㈠ 美系车的油耗大不大值得入手的美系车有哪些
美系车在很多人的印象当中，耗油都非常高，其实这也是因为在上个世纪的时候，加满一箱油所需要的费用根本就不高，在美国人的心中，其实这并不是缺点。只不过到了现在，油价越来越高，再加上很多的车辆推出更加省油的主机，所以美系车比其他的车辆更加耗油，但是也不是所有的美系车都非常耗油，有几款系列的美系车还是比较省油的。下面就给大家介绍几款值得入手的美系车。
别克昂科威
这款车车身比较重，以前很多美系车车身重，那么油耗相对也会高出很多，但是这一款却非常特别。昂科威有1.6吨的车重，但是它的油耗却可以做到6.6(L/100km)，真的非常令人惊讶。而很多人都会选择这一款车，其中大多数消费者也是看中了这款车油耗比较低，在以后驾驶的时候可以省下不少的钱。
㈡ 美系大七座SUV怎么选昂科旗、探险者、大指挥官三车对比！
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随着二胎的开放，现在很多人在购车选择中都会有大七座SUV的选项，而也因为市场的需求变化，目前大七座SUV的车型选择也越来越多。在美系车型当中，昂科旗、探险者、大指挥官这三款车便是大多数消费者首要考虑的目标。因此，今天就以这三款车型来做个对比，看看哪款车型更加值得选择。
总结：外观和内饰设计属于个人爱好，这点先不说。从配置、空间到动力性能上来说，昂科旗的劣势比较明显，每一项的数据都不占优。而探险者则是在空间和配置占据了明显优势，大指挥官在动力性能上扳回一城。最后从价格上来来说，大指挥官比探险者要少了一万，配置和空间虽然不占优，但是差距比较小，并且其配备了四驱。因此，如果预算不是那么充足的话，可以选择大指挥官。那么，如果预算比较充足的话，探险者是比较值得选择。
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㈢ ct5顶配和低配差别大吗
我来回答你的问题，爷说车，爷说着说着就开车了，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多 汽车 知识。
凯迪拉克ct5车型是一款经典的美式中型车，作为一款经典商务车，这款车的外观设计和内饰以及动力配置都成为了消费者选车时关注的重点。
从你的问题看，首先凯迪拉克ct5有一点做的非常厚道，就是从低配到顶配，在动力系统方面是一致的，所以在动力系统方面，你无需纠结低配和顶配的差别。
该车搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，该发动机具有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式，最大功率为241马力（177kW），峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱。
同时，在外观方面，虽然低配和顶配有一定的配置差别，但是相对来说这些差别是不易一眼看出来的，因为ct5的经典设计在于外观犀利的造型，并且，这款车还有多种外观和内饰的配色组合，个性化方面已经成为了标配，在外观方面我认为只需要按照你的喜好进行组合就可以了，低配和高配的差别并不大，
主要的差别就在于配置方面了，我们通过两张图来看这两款车的配置差别
首先是最低配的ct5的配置，我们可以看到，其实作为美式车型，配置方面的表现一直是重点，本身ct5的配置其实并不低，在同级别车型当中，基础的能够提升感受的配置基本上都有，只不过没有太多提升豪华质感和智能化水平的配置。那我们来看顶配车型多了哪些配置。
首先顶配多了
1、可变悬架
2、后桥差速器
这两项配置使得车辆的行驶极限和安全性得到提升，同时，有更多的驾驶模式可以选择
3、全景影像
4、并线辅助
5、车道保持 偏离预警
