㈠ 长城炮越野皮卡上市，三款配置怎么选我们远赴香格里拉抢先试驾
长城炮越野皮卡正式上市，我们第一时间赶到香格里拉试驾，并拿到了官方给出的三款车型的配置表。
不卖关子，先发价格和配置：
三款车型价格：进阶版169,800元，高阶版179,800元，限量版199,800元。
官方配置表来了！
这里帮大家总结一下：
全系车型标配：三把锁，涉水喉，坦克掉头，蠕行模式，多地形驾驶模式。这个可以放心玩耍。下面看细节。
169800进阶版（配置够用，但涛哥不做推荐）：无绞盘，无氮减，有定速巡航无ACC自适应巡航，无货箱踏板，无真皮方向盘，无座椅加热。三把锁，全地形模式，涉水喉，固铂AT3这些都是标配，但作为专门玩越野的皮卡，绞盘十分重要。
178900高阶版（增加了绞盘，这款是最走量的，涛哥推荐购买）：增加了绞盘，自适应巡航ACC系统及相关功能，真皮方向盘，真皮座椅，副驾座椅电动可调，主驾车窗防夹，后货箱踏板。这款车型也是我为越野皮卡发布活动拍的个人小视频里的那个配置。最实用，也够用的版本。
199800限量版（增加了氮减和红色卡钳，颜党和发烧友可以看看，增加的价格全是成本）：百路驰轮胎，氮气减震，红色卡钳，红色弹簧。
全部车型均可选装不锈钢防滚架和货箱卷帘盖，打包价7000元。
以上是配置，知道哪个最适合自己了吧。下边是文章，不爱看字的，看看图就行。
长城炮自从上市以来，几乎一直成为国内最受关注的皮卡，而它的越野版则更受到人们的关注。因为疫情影响，长城炮越野版的正式上市也一度遭遇延期，这更为它蒙上了一层神秘的面纱。涛听途说团队也第一时间受邀，我们专程赶到云南，试驾长城炮越野版，并逐一揭秘它带来的惊喜。
越野皮卡，就是要霸气十足
长城炮越野版拥有同级别最大轴距和货仓，车身尺寸5437 mm×1958 mm×1893 mm，轴距3230 mm，接近角30°、离去角26°，最小离地间隙228mm。
“冠军腰带”前脸及LED大灯力量感十足，红黑配色拥有很强的视觉冲击力，让人忍不住想要和它一起去野。
货仓尺寸1520 mm×1520 mm×538 mm，尾门带助力及阻尼，开关货仓更加省力，隐藏式踏板方便上下货仓，也体现了越野炮细致贴心的一面。
想要的装备原厂为你配齐
对越野车主来说，改装一直是让人头疼的事，为了增强越野车的通过性和越野能力，往往要进行一定的改装，而想过年审又很麻烦。长城炮越野皮卡做到了原厂即改装，让车主直接就买到一款越野利器。
车侧自带涉水喉，装配三把锁、原装绞盘、蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式，能够自如应对各种越野场景。
我试驾的限量版顶配车型新增了K-MAN氮气减震，滤震效果出众的同时，也增强了长城炮越野皮卡的通过性。
此外，全车还有多处预留改装位置和用电接口，包括4个USB充电口、2个12V电源（其中一个为外接12V电源）、1个220V电源，方便车主加装车顶射灯、机舱维修灯，拓展露营用电等。越野技能MAX，长城炮越野版真正意义上实现了“原厂即改装”。
长城炮玩高科技
长城炮越野版车内同样采用了红黑色内饰，材料均为软质包裹，多功能方向盘手感一流。车型配有天窗和车规级CN95空滤，能够高效阻隔病毒细菌。
长城炮越野版真皮座椅拥有多项电动调节、座椅加热等便利功能。7寸仪表盘液晶屏支持海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示。
9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统，支持智能语音控制系统，识别率高达97%，支持多种口音与方言，涵盖蓝牙电话、语音导航、音乐电台、在线天气等多项功能。
此外，手机App还可实现智能远程车辆控制，集成开关空调、安全防盗、车况远程诊断等功能，科技范儿十足。
专业的越野神器去哪儿都踏实
