1. 因为有你，生活更美好——新宝骏RS-3性价比高
现代社会，大家都希望能够拥有一辆属于自己的爱车。为了出行更方便，也为了让我们的生活质量有所提高，有一辆属于自己的车就很重要。RS3这款车的性价比高，不管是外观和内饰设计，还是整车配置，可以说在同级别车型中算的上是可以的。
开了将近3500公里每天应对堵车、红绿灯，油耗在6.2个。这个油耗是最近300公里天天上下班堵车开，涨了0.2个，但能接受。毕竟在SUV车里能做到这个油耗很不错了的。RS3的刹车制动系统表现还可以吧，比较平缓，紧急刹车的时候不会让人有飞出去的感觉。不过要注意的是开车不要超速哦！注意安全！选择新宝骏RS3的原因是，外观设计符合我的审美，其次，这个价格对于我来说比较hold得住，不到10万，符合我的预算。这款车总体来说，就个人角度来讲适合代步，上下班比较方便。要是开长途或者去山路颠簸，那你还是选择比较牛逼的五六十万的SUV吧。不过那个我也买不起，哈哈哈~RS3基本够用的。总之，拥有这么一台自己心爱的车，生活美好，继续努力奋斗吧......
2. 想买口碑好的小型SUV新宝骏RS-3了解一下
动力方面，新宝骏RS-3顶配版搭载1.5T147马力L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的小型SUV，新宝骏RS-3凭借着外型设计好看,油耗低,性价比高等优点，以4.71的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 新宝骏RS-3购车手册，两款豪华型更值得购买
也许很多人对宝骏品牌的印象还停留在MPV阶段，但殊不知在SUV市场，宝骏近年来也是混的风生水起，旗下的宝骏510和560甚至长期占据过SUV销量榜前三的位置。而在去年10月，宝骏又推出了一款小型SUV—RS-3，那么这款车的整体表现如何，又是否能延续“前辈”的荣耀呢？别急，让我们接着往下看。
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4. 【车主点评:时尚新颖 性价比超高的代步SUV 新宝骏rs-3】
#选车理由 作为一个年轻人，在选车的时候总是追求时尚个性，手头没有多少钱，但是还是想选择一辆外观十分出众的车子。之所以会选择新宝骏rs-3，这款车还是因为它的价格，不到8万的裸车价，这么丰富的配置对我来说吸引力真的很大。而且外观设计特别的时尚新颖，对于我来说非常的有吸引力，特别是他那狭长锐利的车灯，真的非常特别。
#最满意 最满意的是这辆车子的外观造型很年轻时尚，对于我这种颜控来说，8万不到的价格能拿到这么帅的一辆车，真的是让我欣喜不已。特别是他那狭长无比的车大灯，我觉得非常的锐利，将年轻人的张扬尽显无疑。
#最不满意 这辆车子当然也是有着让我不满意的地方，就比如说他的动力毕竟搭载的只是一台1.5排量的自然吸气发动机，所以动力并不是那么的强劲，只够日常代步使用。
#空间 空间对我来说是完全够用了，因为目前就一个人在用车，而且我对空间的要求也不是那么大，之所以会选择SUV，还是因为经常会与同事朋友一起出去游玩，而且等以后成了家之后，这辆车的空间也是有了用武之地。
#外观 外观是最吸引我的地方，特别是他那狭长锐利的车灯，这辆车的造型非常的年轻时尚，我觉得就像是专门为了年轻人而设计的，整体的比例很协调，丝毫没有臃肿的感觉，反而像一辆轿跑。
#内饰 车子的内饰做工用料并不算太好，但是整体设计风格偏简约，非常的实用。毕竟价格摆在这里，对于这样的内饰我还是可以接受的。
#动力 动力我就不是很满意了，起步以及提速的时候动力非常的肉，自然吸气式的动力输出，果然不如涡轮增压来的强劲。这辆车那1.5的排量也只够日常代步了，不过这也有个好处，就是够省油。
#操控 操控并没有难度，自动挡的车子真的非常好上手。而且车身的稳定性也是挺棒的，转向的时候方向盘轻盈，指向性精准，车身也很稳定。各种辅助驾驶功能也挺实用的，特别是驻车雷达跟倒车影像在停车的时候特别实用，不怕磕碰到别人的车子。
#舒适性 车子的整体舒适性还算不错，悬挂虽然不是独立悬挂，但是对于震动的过滤还是挺出色的。作业也是柔软舒适，包裹性，十分的让我满意。就是隔音降噪处理的不是很好，但是对于我来说，这个是可以接受的。
