① 购车中的汽车选配一项是什么意思
选配即选装配置。意思就是汽车上有些配置并不属于您所购买的这款车的标准配置，但是您可以在有标准配置后根据自己的喜好或者需求直接进行选择。
选配配置一般能丰富车的功用，但是所装的并不会影响车的性能如安全性能和动力性能等，像倒车雷达、数字抬头显示这些选配装置能够使驾车时更加地方便，实用性和舒适性大大提高。
选配一般是买家选好后厂商再根据买家的需求在进行生产，将选配装置组装在汽车上的。
(1)选装跟无配置有什么区别吗扩展阅读：
常见的汽车选配装置：
安全性配置：ABS电子防抱死系统、ASR驱动防滑系统、安全带、安全气囊等。
舒适性配置：天窗、CD、音响、车载DVD等。
便利性配置：卫星导航系统、助力转向、自动雨刷器、座椅加热等。
② 新手汽车之家配置标配选配无的问题求大神
就是没有这项配置，一分钱一分货这句话是十分适用的。配置显示无就是车出场时不搭载这项配置，而且也不会提供这项配置的选装。简单来说，这款车的定位就不需要这项配置，厂家根本没有做适配。所以显示配置无。而厂家都不给您装，4s店就更不给您装了。反而如果4s店愿意给您装，那是极不负责任的赚外快。
比如您提到的全景摄像头就是这个情况。对于这项配置，美容店能够加装，但是效果很难保证。事实上，对于全景摄像头这样的驾驶辅助配置，有没有并不影响车辆的基本功能，锦上添花而已。
除此之外，还有一部分配置是厂家不提供的话，美容店也没用办法加装，或者加装成本很高。比如气囊等。
加装配置无得配置肯定会有很大的影响。本来车是没有的，您自己加一个，首先适配就很难做，因为您没有原厂件，所以使用效果难以保证。美容店给您加装新的电器之后，会增加车辆用电负荷，产生安全隐患，如果没有接入保险盒，那样隐患更大，相当于埋一个定时炸弹。并且加装新电器很有可能会影响您的质保。
③ 选装和加装有什么区别
你好，1 选装件一般是 在新车购买的时候 由车企官方提供的可以由消费者自行选择挑选的配件，一般是功能性总成。2改装件一般是指汽车消费者 车友，在爱车现有的基础的上改装改造所使用的配件，为了达到更高的各项性能或者是汽车外形上的造型改观满足自身的审美需求。 你想购买的朗逸蓝驱技术版的导航和天窗是选配，即在购车时可以额外加钱让厂家或4S加装上导航和天窗。而不用买车后自己在加装。
④ 标配和选配有什么区别
选装配置意指此配置不属于该款车型的标准配置，标准配置是必带配置，选装配置是可以在订车时根据购车人的自己喜好或需求直接进行选择的配置。选装配置往往属于丰富性的配置，其本身不影响整车的安全性能、动力性能，会对舒适性、实用性和高科技体验等方便有相应的提升，如倒车雷达、数字抬头显示等配置。
选装配置通常在汽车参数规格书中会有相应的标示，如“空心圆圈”和“细实线”等，各个汽车厂商所用的标示是不尽相同的，这个可以通过查看规格书或者咨询相应经销商获悉具体情况。
⑤ 汽车选配是什么意思
可选配置意味着该配置不属于该型号的标准配置。标准配置是必备配置。选装配置是指在订购汽车时可以根据买家自己的喜好或需求直接选择的配置。1.汽车配置没有尽可能贵。一辆车配备的配件越多其维修风险率就会越高适当的装饰配置才能起到安全舒适的作用。因此“安全”和“舒适”成为消费者在选择配置时需要遵循的两个原则。2.选装配置往往是丰富的配置本身并不影响整车的安全性能和动力性能会相应提升舒适性、实用性和高科技体验的便利性比如驻车雷达、数字平视显示器等配置。3.对于可选配置汽车参数说明书中通常有相应的标志如“空中心圆”、“细实线”等。不同的汽车制造商使用的标志是不同的。
