① 选皓影的那款系列性价比最好
皓影混动版里除去幻夜系列，还有三个车型分别是锐•精英版、锐•豪华版、锐•尊贵版.因为混动版里全系都标配了，ED自动大灯、LED日行灯、远近光智能切换、电动天窗、一键启动、自动空调、后排空调、主动降噪、中控液晶屏，这些配置已经可以满足绝大多数人对车的使用需求，个人认为最实惠的就是售价20.98万的精英版。因为再上去的两个版本从配置上来说是锦上添花，如果预算充足可以考虑，如果手头预算有限的话买精英版还是不错的.
② 领克01本田皓影福特锐际该怎么选择
领克01，设计非常前卫，“大嘴”式进气格栅大气且个性，两边的LED大灯组造型非常独特。领克01的售价更接近合资车，跟国产车相比可能性价比不怎么突出，但是领克01却有自己的铁粉，也备受年轻消费者喜爱。
动力方面，领克01和锐际搭载的都是2.0T发动机，皓影则是1.5T，但是领克01的动力参数跟皓影相比没有优势，锐际的2.0T动力最好。
从销量上说皓影是最好的，但是中保研碰撞测试皓影让人失望，领克01和锐际相比，锐际动力好，但是领克01配置更丰富，价格也更低。
③ 都是20万SUV，领克01、本田皓影、福特锐际，哪款合适
SUV因为空间大，通过性好，一直都是热销的车型。20万级别的SUV当中，领克01、本田皓影和福特锐际都是比较热门的车型，这三款车相比，到底哪一款才更适合自己呢？
领克01，设计非常前卫，“大嘴”式进气格栅大气且个性，两边的LED大灯组造型非常独特。领克01的售价更接近合资车，跟国产车相比可能性价比不怎么突出，但是领克01却有自己的铁粉，也备受年轻消费者喜爱。
动力方面，领克01和锐际搭载的都是2.0T发动机，皓影则是1.5T，但是领克01的动力参数跟皓影相比没有优势，锐际的2.0T动力最好。
从销量上说皓影是最好的，但是中保研碰撞测试皓影让人失望，领克01和锐际相比，锐际动力好，但是领克01配置更丰富，价格也更低。
④ 领克05和本田浩影哪个好
这个要从多角度给分析，如果说从安全性能方面，领克05的行驶安全性要比本田皓影好很多，不在一个级别的。从维修保养方面看，本田皓影要更能接受一些，领克05的维修成本太高，毕竟人家底盘可是沃尔沃的技术。希望可以帮到你。
⑤ 皓影对比领克05，实用和理想主义的较量，你怎么选
当今时代下，汽车之于消费者，更像是情感之诉求。这得从领克05电影大片说起，前几天的超科幻大片领克05的上市，再次刷新了我对传统新车上市的看法。按照传统的做法，无非是现场布置一个主题、产品讲解、公布价格、媒体发布。但是因为疫情线上发布会的兴起，竟未曾想到这种"形式"呈现出来的视觉效果，反而恰到好处地将产品与消费者的情感联系起来。
这场科幻大电影，镜头强烈的震撼力，将人拉入到了无与伦比的理想世界之中。这可能也是领克05想表达的它是如此的不同，以至于一上市便热度不减。而在同级别SUV车型里，当它遇见皓影时，这种理想主义和实用主义的碰撞更像是醉酒抒情的李白撞见了现实犀利的杜甫。一个醉着"人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。"一个清醒着"剑外忽传收蓟北，初闻涕泪满衣裳。却看妻子愁何在，漫卷诗书喜欲狂。"
的确，领克05是一个极具新颖的新物种，它的造型让人眼前一亮，这种感觉就好像《好莱坞往事》最后出其不意的结局那般，让人感到不可思议，像是揭开了先前埋藏已久的伏笔。它的前脸造型几乎和01保持了一致的造型设计，瀑布式的头灯继续延续了家族式的设计。发动机机舱盖上两条隆起的线条，强调了车辆的力量感。
皓影则采用了全新家族式设计风格，横向式的进气格栅，采用了熏黑的处理方式，再加上平行的前大灯组，营造出了兼具运动和硬朗的前脸造型。
作为一款轿跑SUV，领克05最大的特点是车身采用了浓郁的轿跑风，似乎再一次诠释了"万物皆可Coupe"。为了凸显溜背的个性，便用上了复杂的车身腰线，营造出了股充满张力、动感的形象。相比之下，皓影的车身线条倒显得简洁利落，彰显着它的简约大气。
尾部的话，领克05更具有辨识度。采用了矩阵式尾灯设计，让人不禁联想到能量水晶方块的科幻感，带来不一样的视觉效果。而皓影的尾部设计偏向简洁，扁平式LED光带式组合尾灯，还是凸显了不少的个性。
