1. 大众探歌和昂科拉gx哪个好哪个更值得买
大众探歌，大众探歌更值得买。
T-ROC探歌最新款顶配版的车身长宽高为4318(mm)x1819(mm)x1582(mm)，轴距为2680(mm)，昂科拉GX最新款顶配版的车身长宽高为4463(mm)x1813(mm)x(mm)，轴距为2640(mm)。整体车身方面，T-ROC探歌顶配版的车身要比昂科拉GX顶配版的车身短，但T-ROC探歌顶配版的轴距要比昂科拉GX顶配版的轴距长一些。
大众探歌的动力
作为一款紧凑型SUV，探歌1.2L的排量总是让人感觉底气不是很足，这台发动机用在Polo上才是最适合的。而开起来以后也确实如此，动力的表现一般不会有太强的加速感，那些无欲无求的佛系车主或许就能接受这样的动力表现。
另一方面，发动机装在机舱里并不是与地面完全垂直的，而是与地面的垂直平分线呈12度的夹角。极端化地思考，一个人躺平了肯定会比站立着重心要低，发动机呈一定角度后仰同理也可以降低重心。相关资料表示，这种倾斜12度夹角还有利于减少发动机的震动。
2. 大众探歌和昂科拉gx哪个好哪个更值得买
昂科拉GX。最值得购买的20T CVT 两驱豪华型为代表，指导价16.59万元，来与T-ROC探歌进行对比。T-ROC探歌与之价位相似的是280TSI DSG两驱舒适型，指导价为17.08万元，同时这款车型也是全系比较受关注的车型之一，所以此次对比也算是势均力敌。
外观方面
昂科拉GX延续了别克家族的典型设计，飞翼式格栅，激进的前脸，顷蠢皮舒展的车身都给人带来不错的视觉感受。而且昂科拉GX的车档丛身雀差长度比T-ROC探歌长了145mm，这也给车内空间带来了可观的表现，身高175cm，体重70kg的编辑坐进车内，前后排头部空间都有不错的余量，后排腿部空间也比较充裕。
3. 逍客与昂科拉gx推荐买哪款
要塌乱说配置和用料的话，昂科拉GX在科技配置方面则要优于逍客。
动力部分，昂科拉GX的1.3T发动机综合表现也优于逍客的2.0L，并且昂科拉GX顶配还有9AT+适时四驱系统，综合来讲，昂科拉GX要略胜于逍客的。
1、外观对比
新逍客由于只是中期改款，因此在外形上和上一款并没有多大的区别。前脸采用了日产家族最新一代的V-Motion设计语言，加宽加大的V型镀铬装饰、全新的组合式LED前灯组和带熏黑设计的尾灯。
2、内饰对比
别克昂科拉GX的内饰无论是中控造型还是功能按键的布局都向别克昂科威看齐。大面积的软性材质嫌衫孙以及皮革材质的加入，增加了车内的豪华感和精致感。昂科拉GX的内部采用了8英寸中控屏，内部还集成了别克最新的eConnect2.0互联车载系统，支持OTA远程升级、车载APP应用、个性化账户管理、4GWIFI热点功能。
日产逍客的内饰设计，它相比昂科拉GX就要简单很多，仪表台大量采用了平直线条，看上去比较干净简洁。材质上，中控台的顶部以及中间部分都采用了软性材质，用料表现要比老款的日产逍客提升不少。日产逍客搭载了9英寸的中控屏，它拥有导航、车联网等功能，但是取消了车载Carplay。而在后排，逍客配备后排出风口、USB接口等配置，提升了后排乘客的舒适度。
3、动力对比
动力方面，别克昂科拉GX全系均采用了通用第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，121kW的最大功率，240N·m的最大扭矩。前驱版配备的是一款与发动机同步开发的CVT变速器，四驱版搭配的是9AT变速器。
逍客全系仅剩下一款2.0升自吸发动机，依旧搭配了日产CVT变速器，最大功率为113kW、峰值扭矩为204N·m。
以上内容参考网络-昂芹链科拉GX、网络-逍客 （东风日产旗下汽车）
4. 【车主点评:我们添购的优秀伙伴 昂科拉GX】
#选车理由 预算车价十五万以内的样子，因为要考虑到家人也常开的原因，所以没打算买太大的SUV，看车过程中看了ix35.还有尼桑的逍客、还有缤智！去别克店里第一眼看的是昂科威 ，家人说样子有点老气，又看了昂科拉，车型还行就觉得有点点小，跟家人聊天过程中销售人员听到了，又介绍了昂科拉GX给我们，空间不是很大，反正是够我们开的，然后嘛就是样子感觉很好看！由此，我们决定的买了昂科拉GX！
#最满意 我最满意的是昂科拉GX的配置了，因为他有个自动驻车这个功能配置，这个让我在上下班堵车过程中感觉开车很轻松啊！
#最不满意 这个车的起步加速阶段感觉发动机噪音有点大啊，但是好一点的就是速度起来后匀速行驶过程中噪音会消失，可能也是因为这个是1.3T三缸的原因吧！粗知慧
#空间 可能会因为第二排座椅的原因吧，还有就是毕竟这是个紧凑型SUV嘛，所以空间并不是很大，因为我们平常用车多数情况是两个人，我们是基本上够用的，但是如果一旦家人都在的话 这个空间就牵强了，尤其是第二排！