拿到越野炮，当然要去野一把。香格里拉阿央谷的颠簸、泥泞正是越野炮一显身手的好地方。
长城炮越野皮卡的七种全地形模式涵盖经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L模式，无论是泥泞湿滑，还是急流水洼，甚至是高难度的交叉轴，长城炮越野版都能够从容面对，越野专家模式更是让越野变得更轻松。
低速四驱模式，扭矩可以放大2.48倍，加之百路驰全地形轮胎（限量版），可以让车辆拥有充分的抓地力。当车轮悬空或打滑时，启动三把锁，可以顺利脱困。
在蠕行模式下，系统自动控制发动机及制动系统，使车辆保持低速匀速行驶，并通过对扭矩的平缓控制以保证舒适性，无需控制油门和刹车，只需把控方向盘就能一步步翻越土坡。
长城炮越野皮卡的另一大惊喜，就是坦克掉头功能，可以减小车辆转弯半径，配合同级独有的360°环视功能，能够清晰看清周围状况，方便车辆在狭小空间内脱困。
除了越野性能出众，长城炮越野皮卡的公路性能也同样优异。长城炮是国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型，在兼顾装载性能的同时大幅提升舒适性。
长城炮越野皮卡搭载了2.0T汽油发动机，搭配采埃孚8速手自一体变速箱，最大功率140kw，最大扭矩360N·m。在3200米以上的高原，依然可以提供充足动力，而且，长城炮越野皮卡的NVH也足够优秀，甚至比一些SUV的表现都要好。
这价格真香
香格里拉的试驾之后，长城炮越野皮卡正式上市，首期推出三款国六汽油8AT车型，其中四驱进阶版16.98万元，四驱高阶版17.98万元，四驱限量版19.98万。
柴油版车型将于7月上市。对于拥有如此丰富配置和应用潜力的长城炮越野皮卡来说，这价格真的很香！
随着国内大部分地区皮卡政策的逐步放宽，皮卡越来越会成为生活用车的主力。它更应该成为人们实现丰富生活方式的工具，解决人们不同的用车需求。涛听途说也期待长城炮能够给广大的车主带来更多惊喜，我们已经打算开着它来一场说走就走的越野自驾啦！
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㈡ 长城炮越野版终于来了！三个配置该如何选
就在2020年6月5日，长城炮越野版终于正式上市了，这款武装到牙齿的国产皮卡在上市之初可谓是吊足了车迷们的胃口。不说别的，就说它前、中、后三把差速锁，涉水喉，防滚架，TAB坦克掉头，COO蠕行模式，越野侧踏板，底盘护甲，以及7种全地形驾驶模式，这些可都是全系标配哦！可以说它是一辆提了车就可以马上去野的皮卡，你丝毫不用担心因为改装法规而带来的担忧，那这放在合资品牌的车型上，简直是想都不敢想！然而，长城炮做到了！
虽然最顶配的限量版性价比不是特别高，但如果你是一位越野发烧友，同时手上预算又足够充足的话，那我觉得你就直接上限量版吧！完全没毛病，毕竟多出的这两万就能让你拥有专业赛事级别的K-MAN氮气减震系统，让你在日后的越野穿越中，能更加的得心应手，让你毫无顾虑地去享受越野带给你的快乐。
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㈢ 四驱和两驱到底哪个好最近想买辆越野车
我们先来看看四驱系统的优势
四驱车辆在刹车时，因为有中央的中央差速器，如有一侧制动趋于抱死，后轮则会产生差速，所产生的运行限制扭矩就会朝着驱动方向作用于锁止侧，另一侧则作用于刹车方向。所以，四驱车辆有着更大的刹车减速能力！
3.从能耗的角度来讲：四驱车辆动力传递多出一条通路，必定增加摩擦能量损耗、多出的部件有加重的车辆的自重，所有的这些一点一滴的增加，都导致了四驱车辆的能耗明显大于两驱车型！
所以，这里也印证了一句老话：不是什么都好，适合你的才是最好！
㈣ 既能越野又能家用 暑期自驾游就选这几款实力出众的SUV