两款车型外观的科技运动范、简约高级范也同样在内饰上有所体现。领克05的内饰，大量的红色缝线增强了整车的运动感，同时12.7英寸的中控屏也进一步彰显了整车内的科技气息。相比领克05，皓影的内饰则更偏向于简约风。大量的平行线条勾勒出整车的纵向感，镀铬饰条和钢琴烤漆元素的使用，增添了不少简洁大气。值得一提的是皓影的换挡提供了两种选择，机械式换挡和按键式换挡。
至于动力方面，领克05搭载了搭载了Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，并与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱，并配备了博格华纳第五代适时四驱系统。
而皓影搭载了1.5T及2.0L混动系统两款动力总成，其中1.5T发动机最大功率为142kW，峰值扭矩为243N·m，2.0L混动系统由2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、E-CVT以及由大容量锂离子电池和DC-DC变频器组成，其综合最大功率为158kW，最大扭矩达315Nm。
相比之下，05的性能更香，但皓影锐·混动版本车型却更能带来轻快的驾驶乐趣以及完美的NVH性能。所以在混动版本下，皓影却能带来舒适安静的乘坐感受，而05，从它一体式的座椅就不难看出，它看重的更是那种赛车般的运动感觉。
写在最后：
虽然这是一场理想和现实的较量，但不可否认，两款车型各有各自的风格：领克05走的路线是科幻风，而皓影则更偏向于家庭实用简约风。就好像你非要问我到底是李清照所代表的婉约词派更诱人还是苏轼所代表的豪放派更带劲，只能说他们有着各自擅长的特色，至于怎么选，还是取决于你的喜好。就好像05和皓影一样，理想主义者和现实主义者各平分秋色。（PS：纠结什么？照我说，还是听老婆的吧！）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 皓影哪个型号好啊
我觉得皓影混动不错，动力输出比普通的2.0L动力系统还给力，燃油经济性又突出，性价比很高。但幻夜版也不错，外观绝对扎台型，细节处理到位，不管车子走到哪里都有很高的回头率。所以综合一下，推荐你买强强联合的HYBRID锐幻夜版，高能效、高颜值，还满载本田黑科技，安全性和舒适性便利性都能很好的兼顾到。。
⑦ 手头二十几万，是买新车领克05还是本田皓影
手头二十几万，是买新车领克05还是本田皓影？领克05和皓影在细分化市场上的定位还是有区别的，领克05作为新生代轿跑SUV，主打颜值和运动，机械性能优异，本田皓影传统SUV的代表，更偏向于家用，经济实惠、可靠耐用，至于选择哪个，应结合自身实际需求和购车预算。
简单来说，追求个性运动，注重驾驶感受、用车体验的就就考虑领克05，而奔着家用去的，在于油耗、品质、保值率的方面，选择本田皓影更加理智。
简单来说，追求个性运动，注重驾驶感受、用车体验的就就考虑领克05，而奔着家用去的，在于油耗、品质、保值率的方面，选择本田皓影更加理智。
⑧ 皓影的配置有哪些有什么亮点嘛
在东本CR-V销售两年以后，广本的姐妹车型皓影才上市，这两款车从平台上来说的确是相同的，外观方面也不过是前脸和尾门有区别，皓影无非是车身比CR-V长了5厘米，多了罗曼紫和幻夜版的全黑配色，但是它们的硬件和调校方面又有很大区别，并不能看作同一个车型的两个版本。
首先是汽油版，虽然CR-V和皓影都使用了L15BL发动机搭配CVT变速箱，输出功率也是一样的，但是皓影在刹车脚感上作出了改进，将CR-V虚无缥缈的特性调整得更为线性，制动力度随着踏板开度而逐渐增强，学习成本大幅减少，即便是第一次开也不需要太多习惯的过程。
在动力输出方面，皓影和CR-V的区别没有太明显的差异，最大功率193匹对于这一台1.5吨左右的紧凑型SUV相当充裕，但是它的涡轮比思域的L15B8要大一些，发动机的最大扭矩输出区间在2000-5000转之间，比1.5T思域延后了200转，在涡轮起正压之前踩油门，到转速起来，再到涡轮增压、输出最大扭矩，中间这一小段迟滞会更明显一点点。
虽然皓影存在一定的涡轮迟滞，但是在起正压之前的动力输出比较轻快，适合大部分人的驾驶节奏。这套动力系统的问题主要还是出现在发动机噪音上，在2000-4000转之间的发动机噪音会比较明显，在这一点上混动版要好上很多，一来混动版是自然吸气发动机，二来混动版的发动机在很多种工况中都可以不运转，从声源上解决了很多噪音问题。
