㈠ 捷途X70与长安欧尚X7哪个配置更好
从两个车型品牌来看，捷途X70来自奇瑞，多年的乘用车经验和市场口碑，比起长安欧尚这个面包车转型而来的品牌来说，相对而言在造车质量和配置上都更贴近用户需求。在配置方面，长安欧尚X7在细节上减配严重，比如隔音材料、自动驻车、并线辅助等等都缺失，甚至连车内化妆镜都可以省，而且中低配与高配差距很大。长安欧尚X7宣传中标配LED灯，其实只有高配才有。而捷途X70不在高低中配上制造差异，隔音方面，在车底采用了PVC防腐涂层；全车23处阻尼垫，打造图书馆式静谧空间。另外，捷途X70全系车型都有LED尾灯和10.1寸中控大屏，同时还有前雷达、12.3寸全液晶仪表盘、车载空气净化功能、并线辅助等，如果从配置上讲，捷途X70优势要高于长安欧尚X7。
㈡ 捷途X70S自动乐途版和X70自动悦行版哪个好
捷途X70S自动乐途版和X70自动悦行版相比，个人认为是X70自动悦行版相对好一些，因为两款车总体来说配置差别不大，但是X70自动悦行版价位相对更便宜一些。
㈢ 捷途x70plus自动挡配置基本参数
你好 捷途X70 PLUS更具PLUS气质的提升表现在了车内，新车不仅在座舱布局上采用视觉效果更出色的10.25英寸全液晶双联屏，首次搭载了北斗第3代定位系统，还在智能语音技术方面引入了来自科大讯飞飞鱼3.0场景化语音交互技术，这套技术可实现97%语音方言识别率。
同时车机系统部分使用的则是腾讯生态系统，具备车载微信、QQ音乐、腾讯小程序等功能，保证了用户的社交娱乐需求满足和与车外场景的互联。
对于需求日趋多元化的消费市场来说，捷途X70 PLUS一个最大亮点是购车者可根据自身的需求和预算，在捷途X70 PLUS车系内选择不同的座椅布局与动力总成，并且自由度非常高，其可选车款达到了惊人的27款。
新车全系提供了5、6、7座的选择，默认5座版本，如果有多人出行的刚需，增加第三排座椅（6座/7座）的升级费用则为2000元。
动力方面，捷途X70 PLUS 1.5T车型发动机的最大功率156马力，峰值扭矩230N·m；而高阶版本使用的1.6T发动机最大功率来到了197马力，峰值扭矩为290N·m，并拥有37.1%发动机热效率，传动部分匹配的是手动变速箱与7速双离合变速箱。
㈣ 捷途X70的配置怎么样啊
说实话，就是个代步车，没啥高级的配置。
㈤ 捷途X70有那些安全配置
有不少，新车配有主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，胎压监测装置，主驾安全带未系提示，ISOFIX儿童座椅接口，发动机电子防盗，遥控钥匙，智能钥匙（两把），无钥匙进入+一键启动，钥匙感应车灯开启系统，防疲劳车道偏离预警系统，盲区监测自动警示功能，声控进入，J-Apps 手机智控钥匙，J-Watch手环智控钥匙，360度高清泊车系统，DVR360度智能行车记录等。
㈥ 捷途X70与长安欧尚X7在安全配置上哪个更好
现在车主买车，不在单单纠结于价格，更注重安全性能。捷途X70与做面包车出身的长安欧尚X7比，当然是前者更好。在主被动安全上，捷途X70都要优秀一些。捷途X70高强度笼式车身，高强度钢占比75%，这个中保研汽车碰撞已验证过，表现良好。配置方面前排侧气囊，并线辅助、盲区监测等应有尽有。而反观长安欧尚X7中低配只有两个气囊，而且全系没有自动驻车、并线辅助、盲区监测等配置。出于安全性上考虑，还是建议选择捷途X70。
㈦ 捷途x70是什么配置
你想要配置丰富的车型肯定要选顶配啊，毕竟不是所有的车都像欧尚X7那样，连车身电子稳定系统、P档自动驻车、全车LED灯组、悬浮式彩色触控大屏等各种功能都是全系标配的
㈧ 捷途X70的中配都有啥配置
新车配有主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，胎压监测装置，主驾安全带未系提示，ISOFIX儿童座椅接口，发动机电子防盗，遥控钥匙，智能钥匙（两把），无钥匙进入+一键启动，钥匙感应车灯开启系统，防疲劳车道偏离预警系统，盲区监测自动警示功能，声控进入，J-Apps 手机智控钥匙，J-Watch手环智控钥匙，360度高清泊车系统，DVR360度智能行车记录等。
㈨ 捷途X70PLUS，到底哪款配置值得买
现如今，我们对一辆车的需求基本已经从普通的简单使用功能慢慢地转化为车机有所智能化，系统有点智能配置，搭配得有多少科技感这样的一些需求了。
无论作为我们的改善性换车也好，还是我们人生的第一辆车也好，这些配置都会作为我们最普通的选择因素了。毫无疑问，单纯的是否装得，是否拉的人多，是否能跑得已经不再作为现在的主力消费群体购车的主要考虑方向了。
比如捷途X70PLUS，它作为奇瑞捷途推陈出新的产品，其实在这一点上我觉得真的抓住了市场上不少消费者的心理需求。从外观到内饰，再到配置和空间，着实都为我们带来日常驾驶的不错感受。
在大家都比较关心的油耗上面，在市区路段基本达到表现8.1，在能跑起来速度的不堵车路段，油耗还是比较的理想的。
虽然我们看到了它的进步，但是在这款车主流7座配置上，也就是落地价在12W（店里综合优惠在5K左右）的这款配置上，我觉得还有如下需提升点：
1.主副驾座椅电动调节没有配备，感觉少了点什么。
2.主被动安全配置上，缺失了不少，仅仅配备了主副驾安全气囊这个真让我无法接受，对乘客的安全性考虑较少。
小编觉得随着国内汽车市场逐渐饱和，更多车企在稳住基本盘的情况下，开始向其它领域延伸，以销量增长提供更多动力。
而奇瑞捷途自亮相2年以来已成为奇瑞的另一个支柱，基本在主流市场上主打性价比，特别是捷途X70这款车给了奇瑞很大惊喜，如今根据市场的研判和整体需求，推出的产品在之前的版本基础上又增加了不少科技感和智能化，确实让更多的消费者看到了它的诚意。
不管如何，都希望国产汽车走得越来越好，在自主研发的道路上大放异彩。
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