‘壹’ 起亚k3为什么卖不过英朗
因为英朗价格属于断崖式下降,平均降价在5万左右,整不到10万的价格就能买到英朗顶配,非常诱人,所以买的人多。
悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在成都车展亮相，其搭载了与现代朗动相同的动力系统，1.6L及1.8L发动机，东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相，并于2019年5月16日上市。
K3是起亚家族中全新的一款紧凑型家轿，一经推出就以其前卫时尚的外形，在年轻消费群体中拥有了较高人气。
东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相，凭借新锐外观内饰设计，获得观众关注。除设计上的变化，全新一代K3还基于Smartstream IVT动力架构打造了全新的动力系统，其搭载的1.5L高燃效发动机百公里综合工况油耗低至5.1L，实现经济性。
‘贰’ 东风悦达起亚K3的销量怎么样，有人知道吗
这车应该可以吧！要颜值有颜值，要配置有配置，要空间有空间，而且价位还不高，重点还省油。平时家用，出游都满足。最主要的是，我觉得起亚这个品牌是很值得信赖的，包括售前的服务啊，都很好。所以我觉得这车销量应该差不了。
‘叁’ 只卖13万的东风悦达起亚K3为什么卖不出去
说到起亚K3，之前的确辉煌过，一度的红过了捷达等大众车，销量非常的不错，不过，经过了“萨德”的洗劫，整体的韩系车销量都开始下滑了，车企使出了浑身解数，有的销量开始回暖，但是起亚K3就此陨落了，销量大不如从前了，这是为什么？这前后差距实在是有点太大了。
车主徐先生也是：“
18年4月份购买的新车，目前刚跑了5000公里不到，就出现门把手感应灯常亮的问题。18年9月1号开到4s店检查，被维修师傅把仪表台给拆的乱七八糟的，还把其他车的配件拆下来调试还是没能解决问题，心想新车才刚四个月左右就要拆装仪表台，有点难以接受！”
这位车主是出风口拨片掉落，还从来没遇到过一个车，买车几个月就掉拨片的，4S店非说外力所致，追问洗车没一会问车修过没。一味地推卸责任，一个正常的部件哪里会调整风口就掉了的，闻所未闻！
起亚K3的价位确实很亲民，但是这问题也让人扎心了，一件接着一件，这让人如何接受？这也是起亚K3卖不动的原因吧！
‘肆’ 从热销到滞销，起亚K3都经历了些什么
相对于老款外观更加时尚，配置方面也有提高。发动机从1.6自然吸气改为1.5自然吸气，车身重量减少60kg，变速箱改为CVT模拟8速，更加省油平顺。新一代K3指导价为9.88－12.88万元，搭载1.4T／1.5L两种动力，共有7个配置车型可选。作为一款换代车型，新一代K3的“新”，采用“Design KIA”的设计理念，与之前的点阵式“虎啸”前脸设计不同，新车换成了直瀑式的中网设计，并配以哑光银色镀铬饰条点缀，拉长了前脸的纵向视角效果，看起来更加舒展、大气。
新K3对于一般家用合适，不吹不黑，韩系车存在这么多年看看各项投诉榜或者销售榜都是中游水平，说明这个车是个中庸之车，没什么大的毛病也没什么大的亮点。我是2013年买的K3,当时刚上市没多久，看中的就是他的外形，很时尚，开了4年多，觉得家用非常合适，比较省油，4年期间，除了正常保养，一颗螺丝都没换过，没什么毛病。
‘伍’ 起亚K3这车质量怎么样都说起亚车不好 我要中肯的回答
有优点也有缺点，但是性价比不错。
一、优点方面
1、外观设计漂亮
