1. 荣放2.5是四驱适时四驱怎么样啊
是四驱，适时四驱也还可以动力什么都没问题。
一、价格方面
由下表可以看到，RAV4荣放 2021款双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版的上牌费为500元，购置税为21576元，车船税为900元，交强险为950元，商业险为10039元，加起来一共为27.78万元。
再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买RAV4荣放 2021款双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版的总费用为28.89万元，相比全款购买则多出1.11万元。
二、全国最低价
RAV4荣放 2021款双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版的裸车价全国最低为22.88万元，报价区域为广州，相比官方指导价24.38万元，优惠了1.50万元。
三、车身方面
RAV4荣放2021款双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版的车身长度为4600(mm)，宽度为1855(mm)，高度为1680(mm)，轴距为2690(mm)，作为一款紧凑型车来说，这款车型的车身尺寸中规中矩。
四、配置方面
RAV4荣放 2021款双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版的配置中规中矩。
五、动力方面
RAV4荣放 2021款双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力174Ps，最大功率128kW。
2. 荣放风尚版与风尚plus的区别
摘要 您好，很高兴为您解答。荣放风尚版和风尚plus区别是配置不同：荣放风尚版配置安全带未系提示、发动机防盗锁止、车内中控锁；风尚plus配置前排无钥匙进入系统、车身稳定控制、多功能方向盘和360度全景影像。荣放风尚版和风尚plus的长宽高均为4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm，搭载cvt无级变速箱，最高车速达到每小时180千米，前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用E型多连杆式独立悬挂。希望对您有帮助，谢谢。
3. 丰田荣放2.5四驱油电混合有几个配置
3种。
一汽丰田RAV4荣放全系采用了前麦弗逊式独立悬挂，后E型多连杆式独立悬挂，新车共推出了4款四驱车型，而这4款车型针对等级划分而搭载了3种不同的四驱系统，分别为DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统以及搭载在混动车型上的E-FOUR电子智能四驱系统，而这三款四驱系统均提供了AIM四驱管理功能，下面我们来一起分析一下这三款四驱在技术上的详细区别。
一、DTC动态扭矩控制四驱系统
搭载车型：
2.0L四驱风尚版?官方售价20.38万元
2.0L四驱风尚PLUS版?官方售价20.88万元
作为最基本的四驱系统，这套系统主要以通过性、操控稳定性以及燃油经济型为主，在驾驶的过程中可以依靠车速、转向角和驾驶环境方面根据轮胎的打滑情况适当分配前后轮扭矩，在常规状态下的离合器处于断开状态，最大扭矩分配为100:0—50:50，并且它的两个后轮的驱动力采用了平均分布，也就是说左右后轮的驱动力相同。
三、E-FOUR电子四驱系统
搭载车型：
2.5L双擎四驱精英版?官方售价：23.78万元
2.5L双擎四驱精英PLUS版?官方售价：24.28万元
2.5L双擎四驱旗舰版?官方售价：25.88万元
这是一种专用于混动车型上的四驱系统，其工作方式采用了前后轮单独的电机控制，也就是说前后轮之间没有相互作用，前后轮的最大扭矩分配为100:0—20:80，这套系统可以将最大80%的驱动力分配给后轮，此时的RAV4荣放可以给你一种很强的后驱车体验，驾驶乐趣不言而喻。
4. 丰田荣放pLUs有天窗吗
丰田荣放2019款车型除了最低配的两驱都市版车型之外，其他全系车型新车出厂都是有天窗配置，
RAV4荣放为一汽丰田旗下紧凑型SUV。丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。
RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。
5. 丰田荣放风尚版plus落地价20.3万亏吗
全新荣放换代之后，关注度还是非常高的。全新荣放相对老款荣放来说，主要有两大改变。首先外观方面由原来的“相貌平平”变成了如今的“秀色可餐”，而实且新款车型有硬派汉子的感觉，棱角分明，虽然没有多大的真越野性能，但是营造的这种氛围感觉很好。其次采用丰田最先进的TNGA架构打造，安全属性相当高。
