1. yeti野帝1.4t和1.8t的区别
不一样 野帝 真正的优势 在于1.8T 上。 虽然1.4T发动机本身很先进 是EA211 的，但是配的是7速双离合，而大众出问题的就是7速双离合。 1.8T配的是6速双离合，另外1.8T 是四驱， 虽然这车是城市SUV，但是空载200最小离地间歇，满载140 通过性还可...
野帝的越野性能很强悍的。首先，野帝的动力不错，它搭载的是1.4T、1.8T两种发动机，1.8T车型配的是6速DSG双离合变速箱、1.4T车型配的是7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱。其中，1.8T发动机在转速达到4500转时可输出118kW的最大功率，最大功率...
很明显嘛，排量不同，马力就不一样了，一个快，一个慢，就是开起来提速上有区别
一个油耗大一个油耗小 舒适度也不一样 帕萨特1.8t的发动机烧机油
野帝在动力上，还是搭载的TSI发动机，有1.4T和1.8T两种选择。这种TSI发动机系统在技术水准、动力表现、燃油经济性和排放水平上可以说是国内同级别发动机的翘楚。同时野帝配的是高性能的6速DSG双离合变速箱、7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱三...
但1.4T的野帝扭矩与1.8T的途观相当,就是说加速性一样。同样1.4T野帝马力... 你问的是yeti吧,yeti跟途观采用的都是德国工艺 发动机 悬挂都没什么不同 ,...
2. 野帝斯柯达怎么样
期柯达野帝：1、斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产的SUV，曾用名野帝。2016款Yeti于2015年8月已经上市，推出1.6L、1.4T和1.8T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗、单碟CD等；2、新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点；3、2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14.98-24.18万元；4、野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护，诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。
3. 野帝越野车的四驱怎么开启
切换四驱需要停稳车辆，挂空档，将四驱转换键或转换档杆从两驱切入四驱，此时仪表一般会有四驱标志灯4WD或四驱图形灯亮起，这就是四驱转换成功了，可以重新挂挡行驶就是四驱模式了。不过，不同的车型之间切换四驱的形式也有不同形式，以拥有三把差速锁的奔驰G级为例，其三把差速锁均为手动锁止，操作时，三把差速锁必须按照按中，右，左的顺序来开启，十分有仪式感。
野帝越野车简介
野帝一共搭载了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，7速双离合变速箱，6速双离合变速箱，7速双离合变速箱是与1.4升涡轮增压发动机配合使用的，6速双离合变速箱是与1.8升涡轮增压发动机配合使用的，5速手动变速箱是与1.6升自然吸气发动机配合使用的，1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
4. 斯柯达野帝缺点
缺点是车型不好看，而且保养费用高。
5. 野帝就是要去野，给大家分享一下我的Yeti模型
我对于野帝Yeti也做了一些功课，首先从名字上来说，Yeti这个名字翻译过来的意思是雪人的意思，这个雪人可不是咱们想象的的那个插着胡萝卜鼻子的堆得的那个雪人，这个是一种动物，似人或似熊的巨大长毛动物，据传生活在喜马拉雅山。,当地藏民称之为“夜帝”。斯柯达以“Yeti”为旗下SUV车型之名,正是取其勇敢探索、自由开拓和自我主宰的精神。其实现在看来斯柯达还是很喜欢用动物的名字命名车型的，大家都熟知的就是现在正在销售的大熊柯迪亚克。Yeti在引入国内之后的中文名字就是野帝，和藏民们称呼雪人的夜帝有着相同之处。
第一次Yeti的亮相是2005年的日内瓦车展 当时还是个概念车 随后2009的日内瓦车展斯柯达Yeti首次亮相（图中车型） 原型车为2005年斯柯达推出的Yeti概念车 这款车型我印象比较深刻的算是车头两个圆圆的大灯 以及方方正正的车身
2013年8月的成都车展上 国产斯柯达Yeti正式发布 正是命名为野帝
由于野帝比较有争议的外观设计 对于喜欢的人来说是真的喜欢 而大部分人对于这样的外观还是不能接受 所以2017年底上汽大众宣布最后一辆野帝下线 2013.9-2017.12共生产91391辆
野帝2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，匹配的有五档手动、七速双离合以及六速双离合变速箱，高配车型还配置了四驱系统。从配置上以及名字上可以看出野帝就是要去野地里撒欢的。虽然没有真正越野车的承载式车身，但是配置了四驱以及1.8T发动机对于轻度的越野还是没有问题的。我的朋友圈里一些野帝的车友还是经常会看到他们自驾去野外自驾游、野炊。真是令人羡慕。
