1. 买车选什么样的配置好
1、发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。2、最大功率和最大扭矩最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。3、变速箱轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。
2. 买新车，应该买低配、中配还是高配原因是什么
买新车是，选择低配、中配还是高配？其实从我购车和用车的经历来看，我既不会选择高配车型，也不会选择低配车型，我觉得性价比最高的应该是中配车型，因为中配车型相比于低配车型，升级了一些实用性的配置，而中配车型相比于高配甚至是顶配车型，又摒弃了一些不实用的高科技配置，所以说中配车型的性价比最高。
很多顶配车型会配备当前主流的黑科技，用来辅助驾驶，但是诸如自动刹车、ACC自适应巡航、大灯清洗等等的配置，其实咱们日常用车过程中几乎是不会用到的，再比如前挡风玻璃的雨量感应、电吸门等等的配置，除了B格外，我找不到任何优点，后期保养维护的价格还非常的高。
买车的话，最最实用的还是中配，比上不足，比下有余，而中配车型的配置恰恰直戳消费者的痛处，基本上都是咱们车主最关注的配置，实用性很高，所以大家想要买新车的话，还是从中配车型开始考虑。
3. 买车最重要的三个配置
买车最重要的配置当然是安全配置:
一、倒车影像/倒车雷达
对于新手而言，倒车影像绝对是最重要的配置之一，倒车影像有着非常重要的辅助意义，在停车时，在显示屏中会有有停车辅助线，能够很好的帮助新手车主。同样，倒车雷达也能起到很好的辅助作用，相比倒车影像而言，只是缺少了显示屏而已，所以倒车影像和倒车雷达中，建议最好有一个，当然两个都有更好。
二、侧气囊
气囊在一些特殊情况下，还是能起到关键的作用。虽然大多数消费者会留意气囊，但是并不在意它们的数量，所以侧气囊经常被忽略掉。侧气囊安装至座椅外侧，目的是减缓侧面撞击带来的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞，能有效保护驾乘人员安全。
三、ESP
ESP是车身电子稳定系统的缩写，不同厂商会有其他叫法，比如ESC、VSC、DSC等等，不过它们的功能基本类似，都是在激烈驾驶或复杂路况时避免车辆发生侧翻。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。
4. 买车买什么配置的比较好
买车不是买配置，如果一台车不是你所喜欢的车，再贵对自己来说也是没用的，买车是买自己喜欢的，俗话说抢留得瓜不甜，买车是买自己喜欢的，不是买自己不爱的
5. 买车怎么选择配置
首先安全方面的配置肯定是放在第一位的。其次就是车内的一些黑科技，能让操作更简单，便捷化，同时也更人性化的配置。最后就是非常鸡肋的一些配置，完全没有用。
安全配置方面，也不是说所有的安全配置都是值得购买的。比较有用的，像是安全气囊的个数，这个就很有用。现在的车型，一般都会标配四个气囊，前面两个保护驾驶员与副驾驶的人，然后后面也有两个，保护后排乘客。以安全着称的沃尔沃，有的车型达到了将近三十个气囊和气帘，这种保护，跟四个的保护，效果肯定是不一样的。然后还有一些实用的，例如胎压监测、ESP车身稳定系统、ABS+EBD、倒车影像、行车记录仪等等。
不实用的一些黑科技配置，例如自动泊车、记忆座椅、通风加热座椅、定速巡航等等，非常多。以上这些配置，可以说是万年用不上一次，有的功能就算用了，体验也会非常差。例如现阶段的自动泊车，体验就非常差。自动泊车需要的条件，就是刚拿了驾照的新手，也能随便停进去，并且自动泊车并不是说驾驶员就不用操作了，只是把驾驶员转方向盘的步骤省略掉。
最后就是毫无意义的配置。首当其冲的，就是大灯的自动清洗功能。这个配置简直是鸡肋的不能再鸡肋了。能不能洗干净先不说了，估计百分之九十的人，都没用过。可能很多人连大灯需要清洗这个概念都没有。平常车脏了，就去洗车了，连大灯就一起洗了。很少有人会闲着没事给大灯喷水清洗。别的还有下坡辅助、刹车辅助、自适应大灯、车载导航等等，也都是华而不实的配置。
6. 买车怎么选择配置
方法/步骤：选择低配理由分步阅读