#油耗 这辆车子的油耗控制的非常的棒，就算现在还在磨合期，平均油耗也没有超过9个点，过了磨合期之后，我估计油耗可能能控制到8个点左右。这样的油耗对我来说根本就没有一点负担。
5. 顺利提车新宝骏RS-3，聊聊我的选车之路
顺利提车心里悬着的一块石头总算落地了，那种感觉特别踏实，今天开出来溜溜。自己是个新手，刚开始看车时候觉得哪款车都很好，估计很多新手车友在选车时候都跟我有一样的感受吧！随后咨询了身边的老司机求推荐靠谱的车辆，不过每个人的审美以及对品牌的理解都不同，推荐给我的车型也是五花八门。 想了好久决定跟着自己的感觉走，对几款纠结的车型进行了细化的对比，最终提回了新宝骏RS3.其实写这个帖子不仅是为了纪念提了人生的第一台车，同时也想给那些跟我当初一样纠结的朋友一些参考。不多啰嗦了，我直接说说我什么会选择新宝骏RS3吧！
广州难得的好天气
其实在选择这台新宝骏RS3之前，我比较喜欢的车型还有长安CS35 PLUS以及吉利缤越。长安CS35 PLUS的外观很吸引我，而且配备的蓝鲸发动机也不错，整体性能在这个级别车型里处于领先水平。可价格有点小贵，搭配蓝鲸发动机的车型低配也要9万多，算上落地的价格要比我预算多了一些。重点是即使我增加了预算，也只能买配备了蓝鲸发动机的低配车型。配置有点太低了，连基本的前排气帘都没有，安全性能太一般。如果不买蓝鲸发动机车型，而选择1.6L的车型，价格虽然便宜了一些，可配置依然还是那样，性价比并不是很高。结合安全因素以及性价比的角度，放弃了长安CS35 PLUS。不能说它不好，毕竟它的高配车型配置还是不错的，只可惜价格太贵自己的预算没那么多。 至于吉利缤越这款车也蛮不错，（毕竟是能入我法眼的车型！嘿嘿嘿！）尤其是动力性能真的很不错，可以说是这个级别车型里面最强的存在。可一款车的性能好坏除了发动机之外，最重要的是因素还有变速箱。我看中的缤越PRO 240 DCT 猎手款搭配的是6挡双离合变速箱，相对现在主流的7速DCT而言技术要相对落后一些。起初我认为技术落后一点也无所谓，汽车技术肯定是每天都在更新换代，这个东西也没办法追逐最新款，从另外角度来看老旧的技术也许更成熟。可缤越的这款双离合是干式双离合，并不是湿式双离合，散热性很一般。我看网上说当年315晚会爆出双离合出现的问题，主要就是因为干式双离合散热效果太差。因此，我认为这款变速箱在稳定性方面表现一般。咱就是个新手，买车也仅仅是为了市区代步而已，如果车子的稳定性不高，那么未来用车过程中会出现很多不必要的麻烦，重点是自己还不会解决，因此放弃了缤越。
喜欢这个磨砂银的轮毂，如果是普通的亮银色估计就很不搭了
英俊帅气的车灯
你别说，车尾配上蓝天还有种小清新的感觉
“RS-3”的车标设计我还挺喜欢的，很年轻，不过不太喜欢后车灯了
无钥进入，一键启动，这俩功能都很方便 当然，最终选择了新宝骏RS3并非利用排除法把其他车型都放弃了只能选择的它，而是对比之后感觉它真的很不错。其实RS3也有它自身存在的小问题，只不过我认为相对于它身上的那些优点而言，那些小毛病算是瑕不掩瑜。相对我之前看的几款车来讲，RS3配置方面非常丰富。感觉新宝骏还挺有诚意，气囊，气帘，车身稳定系统等一应俱全，而且还配备了主动刹车功能。对于我这种新手来讲，有这些配置算是一种保障，开车时候无形之间会更加自信，感觉安全性方面蛮不错。
其次是在车辆配备了全速自适应巡航系统，自动驻车，上坡辅助等等辅助驾驶功能，对我非常友好。有时候因为业务的关系，会跑高速，我会用自适应巡航系统来跑，这样脚不用一直放在刹车油门上开起车来就不会这么累了，想象了一下如果没有的话，脚要一直控制着，跑完长途应该会很酸胀了
至于性能方面，它不如CS35 PLUS以及缤越的发动机功率那么高，可对于我来讲完全够用了。1.5L的发动机动力输出特别平稳，尤其匹配的8挡CVT变速箱，升降档时完全没有顿挫感，不仅非常平顺让我更加容易驾驭，而且也比较省油在燃油经济性方面有着不错的表现。
配备的智能互联系统我还没上手呢，等下次给大家重点分享一下！不过看论坛里其他车友分享好像挺好玩的，我尽快学习学
