统。
美版动力总成与国内版动力总成的差异见下表：
由上可见，由于大众在美国市场的“群众基础”明显不如在中国市场，而且美国市场的监管力度和处罚力度明显高于中国市场。因此，大众并没有把最新的技术投入美国市场。发动机方面，美版2.0T发动机的动力水平仅仅略高于国内版1.4T发动机，比国内版330和380车型的动力水平低了一个档次。变速箱方面，美版配备的是6AT变速箱，国内版配备的是7DCT变速箱，这里笔者不展开讨论7DCT的可靠性问题。但是从市区油耗来看，在配备了7DCT变速箱后，国内版动力总成的燃油经济性是优于美版的。
五、便利性
为方便读者阅读，笔者把美版Passat和国内版帕萨特的主要便利性配置融合在一个表格里：
由上表可见，国内版帕萨特和美版Passat在便利性配置上并不一样，国内版在看的见摸得着的配置上比较优秀，比如倒车影像、天窗、座椅功能、后视镜功能等方面。美版Passat在实用性强的地方配置较高，如巡航系统、扬声器、后视镜功能等方面。
② 帕萨特增配降价玩自救，乱糟糟的10种版本哪个不推荐
然后，想要越级的体验你可以再多花1.9万元。售价22.29万元的330TSI 豪华版，最吸引我的不是车道偏离预警和车道保持功能，也不是自动泊车功能，而是它车内的10色氛围灯+矩阵式大灯。当然，还有前排座椅通风、9.2英寸中控屏、后排侧窗遮阳帘这些配置。此款车型也有对应的星空版车型，配置更全面且内饰科技感更足，建议选择更年轻化的星空版。
来到23.19万的售价，你有三种选择。两款330TSI 尊贵版（含星空版）和380TSI 豪华版，而尊贵版车型比豪华版车型的配置增加体现在360度全景影像、电动感应后备箱、前排座椅按摩、后排座椅加热等功能上。380TSI 豪华版和330TSI 豪华版无配置差异，变化在于高功率2.0T发动机。所以，同价位里更看重配置的选择330TSI 尊贵版车型，看重动力的，选择380TSI 豪华版，配置差异不算太大，看你用车侧重点。
最后售价25.09万的顶配车型，比尊贵版多了功率发动机和膝部气囊、反向盘加热、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响等配置，贵了1.9万。同样，比380TSI 豪华版多了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提醒、360度全车影像、电动感应后备箱、反向盘加热、HUD抬头显示、后排座椅加热、前排座椅按摩、哈曼卡顿音响、后风挡遮阳帘。
总结这次中期改款，帕萨特史无前例的推了两款设计风格，而且主销的330TSI三款车型都有对应的星空版。可见，大众帕萨特要面向年轻化群体收割一波销量，更重要的是价格也下调了，最高下调幅度3.2万元。
20万-22万价格区间有四款车，差价1.9万元，我更推荐选择330TSI 豪华版，能有越级的体验，而且多出来的配置也确实值（商务风格选普通版，家用的
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③ 帕萨特哪个配置性价比高
稍为迈腾的高点，尤其是那个钥匙更拿得出手。作为20多元的帕萨特的钥匙却和桑塔纳的钥匙是同一个样子，而迈腾的钥匙表面是金属做的，让你在别人面前更拿得出手。这两个车的质量差不多，但迈腾要稍微年轻化点稍微贵点。
④ 帕萨特中期改款，可以分析一下具体配置吗
新帕萨特向低龄化转型的关键在于“换脸”。从车灯组到进气格栅，新帕萨特彻底告别了过去的古板和沉稳。值得一提的是，新帕萨特除了普通版的前格栅外，还有一款星空版，我们喜欢称之为星空脸。星星脸的版本看起来更时尚和运动。个人理解是，新帕萨特也开始理解个人需求，这是转型和年轻的重要标志。