⑥ 汽车选配是什么意思 汽车选配具体是什么意思
1、选装配置意指此配置不属于该款车型的标准配置，标准配置是必带配置，选装配置是可以在订车时根据购车人的自己喜好或需求直接进行选择的配置。
2、汽车选配指根据自己的需要选择加装的配置,例如增加导航，增加真皮座椅等。有些配置不是出厂有的，而是可以选择性加配的，需要加钱选配。增加选配可以使舒适度提升（增加真皮座椅），安全性提高（增加esp车身稳定系统）。选择的配置有真皮坐椅，电动天窗，导航等。
⑦ 汽车配置单上无选装就不能选装吗
当然不是。有些车型配置显示的“选装”，但其实4S店为了促销或者其他原因都已经装上了。而没有显示“选装”的功能，如果你的顶配版有，基本都可以加装。不过4S贵的离谱，还是去外面加吧。当然，如果你是土豪，求放心也可以在4S店。个人这样认为。希望对你有帮助
⑧ 选装和加装的区别
TO-C汽车销售领域最普遍的现象正是这两点，很多消费者对于购买汽车的“加装与选装”存在错误的解读，认为只要定价偏高的购车配件服务都是违法的，然而这种理解是大错而特错。真正违反《消费者权益保护法》的行为是加价销售，或者是以“附加条件”比如大礼包的方式变相加价的售车方式！
加价售车的现象在曾经的合资品牌汽车中比较常见，由于部分车企的营销能力非常之强大，即使品质低劣的汽车也可以炒作成优秀的“工业作品”。而一旦C端个人用户的错误认知在小范围内形成，参考勒庞《乌合之众》的核心则可以飞速的传播；结果则是这些低品质汽车成为了“香饽饽”，不加价不销售、不加价就要排上半年甚至更久的队才有车可选。
这种售车方式侵害了消费者的购车权益，虽然是咎由自取但在法律层面是不允许的，因为违反了“明码标价”的规定。其次以必购大礼包或代办某些服务而收入高额费用的售车方式也是违法的，尤其是在购车合同中没有体现这些费用而另行收取，面对这种行为可以反馈到消协或商务局（非市场监督管理局）即可。
简配行为与选装服务-并不违法
量产车在价格不变的前提下，在生产端减少车辆的部分配置并公布了详细数据，这种行为并不违法。因为想要打造何种品质或产品力的量产车，这是企业的合法权益；比如某些车企任性到不考虑车辆能否被用户接受，就想要打造一台自己喜欢的产品（参考Smartisan），作为消费者充其量只能评价其产品性价比低，或者企业的经营模式失败，其次还能有什么呢？人家不想赚钱还一定要去送钱吗？
综上所述，汽车简配行为是不违法的，选装服务配件就更不违法了！因为选装是基于是商家明码标价的基础上进行，是消费者在明知道价格的前提下考虑购买或不购买。假设场景：长途出行选择航空，飞机分为头等舱或经济舱；用户的预算只足够经济舱但是又嫌弃经济舱的空间过于局促，此时想要升舱而被告知了头等舱的价格，在得知价格后去抱怨头等舱的价格高，这是不是疯了呢？
总结：汽车选装服务是不违法，这是基于平等自愿的基础进行的交易。不过也确实不能否认有些品牌的汽车是先简配后提供加装服务，这种车只能说性价比很低且没有诚意，车辆的品质自然也不会高到哪去，面对这些车大可以不选择。同级车中一定能够找到配置更丰富的选项，而且如对车辆机械知识有一定程度掌握的话，去分析一下这些销量不见得很高的车也许会发现综合品质强得多。（冷门车不讨论）
特殊车型
⑨ 车子的选配和标配都什么意思
含义如下：
1、标配的意思是在指导价里含的配置，是本来就有的。
2、选装配置就是可以根据自己的需要选装更高配置车型的配置。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。