以上推荐的三款SUV相比一般的城市SUV来说，在越野性能上都有更优秀的表现，同时又比硬派SUV有着更好的舒适性和更丰富的配置表现，可谓是越野与家用两不误。除了坦克300暂无优惠外，途达和森林人终端都有1万多的现金优惠，看中了哪款就及时出手吧。
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㈤ 年末选车不纠结，这几款硬派越野SUV满足你对自由的向往
随着年底的到来，又到了一年的汽车消费的高峰期，很多消费者都会在年底考虑买车换车。如果你只想买辆车在市区开开，那么选择度就非常之大。但对于喜爱越野的朋友来说，事情却有点复杂。因为如今各大品牌的主销SUV大部分都是采用轿车底盘的城市型SUV，虽然撑起了品牌的销量和利润，但其只适合市内铺装路面，没有越野能力。并且丰田陆巡、普拉多、日产途乐、Jeep牧马人等这些大家耳熟能详的进口硬派越野SUV车型都因为售价高、养车贵等问题一直无法惠及大众。甚至随着我国国六排放政策的推出，一些车型更是退出了国内市场。
拥有一辆越野SUV，就是拥有一种新的生活方式。当你驾驶越野车，和它一起用车轮丈量大地，享受越野的乐趣，追逐自由的风，体验大自然，丰富自己的阅历，增长自己的见闻，锻炼自己的勇气。越野的过程，也是重新认识自我的过程，或许这就是为何越野如此令人着迷的秘密吧。看到这里，你还不快去选择一辆越野SUV，开启自己的越野生活？
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㈥ 15万能选到比较好的越野suv吗有何推荐
这个问题附加了三个条件：越野SUV、比较好、15万，说实话符合这三个条件的车型还真不多，一些城市SUV和进口越野车型都可以排除掉，所以也比较好推荐。我认为只有BJ40搭载的“四驱系统5MT尊贵版4x4”是最值得推荐的，其官方指导价是14.98万元，实际销售价格都有很大优惠，正好在预算范围内。当然哈佛H5也可以列为备选，但其越野脱困能力有限。所以，如果只考虑越野性能而不考虑其他的话，可以负责任的说BJ40在这个价位区间没有对手。
从底盘系统看，BJ40的悬挂系统是前双横臂/扭杆弹簧前独立悬架和后五连杆/螺旋弹簧非独立悬架，转向系统为机械液压助力，驱动方式是前置四驱，四驱形式是分时四驱，车体结构是非承载式很坚固。制动系统为前通风盘式和后盘式，而且通过金属包围制动管路，即使在恶劣路况下也不容易受损。轮胎规格为245/65 R17，轮胎类型为全路况轮胎。
安全配置从安全配置看，BJ40配有ABS+EBD、车身稳定控制、制动辅助、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主副驾驶安全气囊。15万越野性能比较好的SUV车型推荐。其实作为普通消费者，我们去越野没有必要买一些纯正的硬派SUV，15万买像吉姆尼这种硬派越野使用性不大。反而像是铃木维特拉、长安CS75这种偏硬派的城市SUV，既可以兼顾生活，也可以兼顾越野的乐趣。
㈦ 单差速锁加蠕行，双差速锁，考虑越野脱困该选哪个配置
之间需要有转速差，其角速度、转动速度都有差异，为了使汽车可以拐弯，就需要允许两轮之间产生转速差，因此，所有的汽车都需差速器！有的是一个差速器，有的是2个或3个差速器。说，即便买的是一辆SUV，越野的时间也是很少的，更多的还是在铺装的路面上驾驶。所以很多越野的选装包即便花上好几万去配置上可能在实际的使用周期中能使用上个把次就不错了。
没差速锁，越野能力相当强。如果非要差速锁最好三把锁都装上，否则越野时很多地方老会不如意，如H5只有后锁。当然也有些是即有锁也有电子限滑器，越野能力也相当给力的。是看销量，就是看各大汽车媒体平台统计的车型销量，销量考前的一般不会太差，如果你有特别的偏好就跟随自己的心意走。不过只是公路自驾游的话，还是推荐轿车或者MPV比较舒适。