空间以及外观等方面其实都差不多几款车都很帅气，但最终我会选择RS3不仅因为它的动力输出线性且稳定，主要是觉得它符合自己的预算范围，自己用车抛开其他的因素不谈，这种年轻时尚有颜值又有科技感的定位让我用着很舒心。 这次就拍这么多照片，希望我这台新宝骏RS3未来能够好好表现，陪我一起走的更远。
6. 新宝骏RS-3定位小型SUV，科技配置出众，顶配不足9万
新宝骏RS-3是新宝骏旗下第二款SUV车型，定位是小型SUV，官方指导价7.18—8.98万元，就售价而言，新宝骏RS-3性价比还是很高的。
尺寸方面，长宽高分别为4300x1750x1600（1615）mm，轴距为2550mm。
外观方面采用了新宝骏的家族设计语言——“星际几何”理念，极具辨识度的分体式大灯、大尺寸矩阵中网、钻石标logo，整体感觉非常年轻时尚，档次感营造得也很不错。
车身采用拼色车身，并采用悬浮式车顶设计
尾部设计与前脸呼应，上方整个的黑色的钢琴烤漆的那条中间是搭配了新宝骏的汉语拼音，并且两侧也有灯光组成，下方部分是日常的刹车灯以及转向灯和倒车灯的照明部分，整体来说，后方看起来还是比较的有设计感。
内饰部分，新宝骏RS-3采用大量平直线条设计，给人带来很强的层次感，做工方面非常精致，大量采用软性材质包裹，并衬以红色缝线，中控以及仪表盘采用了7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏的搭配，整个内饰的质感还是营造的非常不错的。
功能配置方面，新宝骏RS-3搭载前排安全气囊、安全带未系提示、儿童座椅接口、ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、车顶行李架、GPS导航系统、车联网、蓝牙/车载电话、后雨刷等功能。
值得一提的是，新宝骏RS-3还提供有多项智能安全装备，以及智能驾驶系统，能够对0-130km/h时速下车辆多场景覆盖，囊括城市拥堵场景下主动刹车、自动跟车，以及中高速场景下的自动巡航。
新宝骏RS-3还有多项主动安全功能、5级防碰撞主动安全防护功能，可最大限度对碰撞事故进行避免，从而保证了车内乘员的安全防护。
动力方面搭载1.5L的自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率77千瓦、105马力，峰值扭矩135牛米。
7万出头的入门价格，顶配也不足9万，配上它的配置，在同级别车型中还是非常有竞争力的，目前的市场表现也都还不错。
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7. 高颜值SUV新宝骏RS-3售价7.18万起，哪款更值得入手
新宝骏SUV的到来，不仅完成了上汽通用五菱寻求在乘用车市场获得新突破的使命，同时在“年轻”、“科技”、“智能”、“网联”四大全新品牌基因的推动下，让用户对新宝骏品牌和产品都有了新的认识。作为新宝骏旗下的第四款车型，基于全新R平台等优质技术资源的背景下，新宝骏带来了首款小型SUV——新宝骏RS-3。
外观表现
新宝骏RS-3采用了宝骏最新的“星际几何”家族式外观设计，前脸使用了大尺寸八边形进气格栅，内部为横向装饰，配合分体式大灯组和贯穿式进气口造型的前保险杠，让RS-3前脸具有很高的辨识度。而且前脸采用了最新的钻石车标，提升了不少的档次感。
分体式设计的前大灯算得上是新宝骏标志性特征，上方细长的是LED日行灯，而传统的头灯则布置在下方的“导风口”部位，包含示宽灯、近远光灯和转向灯。值得一提的是，示宽灯为LED灯源，而近远光灯则标配卤素灯源，虽然没有标配LED光源，但是手/自动两款高配支持加装LED功能，价格需要一千元，也是可以接受。
侧面设计的亮点还包括悬浮式车顶和三段式腰线，悬浮式车顶让车顶线条前后的对称性更好，而三段式腰线则营造出复杂的光影立体效果，让车身看起来丝毫不会乏味。另外，侧裙采用较宽的黑色装饰，连接前后轮拱，增加视觉上的硬朗感和力量感。
外后视镜采用黑色+车身同色拼接，采用了较为锐利的棱角，看上去很犀利。外壳上设有带有流水效果的矩阵式转向补偿灯。功能上，支持电动调节和加热功能，对于这个级别的车而言，也算不错。
车身尺寸长宽高分别为4300/1750/1615mm，轴距为2550mm。按照传统的尺寸划分看，是比较标准的小型车，但由于同级对手们都在加大，相比之下反而显得有些小了。