作为一款家用车，起亚K3前脸采用了大尺寸熏黑的格栅设计，搭配上犀利的大灯以及全新的LOGO显得霸气十足，车身侧面线条也流畅动感，车尾在贯穿式尾灯的加持下显得很有辨识度，非常符合年轻消费者的审美。
2、油耗非常低
起亚K3车内分别搭载了1.4T和1.5L的发动机，两款动力车型的NEDC百公里综合油耗都在5.3L左右，而根据车主反馈实际油耗也只有5.5-6.5L/100KM的样子，这样的油耗表现甚至可以媲美卡罗拉双擎，在同级别车型中有着不错的竞争力。
3、动力强劲
起亚K3的1.5L车型最大马力115匹，峰值扭矩143.5牛米；而1.4T车型最大马力130匹，峰值扭矩211牛米。虽然参数上看起不太起眼，但实际驾驶中车辆起步时后劲很足，油门响应灵敏，加速超车什么的可以说并不费力。
二、缺点方面
1、品牌影响力差
虽然起亚也是合资汽车品牌，但是近年来韩系车在国内的品牌影响力已经大不如前，起亚K3知名度甚至不如许多国产品牌，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素，而起亚K3想要提升销量的话就必须在产品上下更多的功夫。
2、车内隔音不好
开过这款车的小伙伴们相信都深有体会，车辆不论是对胎噪、风噪还是发动机噪音的控制都不理想，虽然低速行驶的时候并不会察觉到噪音问题，但行驶速度提高之后就不行了，噪音会直接影响驾驶员的驾驶心情。
‘陆’ 起亚K3这款车怎么样
说起轿车，其实是比较经典的一种车型，也是汽车早期形成一种体系的代表，所以在当下的受众群体当中，轿车的销量是非常拔尖的，像朗逸与轩逸这些车型，单月销量可以达到四五万台，将近SUV销量冠军H6的两倍。那么面对这么多的受众群体，国内市场上有哪些轿车是算比较受欢迎的呢？其实我们从销量上就看得出来，大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域这些都很不错，这些车型适合不同的年龄阶段，也几乎涵盖了国内大部分的市场销量。说句实在话，在十万上下的价格区间，合资轿车还是比较有优势的，因为它们三大件技术要相对成熟一些，所以在这个价位看中耐用省心的人群还是比较多的，因此自然销量也就上去了。那么对于合资轿车，我今天你就来给大家介绍一款，它比轩逸“亲民”，这合资车出厂价顶配仅12万多，还配沃德十佳引擎，它就是起亚K3。
总的来说，韩系轿车当中无论是起亚还是现代客观上讲都不能算差，特别是在北美市场，起亚/现代是可以与大众、丰田平起平坐的，但是在国内市场，起亚的市场车型销量却远不及它们，所以起亚与现代才会打出低价策略，把对应的产品价格拉得低一些，配置上则搭配的多上一些，这样一来它才有立足与国内市场的根本。就我个人来看，韩系车不差，但也不算很好，而起亚K3这款车用来普通家用还是很不错的，毕竟它价格配置有优势，并且发动机上也是沃德十佳。
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‘柒’ 韩系车外观好看，配置高，但质量却不如国产车，这是为何
韩国车世界第五，肯定有一定的道理，但韩国车在国内的质量确实不咋的，我的第一辆车是高配的伊兰特，2007款。韩系车在造型方面确实比较独特，似乎一直在引领着风潮，韩系车外型好看，空间大，这也是韩系车的卖点儿，同级别合资车型中，韩系车要么价格低，要么性能强，但是韩系车乃是世界五大车系之一，其2019年全球销量达到了700多万辆。
韩国车企很聪敏，早些年借鉴日本成熟的发动机技术，研究开发，最终才有了现在的发动机成熟技术，如“现代朗动”1.6升伽马γ发动机和最新款1.5升伽马γ发动机，1.4T发动机还获得2018年沃德十佳发动机称号，起亚K3搭载的同款发动机韩系车整体的实力还是不错的，质量还是不错的，很多消费者对韩系车是有误解的，单从车型品质说还是很值得选择的，旗下有很多代表性车型。