本次越野我想到的地方是野狼谷，这个地方的确是我凭印象想出来的，后来查了一下还真有这样一个地方。
狭窄的道路考验着驾驶员的技术
从野帝的侧面看车位几乎垂直于地面，空间的最大化利用。
对于这种路面对于出来野的Yeti来说还是小意思的。
四驱系统的加持对于这种简单的脱困不是问题。
野帝的车身尺寸并不大长宽高为 4275毫米/1793毫米/1682毫米 但是看起来还是比较大的
侧面的设计可能是争议比较大的
从上市初期到后来野帝的外观基本上没有太多的变化
这个轮毂的样式我非常喜欢
从我的个人而言，我觉得野帝的停产还是比较可惜的，凭借着个性的外观设计还是能够吸引一些人的，如果我说的是如果未来会重新回归的野帝我希望他是这样的。外观上的风格还是个性鲜明，变化的点可以是方盒子变的更方，菱角更加分明。其实前不久某虎上市了一款车型，我已经看到了另一个野帝的影子。内饰风格做一些改变，目前的内饰的确已经不是现在的时代产物了，配置上的全景大天窗真的是太赞了。备胎小书包还是很有特点的。不知道未来能否看到一个全新的个性野帝上市。
车身B柱与车身同色 C柱采用了酷似悬浮设计 非常有设计风格特点
尾部的小书包是最大的特点
内饰和现在的车比差距还是很大的 不过这个内饰当年还是非常流行的
车不大空间绝对惊喜
后尾箱容积对于这个尺寸来说还是不错的 放平之后就是一张床一样。
1.8T发动机动力还是不错的
这个就是我的最爱了 全景大天窗
野帝对于我来说总感觉就像是错过了什么一样，总是感觉有一些的遗憾。还记得当初刚刚上市的时候，我对于这个外观那个时候还是有些不能接受的，但是随着年龄的增长，时代的发展，对于野帝我还是越看越喜欢了，没能与车结缘，车模我还是必须要买一辆的。我的橱窗中永远会给他留一个位置。
6. 斯柯达野帝1.4T有四驱款吗
1.4T都是前置前驱的，没有四驱的。1.8T两款车都是四驱的。请参考
7. 斯柯达野蒂1.4t干式双离合能买吗
性能挺好的，可以买。
斯柯达野帝变速箱质量挺好的，该车搭载了干式7速手自一体变速箱。该车将提供1。4T发动机和1。8T发动机两种动力选择，其中1。4T发动机的最大功率为110kW，斯柯达野帝的优点是车子相对省油，做工好，最大的缺点是车子外形有些另类，维修保养比较高：1，新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点，2，2013年11月18日上市，新车匹配1。4TSI和1。8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14。98-24。18万元，3，野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。
8. 14年斯柯达野帝1.4T发动机是进口里吗
不是。
斯柯达野帝1.4t是涡轮增压发动机。
外观方面，野帝的保险杠、引擎盖以及前进气格栅功能配置，等都融入了斯柯达全新的家族式设计，同时简约化的车标也出现在该车中。曜黑质感车顶，越野越酷；越野风格外挂备胎，不占用后备箱空间，使得车身显得更修长。
9. Yeti想问下14款的野帝1.4t是什么变速箱
我看1.4野帝不都是7速dsg吗？我这个档把上也是dsg不过我最高只开到过d6档啊，按理说不是7速双离合呀？ 1.4t的就是干式7档双离合变速箱，前置前驱，1.8t的就是6档湿式双离合，并且1.8t的都是全时四驱。 去4s店吧 我确认是1.4t但是无论是s还是d档我都只开到了6档，高速上也是 1.8t是6速的湿式双离合 6速好啊，不用担心变速箱问题 楼主大顶配吧 8T是6速自动变速箱，4T是7速 前机盖打开，发动机上的护板是白色的就是1.8T，黑色是1.4T 6速是1.8t进口变速箱，迈腾2t也是，湿的，是不是1.8的你 你这个试试手动模式下面能不能上七档嘛，大众的车基本上都是七档的DSG，没有见过六档的哈 @2019
10. 2014款斯柯达野帝1.4t的车用的是什么型号的发动机
涡轮增压发动机。
斯柯达野帝搭载了涡轮增压发动机，涡轮增压特性利用排放废气，装置本身基本不消耗发动机动力，增加进气效率提高动力；但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入，不利于起步加速，涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟。
机械增压优点是发动机启动运转就开始介入，起步加速有力，没有涡轮的工作延迟，即时响应。缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作，消耗部分发动机动力。
(10)野帝14t四驱是哪个配置的扩展阅读
涡轮增压发动机使用要点：
1、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。
2、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
3、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
4、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。