和汽油版对比起来，混动版皓影和混动版CR-V的区别更大，CR-V采用了第二代i-mmd混动系统，而皓影采用的是和十代雅阁相同的第三代i-mmd系统，从结构和原理上来说，这两代i-mmd并没有明显区别，但是发动机和电机的细节方面有不同程度的优化，比方说进排气门和EGR阀的优化，电机线圈的缠绕方式有优化，电池单元体积的缩小，各方面综合起来就有了很大变化，从而带来更好的动力表现和油耗表现。
在第二代i-mmd车型上面，油门开度和发动机的声浪有较明显得隔离感，也就是发动机的声音和动力输出很难联系起来，而这一代将油门踏板和发动机的转速联系得更加紧密，和自吸发动机更像了，而且给动力请求的时候，车内还会做音浪补偿，加速感协调了很多。
对于本田和丰田的车型，只要同车系当中存在汽油版和混合动力两个版本，我们都会更推荐购买混合动力版本，这不仅仅是因为百公里5升左右的低油耗，更是因为在驾驶体验方面有着更明显的优化。混合动力版本的皓影可以做到更线性的油门和刹车，纯电和油电协同输出的转换也几乎察觉不到，动能回收这个功能也做得非常自然，在长下坡当中可以减少踩刹车的次数，而且由于电机的加入，发动机带来的噪音也小了很多。
悬架方面的表现也要分为汽油版和混动版来看，可能是因为混动版的后方增加了电池单元的重量，所以在过一些坑洞的时候，混动版的后悬挂表现要更稳定，汽油版的后悬挂就稍稍有些抛跳感。和丰田新一代Rav4不一样，本田皓影这一个平台没有将运动作为一个卖点，在一些盘旋的山路上驾驶，底盘和车厢的分离感还是会比较明显，不太适合激烈驾驶。
内饰方面，皓影和CR-V的中控台就是一个模子印出来的，但是这一套获得过沃德十佳的内饰也确实没什么缺点，高配车型的车机支持Carplay互联，即便要加点钱也非常值得推荐。皓影中间的置杯架和CR-V略有不同，是前后放置的，还有两个高度可以调节。车内还有4-5个USB接口，虽然最多只有2.5A，但是也够用了，最难理解的其实是无线充电板的位置，位于中央扶手箱的上层，在充电的时候要拿手机就很不方便。
皓影的后排乘坐感受也和CR-V几乎一样，很宽裕的头部空间和膝部空间，横向空间很充裕，三个成年人同时乘坐也不会觉得很拥挤。中央地台是全平的，中间乘客的乘坐舒适性也不错。小缺点也几乎一样，坐垫的高度偏矮，角度比较平，想要承托住大腿就只能把靠背调得躺一点，再把腿往前伸，其实把坐垫高度稍微增加一点也不会影响到头部空间。
皓影的后备箱空间也和CR-V如初一辙，低床化设计方便搬运重物，后排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后可以形成全平地台，如果要放一些高一点的东西，汽油版还可以将后备箱的底板往下放一层，拓展一点储物空间，混动版则因为电池的关系，只能保证常规的储物空间。
经过CR-V的“刹车门”、“机油门”之后，广本皓影虽然损失了很大一部分销量，但是CR-V的前车之鉴换来了更为成熟的产品，广本皓影的预期可靠性相对CR-V来说会更加乐观一些。
安全方面，这一代CR-V获得了IIHS 2017年度TSP+奖项，但是由于大灯仅为Acceptable，只获得了2018-2019年度的TSP奖项。在NCAP测试中，东本 CR-V在2018年获得了C-NCAP 2015版规则的五星评价，总分57.5，以及在2019年获得E-NCAP五星评价，乘员安全项目获得93分，可惜的是，皓影在C-IASI碰撞测试中，正面25%偏置碰撞A柱弯折，安全性不如美版车型。主动安全配置方面，广本皓影除了最低配的两个车型以外，其他配置都配备了Honda Sensing，而东本CR-V只有顶配版会有Honda Sensing。
⑨ 请问各位，皓影的科技配置如何啊，哪个型号比较好求推荐
广本皓影的整体配置还是比较可靠的，你别看他型号多，但其实主要是动力系统不同，还有一个特别的涂装板，每一个版本的细分型号都能满足对应的消费需求。基础的低配车型，一样拥有可开启的全景大天窗、7英寸液晶仪表、主动降噪、5英寸中控屏、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等配置，像是自动驻车、上坡辅助、可变转向比更是标配。我在最近一次皓影本色奇遇记上充分体验了一下，基础款的就能完全满足日常所需，如果你预算充足，高配版本可以拥有更多如脚踢后备箱感应、加热座椅、手机无线充电等一些更为便利化的功能。