Ⅰ 分享一下爱车探岳X的小功能讲解和车身配置！
哈喽！朋友们！今天带大家了解一下车辆上的小功能要怎么用！现在对于我们来说车辆已经是大家生活中必不可少的代步工具了，几乎家家都有一辆车，对吧！但是很多人是不是像我一样对汽车上的一些功能很模糊，不知道怎么用。比如我们常用的内外循环，什么时候该用内循环，什么时候该用外循环？很多人都用错了，本人特地查了一下这就教给大家怎么正确使用内外循环！第一、雾霾天气和堵车不开外循环遇到雾霾天气说明室外的空气质量是非常差的，如果开外循环会将室外污浊的空气交换到车内，使车内的空气质量也变差。堵车也是一样，因为堵车会导致汽车周边尾气大量聚集，如果此时开外循环，会将汽车尾气交换到车内，影响健康。第二、新车或夏天建议多开外循环众所周知，新车买来后，车内会有异味，长时间开外循环可有效将车内的有害气体排到车外。夏天气温高，尤其经过烈日爆嗮的汽车，汽车经过高温，车内的有害气体会大量释放，开外循环就可将有害气体排出车外。第三、跑高速建议使用外循环司机开车上高速一般行程都会比较远，驾驶时间也会偏长。如果长时间开车用内循环会导致车内空气浑浊，在这样的环境下司机很容易犯困。开外循环可以一直保持车内空气清新，司机也会处于比较清醒的驾驶状态。第四、夏季开冷气夏季气温非常高，开冷器是必然的，那我们应该如何快速降低车内温度呐？夏季室外温度有35度，车内温度可能高达50多度，此时应打开车窗和外循环，迅速将车内的温度和有害气体交换出去。然后关闭车窗，打开冷气和内循环就能实现快速制冷。有些司机夏季开车明明冷气开的很足，但车里的人还是感觉很热，这很有可能是司机没开内循环导致的。第五、车内起雾冬季，刚进入车内，温度很低，没一会车玻璃上就布满了雾气。这是由于人在车内呼出的热气遇到冷的玻璃，液化的结果。这种情况应该先打开外循环将车内的冷空气置换出去，然后打开除雾，问题就解决了。第六、车内抽烟开外循环这个很好理解，开外循环可以快速将车内的烟气置换到车外。
探岳X敦实又时尚的尾部这些小功能大家会用了吗？上附探岳X图片供各位欣赏，望各位不喜勿喷，文明交流！
Ⅱ 2018款探岳参数配置
2019款探岳参数配置：1、从发动机上看搭配的第三代EA888在宝马上应该也用了这款发动机把第二代的问题都解决了还有4MOTION的四驱系统还有MQB这个平台这简直就是强强联合太实惠了。整体上4589\/1860\/1660这个长宽高尺寸不算大但是我觉得也够了因为suv还是为一颗越野的心服务的并不能纯粹的大。还有就是这款车的空间设计非常合理虽然尺寸不大但是乘坐起来的空间感非常不错。19寸的大轮毂也是野性十足；2、内饰也非常给力一看就知道是一款豪华等级的车要说它的内饰像大众吧还有点这个风格要说不像吧我觉得和奥迪更接近一些；3、大众车的内饰其实并不是其优势但是探岳明显要比同级别的车强一些尤其是中间的大屏幕有10.3寸看起来非常有科技感还有carplay手势操作什么的非常厚道。
Ⅲ 一汽-大众探岳X新车解析：入门版本是个好选择
写在最后：
综合探岳X四款车型的表现来看，我们推荐购买售价为23.58万元的330TSI两驱尊贵智联版车型，它的配置比较丰富且价格相对实惠。当然，如果您预算充足，我们也推荐买配置更丰富的380TSI四驱尊崇智联版车型。
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Ⅳ 探岳轮毂数据多少
【太平洋汽车网】轮胎采用邓普禄SPSPORTMAXX050+，型号尺寸为235/50R19。作为一款中型SUV，探岳车长4595mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm。
探岳配备的19英寸的轮圈造型虽然比较的一般，但是搭配枪灰配色，从侧面看感觉车辆下盘很稳健，一股子纯纯的城市SUV风格，轮胎采用邓普禄SPSPORTMAXX050+，相比舒适可能更加偏向操控一些，型号尺寸为235/50R19，价格约1189元一条。
