⑴ 大众id4x是四驱的还是两驱的
大众id4x有两轮驱动和四轮驱动。这款车的两驱版本是后驱，两驱版本有低功率版本和高功率版本。大众id4x是大众旗下的一款紧凑型电动suv。它的长宽高分别为4612毫米、1852毫米和1640毫米，轴距为2765毫米。这款
大众id4x是四驱的还是两驱的
大众id4x有两轮驱动和四轮驱动。这款车的两驱版本是后驱，两驱版本有低功率版本和高功率版本。大众id4x是大众旗下的一款紧凑型电动suv。它的长宽高分别为4612毫米、1852毫米和1640毫米，轴距为2765毫米。
这款车的低功率后驱版本，电机最大功率125kw，最大扭矩310 Nm。
大功率后驱电机最大功率150kw，最大扭矩310 Nm。
四驱车型的电机总功率为230kw，总扭矩为460 Nm。,
该车搭载三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
这款车前悬架早早采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架，只有一个L型控制臂。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆卖中。
大众id4车身尺寸多大
大众id4是大众旗下的一款紧凑型 纯电动 suv。它的长宽高分别为4612毫米、1852毫米和1640毫米，轴距为2765毫米。这款车有单电机和双电机两种型号。单电机型号为后轮驱动，双电机型号为四轮驱动。
单电机型号有低功率和高功率两种版本。
低功率版本的电机最大功率中睁山为125kw，最大扭矩为310 Nm。
大功率版本的电机最大功率为150kw，最大扭矩为310 Nm。
双电机车型的电机总功率为230kw，总扭矩为460 Nm。
这款车采用三元锂电池，大部分 电动车 都会采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
大众id4的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
后悬架的多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也可以大大提高。 大众id4x是四驱的还是两驱的 大众id4车身尺寸多大 @2019
⑵ ID.4X有哪几种车型具体应该怎么选呢
为了能配对这一将来精彩纷呈化交通出行的坐驾，车子在设计方案层面也推本溯源。ID.4整车选用发亮式标徽与无缝拼接式设计理念，结合了清晰的外型、活力四射的造型设计、充斥着力量感的视觉效果和优越的流体力学性能，风阻仅为0.28。IQ.Light引流矩阵LED大灯的运用，与MEB服务平台所铸就的全新升级车体占比相差如老得益彰，而半内藏式车门拉手下嵌入的外界车内氛围灯进一步彰显了这一特点。橡昌除此之外，一汽-大家ID.4 CROZZ与上海大众ID.4 X各自在车子格珊虚升设计风格、包围着解决、车前/后尾灯光效果关键点、后尾牌照架部位及其轮毂造型设计等地区设计方案出关键点层面的差别，到此2款ID.4被赋予了不一样特点的款式，以此来来达到各种消费人群。
电池充电层面，ID4X极智长续航版和ID.初遇版2个版本号，快速充电30-80%用电量时长只需30min，一杯咖啡的情况下续航力就能够做到400千米上下。针对找汽车充电桩这种情况对比是新能源汽车主最头痛的问题了，上海大众连接国家电网、南方电网、特来电、星星充电、安悦充电等流行电池充电营运商，普及率达90%，而且适用根据上海大众非常APP开展二维码支付，还还适用智能手环与手机上即时操控电池充电信息内容，ID4X在用电量便捷层面考虑到的非常全面。
⑶ 大众id4x是前驱还是后驱
大众id4x有后驱和四驱两种驱动方式。后传动型使用大众自主研发的永磁同步电机，峰值扭矩为310Nm，0-50km/h加速时间为3.2s；四驱机型在后置电机之外，前部设有交流异步电机，峰值扭矩为460Nm，0-50km/h加速时间为2.6s。动力方面，大众ID.4X提供3种动力配置，入门纯版动力输出可达170只，长航续版和初看版204只，四驱版搭载前后双电机313只，动力匹配单速固齿比变速器，动力表现日常续航方面，长航续版和初看扒轿版的纯电航续距可达555km，四驱版有520km，虽然入门纯品版比较少，但402km的续航距离也足以满足家携哪庭的正常使用。底盘悬架部分大众ID.4X采用麦弗逊加五连杆独立悬架形式，与多连杆相比，该悬架组合十分高级。路演感非常清晰，很稳重。特别是加上电池组的重量，入门级机型的自重达到1.96吨，剩下的机型达到辩此码2.12吨和2.25吨，可以感受到机箱的厚重感。电池组带有预加热，高速行驶时主动关闭进气格栅，可以进一步降低风阻系数，使动力释放更加直线，确保续航距离。大众ID.4X全系标配5.3英寸全液晶仪表板，虽然尺寸不大，但通过方向盘可以直观地看到时速。而且，大众ID.4X配备了高清平视显示器，部分车型需要选购。另外，使用iQ-Light智能灯，打开转向灯时车内也有流水灯效果，可以使内部装饰更加技术化。