尾部造型同样很有辨识度，车身部分营造的足够高而且宽大，而尾窗部分不仅高度被压缩两侧也缩得更窄，车身部分运用丰富的平直线条拉升视觉宽度，带来非常稳重的视觉效果。采用贯穿式示宽灯，较小的尾灯主体部分被布置左右两侧。底部黑色保险杠较为粗壮，隐藏式排气管布局保持整体的完整性，真实的排气管被安置在左下方。
内饰表现
坐进新宝骏RS-3的一瞬间，目之所及的感官刺激，完全超越了一款七八万元车型的预期。新宝骏RS-3的内饰并不算豪华，但是质感比较不错。内饰整体采用环抱式设计，从中控台处延伸而出的横向线条拉长了整体的空间感，提升了整体内饰的层次与质感。
三幅式平底方向盘采用了真皮包裹，加上方向盘上"BAOJUN"的车标，看起来也很有档次感；但是方向盘仅支持上下调节功能，不支持前后调节，这样对于部门驾驶员来说，很难调整到一个自己觉得舒适的姿势。全系车型配有多功能方向盘，并且都配备定速巡航，语音识别等功能，这样对于驾驶员来说操作整车就更为便捷。
仪表盘方面采用液晶显示，7.0英寸的尺寸虽然不大，但是已经足够了，再结合十万元以内的售价来看，还是较为稀有的。
全系搭载一块10.25英寸的中控液晶屏，内置多媒体、导航等多种系统，能带给车主实用且娱乐的驾驶体验。三幅平底式运动方向盘、贯穿式空调出风口、亮色点缀等设计元素，也强化了它的年轻气质，看起来不油腻。
远程无钥匙启动、开后备厢、启动空调以及开关车窗等操作也可以通过手机APP来操作，实用性大大的提高了。
为了保证驾驶员驾驶过程中盲操作的便利性及安全性，新车在物理按键上还是保留了许多的，同时采用了金属镀铬按键，将整车提升了一个档次。
车内采用了大量的软皮进行包覆，并搭配有彩色缝线设计，使得车内的质感看起来非常不错。而横贯式的彩色装饰条更是整个内饰的点睛之笔，整个车内的额色彩感比较强，非常适合年轻人，高配车型所配备的是一体式运动座椅，不仅看上去非常运动，实际的包裹性也很不错，从而带来了很好的乘坐舒适度。
新宝骏RS-3的门板开关位于门把手的前端，需要向上拉起才能打开车门，这种设计在现在来看也是比较新颖的。
新宝骏RS-3在车身尺寸上并不是突出，较之同级标杆本田缤智、吉利缤越等都要略小。但得益于合理的空间安排，正常家用也是足够的了。
载物空间部分，新宝骏RS-3的后备厢空间并不大，但是空间内部比较平整，满足日常短途出行还是没问题的，加之后排座椅还能按照比例放平，放平后还能得到一个纯平的地面，有效提升了这款车的空间灵活度。
动力表现
新宝骏RS-3搭载了一台家用标配1.5L自然吸气发动机，分别匹配CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。其中，高功率版本所产生的最大马力为105Ps，最大扭矩值为135N·m，低功率版本所产生的动力总成为99Ps的最大马力，以及143N·m的峰值扭矩。此外，值得一提的是，得益于它匹配的8速CVT变速箱，将极大提升车辆的换挡平顺性。
底盘结构方面，新宝骏RS-3的底盘构造与510基本一致，同样使用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁非独立悬架的组合。可能因整车成本的原因并没有什么突出，这样的组合在同级别车型中也是较为常见的。
新宝骏RS-3在售的四款车型，哪个款是性价比之王呢？
动力方面在售的四款车型基本一致，小编将其两款手动及两款自动分别进行对比，我们来看看到底哪款更具性价比。
手动款分为24小时在线精英型，官方指导价格7.18万元，和24小时在线豪华型，官方指导价格7.98万元，两车相差8000元，看看它们在配置上都有哪些差异。
两款车型在8000元差价基础上，我们可以看到在配置方面相差也是较为明显的，豪华款配有前排侧气囊、全景天窗、无钥匙进入/启动、仿皮座椅、主驾电动调节等功能，这些功能也是消费者常能用到的并且也比较在意的，这些配置多加8000元的。相比之下，豪华型比精英型的性价比更高些。但如果预选有限的话，精英型满足日常家用也是绝对没有问题的。
自动款车型分为：CVT24小时在线精英型官方指导价格8.18万元和CVT24小时在线豪华型8.98万元，两车相差价格8000元，看一下它们配置的差异。
