1. 中国山鹰高教机和L15高教机有啥区别
这两种都属于喷气式高级教练机，这两种飞机分别是由贵航集团和洪都集团研发的机型。两种从功能来说，区别很小，从设计思想来说有一定的差异。山鹰高教机采用的是单发涡喷发动机，操作模式是较为传统的机械操作方式，这跟歼－7，歼－8等我军传统的战机一样，跟我军大部分的战机相配套。L15高教机是采用两台涡扇发动机配置，采用的是线传操作系统，放宽静稳定性设计，具有第三代战机的一般特征，它是与我军今后装备的战机相配套。
2. 山鹰与猎鹰这两款我国新型高级教练机的比较
山鹰教练机，编号高教9，中航贵州航空集团研制，从歼教7发展而来，单发，全机国产化。目前已被中国空军采购。 猎鹰教练机，代号L—15，中航洪都集团研制，目前在研。猎鹰的综合性能强于山鹰，但其最大的弱势是发动机尚不能国产，这点严重影响猎鹰竞标空军高级教练机。 山鹰教练机可以被视为歼教7的升级版，配置不高，但技术成熟，性能稳定，且定型时间早，价格低廉。由于其脱胎于歼教7，所以性能提升有限，而且发动机为单发，对教练机来说缺少安全性。山鹰教练机可以说是应空军教练体系改革的应急产物。 猎鹰教练机是全新开发的产品，研制过程中和俄罗斯有过合作， 高性能，高配置，三轴四余度电传操作系统，大边条翼，大航程，双发，推重比达1.2 。先进的气动布局也使得研制周期长于山鹰。也正是这点，使得猎鹰有“上舰”的可能。猎鹰的未来发展十分值得期待！
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3. 教练-9山鹰和K-8教练机哪个好
山鹰是高级教练机
K8是中级教练机
毫无疑问，是山鹰先进！山鹰最大重量达到9吨，K8只有4吨多！
4. 中国JL-9山鹰教练机有哪些作战能力
“山鹰”飞机具有一定的作战能力，通过配置不同的武器，能够完成一定的对空和对地作战任务。
2009年9月28日-29日，贵航集团研制的“山鹰”新型高级教练机在贵阳顺利通过技术鉴定评审。通过评审后，中国空、海军部队将小批量装备试用该新型高教机，未来该机也将成为贵航集团外贸出口新亮点。
“山鹰”新型高级教练机有着较好的起降性能和高度、速度特性，爬升性能好，载油量较大，航程较远，续航时间较长。在中低空、亚音速范围内，飞机有着良好的机动性能，能够完成复杂、高级特技动作，可靠性、维修性、测试性和保障性满足使用要求。
目前，中国产“山鹰”高级教练机已量产并装备中国海军空军。
5. 博冠山鹰8×22和博冠山鹰8×25那款的视野大，亮度高，锐利度好，色差小，清晰度高，成像质量好
视野和口径无关，应该是倍数越大，视野越小。口径只对通光量有影响，也就是同样倍数，口径大的明亮一点，细节更好。
变倍的成像比定倍的差，使用寿命短，但灵活机动
立体感的话只要两眼看到的光圈重合就有立体感了，任何牌子杂牌也能做到，如果不行可能是光轴没对准，找商家换，要是不能调那完全是玩具没必要考虑。
这两款视野差不多，只用眼睛是感觉不到的，果你喜欢戴着眼镜看就选25的，不戴就随意
6. 中国JL-9“山鹰”教练机有什么优点
“山鹰”飞机具有优良的中低空亚跨音速机动性、宽广的飞行包线以及适宜的起飞着陆性能，使其与飞行学院基础教练机和主战战斗机之间衔接合理，飞行训练各阶段可顺利过渡。
该机采用了综合航电系统和综合化显示控制技术，从人机界面和座舱环境方面，满足了适应第三代战斗机需要对飞行员的训练要求。
“山鹰”飞机采用了常规的机械式飞行操纵系统，并兼顾了第二代战斗机小部分座舱显示仪表，能够同时满足第二代战斗机及其改进型的训练需要，适应我国相当一段时期内第二、第三代战斗机并存的具体国情。
风险性小
“山鹰”飞机研制中，采用的先进气动布局、动力装置、功能系统和机载设备，都是国内成熟的技术和成品，均在国内飞机验证过的机载设备，所以在试飞中飞机系统和设备故障少、出勤率高、可靠性好。
保障性高
“山鹰”飞机研制中，飞机的综合保障系统与飞机的研制同步设计、同步研制、同步交付。该机的保障设施、包装、装卸、储存和运输方式与歼7同型教飞机相似。其随机备件、随机设备和随机工具沿用歼7同型教飞机达到了90％，“山鹰”飞机装备使用后，可节省一型飞机的装备费用，地勤人员熟悉设备的使用，其保障性高。
经济性好
“山鹰”飞机根据前接飞行学院基础教练机，后接第三代战斗机的训练要求，科学合理地确定战技指标，充分选用成熟的技术，配置国内货架产品，研制难度小，研制经费少，单机价格便宜，使用成本和全寿命费用低，经济性好。
发展潜力大
“山鹰”飞机是一种通用型高级教练机，其气动布局就是按照教练/攻击型飞机设计的，使其具有很好的型号系列发展潜力。
7. 中国空军和海军航空兵更换高级教练机的话，会选择猎鹰L15还是山鹰教练机哪个获胜的机会更大
猎鹰获胜的机会更大。分析如下： “山鹰”是在歼教7的基础上加强了电子系统等一些新的项目，它完全使用的是国产成品，但由于它的速度性能和电子系统已有新的飞跃，所以专家们称它为二代半教练机。这是一种超声速飞机，装备较先进的电子设备，但在操纵系统上还是二代水平，总体上达到了二代半教练机的技术水平。是在K-8、歼教7的基础上前进了一步，而且全都是国产化技术和装备，所以成本低、效费比高，很受用户欢迎。“猎鹰”飞机则是一种全新设计的全天候电传操纵的超声速教练机，从动力和电子技术上看，是目前国内技术水平最先进的教练机。发动机是国内歼击／教练机中唯一全电调发动机，在电子设备和动力方面，毫无疑问应在K-8和“山鹰”之上。当然，有些项目，“猎鹰”还没有达到设计要求，正在试飞中。如前不久首飞的03架“猎鹰”，其发动机还不具备加力功能，以后将装备有加力的新型发动机，成为真正的现代超声速教练机。“猎鹰”的电子系统比较先进，具备了新一代教练机的功能，所以专家公认“猎鹰”是国内最先进的教练机，甚至可以和韩国、俄罗斯的最新型教练机相媲美。 共同弱点是，因为开始都是自力更生，自己筹款，所以经费不足，对科研试飞进程有一定影响。不同之处是，“山鹰”的设备立足于国产研制，生产和使用成本低，被用户看好，但总体技术性能水平不及“猎鹰”，而“猎鹰”的发动机从国外引进，因此成本相对较高，但是“猎鹰”的发展潜力更大，以后既可以改为其它用途的飞机，出口外销的前景也比较好。