‘壹’ 三种动力，十个车型，新款帕萨特怎么选最划算
前不久，上汽大众给我们带来了帕萨特的中期改款车型，首次引入了双外观，并且针对车厢内部进行重新优化。新车官方指导价为17.99-25.09万元，共提供三种动力以及多达10款配置，那么面对眼花缭乱的车型清单时，究竟哪一款最有性价比呢？
总结
一圈看下来，我感觉最值得选择的车型是330TSI的精英版，基础使用频率较高的功能都有所配备，应付家庭用车绰绰有余。当然，如果对动力有要求，380TSI的豪华版也是一个不错的选择。至于280TSI车型，预算够的话还是上330TSI，1.4T发动机有点小马拉大车的感觉。
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‘贰’ 帕萨特买精英版还是豪华版帕萨特330精英和豪华怎么选
2021款帕萨特提供了三种动力、8个配置车型供消费者选择，官方指导价为万元。笔者从经销商处了解到，330精英版和豪华版是大家关注得比较多的车型，究竟帕萨特买精英版还是豪华版?其他配置车型又是否值得去选择?下面就来分析一下。全系配置厚道，低配也不丢脸
最低配车型我们可以认为是这个车系的“坯”，往上的车型则是在这个“坯”上面雕龙画凤、锦上添花。帕萨特车系的“坯”(商务版)并不朴素，侧气囊和头部气帘配齐到位，倒车雷达、天窗、触控多媒体系统、LED大灯、后排出风口、后视镜加热等实用性较强的配置统统都有，满足正常使用需求没有太大问题。
不过低配的商务版4S店一般都不会备货，因为正常来讲普通消费者不会购买这个版本，只有一些企业或者是政府才会批量采购，由厂家直接与企业对接。
帕萨特280还有个精英版，是否值得买呢?从动力的角度来看，排量150马力用在一辆B级车上，不仅面子挂不住，动力体验也不好，买帕萨特还是要从330车型起步。而且280精英版和330精英版的差价不过1万多点，咬咬牙就能搞定。
帕萨特买精英版还是豪华版
从性价比的角度来看，整个帕萨特车系性价比相对较高的车型就是330的精英版和豪华版，豪华版比精英版贵了2万块，多出来的配置如下所示:
330精英版
330豪华版
指导价
万
万
并线辅助
-
●
主动安全系统
-
●
巡航系统
定速巡航
自适应巡航
全液晶仪表
-
●英寸
无线充电
-
●前排
前排座椅功能
●加热
●通风/●加热
座椅记忆
-
●驾驶位
中控多媒体
●8英寸触控
●英寸触控
GPS导航
-
●
前排USB接口
1个
2个
氛围灯
●单色
●10色
330精英版落地大概22万多一点，330豪华版落地大概要24万，就看各位的预算哪里了。两者之间笔者个人偏向选330豪华版，因为上下班要走高速，有自适应巡航会比较好，而且广州的夏天比较热，座椅通风可以避免屁股长疮。
顶配帕萨特值不值得买
如果综合性价比、动力、配置体验等因素来选的话，笔者个人觉得380豪华版才是整个帕萨特车系最值得选的，这个车型落地差不多25万，我想这也是很多买B级车的人的预算，所以并不过分。
配置方面和330豪华版一样，但动力会比330更好(本人对动力必要看重)，186马力和320N·m扭矩百公里加速只要秒，在满载时跑到120还有余量。
至于380车型的尊贵版和旗舰版，已经是帕萨特车系的“天花板”，买到这个价位我想你的预算差不多有30万了，上同级别的BBA可能只能选低配，但凯迪拉克CT4和沃尔沃S60也差不多这个价，你还会选帕萨特吗?