6、交通标示识别
这些属于智能化的辅助驾驶功能，相对来说能够提升驾驶的便利性
另外
就是一些其他的提示品质的配置了
比如自适应远光灯等配置。
所以相对于低配车，顶配车的升级还是蛮大的，主要的关注点在于可变悬架和后桥差速器方面，由于美式车的一贯传统，顶配车型相对更加保值，所以爷说车推荐顶配车型。
在配置上的差距还是挺大的，主要缺少一些辅助驾驶的配置和一些安全配置，剩下的无非就是一些有品质的配置差别了！美系车一般都推荐买顶配，在日常使用时丰富的配置在使用感受上会非常的舒服！
差距大，太大了。顶配的CT5拥有凯迪拉克的三大黑 科技 ：电磁悬挂、后桥差速器、Brembo刹车。电磁悬挂可以每秒对路面进行1000次的扫描，通过对路况的分析，调节电磁减振液的阻尼，将减震性能发挥到极致，使车在烂路上行驶如履平地。后桥差速器是为那些玩漂移的朋友准备的。漂移时一旦内侧的后轮脱离地面，后轴就会将其锁止，从而把所有的驱动力都分配在外侧的车轮上。这个功能不但可以玩漂移，在日常驾驶时遇到紧急避险的情况下，也能更好的提高安全性。Brembo刹车系统可以有效缩短刹车距离。经实测，CT5顶配的百公里刹停距离在33米左右，这是比超跑还要恐怖的成绩，可以有效增加车辆行驶的安全性。这些配置，自己改装起来的话超级麻烦，价格又贵。所以我才推荐买顶配的铂金版，价格并没有高得离谱，而且里面全是干货，与其他配置的车型相比，简直是两辆车。
大的。
这款车我本人也很感兴趣，可以给你分享一些我的观点。
先说顶配，顶配独有（不可选装）的“三大神器”电磁悬挂，刹车卡钳，差速器。CT5作为一款豪华品牌后驱车，并且以它的定位和车体大小，这三种配置不应该只有顶配才有，下放到次顶配，或者中低配可选装会更好。所以低配在这点上硬生生的与顶配拉开了距离。
其次，我个人很喜欢凯迪的BOSE音响系统，然而，低配也放弃了这项配置。。也不可选，中高配才标配。
最后，自动大灯和倒车影像这些居然也没有全系标配[捂脸]，这确实太太太不应该了！虽然后期加装或者让4s赠送都是可以，但这两个确实的不应该出现在CT5中低配上。
若是考虑CT5，建议上顶配[耶]，以上我个人观点，仅供参考
单从客观的配置上看差别大。从驾驶和体验上看，推荐上顶配，顶配的很多功能很实用，比如自适应巡航，在高速上跟车相当有用，而且顶配很多安全配置也让人放心。但顶配的车都不如低配保值，二手车不会因为你多花了几万块钱买了什么配置而多卖很多钱，到时候卖二手车的时候可能和低配车型价格高不了多少。因此，如果你长期开这辆车，又有足够多钱，推荐上顶配置。
凯迪拉克一贯的性格就是，全系动力标配，不分高低，但是丐版和顶配差价巨大，就如同atsl，优惠完丐版技术型最低可以到17.99万，但是同期顶配豪华优惠完依然达到31.99万
我就没有楼上大V们那么好的口才了，只说干货
我先不说这个车好不好，但是凯迪拉克在宣传CT5的时候耍了一点小心机，它给所有媒体提供的试驾车全部都是顶配车型，并且4S店的展车也是顶配车型。所以我们看到的铺天盖地的信息比如米其林PS4S的轮胎、后桥限滑差速器、电磁悬挂、brembo卡钳、HUD、流媒体后视镜等等都是关于顶配的并且这些配置只有顶配才有！
导致我们在看评车的时候很多都没有去深入了解的消费者，它和CT6一样得买到铂金版你才能得到这台车完整的体验。
再说说车，外观内饰仁者见仁智者见智，过。后排腿部空间还行，头部空间一般。2.0T发动机加10AT变速箱明显是冲着省油去的，这个10AT相比之前的9AT好很多，平顺性也有提高，但是它的响应速度仍然不符合一台运动型轿车，这点每个人的要求不一样，这个你试驾的时候试试用拨片换换档，看自己能不能接受这个换挡速度。
买适合自己的车，去试驾，实践才是检验真理的唯一标准！
一分钱一分货，顶配是真的牛逼，满足你对一个后驱中型车的所有需求，低配只能说够用，毕竟三大件一样，但是舒适性便利性差很多