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配置实用
买车的目的就是为了出行方便，所以买车最大的用途就是代步，高配车配置了很多功能，不能否认有些是有用的，但是有很大一部分功能其实就是摆设根本没有实际的用途，而低配的功能虽然不多但是都很实用。
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贬值少
懂车的都知道，汽车的贬值其实是很快的，尤其是前两三年贬值会非常快，而如果当二手车处理的话是不分高配和低配的，所以高配的贬值更多。
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性价比高
按照市场上的汽车价格一般高配的车要比低配贵两到三万，而多出来的配置其实价格并没有那么高，所以低配的性价比高。
方法/步骤2：选择高配理由
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功能多
高配中会配置很多功能，像ESP，变道辅助，主动刹车等，这些功能还是很好的，能帮助驾驶员在驾驶的时候更安全。
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驾驶体验好
对于高配车来说多了很多的功能，驾驶体验也是不一样的，高配车的驾驶体验要比低配车好点，但是也不能过分的依赖辅助装置。
方法/步骤3：如何选择
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首先肯定是看经济条件，如果经济条件很宽裕当然是买高配车更好，如果对性价比看的很重买低配是不错的选择。
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另一个重要的因素就是车辆的价格，如果价格是在20万之内，选择高配是比较划算的，价格如果在40万之上可以选择低配，因为40万以上都属于不错的车了，高配和低配的配置不会差很多的。
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7. 买车要选对版本才不后悔，教你如何挑选对的配置对的价格！
如今面对汽车市场众多的汽车品牌，大部分的消费者在购车的时候就已经非常的纠结，而除了汽车品牌之外，更纠结的是在你确定汽车车型之后，该车型的版本更是让你出现"选择困难症"，面对这样的情况，怎么选一个适合自己的，同时具有高性价比的车型变得极为重要，因为买错了，你在未来很长的一段用车时间里，都会后悔不已，而怎么避免这样的情况呢？今天小编我就给大家举个例，看看怎么从配置里面去挑选适合自己的车型版本。
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8. 买车选高配好还是低配好高配和低配的区别是什么
买车选高配好，高配和低配在发动机、内饰、方向盘配置功能、空调智能化、行车舒适度以及安全性能等多个方面都有明显区别。
买车的时候还是选高配的比较好，因为高配车买了以后，根本不用考虑再加装其他的相关设备，上面的配置是应有尽有，可以尽情享受高配车的安全性能，比低配车一歇，它的操控性和舒适性都比低配车更好，人们选择购买高配车，能更好的享受驾车乐趣，也会有更好的驾车体验。
四、空调智能化区别
高配车和低配车在空调智能化上的区别也很明显，低配车只有普通的手动空调能满足人们的日常需要而高配车所配置的空调则是智能化的自动空调系统，它会根据车主的喜好对车内温度湿度和清洁度等进行智能化的自动调节。高配车和低配车的行车舒适度也有明显区别，低配车的行车舒适度比较差，高配车的行车舒适度会特别好，多会配有胎压显示定速巡航，自动升降座椅以及座椅加热和通风按摩座椅等装置，能让车主享受到智能化的乐趣。
9. 买车选什么配置的比较好
你好根据自己的需要，有高配，舒适型和标配选择。希望对你有所帮助望采纳！！
10. 一般买车买什么配置的好
买车原配置第一原则想一想需要什么，比如舒适配置北方皮座椅加热通风必须有，安全方面必须到ESP的主动安全配置，平时用不到用时能救命。倒车影像必须配倒车雷达，最好360全景。影音娱乐要能兼容手机否则只能是鸡肋，其他像行车转向辅助、ACC、启停、疲劳驾驶提醒等功能辅助选择。