本人身边有一位好友，从2019年年中的时候，就迷恋全新荣放，感觉这款车太太帅了，安全属性太高了，直接成了荣放的小迷弟。并决定在2019年年底入手这款车，上市之后感觉售价自己也能够接受，指导价和老款车型没有特别大的区别，起步价都是17万多。因此上市不到两个月就入手了，算是丰田新荣放的第一批用户。
你认为现在以指导价买丰田荣放，是超值还是超不值呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。
6. 荣放两驱风尚版plus有什么功能
摘要 1、车身电子稳定系统（ESP）
7. 丰田荣放plus是什么意思
个车型版本号而已，无须纠结，仔细研究一下配置，然后去试驾！丰田荣放plus，后面的英文字母意思就是车身尺寸加长的，其他车型也有plus车型的意思，都是代表车型尺寸加大。
8. 丰田荣放车头有什么配置
摘要 全系标配LED大灯、智能电动车窗（四门防夹）、丰田智行互联系统， 7安全气囊、ToyotaSafetySense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)等，丰田还是非常注重安全方面的配置的，基本都是全系标配。荣放的可选度还是蛮高的，排量可选、两驱/四驱可选。最低配先锋版已经把六气囊和六大操控辅助系统配上了；但从销量来看，风尚版是更多车友的选择，毕竟360度全景影像、无钥匙进入/启动、led大灯等等都有了，多花一万小几的差价是值得的；要求再高一些的话，顶配四驱是不二的选择。
9. 全新荣放上有哪些好用的配置
1、首先这款车驾驶系统非常智能，例如开车的时候三档刚换二档又给了脚油，二档准备进三档松了脚油，它能很快察觉到驾驶者的意图，在你刚刚发觉它犯错时就给弥补了。变速器结构形式的设定给我的感受很舒适，行驶中它根本不可能产生顿挫。低速时不管怎么开，它始终是以一个非常线性的形式输出动力。
2、其次是底盘，荣放的转向手感已经有点宝马5系的感觉了，绝对不轻飘，有手感有质感，只是转向灵敏度中等，连续转向时车身给到的响应速度差点。底盘方面托了18寸胎的福，舒适平稳度超过预想，过沟过坎都没有不适感，因为会让人不适的沟坎都绕着过了。综合座椅舒适度、包裹程度、支撑力、姿态，在同级别里都应该算中等偏上的。
3、空间感也很棒，前后排横向，纵向空间都非常宽敞，尤其是后备靠角度可调，而且调节范围较大，不管什么体型都能找到合适的姿势。综合起来这辆车的硬件和空间方面性价比都是很高的。
(9)丰田荣放plus有什么配置扩展阅读：
丰田RAV4的汽车特点
1、兼备SUV的“强劲动感”和都市中的“简练”，具有动感、时尚的设计；
2、采用乘用车使用P/F·E/G,实现越野和城市路面的所有高动力性能he乘坐舒适性；
3、车身布局，兼备了SUV专有的出色车内空间和乘用车专有的灵活性；
4、实用性高：大容量储物盒、6:4分割座椅、基于人体工学的中控台设计(自发光仪表盘)。设定中国专用配备：增设 E/G的级别(CBU只有)；
5、分别增设M/T(CBU只有A/T)。
10. RAV4荣放2.5双擎PLUS版，皮座椅确实是质感会好很多
本来三月份就把车已经提回来了，最后听说要出Plus版本，觉得虽然贵了5000块钱，但是多了皮座椅还是比较实用的，因为我觉得原车的皮座椅确实是质感会好很多，于是乎定了一台Plus版。今天终于到车了，带着家人一起去将新车提回来，顺便也跟大家分享分享。废话不多说，直接上图！
俊俏的大嘴嘴
对于黑白配的这种经典格调我表示毫无抵抗力
E-Four
荣放搭配的这套四驱系统，是一套电子四驱系统。他和一般的失去还不太一样，是单独在后边加了一个电机去给后轴提供单独的驱动，因为电本身动力爆发就会非常快，我反正开的时候感觉提速确实比较迅猛！
真皮缝制的方向盘，手感特别棒
下面这套主图就是关于Plus版本的优势，那就是我一直心心念的皮座椅，原车的皮座椅呦，今天我细看了一下，真的是质感非常的棒，无论是门板和仪表台的压线缝制，还是真皮方向盘的包裹，我觉得每每坐上去或者用手摸上去的时候就觉得我这一段时间的等待没有白费！
三种驾驶模式
2.5的混合动力，本来这个提速就很棒了，然后车子还配了有一个运动模式，我点开之后感觉提速性能更加爆发出来，还有一个节能模式，是在市区用的。后期再试试，应该会更省油一些。
杯架，我用来放烟灰缸了
贴了个浅色的贴膜，视线会更好一些
隐藏起来的小储蓄仓，有些随手的小东西放起来还挺方便。
全景影像
全液晶仪表盘
驾驶视线很宽敞，这也是我买SUV的原因之一
最后还有安全的配置，也跟大家聊聊，当时试驾的时候，店里的工作人员给我试了一下车子的主动安全套装。里面的自动刹车，还有自适应巡航系统等等的一系列功能，我印象还是挺深刻的，特别是这一代的荣放他的自适应巡航工作的时速是0-180公里，这样一来，如果在市区堵车的时候，也可以打开这个功能，那么车子就会自动地加速和减速，在堵车的时候还是挺实用的，也挺省心的。 不出意外我应该是全网首台，还望车友们多多支持呦！后续有什么新的体验也会第一时间和汽车之家的朋友们分享哒