Ct5顶配是最香的，Ct5顶配属于玩具属性多些，ct6属于工具属性多些
㈣ 美系车有哪些
1、福特
福特公司成立于1903年，是美国最大的跨国企业，福特公司旗下包括福特汽车，林肯汽车，水星汽车，是一家上市公司，公司地址在美国密歇根州。福特汽车在全世界三十多个国家拥有的合作伙伴。福特公司在1908年生产出第一台百姓能够购买的起的车辆，然后在1913年成立了世界上第一条汽车生产线。
以上参考资料：网络-福特，网络-悍马，网络-吉普JEEP，网络-凯迪拉克，网络-林肯
㈤ 美系车优缺点是什么
优点：
1.配置丰富：大部分美系车的配置都非常的丰富，ESP、上坡辅助、侧气囊等都一应俱全。
2.价格优惠：美系车的价格大部分都不是很高，非常亲民。
3.空间大：美系车最大的特点就是空间大，车内空间可以满足家庭或者旅行等用途。
4.国内优化过的内饰：这方面国内在引进部分美系车时，在内饰.上也做了优化调整，很多车型的内饰用料在同级别中都非常的优秀。
5.安全性高：由于安全气囊和TCS等大批安全技术就是由美国三大汽车公司(通用、福特、克莱斯勒)发明和普及的，所美系车的安全也是非常优秀的。
缺点：
1.油耗大：由于美系车大部分车身很重，并且排量也大，所以在油耗这方面，美系车往往都比同级车油耗更大。
2.内饰粗糙：美系的车辆内饰大部分还是比较粗糙的，用料和做工都不是很细致。
㈥ 美系车的特点
美系车：这系列车几乎是安全、享受的代名词。美国人永远把生命的价值放在第一位这种生命至上、享乐至上的价值观也深刻地影响了他们的造车理念。开过或者坐过别克GL8的朋友肯定有感触，这是其他车系的汽车学不来的地方。最值得一提的就是安全气囊和TCS等大批安全技术就是由美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）发明和普及的。美系车的普遍缺点是造型不够细腻，外型也有点偏大。■美系车优点：车身宽大、设计精美、乘坐舒适缺点：油耗偏高、车型较少代表车型：新赛欧、英朗、科鲁兹、福克斯、新嘉年华、新君威说到美国车，第一想到的是像船一样庞大的车身，超大的转弯半径以及高得吓人的油耗数字，这与其国情有关；美国地多、人少、经济实力强，车型从设计之初便将舒适、空间、安全作为首要考虑因素，至今如此。不过，为适应中国口味，近几年，美系车推出了多款尺寸较小，排量没那么大，造型出众，配置齐全的车型；同时，也因应低碳潮流，降低排量以减少油耗。也是这一原因，国内纯种的美系车并不多，福克斯来自欧洲，新景程、新赛欧是韩国大宇车型，新君威则是欧宝insignia，唯有凯迪拉克是原汁原味美系车。在中国的美系车均拥有极为出色的设计，毫不夸张地说，造型是它们最大的亮点，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能够热卖，与此不无关系。而且，现在的美系车内饰也是尽可能的美轮美奂，优于同侪的同时，还能越级挑战高一级别的车型。然而，随着克莱斯勒的“沉沦”，长安福特的长年没有动静，美系车在中国的车型数量远少于竞争对手，可选择余地不如其他派系。值得一提的是，美系车在燃油经济性上的表现较以往有很大改善，但仍稍偏高。
㈦ 为什么美系车的安全配置相对是最高的
美系车通常是马力非常足，给人一种非常有劲儿的感觉。另外，美国车的安全配置和钢板厚度等，都是比较考究的。因为我们都知道美国人比较重视行车安全，人权主义比较严重嘛~
美系车技术发达，资金雄厚，无论是通用 ，福特还是克莱斯勒，都动力强劲，豪华，用材奢侈，乘坐舒适，驾驶安全，通过性好等优点突出，其最大缺点是耗油，但近年来美国汽车公司通过兼并，吸收了欧洲和日本车系的理念和技术，推出了一些针对中国消费特点的经济实用型轿车，例如畅销的欧宝些列和福特蒙迪欧等汽车。
㈧ 美系车都有哪些品牌
