⑴ 卡宴尾翼打开有什么用
汽车百尾翼有两种形式，一种是装饰类的，尾翼纯粹就是好看。另外一度种就是电动尾翼，它由电问脑板接受车速信号，进而改变尾翼角度和高度，增加尾部下压力，答以确保车辆高速状态下的行驶稳定性。普通电动尾专翼，一般由加装的开关和电机控制。装饰作用属大于实际。
保时捷卡宴尾翼的作用是增加下压力，增强汽车在高速行驶时的稳定性。电动尾翼有两种，一种是自动升降，一种是手动升降。电动升降是在汽车达到一定速度后机动升起，像保时捷这样的高端汽车还会自动调节角度。安装电动尾翼后，高速行驶中，通过刹车急刹，自动调整尾翼的角度，起到助力刹车，平衡车身。
⑵ 2022卡宴turbo怎么开尾翼
按下底盘升降。
2022卡宴turbo想打开尾翼可以按下底盘升降，另外，有些尾翼是自动的，会根据速度的快慢自动打开尾翼。
卡宴是保时捷卡宴，是一款suv车型，该车车身长宽高分别是4846mm、1939mm、1705mm，轴距是2895mm，搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率为340马力。
⑶ 保时捷卡宴coupe有电动尾翼吗
保时捷卡宴轿跑车有一个电动尾翼。这款车的尾部设计与普通卡宴不同。保时捷卡宴轿跑车是保时捷旗下的一款中大型suv。它的长宽高分别为4931毫米、1983毫米和1676毫米，轴距为2895毫米。
保时捷Cayenne coupe共采用三款发动机，分别为3.0升涡轮增压发动机、2.9升双涡轮增压发动机和4.0升双涡轮增压v8发动机。
3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机的最大功率转速为5300至6400转/分，最大扭矩转速为1340至5300转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.9升双涡轮增压发动机的最大扭矩为440马力和550牛米。这台发动机的最大功率转速为5700至6600转/分，最大扭矩转速为2000至5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
4.0升双涡轮增压v8发动机的最大扭矩为550马力和770牛米。这台发动机的最大功率转速为5750至6000转/分，最大扭矩转速为2000至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
⑷ 家庭新成员，上绿牌儿的Cayenne新能源，还有一点莫名的可爱！
这车呢，是专门给爱人买的，平时代步用。基于这个考虑，再加上我们俩一直想买卡宴，于是最后提了这辆混动卡宴。电机加持，更安静、更省油，保时捷的操控也是一如既往，开着轻松，虽然卡宴尺寸大，但是爱人也可以控制好。这是对我爱人来说她觉得好的地方。对我来说，混动卡宴香就香在标配SC组件、空气悬架和动态尾翼上面，这三个配置，买燃油版卡宴的话，最起码要把SC和空悬加上。再加上去青口试驾的时候，感受了那个纯电起步的安静和迅速，还有后段内燃机介入的时候很顺畅，车上整体噪音特别小，所以果断提了现车。基础配置+舒适进入、停车辅助、环境氛围灯、吸烟者套装、四区空调、19寸轮毂、彩标、动态照明、装载区管理。
开了差不多四千公里了，加了可能就两三箱油？非常节油。在启动的时候是默认的纯电模式，起步非常快，加速迅猛而且响应直接，行驶过程中非常安静，混动模式下，前段还是电机工作，后段内燃机介入很顺畅，不突兀，驾驶感受很顺滑，开着很舒服。现在我们家除了上下班自己开自己的车，平时在家总会选卡宴开，都喜欢开。谨以此贴纪念一下我们家非常受宠的家庭新成员。
⑸ 卡宴coupe有电动尾翼吗
卡宴coupe有电动尾翼，电动尾翼指的是可以电动开闭的大型扰流板。以卡宴coupe2020款为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长4931毫米、宽1983毫米、高1676毫米，轴距为2895毫米，油箱容积为90升。卡宴coupe2020款搭载了2.9t双涡轮增压发动机，最大马力是440匹，最大功率是324千瓦，最大功率转速是每分钟5700至6600转，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
⑹ 2023款保时捷卡宴coupe的尾翼有配件吗
是有电动尾翼的。
2023款保时捷卡宴coupe的尾翼有配件，普通版的卡宴是没有的。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
⑺ 卡宴coupe有电动尾翼吗；卡宴coupe有电动升降尾翼吗
卡宴 coupe 有电动尾翼吗 卡宴coupe是有电动尾翼的，卡宴coupe的尾部采用了类似于 panamera 的溜背设计，保时捷的工程师在卡宴的尾部安装了一个电动折叠尾翼。卡宴coupe使用的发动机与普通版卡宴是相同的。
卡宴coupe一共搭载了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。
与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。
8at变速箱是可以提高车子的舒适性的。
卡宴coupe的3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩。
2.9升双涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩。
4.0升双涡轮增压v8发动机拥有550马力和770牛米的最大扭矩。
卡宴coupe的悬架结构与普通版保时捷卡宴是相同的，这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高底盘的质感，还可以提高车子的舒适性和操控性。
卡宴coupe搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。
卡宴coupe有电动升降尾翼吗
卡宴coupe是有电动升降尾翼的，卡宴coupe是保时捷旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2895毫米，长宽高分别是4931毫米，1983毫米，1676毫米，1676毫米。这款车使用了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。
3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体
4.0升双涡轮增压发动机拥有550马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
2.9升双涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这三款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
卡宴coupe的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
⑻ 卡宴coupe和卡宴区别，卡宴coupe真的太漂亮了
保时捷卡宴coupe上市后，很多人只是单纯认为它是一款整容后的卡宴，吃瓜群众表示卡宴coupe真的太漂亮了，真的就只有外观上的差异吗？接下来带大家了解卡宴coupe和卡宴区别在哪些方面。
内饰方面，还是沿用保时捷经典的五炮筒式的仪表盘，但这些在新卡宴coupe上都变成液晶显示，只有中间转速表依然物理指针表，两边液晶屏可以切换内容。
总的来说，卡宴coupe和卡宴外观区别，只是性能上有所提升，因此严格上算不上更新换代。
⑼ 卡宴基础版有升降尾翼吗
卡宴基础版有升降尾翼。因为卡宴是保时捷旗下的一款车辆品牌，在保时捷搜索卡宴的车辆信息可以发现，所有版本的卡宴都是装配有升降尾翼，这是卡宴的标准配置，所以卡宴基础版有升降尾翼。
⑽ 第一代卡宴有没有尾翼
第一代卡宴有尾翼。保时捷卡宴的主动式尾翼，一般SUV的尾翼都会是在车尾顶部位置，而这款车的尾翼是位于车尾后部中心的位置，保时捷这种万年不变的前脸设计造型，感觉更适合SUV，让本来方正为主导的SUV车型多了一份流畅，优雅，青蛙前脸功劳很大，造型设计让SUV看上去更加运动有进攻性，降低了车身重心以及提供更好的空气动力学。
第一代卡宴的设计
更大的中控液晶屏幕，整体上的布局跟保时捷卡宴的基本上没有很大的改变，主要是久是操控区域与中控屏的衔接角度不同，不过这样看上去也似乎很协调，悬挂的全尺寸备胎，尾灯保持原装设计，包围下方为经典四出排气口，同时中央增加了拖车钩，偶尔长途拖挂房车，也是非常方便的。