‘壹’ 卡罗拉双擎旗舰版值得买吗
卡罗拉双擎旗舰版值得购买，性价比高，配置齐全，安全系数高，适合家庭使用
‘贰’ 卡罗拉买什么配置
1.6L车型中，GL是最便宜的入门版，配置基本够用；而GL炫版升级不涨价的行为。与1.6L入门相比，1.8L入门的升级还包括天窗、自动空调、多碟CD和后排的一些人性化设计，花费14000多元，动力提升油耗更低。所以预算充足的朋友可以优先考虑1.8L的车型。1.8L车型配备GL-i炫目版，6速手动和CVT也有，价格差一万元。同样变速箱的炫目版和GL-i版相差4000元，还不如1.6L的0元升级版，但也是比较小的差距。1.8L车型配备GL-i炫目版，6速手动和CVT也有，价格差一万元。同样变速箱的炫目版和GL-i版相差4000元，还不如1.6L的0元升级版，但也是比较小的差距。最后的顶配是GLX-i，6速手动挡和CVT差一万块。和同样变速箱的炫目版差9000元。我们来看看这9000元能提供什么。升级安全气囊、座椅和自动前灯需要额外花费9000元，但其他配置如全球定位系统和停车辅助系统已经简化，所以不强烈推荐GLX-i。除非你非常喜欢真皮座椅，因为GLX-我是整个部门中唯一提供真皮座椅的人。1.8LGLX-i对后排乘客的保护更好，加上真皮座椅，整体舒适度大大提高。不过1.8L炫装版也有亮点。更高级的多媒体功能，GPS和停车辅助可以说是更实用的配置，而且从性价比来看，炫装版也更值得推荐。
‘叁’ 丰田卡罗拉12款哪款性价比高
最具性价比、最适合购买的车：1.2T豪华版、1.8L 精英版。
>>2021款卡罗拉 1.2T豪华版 13.58万（推荐指数：★★★★★）
既然要求性价比，那如何以最低的预算购买到足够丰富的配置，就显得有尤为重要。在我看来，卡罗拉全系12款车型中，最能担此大任的莫过于1.2T豪华版，13.58万的指导价，在主被动安全配置上足够完善，此外，真皮材质方向盘、皮织混搭的座椅、后排扶手和杯架，这些不经意间提升内饰质感的配置，是1.2T先锋版和精英版不具备的。此外，后排出风口、2个USB充电接口，前排无钥匙进入，这些实用性比较高的配置，先锋版和精英版同样也没有给到。
>>2021款卡罗拉 1.8L 精英版 14.38万（推荐指数：★★★★☆）
1.8L混动精英版在配置上与1.2T豪华版大差不差，自动空调是唯一领先于1.2T豪华版的配置。14.38万的指导价相比1.2T豪华版多出去近1W左右，换来的是一套完善的混动系统。因此推荐1.8L混动精英型的原因很简单，就是混动系统带来的燃油经济性提升，以及动力方面的升级，当然这如何选择关键还是看自身，觉得物超所值的，买！不在意燃油经济性的，那就看1.2T豪华版。
·全文总结
综合全文来看，将卡罗拉称为家用代步王确实不错，出色的主被动安全配置、低油耗、佛系的3动力组合，每一个特征都时刻彰显着卡罗拉是代步车型的不二选择。当然，日系车在行业内出色的保值率，也是一个十分诱人的点，如果考虑到多年后想要卖掉换回一部分本钱，作为日系车的卡罗拉同样值得选择。
‘肆’ 新卡罗拉哪一款性价比最高
卡罗拉双擎，这一款车的性价比非常高。
D-4T双循环直喷增压发动机，变速箱采用CVT无级变速，动力更强劲节能环保。两种发动机的油耗仅为每公里30美分左右，而且燃油专转的性能也非常高，性价比性能比较好。
奥托循环和阿特金森循环的结合，使其在燃油经济性方面具有优势，而位于进气歧管上方的水冷中冷器，允许增压空气更有效的冷却，这是技术上无所畏惧的任何竞争对手。
双引擎汽车的发展与其他汽车不同。它的刹车正在充电、充电、放电，6格电将在下一个长坡、下一个桥充满电。在高速行驶时，依靠汽油发动机将车速拉升，然后放开油门滑行，滑行约几分钟至电池充满，然后轻敲油门将两个发动机一起启动，进入巡航速度，非常省油。
(4)卡罗拉新款哪个配置最值得买扩展阅读：
卡罗拉一共14款车型，但于小改款，最大的亮点其实在于新增了1.2T车型，同时取消了1.6L及1.8L部分车型。现在消费者对小排量的涡轮车比较追捧的，很多厂商也慢慢陆续采用，好处就是更加的经济实惠。
2017款的卡罗拉新增的D-4T车型搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率是85kW（116Ps）。而1.6L和1.8L车型数量也将有所调整，根据不同配置，新车售价区间为10.78至16.08万元。
‘伍’ 卡罗拉应该买哪个配置好
卡罗拉配置对比：
1、1.2T先锋版虽然是入门级，但安全配置非常齐全——把诸多安全配置列为标配，是新车的主要特色。比如：车身稳定控制、胎压监测、 方向盘 前后+上下可调、日间行 车灯 、外 后视镜 电加热、上坡辅助、电子驻车制动、全车预紧式安全带、带行人识别的预碰撞安全系统、自适应巡航、车道保持、主动刹车、8气囊；
2、先锋版的主要便利配置是：多功能方向盘、4.2英寸仪表显示屏、前排阅读灯、中央扶手储物箱、卤素自动车灯、LED前雾灯及日间行车灯、LED组合式尾灯、一键防夹电窗、织物 座椅 、空调PM2.5过滤、后排足部出风口、智行互联、收音机及MP3播放、单USB接口、4喇叭，此外， 轮胎 规格为195\/65R15；
3、在1.2T先锋版的基础上，是12.78万元的精英版，多花了8000元，换来如下主要配置——天窗、倒车影像、一键启动、远程控制、9英寸中控屏、趣驾WeLink、蓝牙、6喇叭、后排阅读灯；