与两款手动挡车型一样，两款车型的差价也是8000元，在配置方面也是有了很大的升级，比如主动刹车、全景天窗、远程启动、无钥匙驾驶等功能，相比之下豪华型的性价比也是较高的。
比较过后高配的手动挡和低配的自动挡车型，哪款值得入手？
两款车型分别是手动24小时在线豪华型指导价为7.98万，和CVT24小时在线精英型指导价为8.18万，两车相差2000元，它们之间都存在哪些差异。
如果你是个配置控的话，手动挡精英型无疑是你的必选项，前排侧气囊、胎压显示、全景天窗、无钥匙启动等功能，无论在驾驶乐趣还是安全性能上都得到了提升。如果你在意的单纯是驾驶条件，那么自动挡是不错的选择。
总结：这辆来自自主品牌的2019款新宝骏RS-3，不论是在外观、内饰上都有着非常不错的优势，只是动力上略显孱弱，但作为一款小型SUV，起售价才7.18万元，外加非常智能的车联网功能，使其成为性价比很好的车型，并且得到众多消费者的认可，自然也是情理之中的。
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8. 新宝骏RS-3有哪些配置，更受用户青睐呢
所以Rs3的这一版本价格应该也不会很低，理论上会比现款宝骏510的1.5L版本价格高（现款指导价5.88-8.28万），相信这个价格会推走很多消费者。新款的宝骏RS3很有可能会成为替代宝骏510的爆款车型，因为宝骏510的平台已经相对比较老旧，而新款RS3将会采用更高级的模块化R平台打造。我想价格合适应该没问题。
这部分人最关注的还是价格和颜值，只要价格够低，配置也还过的去，颜值够高，车还是会很好卖的，所以等它的价格配置公布吧，现在还不好说。宝骏的车一直定位平民用车，如果车价上调，估计很多人不会买账，就如同RS5一样。不同的配置不同的定价，奈何品牌定位一直不高端，所以爆款这个说法还为时尚早。
9. 新宝骏RS-3配置分析，推荐顶配CVT 24小时在线豪华型
去年10月底，新宝骏推出RS-3车型，该车是宝骏品牌向上的又一重磅产品，未来将与RS-5联手征战SUV市场。新宝骏RS-3共四款车型，售价区间为7.18-8.98万元，至于哪款值得买，请您往下看。
手动24小时在线精英型
指导价：7.18万元
基础配置：ESP、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、铝合金轮毂、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、语音识别系统、车联网、USB接口、4喇叭音响系统、LED日行灯、后视镜加热等。
该款车型作为入门版车型，但配置表现并不低，像胎压监测、倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、后视镜加热都为标配，对于家用代步完全够用，适合低预算且会手动挡的消费者。
CVT24小时在线精英型
指导价：8.18万元
1.5LCVT24小时在线精英型相比手动24小时在线精英型换装了CVT变速箱，并增加了电子驻车和自动驻车，价格上涨1万元，同时可选装主动刹车、全速自适应巡航。这款车适合预算有限又想买自动挡的消费者。
总的来讲，宝骏RS-3四款车型配置和价格划分比较合理，入门不丐，顶配不贵。对于预算有限的消费者，手动24小时在线精英型的配置水平完全可以满足您的基本需求。而但对于预算充足的消费者，建议直接考虑顶配CVT24小时在线豪华型，其增加了更多的舒适性和安全性配置，8.98万元的价格也可以接受，性价比较高。
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10. 全新宝骏RS-3搭载1.5L+CVT！油耗仅6.6L 家用良选
上汽通用五菱以其丰富的配置，较高的性价比，一直以来销量都是挺不错的。尤其是前段时间推出的全新宝骏RS-3，极其契合家用轿车的需求，售价区间在7.18万-8.88万元。根据动力配置不同，可分为1.5L+6MT和1.5L+CVT两种不同动力，共四款车型，接下来就带大家一起比较一下。
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