‘叁’ 准备入手帕萨特，哪个型号的最好
帕萨特是大众旗下的b级轿车，同时它也被很多人认为是b级轿车里的标杆。我个人也是非常喜欢帕萨特这个系列，它的售价也是非常合适的，大概在20万左右。
在帕萨特的身上，我们总是能够看到不一样的质感以及淡淡的商务感和轻薄的奢华感。新款的帕萨特总共推出了七款基本的车型，以及三款星空版本和三款混动版本。说起性价比的话，我个人会比较推荐330tsi。这个型号在帕萨特里边，属于中高端的型号，但综合来讲，它的性价比应该是最高的。这个版本的车型属于2t的低功率版本，最大功率是186马力，动力表现上还是非常出色的。然后帕萨特330tsi系列又分为了好几个不同配置的版本，在安全配置方面，顶配领尊版拥有十个安全气囊，非常的丰富，最低配的版本缺乏主动安全配置，所以我个人觉得可以购买尊贵版的版本。
不论怎么选择，选购新款的帕萨特都是让人感到舒适的事情。新款帕萨特的车型几乎都配备了自动分区空调，后排的座椅也安装了独立的空调。有相关的空气净化装置，车内的空间感和氛围感都是较好的。所以按照性价比来看，豪华版的版本配置应该是帕萨特330tsi性价比最高的版本。所以全新一代帕萨特的车型里边，我最推荐330tsi豪华版。
‘肆’ 内饰不变外观大改，新帕萨特正式上市，买哪款合适
8月26号的晚上，上汽大众新款帕萨特上市了，作为中级轿车市场里的代表车型，以及上汽大众轿车中的销量担当，新帕萨特的上市不仅为想买中级轿车的消费者提供了更多的选择，同时也利于帕萨特销量的爬升。
那么问题来了，新帕萨特的产品力怎么样？买哪款合适呢？接着往下看。
总的看来，新帕萨特还是把心思花在了外观设计上，毕竟它想开拓更多的细分市场，并吸引年轻消费者买单就必须要这么干。如果真要细究到选哪款车合适，那新帕萨特330TSI车型就挺好。（文/优视汽车 向前）
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‘伍’ 大众帕萨特最新款是怎样的
2019款帕萨特是一款性价比非常不错的中大型B级车，家用商用都是不错的选择。
1.首先，从外观来说，就与2017款有了较大的区别。
新款帕萨特一改之前3条式横幅格栅，改为点阵式倒梯形进气格栅，并与两侧前大灯相接，拉伸了车头宽度的视觉效果，显得更加宽大气派，整个气势更强悍。
全新的大灯组，造型犀利，点亮后给人一种不怒自威的观感，不管走在哪里都非常的引人注目。采用新的MQB 平台后，帕萨特车身尺寸得到全面提升, 已经非常接近C级车的水平，有了更长车身的加持，帕萨特的侧面看起来更加修长，有气质，颇有奥迪A6L的风范。
2.来到内饰，全新帕萨特跟2017款帕萨特有了明显的改变。
首先，整个中控台布局有了全新突破，10.2英寸液晶仪表盘和9.2英寸显示屏的加入，科技感满满。
用料上，手能触摸到的地方都用软性材料覆盖，手感不错，老款塑料的那种廉价感一扫而空。
打孔的真皮座椅配合菱形造型的缝线，档次感非常感，有点奔驰S350的既视感，离豪华车更进一步。而且座椅还带有通风功能，这对于怕热的人来说实在太实用了，很贴心。
3.来到后排，得益于加长，新款帕萨特的轴距达到2871mm，与迈腾完全一样，整个后面空间非常宽敞，笔者1.82的身高，依然没有任何的局促感，非常舒适。豪华版后排还配备了独立空调，当然，老板键不会缺席，彰显了后排乘坐的尊贵身份。
4.来到车尾，新一代帕萨特的车位设计更加圆润，有了鸭尾翼的加入，又不失层次感。新造型的尾灯也是一大亮点。
5.说完外观和内饰，再来说说大家关心的动力。
动力方面，2019款帕萨特搭载了EA888发动机，有1.4T，2.0T 高低功率3种不同动力供顾客选择，可满足消费者不同的动力需求。
传动方面，依然是7速双离合变速箱，除低配版的1.4T是干式外，2.0T全部为湿式。1.8T在新款车型中取消，并由2.0T低功率取代。提速表现依然强劲，动力随叫随到，更别说高功率的2.0T，德系发动机实力依然在线。
6.说完亮点，再来说说槽点