‘捌’ 起亚k3质量怎么样
起亚k3这款车在空间、动力、表现上都还不错，比较符合一般家用车的需求。质量方面，有车主反映起亚k3存在发动机冷启动异响、易跑偏等问题，在汽车质量网上，投诉起亚k3的案例不少。
起亚k3优点
1、1.4T中高速带劲
2、隔音表现不错
3、外观内饰升级到位，用料讲究
4、油耗表现好
5、后排空间大
起亚k3缺点
1、悬挂比较硬
2、ESP不是标配
3、胎噪比较大
4、高速下底盘表现一般
5、双离合变速箱中低速下顿挫
买车注意事项
1、注意合同上面标注的细节，现在很多合同在最后都写着，一切解释权都归经销商，这样对消费者权益很不公平，但是没办法，不签合同经销商不会卖车，所以在购车合同里，汽车保养收费，交车方式、地点、时间，以及在违约金问题方面双方责任是否对等，这些问题一定要弄明白。
2、汽车购车合同，发票等一些票据，在上面盖的章一定要保持一致，假如购买进口车，可能会出现盖章不一致现象，就表示消费者购买的这辆进口车，由多家经销商各出一部分钱从国外买来，这样不仅价格高，而且对消费者的权益很不利。
‘玖’ 起亚的救命稻草，K3销量跌宕起伏，新款上市能挣脱困局吗
韩系派别之中，起亚混的很惨，目前在市场上也只有智跑这一款车能够支撑起亚的销量，帮助4S店来维持生计。这并非长久之计，所以起亚必须要做出一些突破，今年在上海车展上，我们看到了起亚全新一代的K3，作为起亚主力产品，这款车在过去一年的销量可以说是跌宕起伏，最高的时候月销达到了1.1万台，最少的时候，月销只有800台左右。
底盘方面也是如此，它的避震行程、调校都是倾向于家用、舒适为主，在同级竞品中表现平平。总体来说，这一次起亚还是比较聪明的，它拿出运动外观，舒适驾驭这样的姿态，似乎更容易讨好当下的年轻消费者，毕竟运动不运动的很多人感受不出来，但是舒适不舒适，很多人都能感受到。至于未来销量如何，我们还是看定价吧，只要定价上不作死，起亚就有救。
‘拾’ 昔日的“快消品” 简析东风悦达起亚K3
了解汽车行业的人肯定会知道近几年各大厂商发展的侧重点，随着中国消费者对SUV车型的青睐，各品牌也相继带来多款SUV车型。相比之下，A级轿车市场发展并不快，毕竟现在几万块甚至可以买到7座SUV，因此从实用角度出发A级轿车确实被逐渐冷落，当然这对于“常青树”产品而言影响也不大，但对于韩系车型就十分不友好了。
1.5L+CVT的动力版本很难给到推背感，在城市中温和驾驶还是挺舒服的，即便是车里坐着3位成年人，也没感觉到开着有多肉。CVT变速的加持，K3在平顺性方面做得基本没得挑，无论是急加速还是轻给油都不存在任何的闯动，日常的加速非常线性。
K3后悬挂用的是扭力梁悬挂，但实际表现并没有差强人意的感觉。对于地面上细微颠簸的过滤，还是能让人接受的，且速度比较快的转向时，车身的支撑性也没预想的那么软。遇到搓板路，悬挂多余的弹跳处理的还是有点糙，还是那句话，毕竟价格在这摆着呢。
#编辑总结
在2014年-2016年滴滴司机井喷式爆发时，K3成为了汽车行业内的“快消品”，曾月销量一度突破25000台，这也说明了K3拥有足够让人信赖的口碑。不过正所谓好汉不提当年勇，K3目前对比同级竞品最大的竞争力只剩下了价格，而产品仍然保持着朴实无华的特点，技术方面已无亮点，但基于价格选他作为家用代步车还是比较合适的。
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