#外观 我买的这款配置的昂科拉GX带有LED大灯，而且我们当时买车看上的就是车的外观好看，这个外观真的就不用说了，好看没得说！
#内饰 内饰的用料和设计都搬完满意，但新车味道有点大，幸好现在跑了六千多公里了，已经没啥味道了！
#动力 高速行驶过程中车还是挺好用的，油耗也不高，动力也是足够我们用的，而且有个自动驻车这个功能是很好用的，在坡道路面不溜车，让人开车很轻松啊，而且上坡动力也很足 一脚油门踩下去动力足！
#操控 操控也是转向精准呢，打方向的时候没虚伪，这应该算是操控性挺好了吧！还有就是在转弯的时候这个底盘的悬挂的支撑性还是挺好的，而且变道转弯时候车身的下沉感比较轻，对于我这个家用车来说的湖，这些反正还是不错的！
#舒适性 昂科拉GX的舒适性会因为座椅和急加速的起步发动机岩答噪音大而给舒适性打了折扣，猛行第二排座椅短了不说，而且坐三个人实在不咋宽敞啊。真的是幸好幸好我平常不是经常性的拉满一车人跑啊去！
#油耗 综合油耗我觉得不高，因为我上下班的路上有一节路是堵车情况，剩下的就是不咋堵了，综合下来油耗是8.6升的百公里油耗，跑高速算下里一公里差不多三毛钱、这个是很满意了！
5. 别克昂科拉GX值得买吗这车怎么样
别克昂科拉GX是值得购买的。
别克昂科拉GX作为上汽通用别克在紧凑型SUV市场投放的首款车型，从前期规划、工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术，且全面满足CNCAP五星安全碰撞标准。
别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分不错的，以2020款别克昂科拉GX为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为39，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，别克昂科拉GX是一款非常不错的SUV。
别克昂科拉GX值得购买的原因：
1、外观方面，昂科拉GX全面优化车身配陵比例，整体车身更长，宽度更宽，重心更低，车身线条简洁有轿孙力，优雅与灵动兼得。配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉。
2、内饰方面，昂科拉GX悬浮多层式内饰设计，立体的造型、多材质的运用，配合环抱式家族设计，使内部空间既精致又宽敞。
3、动力方面，别克昂科拉GX搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+AWD智能四驱系统以及1.3T直喷涡轮增压发动机+全新CVT智能无级变速箱两套驱动组合。
选购别克昂科拉GX的注意事项：
1、在行驶过程中，昂科拉GX的整体感觉十分轻盈，小型涡轮增压发动机声低沉优雅。虽然缺乏了操控的刺激感，别克的驾驶还是做到了十足的平滑稳定。
2、昂科拉GX的信息娱乐系统闭卖链采用了集成触摸屏，标配苹果CarPlay、安卓自动系统和移动Wi-Fi热点等功能，还有一个抬头显示器可选。
以上内容参考网络-别克昂科拉GX
6. 现在新出的别克昂科拉GX值得买吗
别克仿滚新款昂科拉GX挺不错的，值得入备喊余手，GX的外渗做观、配置方面都是优点，其次内饰上的用料还真的不是夸的，真的不错，以前看了几款车，内饰都赶不上GX，动力方面1.3T发动机居然还够用，还有有8年质保，无极变速箱动力和平顺性不错。
7. 昂科拉gx三缸机值不值得购买
值得。
昂科拉GX搭载的是1.3T直喷涡轮增压发动机,最大功率棚早为124kW/5600rpm,最大扭矩为240Nm/1500~4000rpm,发动机参数比很多四缸发动机都出色。这主要是因为1.3T直喷涡轮增压发动机是基于“单缸最优”的设计理念进行整机开发。
采用了全球领先的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵以及电动槐扮放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等链明雀6大核心技术,达到动力和油耗的完美平衡。
昂科拉gx的特点
需要注意昂科拉GX和昂科拉有着很高的相似度，这主要是因为它采用了别克家族最新的设计理念，像飞翼式的进气格栅、“L型”的日间行车灯，这些都能在之前上市的别克车型上找到相同的设计。
不过昂科拉GX的前脸还是拥有自己的设计元素，车头设计更有立体感，车身线条力量感十足，整体设计更加年轻化，也更加大气，大灯和进气格栅的融合度更高，两根镀铬条也融进了大灯设计中。而且，昂科拉GX还全系标配LED灯源，并采用Evonik光幕技术。
以上内容参考网络-昂科拉GX
8. 美系车别克的昂科拉GX值得买吗
别克昂科拉值得买，新款昂科拉GX各方面的表现都很不错，特别是外观内饰和配置，简直就是越级的表现。