槽点一、中控台明显向驾驶员一侧侧倾，喜欢的人会说这很好，驾驶员操作起来更方便，更符合人体工程学。
不喜欢的人会吐槽不好看，仁者见仁智者见智，所以对于这一点，严格意义上来讲，并不能算槽点。
槽点二、受制于MQB 平台，后座依然有较大隆起的地台，一定程度上影响了乘坐舒适性。
为了美观起见，厂家用一张手感不错的皮质覆盖，外观看起来就不那么突兀，在可接受范围。
但是如果后座只坐2人，那就不存在这个问题。关于配置方面，全新帕萨特全系标配LED灯，10色氛围灯，ESP 以及侧安全气囊，远超老竞争对手迈腾。
18.99万-28.89万的售价与老款没有太大的差异，虽然售价会略高于同级别的雅阁、凯美瑞、天籁，但是一分钱一分货，2019款帕萨特一定不会让您失望。
所以，总体而言，2019款帕萨特是一款性价比非常不错的中大型B级车，家用商用都是不错的选择。
‘陆’ 新帕萨特配置解析
上海大众的全新一代帕萨特与上海车展前夕4月17日正式上市，除了3.0LV6的旗舰版以外公发布了5款车型其中1.8TSI三款2.0TSI两款，虽然不是全新一代的B7但此次的全新帕萨特是基于美版的NMS的开发而来。整体风格与美版的NMS并没有太大差异，而且动力总成均为TIS加DSG。下面一起看看新帕萨特的那些配置。最低配的1.8尊荣版售价21.88万元，最高配的2.0至尊版售价28.48万元，差价6.60万元，这其中有动力总成和配置上的双向差异，在这五款车中本人更偏重1.8的至尊版，对于一款B级车，1.8的涡轮增压加缸内直喷发动机足够用。
‘柒’ 帕萨特哪个好
帕萨特2022款330TSI豪华版比较好，不管是从动力方面、参数配置对比方面、车身数据对比方面都比其他型号有优势。
‘捌’ 帕萨特新领驭最高配是哪一款
最好的一款帕萨特领驭是：新领驭 2.8V6 自动至尊型。新领驭在外型设计方面最大的变化在尾灯，与新款奥迪A6L的分体式尾灯有些相似。在动力方面，新领域依然延用了1.8T、2.0L和2.8L-V6三款发动机，较原来的功率提升了10KW。总体来说，帕萨特新领域的性价比还是不错的，仍然保持了皮实耐用、维修保养费用低廉等优点，新车的燃油消耗也要比老款车型经济了一些。
‘玖’ 帕萨特330最低配多少钱值得购买该如何选配
新款的大众帕萨特在上市之后也成功的引起了很多消费者的注意，低配版本的售价在21万元左右，裸车价是18万，加上其他费用，落地价格不超过22万。帕萨特330是比较值得购买的一款车型，在配置方面也有着很强的实用性。在选择车型配置的时候，也应该根据自己的需求去考虑，这样才能够买到合适自己的车型。小编觉得帕萨特是非常不错的一款车子，在各方面的表现都比较突出，在同级别车型当中，也是非常有优势的。而且低配版本的车型在配置方面也比较丰富，非常适合对于动力有要求的消费者购买。
帕萨特330使用的是2.0T发动机，匹配的是7速双离合，百公里加速在8.4秒左右，在加速的过程中也可以感受到很强烈的推背感，动力方面的表现也是比较充足的底盘非常的沉稳扎实，方向盘的指向也比较精准。无论是舒适性还是操控性，这款车型的表现都是非常出色的。
‘拾’ 18.19万起，2023款上汽大众帕萨特怎么选
大众帕萨特这款车在国内可以说是人尽皆知，此前的销量也曾辉煌一时，但自从经历了中保研的惊天一撞之后，帕萨特的销量就出现了断崖式下跌，即使在后来的碰撞测试中再次证明了自己，帕萨特的销量也始终没有回到巅峰。不过作为上汽大众旗下的核心车型，大众显然不会轻易放弃这款车，帕萨特的推陈出新也在有条不紊的进行。
9月15日，2023款上汽大众帕萨特正式上市，新车共推出11款燃油车型和2款插电混动版车型，售价区间为18.19-25.29万元。与老款车型相比，新车主要对不同车型的配置进行了调整，并且新增了一款280TSI 星空精英版车型，而价格并未进行调整。那么2023款帕萨特的配置有哪些变化，哪款配置更值得入手呢？今天我们就来详细分析一下。
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