Ⅰ 和宝马X5哪个性价比高
配置：18英寸铝合金轮圈，小屏，电尾门，真皮多功能方向盘，刹车系统 防爆轮胎，轮胎气压监测，车身镀铬套件，雨刮喷嘴不带加热，全景天窗，脚垫，自动防炫内+外后视镜，绒布座椅带腰部支撑驾驶员/前排乘客，自动空调。
Ⅱ 长安欧尚X5性价比极高，它都有哪些优点
“这是中国最具成本效益的汽车？”同样的问题不知道我被问到了多少次。最具成本效益的模型是最值得的购买模式。毕竟，人民币不吹，不是最昂贵的，但寻求最恰当的。长安欧洲X5是一种具有非常高的成本性能的模型，让我们看看它。
最具成本效益和设计特定的国内汽车长安欧洲X5了解
该设计不仅是法国戏剧。
摘要：长安欧洲X5与以前的欧洲模式相同，主价具有成本效益，但欧洲X5显然与年轻消费者保持一致。外观非常时尚，运动氛围很强劲。 1.5T引擎在同一水平中相对较大，并且配置也足够丰富，但欧洲X5仍然有许多需要改进和进展的地方，并希望在将来解决这些问题。消费者价值其价格/性能，它还给了消费者一个不错的选择，这就是为什么长安USHANG X5在列出后始终保持每月销售。
Ⅲ 宝马X5性价比最高的是哪款车型 配置 价格怎样
2018 BWM X5 sDrive35i.....配置300马力的直列6缸 3.0l发动机......价格$56.950.00, 换算人民币大约37万.........虽然300马力对于X5这么大的车型动力稍微有点不足， 如果不是经常越野， 总的来说应该算是性价比不错了.
Ⅳ 华为x5和华为5哪个性价比更高
肯定是x5了～畅享5在于续航～功能少点～
Ⅳ 宝马X5性价比最高是哪款
你好，对于这款车型来说，要根据您的预算资金，选择合适的配置才可以，对于不同的预算资金购买到的车型配置也是不一样的。
Ⅵ 二手车50万左右买一辆x5，什么样的性价比最高
选择二手车，可以花更少的钱，享受到更好的车，我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦。对于很多购车预算50万以内的童鞋来说，买新车基本就告别豪华车了，但如果考虑二手车的话，选择面就非常广了，今天就给大家说说二手宝马5系该怎么选！
宝马5系的历史比奥迪A6L要短几年，第一代底盘代号为E12的宝马5系于1972年诞生，2003年第五代也是最后一代底盘代号为E系列的宝马5系（E60）正式发布，2009年第六代宝马5系底盘代号为F10，而2017至今的最新款宝马5系底盘代号则是G30。
宝马5系内饰（G30）
G30有一些目前暴露出来的小问题，主要是发动机故障灯容易亮起，车内有异响，用料有所简化等。但如果预算足够的话还是比较推荐，价格差不多新车裸车价的7/8折左右。购买二手宝马5系的时候，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差了十来万，但是买二手车的时候，低配和高配可能就差一两万块钱，以宝马5系这种行政级轿车来说，低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的。最后强调一点，二手车是“一车一况一价”，同一款车型，不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况，价格肯定是不一样的。同时，不同地区同一辆车的价格也是有差异的，购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。
Ⅶ 新宝马x5系列哪款性价比最高，平时上下班开
X5 3.0 is的动力其实已经够用了，那台3.0的机头连7系也在用。
4.8的动力在城市里基本用不上的，特别是在上下班高峰期啊。当然如果是在郊区的话就另当别论了。
在市区，只要对红绿灯把握得好，捷达都能超法拉利...
弱弱的想再说一句：BMW在国内个别地方的售后体系...糟糕透顶呐。JS的态度买车前后完全就是两个样啊。
Ⅷ 平行进口宝马X5有哪些版本，哪个版本性价比最高
行进口的宝马X5主要有中东版、美版、加版、墨西哥版、欧版，其中以最具价格优势的中东版和配置较高的加版最为畅销，看车可以到壹品好车线下门店看一看，全国汽车连锁品牌，都是批发价直卖。没有中间商赚差价。
Ⅸ 我想50万左右买一辆x5，什么样的性价比最高
50买宝马X5，买二手的有可能，当然首付50万买全新的宝马X5也是不错的，一般来说豪华SUV，入门版的性价比是最高的。我们以宝马X5的入门款xDrive30i为例，按照宝马推出的金融服务。首付七成约49万元，弹性尾款20%，贷款三年，大概每月还3100多块钱，三年之后付完剩下的14万就可以了。这对于很多现金上有困难的朋友还是可以的，但是7.88%的利率如果没有乱七八糟的手续费的话还是可以的。不过以上的计算都是没有算保险，购置税这些的，一般来说X5这个价位的车子，这些费用大概在8万块左右。
所以，手握50万，我建议贷款买个入门版的xDrive30i是最具性价比的。
Ⅹ 【车主点评:X5 同级别 性价比很高的】
#选车理由 我觉得买车看自己的眼光吧真的喜欢一个车不会去考虑太多
#最满意 这款车相对于同类型的车来说，油耗不是特别高，同时，他的视野比较高，驾驶车子整体不沉重，相对来说还是比较容易操作的，加上他又是运动型的车，这都是我对于这款车的满意的地方。
#最不满意 这款车的硬伤就是电子配置不够好，和欧洲款的相比较，配置不高，甚至在云端互联上面相差了很多，也让我有些不满意。
#空间 这款车的驾驶室觉得还是达不到我心中的百分之百的满意，车门的扶手和车内部的扶手箱高度有点不一样，我个人目前还是不太习惯。但是，这款车的后排和车的后备箱空间是比较大的了，后排坐人也没有觉得挤腿，偶尔去接朋友什么的，他们的行李箱等东西都是可以装下的，甚至我可以说还是绰绰有余的了。
#外观 外观是我想要的，不但这款车的整体看上去非常大气，在配色上面也是让我赞不绝口的了，再加上德国人的做工，非常精致，也看着很高端，所以平时出去见客户开这款车也是能收获不小的人气。
#内饰 内饰还是很有个性的，比较其他车单一的配色，这款车内饰居然是撞色的，让我很是喜欢，手感也不错，摸起来特别舒服，同时，这款车的内饰带有复古风味，真的很有个性了，再加上高科技的中控台，我真的爱上他了！
#动力 毕竟这款车是2.0T，动力比轿车好，但是因为车体比较大，所以这款车提速时候我个人觉得没有轿车快，不过比较同类型的SUV，我觉得这个提速还是不错的了。
#操控 操控还是稳得很，不得不说宝马的操控非常精准，有时候女朋友或者家里长辈用车，也都会说这款车的操控很灵敏，倒车什么的也很容易，不需要太过担心。
#舒适性 舒适感不错的，座椅很软，靠背有支撑力，不觉得很累，同时开车的时候，外部的噪音影响不大，及时开高速，说话时候后排都可以听得清清的。
#油耗 油耗基本上在9左右，我觉得还是比较低了，尤其是开宝马，我觉得没有几个人的车能达到我这个油耗，我还是在这一点上很得意的了。