㈠ 红旗hs5的五种驾驶模式的扭矩、油门响应、悬架软硬都是如何配置的
一、有关红旗hs5的相关配置：
整体来说，还是非常满意的。外观非常大气，相比较之前的老花冠，完全是两种不同的感受。奇骏延续了自己家族式的造型，车身还是比较流畅，但没有太多特色可言，确实就等于一个拉大的逍客。而红旗HS5在市场上的保有量还不是很大，所以直瀑式前脸还给人眼前一亮的感觉，走在路上，回头率非常高。不过舒适度比较一般，底盘悬架调校比较硬。
红旗HS5
进入车内以后，两车差距明显。奇骏仍然是传统的嵌入式中控屏和简单的内饰搭配，和同级别的合资SUV比起来算是中规中矩。做工比较紧实，另外车内的隔音效果做得很不错。但这两年国产车的进步有点太大，红旗HS5采用了两块12.3英寸的液晶屏幕连接在一起的设计方式，让整个中控和仪表盘都成为了一个整体，座椅和装饰的材料也很有质感，不得不说在同等价格的情况下，红旗HS5已经做得相当不错了。
红旗HS5搭载的是2.0T涡轮发动机，马力224匹，扭矩340牛米，动力非常足够，并且中途加速爆发力很强。匹配爱信6AT，质量稳定可靠，顿挫感比较小。但这台车因为日常使用的时候怠速比较多，所以经常油耗都稳定在10L左右，作为一台中型SUV，不是很耗油，但也不算省油。当初买这车，就是看中三大件还比错。
6AT变速箱
而换上朋友的奇骏，就是两种不同的感受。其搭载的是2.5L自吸发动机，马力186匹，扭矩246牛米，匹配模拟7速的CVT变速箱，虽然这个账面数据看着就跟大众1.4T差不多，但实际驾驶感受却强多了。因为大马力自吸发动机首先在低扭时的输出就更高，而且顿挫感几乎没有，加速感受非常的线性，和红旗HS5的风格有着很大的不同。一圈开下来油耗基本上保持在8.3L左右，还比较省油。
红旗HS5车长4760mm，轴距2870mm，属于标准的中型SUV，甚至算中型SUV里较大的那种。适配的前置适时四驱系统，操控灵敏，转向灵活，驾驶质感出众。而奇骏车长4675mm，轴距2706mm，相比起来略小一点，虽然定位是紧凑级SUV，但在紧凑级里也是偏大的那一类。同样也是前置适时四驱系统，而且日产在调校上也做得很好，开起来舒适感很足。传统的日系大沙发在后排空间上得到了很好的验证。
配置方面，在同样价格的情况下，红旗HS5有着更出色的动力系统和尺寸轴距。而到了配置这里，尽管各方面已经有所落后了，但奇骏并没有在配置上有所挽回，还是HS5的配置更丰富。比如五种驾驶模式的选择、座椅通风、氛围灯、HUD、远程启动、记忆后备箱等等，这样比下来，差距就很明显了。而在品牌号召力上，虽然国产品牌确实很多都不如合资，但就具体到红旗这个品牌，在国内形象还是不错的。至少出去别人不会觉得红旗比合资车低一等。
红旗HS5内饰及配置细节
21.5万喜提红旗HS5，1个月后再开日产奇骏，我只想说三个字：真值了。总的来说，红旗HS5在外观颜值以及内饰设计上，都要比奇骏更加时尚一些。而在动力和配置上有着明显的优势。相比之下，日产奇骏更要均衡一些，没有明显的短板，也没有突出的优点。在品牌上，红旗HS5丝毫不会落后于日产奇骏。
㈡ 红旗HS5两驱和四驱到底怎么选
在国产车里能够跟合资车抗衡的非红旗莫属，20万的SUV月销量居然也能进入到前十名，仅仅这一条就已经证明国产车的品质真的今非昔比。红旗HS5有四驱版本和两驱版本，很多朋友选车都会在两驱和四驱中摇摆，到底怎么选呢？咱们不妨听一听车主们的说法。
国产车发展到今天，小编觉得我们要抱着包容的态度去面对，即便是豪车也并不是十全十美，论颜值、空间、配置、做工、用料红旗HS5都有明显优势，若是计较三大件，红旗的三大件也正走在国产品牌的前列，说到底红旗HS5是值得入手的车型，不管两驱还是四驱。
㈢ 红旗HS5性价比怎么样
红旗HS5性价比挺不错的。红旗HS5最新款顶配版的车身长宽高为4760(mm)x1907(mm)x1700(mm)，轴距为2870(mm)，红旗HS7最新款顶配版的车身长宽高为5035(mm)x1989(mm)x1756(mm)，轴距为3008(mm)。
整体车身方面，红旗HS5顶配版的车身要比红旗HS7顶配版的车身短，同时红旗HS5顶配版的轴距也要比红旗HS7顶配版的轴距短一些。
主要优势：
在整体配置方面，红旗HS5顶配版的要比红旗HS7顶配版的丰富。分别抽取红旗HS5顶配版和红旗HS7顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，红旗HS5顶配版的要比红旗HS7顶配版的丰富。
㈣ 想入手长城VV6，也在纠结红旗HS5，大神给点意见
抛开价格因素和车型的差异，就汽车品牌和综合体验来看，推荐选择长城的WEY VV6更为实在一点儿，而红旗HS5还是认为情怀多于产品本身。
长城的WEY派汽车还是不错的，定位高端，也是国内最先向高端迈进并且成功的车型之一，其次就是吉利的领克了，因为国产汽车敢于直拉跨过十五万这个关口，并不容易。