⑷ id4x怎么样
不错。
动力上，ID4X全系标配三元锂电池组，所以在续航里程方面有很大优势，再得益于MEB平台的加持，NEDC续航里程最高能达555km。关键是比较扎实，续航里程属于具有参考性，并不像一些纯电动车宣传500km实际只有400km不到。另外在工艺上，ID4X车身零部件及关键部位都通过100％视觉在线检查和云端数据核对，检测精度高达0.2mm，避免生产瑕疵。
在科技配置上，ID4X更是采用众多越级装备亩键，比如配备奔驰S级相同的黑科技——AR-HUD抬头显示功能，可以将行车信息及路况导航信息投射在前挡正森风玻璃，与前方道路视觉融合，比如导航转弯箭头、ACC、LKA信息，都能做到实时呈现。如此一来就可以方便驾乘者在行车时，无需低头就能获取汽车相关信息，安全又便利。
至于设计，上汽大众ID4X前脸横向灯带与全新大众扁平化发光Logo相连，营造出科幻感十足的贯穿式前脸，尤其是IQ. Light光眸矩阵式大灯迅清巧所展现出的视觉效果，非常精致。功能方面配备有自适应远光、转向辅助灯，又一次提高日常实用性。
⑸ 上汽大众ID.4X上市了吗ID4X和ID4CROZZ区别
【 新能源资讯】3月25日，上汽大众旗下ID.4X正式开始交付。新车共推出6款车型，补贴后售价区间为19.9888-27.2888万元。新车基于大返纤友众MEB平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV，综合工况续航里程提供402km、520km、555km三种选择。
其次是中配版本的ID.4CROZZ长续航PRO两驱版和ID.4XPro 极智长续航版，售价分别是23.99万元和23.5888万元。在动力及续航配置上，两款车型也基本保持一致。而在内部配置上，虽然两款车型的配置表现都算可圈可点；但相比之下，这款lD.4CROZZ还是多出了全速自适应巡航、360度全景影像、外后视镜折叠等多种功能，只是价格上贵出了4，000元左右。
最后是顶配版本的ID.4CROZZ高性能PRIME四驱版和ID.4XPrime劲能四驱版，两者售价非常接近，分别是27.99万元和27.2888万元。动力及续航配置上，这款ID.4X的整体表现略胜一筹。配置方面，两车的表现都非常出色，所以配置差异很小，顶配版的ID.4CROZZ主要是多出了悬架软硬调校功能、后排独立空调等配置。
写在最后
ID.4CROZZ和ID.4X在方方面面都有相似、甚至也有一样的地方，从本质上来讲它俩其实就是一款车，所以无论选择谁肯定都不会错。但对于选择纠结症的用户来说，两车的产品力过于接近，确实也不好执择，那么可以从两车的配置和售价作为参考标准，追求高配置的话，ID.4CROZZ肯定更令人满意，而ID.4X则更适合那些希望购车门槛更低一点的消费群体。
⑹ id4 crozz和id.4x哪个好
上汽大众ID4X好。
外观敦厚，前排大灯的后延长线向后延伸至车头上端。前脸部分，两个大灯由一条光带连接至大众车标Logo处汇合，大灯下方采用双层网格设计，显得整车的前脸部分活泼生动。再看有点凹造型的车身部分，在车门的把手位置和脚踏部位都分别采用了金属材质，窗框和车顶的位置都配有跟车身不同颜色的材质，把整车的外形装点的十分年轻时尚。
采用5.3英寸全液晶仪表盘及12英寸悬浮式中控大屏，瞬间拉升了整车内部的张扬和科技现代感。ID4X的操纵台采用双色搭配，通常是以冷色调搭配车身颜色，如此一来，车内的档次感瞬间上升了一个高度，材质之间的缝线部分也是采用双色线缝合，色彩纷呈，让人眼前一亮。
⑺ 2022款ID4X与2021款ID4区别
外观不同、配置不同。