4、在1.2T精英版基础上，是13.58万元的豪华版，还是多了8000元，增加的主要配置是——真皮挡把、真皮方向盘、带被座的后排中央扶手、无匙进入、皮革+织物混搭座椅、后座分段折叠、后排中间出风口、后排双USB接口。轮胎也从15寸升级为16寸，规格为205\/55R16；
5、在1.2T豪华版基础上，是14.58万元的旗舰版，它与豪华版之间的差价是1万元，增加的主要配置是——LED前灯、7英寸仪表显示屏、12.1英寸中控屏、手机互联、自动空调；
6、在1.2T车型中，还有个13.68万元的运动版，它的价格高于精英版1000元，只看车内配置的话，主要是增加了换挡拨片与LED前灯，此外，轮胎从16寸升级为17寸，规格为225\/45R17。
‘陆’ 2020款卡罗拉配置
2020卡罗拉详细配置：1、现款搭载的丰田TSS安全系统为全系标配。TSS即ToyotaSafetySense，全称丰田规避碰撞辅助套装，现在已经进化到第二代（TSS2），并且具备L2级别自动驾驶的核心功能；2、12代卡罗拉搭载的是一款1.2T涡轮增压发动机，最大马力116Ps，峰值扭矩185N·m，匹配的是模拟10挡的CVT变速箱。综合油耗仅5.5L\/100KM，双擎版综合马力有所下降但是油耗控制在4.0L\/100KM整体来看燃油经济性的优势无可比拟；3、最后，12代卡罗拉是在今年8月份正式上市的，迄今为止月销均在3万以上同比增长33.5%，环比增长27%。在3缸版本正式上线前现款的周期至少会延续到明年年中，如果有意选择卡罗拉而不在意3缸表现的可以稍等一段时间，毕竟三缸的配置在整车的构造上有着不错的成本控制作用，成本下降的同时相应配置可能还有不少上升空间，如果实在忧心三缸抖动问题的也可选择现款，毕竟“早买早享受”，并且卡罗拉的配置在同级别中并不落后，安全配置更是同级别最强，想要就尽早下手。
‘柒’ 卡罗拉应该买哪个配置好
建议购买2020丰田卡罗拉：1、新车外观方面，2020款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了，与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变；2、新车前脸采用大开口网状格栅设计，这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致，现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了，明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型；3、新车前大灯采用了一体式设计，呈现出一种刀锋状的设计，并且前大灯还采用了贯穿式设计，点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体，显示出新车更加的霸气外露。
‘捌’ 2022款丰田卡罗拉那款值得购买
丰田卡罗拉双擎2022款自动挡车型是最值得购买的。因为该车型采用了双擎技术，所以自动挡的车型与双擎的能量运转最为匹配，在使用过程中不仅能耗低，而且稳定性强，质量可靠，故障率更低。因此自动挡的丰田卡罗拉双擎2022款的车型是最值得购买。
‘玖’ 新卡罗拉哪一款性价比最高
卡罗拉双擎，这一款车的性价比非常高。
D-4T双循环直喷增压发动机，变速箱采用CVT无级变速，动力更强劲节能环保。两种发动机的油耗仅为每公里30美分左右，而且燃油专转的性能也非常高，性价比性能比较好。
奥托循环和阿特金森循环的结合，使其在燃油经济性方面具有优势，而位于进气歧管上方的水冷中冷器，允许增压空气更有效的冷却，这是技术上无所畏惧的任何竞争对手。
双引擎汽车的发展与其他汽车不同。它的刹车正在充电、充电、放电，6格电将在下一个长坡、下一个桥充满电。在高速行驶时，依靠汽油发动机将车速拉升，然后放开油门滑行，滑行约几分钟至电池充满，然后轻敲油门将两个发动机一起启动，进入巡航速度，非常省油。
(9)卡罗拉新款哪个配置最值得买扩展阅读：
卡罗拉一共14款车型，但于小改款，最大的亮点其实在于新增了1.2T车型，同时取消了1.6L及1.8L部分车型。现在消费者对小排量的涡轮车比较追捧的，很多厂商也慢慢陆续采用，好处就是更加的经济实惠。
2017款的卡罗拉新增的D-4T车型搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率是85kW（116Ps）。而1.6L和1.8L车型数量也将有所调整，根据不同配置，新车售价区间为10.78至16.08万元。
‘拾’ 19卡罗拉哪款值得买
如题主想要了解的“19卡罗拉哪款值得买?”相关内容介绍有以下：
19卡罗拉：
1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型，动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；
2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；
3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。