我们在整篇文章中一直在谈论新帕萨特的复兴。如果你问我，它的改造能得多少分？我觉得新帕萨特离90分还差得很远。因为也是走年轻化的路线，帕萨特的对手有更彻底的改变，而新帕萨特更像是，想要照顾得更多，以至于不愿意做更彻底的改变。从个人喜好来看，还不够纯粹，但从市场需求来看，新帕萨特照顾到了更多人的需求和喜好。
⑤ 20万左右买什么轿车好帕萨特值得买吗
20万左右买帕萨特可以。上汽大众帕萨特一直都十分认可。毕竟入华以来，认可度高以及产品力出众，都让其深受消费者的追捧。尤其是中保研最新碰撞测试中，上汽大众帕萨特获得了五星全优的好成绩，再次验证了帕萨特的实力所在。
消费者最为关心的25%偏置碰撞中，上汽大众帕萨特也很好经住了考验。A柱没有出现弯曲折断的情况，车内安全气囊也能正常及时打开。这么一来，在发生极端危险的时候，可以很好保障车内驾乘者的安全，最大程度上将危险降至最低。
上汽大众帕萨特的相关信息
全系分别搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150和186，220马力，与之匹配七速双离合变速箱。多种硬件布局可选，显然能够满足不同需求的消费者。根据试驾2.0T高功率版本来看，无论是动力输出，还是行驶质感，都可以用板正一词来形容概括。
得益于调教灵敏的油门，轻点油门就能完成起步动作，并且随着涡轮的介入，动力响应更是做到了随叫随到的水准。实测7秒多破百的成绩，可以很好满足大多数消费者的日常使用。购买中级车打算的时候，必须从多个方面来考虑，保值率和后期维修保养得到了保障。
⑥ 准备入手帕萨特，哪个型号的最好
帕萨特是大众旗下的b级轿车，同时它也被很多人认为是b级轿车里的标杆。我个人也是非常喜欢帕萨特这个系列，它的售价也是非常合适的，大概在20万左右。
在帕萨特的身上，我们总是能够看到不一样的质感以及淡淡的商务感和轻薄的奢华感。新款的帕萨特总共推出了七款基本的车型，以及三款星空版本和三款混动版本。说起性价比的话，我个人会比较推荐330tsi。这个型号在帕萨特里边，属于中高端的型号，但综合来讲，它的性价比应该是最高的。这个版本的车型属于2t的低功率版本，最大功率是186马力，动力表现上还是非常出色的。然后帕萨特330tsi系列又分为了好几个不同配置的版本，在安全配置方面，顶配领尊版拥有十个安全气囊，非常的丰富，最低配的版本缺乏主动安全配置，所以我个人觉得可以购买尊贵版的版本。
不论怎么选择，选购新款的帕萨特都是让人感到舒适的事情。新款帕萨特的车型几乎都配备了自动分区空调，后排的座椅也安装了独立的空调。有相关的空气净化装置，车内的空间感和氛围感都是较好的。所以按照性价比来看，豪华版的版本配置应该是帕萨特330tsi性价比最高的版本。所以全新一代帕萨特的车型里边，我最推荐330tsi豪华版。
⑦ 17.99万起，新帕萨特购车手册，中配性价比更高
2021年8月26日，上汽大众新款帕萨特正式上市，全系共推出10款车型，其中包括7款燃油版和3款插混车型。燃油版售价区间为17.99万-25.09万元，混动版售价区间为21.39万-23.89万元。
至于插混版，我还是那个看法，不太建议购买，除非您真的是非它不行。
总结
外观更高级，配置有提升，而且相对来说，价格也是比较合理的，所以新帕萨特依然会是同级别中炙手可热的选择。
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⑧ 大众帕萨特这款车在配置方面的表现怎么样呢