探岳在售车型共有10款，含有1.4T、2.0T共2种排量，有双离合共1种变速箱选择，发动机最大功率为162kW，最大马力是220PS，最大扭矩是350N·m。在前脸部分，硕大的前格栅采用了以横线条为主的设计，并与两侧头灯组相连，凸显设计感。前下方的进气口镀铬装饰，令新车前脸气派之余不失精致。新车尾部造型十分饱满，硕大的LED光源尾灯、带银色饰条的下保险杠护板，给人十足的安全感。
良好的车况是节油的根本，平时除了要重视汽车的清洁外，还应重视对汽车的正确维护，如轮毂轴承按时上油、定期更换空气滤清器滤芯、及时检查汽车制动器状态等。不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。随着汽车越来越广泛地进入家庭，我国非专业驾驶员越来越多，有些驾驶员的不良驾驶习惯，会导致油耗增加。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅳ 低配最划算 探岳X五种配置应该怎么选
顶配车型比上一级贵了2.1万元，多了疲劳驾驶提醒、悬架软硬调节、HUD、真皮座椅、前排座椅通风/后排加热、驾驶位电动记忆、10喇叭丹拿音响、自适应远近光、后视镜记忆和后排隐私玻璃等多项配置，看起来是一分钱一分货，但实用性和性价比都不高，很多功能平时基本用不上。
综合推荐：
2020款330TSI两驱尊贵智联版★★★★★
2020款380TSI四驱劲擎智联版★★★★★
写在最后
可以看出，探岳X入门车型的配置已经达到主流水平，没有明显的短板或硬伤，对于大多数消费者都值得推荐，而如果对于性能、通过性有进一步要求，后期加入的四驱入门版则是不二的选择，当然如果预算充足，高配、顶配车型自然能带来不一样的驾乘体验，就看你舍得与否了。
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Ⅵ 全新大众探岳X到店，部分配置曝光，配DCC动态底盘+HUD抬头显示！
“一汽大众旗下的首款轿跑SUV，终于要来了。”
总结：作为一汽大众旗下的首款轿跑SUV车型，探岳X的关注度是很高的，目前看来新车的整体竞争力还是很不错的，新车的预售价区间为23.6-29.6万元，你觉得这次全新大众探岳X在上市之后，能够取得怎样的成绩呢?
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Ⅶ 确定买大众探岳了，但还拿不定选哪个配置好，到4S店再看看再决定
一直关注探岳这款车很久了，从它一开始刚上市就在看。这款车一开始上市销量并不好，到去年下半年开始销量一路飙升，逐渐在销量榜上排到第一，这让人眼前一亮，我估摸着应该是只有优惠得人心。
我也前前后后看了几次车，也试驾过，总体来说还是不错的，加速感很强，就是发动机声音有点大，可能隔音上处理的不是太好，再其他也没啥问题。空间大，视野广，开起来有驾驶乐趣，这也是我比较满意的几个点。
现在车基本上确定了，但是对于选哪个配置自己还是拿不定主意，我看上是330TSI两驱豪华版PLUS版和330两驱尊贵版。Plus版的没有现车需要预定要等一个多月，销售说四月才会排产。尊贵版是有现车且配置是很高，看着也大气，但是同样价位要多两万，自己的预算也比较紧张，还有有些配置觉得也用处不大。
这不疫情期间，对车的需求更大了，所以想尽快做个决定，今天过去到4S店再看看。
最后看下探岳的尾灯，很好看，熏黑的感觉，点亮辨识度很高。
通过这次看车我想我能确定下哪个配置了，尊贵版虽然价格会贵两万，但是有几个配置是我所喜欢的，买车呢还是自己要喜欢，不想说后期买了在后悔！大家说说，如果是你买车，你会选哪个配置版本呢？
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