1.美国汽车有哪些品牌？常见的美系车品牌有：别克、雪佛兰、福特、凯迪拉克、林肯、特斯拉(专做电动车)、克莱斯勒、JEEP(专做SUV和越野车)等。列举以下几款车：别克的：君威，官方指导价：17.58万~ 26.98万元；英朗，官方指导价：1099 ~ 14.49万元；朗威，官方指导价：13.59 ~ 185.900元；君越，官方指导价：22.98万~ 30.98万元；郎，官方指导价：11.99 ~ 147.900元。雪佛兰：骑士，官方指导价：7.99 ~ 11.49万元；麦XL，官方指导价：17.99 ~ 26.99万元；麦宝，官方指导价：16.49 ~ 18.99万元；科鲁兹，官方指导价：10.99 ~ 16.99万元；赛欧3，官方指导价：6.39万~ 7.99万元。福特：福克斯，官方指导价：9.98 ~ 16.58万元；蒙迪欧，官方指导价：17.98 ~ 319.800元；福思，官方指导价：8.78 ~ 12.23万元；金牛座，官方指导价：23.48万~ 29.98万元；蒙迪欧插电混动版，官方指导价：28.08~33.78。凯迪拉克： 凯迪拉克ATS-L ，官方指导价：29.88 ~ 42.88万元； 凯迪拉克XTS ，官方指导价：29.99 ~ 35.99万元； 凯迪拉克CT6 (参配|报价)，官方指导价：37.97万~ 81.88万元；凯迪拉克CT6插电式混动，官方指导价：55.88 ~ 65.88万元。林肯： 林肯MKZ ，官方指导价：26.18万~ 37.88万元；在mainland China，官方指导价：36.88万~ 56.68万元。特斯拉：MODEL 3，官方指导价：49.90-56万元；车型，官方指导价：74.23-109.1万元。克莱斯勒： 克莱斯勒300C ，官方指导价：39.99万-49.19万。 2.美系车的优缺点：1。配置丰富大部分美系车的配置都非常丰富，包括ESP、上坡辅助、侧气囊等。2.价格优惠。大部分美国车都不是很贵，很亲民。3.空间大的美系车最大的特点就是车内空间可以满足家庭或者出行的需求。4.优化中国的室内设计。这方面，部分美系车引入中国时，内饰也进行了优化调整。很多车型的内饰用料都是同级别中的优秀。5.高度安全。因为安全气囊、TCS等大量安全技术都是美国三大汽车公司(通用、福特、克莱斯勒)发明和推广的，所以美国车的安全性也是非常优秀的。缺点：1。油耗高。因为大多数美国车都很重，排量大，所以美国车往往比同级车耗油多。2.内部很粗糙。车辆内饰大多比较粗糙，用料和做工都不是很细致。美国汽车的代表品牌有：福特；别克；雪佛兰；凯迪拉克；吉普，等等。 @2019
㈨ 美系车中颜值最高的汽车都有哪几款
我们都知道在我们的生活中，美国汽车是一种十分常见的车型，美国汽车市场也非常活跃，深受许多汽车爱好者的喜爱。凭借其独特的创意和高端特性，美国汽车一直被视为汽车行业的标杆产品，也是豪华汽车的代名词。那么，美国汽车中颜值最高的有哪几款呢？
1.福特蒙迪欧
官方指导价：19.28-26.88万
级别：中型车
蒙迪欧的外观仍然非常漂亮，这一次它在视觉上更加突出。它看起来比雅阁凯美瑞更漂亮，值得成为美国部门的“美系颜值之王”。这款B级车采用了相对平坦的前格栅设计，在设计理念上正朝着年轻化和运动化方向发展。这一次，人脸的识别率实际上相当高，并且在中间的网络部分添加了大量的白银。至于它的头灯组，事实上，它的外形非常有趣。采用月牙形设计，室内全部采用LED光源。上述功能支持延迟关闭、转向前照灯以辅助自适应远近灯和自动前照灯。
近年来，美国汽车在中国普遍存在混合，但在成本性能和安全性方面，美国汽车仍有很大的优势，所以关心这两方面的人会考虑购买美国汽车。美系车近些年在国内混得可以说都比较一般，不过在性价比和安全性上，美系车依旧是占有很大优势，所以比较在乎这两个方面的人，都会考虑买美系车。