外观上来看，乍一看两款车非常相似，都继承了海迟坦外版ID.4的整体设计，不过细节上还是有不少差别的，其中一汽-大众ID.4 CROZZ更加扮旦竖接近海外版车型原汁原味的设计，而大众ID.4 X则在海外版车型的基础上采用了更为感性的设计语言，加入了圆润的线条，下面我们就来从几处细节设计来发现差异。两车的前脸均为封闭式厅大格栅设计，两侧大灯由贯穿式LED日间行车灯带连接，中间的车标都能点亮。只不过ID.4 X的灯带设计是从车标中间贯穿并插入灯腔内部，而ID.4 CROZZ则是从车标上半部分贯穿来连接两侧。此外，ID.4 X的大灯设计要显得更加犀利修长，左右贯通的下格栅让整车看起来更具动感。
从外观及内饰的设计来看，两款车的风格很是一致，只在细节上有所差异，但从这些方面，很难做出选择，要想进一步找出差异点，配置则非常关键。一汽-大众ID.4 CROZZ与上汽大众ID.4X都推出了5款车型，价格都非常接近。ID.4X全系标配了中控屏原厂互联/映射以及行李箱12V电源接口，而ID.4CROZZ则是全系都没有的。还有ID.4CROZZ全系标配了电池预加热功能，而ID.4X是全系都没有的。如果您生活在比较寒冷的北方，那么全系标配电池预加热功能的ID.4 CROZZ可能更适合您。
⑻ 颜值即正义，除了高颜值，上汽大众id4x还有哪些亮点
有关外型无需多讲，上汽大众ID.4 X尽管都是大家SUV引流矩阵里的一员，但是却增添了不一样的视觉冲击。无论是围绕式未来感镀光前脸，用简洁轮廊配搭IQ. Light光眸智能化LED大灯，或是侧边融洽的占比、炫酷的身材曲线，及其辨识度极强的尾端设计方案，都让人眼前一亮。尤其是ID. Light互动交流光语系统软件、人性化颜色包，更为突显了这款车的低龄化特性。
讲真，如果是别的商品，我可能建议你谨慎，可是针对ID.4 X，我却建议你立即“疯狂购物”。缘故非常简单，我的ID.4 X续航力607千米，曾经在市区跑有过598千米的考试成绩，你觉得一般家庭用得话，425千米的纯电续航是不是足够呢？依照一天30千米的续航力应用，十天充一次电是彻底没问题的。因此，2022款ID.4 X纯粹智享版显而易见能够更好达到家庭用要求。
⑼ 上汽大众ID4X用车分享
上汽大众ID4X用车分享
随着油价的节节攀升，纯电SUV越来越受欢迎。尤其是随着“油电同价”时代的到来，身边买新能源SUV的小伙伴越来越多。
首先说实用性，作为一款起步价只有19万+的纯电SUV，上汽大众ID.4 X的价格优势是有的。要知道很多自主新能源SUV都比上汽大众ID.4 X贵得多，当时看其他车的时候，我都惊呆了。而比价格更让我惊讶的是它的空间优势，得益于全新MEB纯电平台，以及上汽大众对空间的高利用率，上汽大众ID.4 X的后排空间甚至可以媲美中型SUV。不要觉得夸张，要知道它的轴距可是达到2765mm。
接着说的则是好用部分，这里要说的内容就有点多了，简单可以分三部分来谈：第一部分是怀挡设计+IQ.智能导视+IQ.灯光精灵+小夜景仪表组成的实用驾驶设计，这样的设计不仅便捷性更强，而且大幅提升了安全性，毕竟不用低头看导航和换挡；
第二部分是跟脚的电门+底盘调校，和很多造车新势力旗下产品偶尔出现的闯动感、松垮底盘表现不同，上汽大众ID.4 X真的是带来了传统德系车的驾驶高级感和驾驶乐趣；
第三部分则是高效两档制动回收模式，其中B挡模式不用多说，和很多新势力产品一样，都是会带来一定程度上的拖拽感，但是D挡模式下的上汽大众ID.4 X属实让人感受到了传统大厂的人文关怀。在试驾的几款新能源SUV里面，上汽大众ID.4 X是唯一没让老婆晕车的产品。
最后说的则是可靠性，关于上汽大众旗下产品的耐用性和稳定性不用多说，用网友的话说，这是上汽大众的基操。事誉孙派实上，这里说的可靠性更多的是侧重于安全方面。大家也都知道，现在很多消费者之所以谈新能源汽车色变，就是因为很多新能源汽车不是自燃就是失速，安全隐患太大。
相比之下，上汽大众ID4X硬是通过一次次碰撞测试、安全测试，在消费者心中树立了安全标杆的形象，真的挺不容易庆贺的。而我和老婆最终选择上汽大众ID4X，很大程度上也是因为这款车出色的安全属性凯渣，毕竟平日里不是我自己就是一家三口在车里，谁能不考虑安全性呢？
⑽ 小鹏p7和id4怎么选
1.小鹏p7和id4x的区别在于车身尺寸不同：小鹏p7长4880mm，宽1896mm，高1450mmId4x长4612mm，宽1852mm，高1640mm。
2.轴距不同：小鹏p7的轴距为2765mm;Id4x轴距2998mm。
3.动力差异：小鹏p7搭载谈渗指后驱单喊族电机，最大功率196kw，最大扭矩390nm，匹配容量为60.2kw的磷酸铁锂电池；Id4x搭载单电机后驱系统，含配最大功率125kw，峰值扭矩310nm。与之匹配的是57.3kw容量的三元锂电池。