以上就是小编的简单看法了。至于这两款车的动力，变速箱，底盘以及油耗这些，都不是消费者太过，因为这种定位的车型，说这些好像太过外行了。但是实际的用车体验是真实的，WEY派的功力很好。
㈤ 红旗HS5怎么样值不值得买
这款车尺寸定位越级，20万档的中型豪华SUV，销量也是跟瑞虎8一样，唯一跻身前十宝座的自主品牌，那么这款车，究竟是否如网友所说的那样好呢，简单说下个人看法跟意见HS5如果商务接待要比大多合资车跟国产车更得体，作为国内唯一的高端品牌，红旗代表的是国家汽车工业实力，整体质量是有所保证的，虽然很多技术还依靠主流合资品牌，但基本能够实现自给自足，2.0T的发动机最大马力224匹，峰值扭矩340，配合6AT的经典搭配，使用寿命可靠性没什么问题，油耗表现也在可接受范围内，车内富有科技感的内饰，大量的真皮包裹也更有档次感
以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
㈥ 想入手红旗HS5纠结于两驱还是四驱，请给点建议
先从外观说起，红旗HS5：外貌设计极佳，颜值爆棚。典型的红旗 LOGO自带民族自豪感，给人的整体气场很强，绝对不输任何品牌，尤其是融合红旗车标和引擎盖的设计，简直令人惊叹，瀑布式大中网大气上档次，营造出一种气势磅礴的气势。车身尺寸4760x1907x1700mm，已经上了中型 SUV级别，打算入手的朋友可以想象一下空间如此宽敞的车身能做什么，一家三口自驾游，与恋人穿山越海，感受夜空下广袤草原聆听世界的唯美。
旗享版的两驱和四驱价格相差一万多，配置上除了驱动就是轮圈尺寸了，四驱还是要考虑价格的因素的，因为如果你想把18寸的轮胎换成20寸的，就要一万多元。再者，实际应用中，四驱的脱困能力明显好于两驱，如果是在北方，冬季冰雪路面上的四驱也将大有裨益。因此说无论从外观还是实际的应用来说，如果不差那一万多块，还是选择四驱，而 SUV如果是两驱的总感觉是一个假的 SUV，不如选择一辆轿车更实际些。谈到油耗，个人觉得家里的汽车每年的里程数都是非常有限的，节约的油钱也非常有限，我认为不会有人拿这样的车来跑营运，那就亏死了。
㈦ 红旗HS5的缺点是配置太多吗
要说国产“大哥”级别的汽车还是非红旗莫属，毕竟这款曾经特别经典高贵的车型，如今依旧深受人们的喜爱，就像红旗轿车旗下的HS5，从外观来看，非常符合我的审美，当初在买它的时候，除了它牛逼的品牌影响力，再就是它的颜值了。
这款车带给我自豪感
直瀑式的进气格栅，给人感觉非常大气，再配合上高山流水，中流砥柱的前立标，符合大品牌风范的全车LED灯光，那种一见钟情的感觉，让我迅速买下了这款红旗HS5汽车，我是那种不会错过美好事物的人，汽车腰部多线条的腰线，灵感来自天安门广场上迎风招展的五星红旗，这种自豪，只有拥有这台汽车的人才能感觉到，汽车看起来非常的圆润，汇聚式后尾灯，配合上LED流水转向灯，非常饱满，我购买的这款是旗享四驱版，4760mm的车长配合上20寸的轮毂，谁见了都会超级喜爱，全车软包，那种舒适度别提多好了。
抬显清晰的显示车速，限速，导航，蓝牙电话等等，无需再分心看大屏幕，可以有效的减少了汽车事故的发生几率，全车的Nappa真皮座椅加上Alcantarua的翻毛皮设计，更加的舒适，要说缺点，就是汽车配置多的让我不知道如何使用，你说气人不？
㈧ 红旗hs5参数配置怎么看
红旗HS5 2019款 2.0T 四驱智联旗领版前脸造型非常大气庄重，大尺寸的飞瀑式格栅采用了铝合金饰物进行装饰，视觉效果还是不错的。
后视镜方面，该车配备锁车自动折叠、记忆、加热、电动调节等配置。
红旗HS5 2019款 2.0T 四驱智联旗领版内饰设计看上去比较大气，没有过多华丽的装饰，符合主流审美，搭配仿碳纤维饰板，内饰以黑色为主色调，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。
动力方面，红旗HS5 2019款 2.0T 四驱智联旗领版配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是224马力，峰值扭矩是340牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。
红旗HS5 2019款 2.0T 四驱智联旗领版前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动方式。
红旗HS5这款车，外观的设计很棒，配置丰富，加上红旗自带的民族自豪感，整体营造出的气场绝对不输豪车，同价位里，红旗体现了更多的科技感。
㈨ 红旗hs5和摩卡怎么选
凭借让其他本土品牌难以匹敌的归属感和性价比优势，红旗在今年前几个月销量表现非常不错。有这么好的基础铺垫，我们有望在本月迎来首款民用版SUV——红旗HS5。
这就意味着，一款尺寸比奥迪Q5还大的SUV，将不得不面临看起来很强大但又比较体虚的状况。在激烈的市场环境下，一款尺寸感人但动力方面不如吉利星越、VV7以及长安CS85 COUPE的豪华SUV会成为市场的热选吗？