大众帕萨特这款车型最大的优点就是配置非常丰富，有着很多高科技的配置，比如倒车影像等，在使用的过程中也是非常实用的，而且操作起来也比较简单，完全能够满足日常家用的需求。这款车型全系标配电动调节，而且还有后视镜加热功能，除了低配版车型，其他车型都会有无钥匙进入等智能配置。大众帕萨特是大众旗下比较经典的一款车型，各方面的表现也都非常的出色，新款的大众帕萨特在外观和内饰方面也进行了调整，比较符合现在的审美潮流。有这个超高的颜值和丰富的配置，性价比也是比较高的，所以在汽车市场上也比较受欢迎。
大众帕萨特有着很多的优点，但是也有一定的缺点，对于追求省油的消费者来说，这款车型并不是合适的选择，因为这款车型的油耗是比较偏高的。因为动力比较强劲，所以在油耗方面也会有一定的损耗，但是在其他方面的表现都是比较有特色的。
⑨ 迈腾和帕萨特买哪个好
个人觉得帕萨特比较好。在中型轿车领域里，帕萨特和迈腾都是理想的选择，不同的设计风格都能迎合不同消费者的喜好。
这两款车型都是走的大气稳重的路线，帕萨特加入多处时尚感设计，使其看上去更具精气神，迈腾则偏向运动风，同样适合不同年龄层消费者的审美。在外观配置方面，两车均配备了全LED大灯、18英寸轮毂、电动天窗、静音雨刮、可加热外后视镜带记忆功能等。
配置丰富，符合其产品定位。不过帕萨特配备有大灯清洗装置，迈腾没有配备，实用性稍显不足。此外，迈腾配备了消费者青睐的全景天窗，帕萨特仅配备常规天窗。整体来看，两车外观配置各有侧重。
全新迈腾和帕萨特采用了不同的平台，前者是采用了大众MQB-B平台，而帕萨特采用的是PQ46平台，比迈腾整整落后一代，而在科技配置以及外观造型灯方面，迈腾是全面超越帕萨特。
动力系统：两款车都搭载了1.8TSI+DSG 7速双离合变速箱的动力总成，最大功率为132kW（180Ps）／4300-6250rpm，峰值扭矩达到300Nm/1450-4100rpm。不同的是，工信部百公里综合油耗，帕萨特为6.8L，而迈腾是6.4L。
在实际驾驶过程中，帕萨特的隔音做的非常好，而迈腾在速度加快时能明显感觉到噪音变大。整体来看，帕萨特的驾驶感受更出色。
两款车可以说是各有所长，在不同的方面满足你不同的需求。
⑩ 途观和帕萨特买哪个好
如果纯粹是城市驾驶或是更加倾向商务用途，帕萨特显然更加舒适。如果您在工作之余乐于奔驰在不同的旅程中，那么途观的良好通过性更加适合，而如果您想要去泥泞中一试身手，那么拥有四驱功能可选的途观也更能满足需求。
两款车型均出自大众之手，并且同样搭载了1.8T涡轮增压的EA888发动机。这里就需要为大众出色的调校功夫点个赞了，虽然同样型号的发动机，同样的动力数据，同样的性能表现，却表现出了不同的驾驶风格。
帕萨特可以驾驶舒服，动力衔接流畅，各方面中规中矩，而途观L却可以做到又稳又快的不落下风，这种调教的功夫，真的是最能体现大众实力的地方了。
区别：
1、外观上
帕萨特成熟稳重途观更激情运动这两款车型在车身结构上并不属同类，但不论是何等车型，不同的车身尺寸下可以反映不同的乘坐空间，虽然并非绝对，但仍具有一定的指导意义。
2、内饰上
两款车的内饰都是典型的大众式风格，途观纯黑色的中控台搭配银色饰板衬托下的圆形出风口，展现出更多的活力，而SUV车型本身似乎也带有着更多的激情，开着这样一款充满活动与激情的车型踏上旅程绝对是一件幸福的事儿。
反观帕萨特，内饰同样以黑色加银色饰板为主，但整体视觉更显稳重，相信这样的设计很难讨好年轻消费者的欢喜，但对于年长些的家庭用户或者多用于商务用途那是再合适不过了。
3、动力上
动力两款车型都搭载了1.8T的四缸涡轮增压发动机，不论是在最大功率方面还是最大扭矩方面，账面上的数据都完全相同。传统方面，途观配备了略显老态的6挡手自一体变速箱，而帕萨特则配备了7速双离合变速箱，不论是传动效率还是节油效率，7速双离合都要优于6AT。
此外，对于乐于“四处撒欢”的消费者，途观4驱车型所配备的大众引以为傲的四轮驱动系统是帕萨特无法比拟的绝对优势。