‘壹’ 现代领动怎么样
近些年来随着我国汽车市场的竞争越来越激烈，韩系车给大家的最直观感受就是存在感越来越低，前有一线品牌合资车的压制，后有新晋国产车的穷追猛打，使得韩系车陷入了腹背受敌的处境。今天我就给大家带来一款十万级别的韩系家用轿车的评测。
2016款现代领动1.6L自动智炫精英型，也就是自动中配版，厂家指导价11.98万，市场终端优惠两万元，实际落地价格为11.5万左右。在同级别合资品牌中，现代领动的售价相对低廉，那么今天我就来分析一下领动和它们相比到底值不值，产品力怎样。
行驶数据方面:百公里加速：9.8s刹车距离：39.1s。在同级别中这个成绩非常好。油耗方面，我特意与卡罗拉1.2T作了对比。卡罗拉：城市6.0L高速5.5L领动：城市7.0L高速5.4L。对于一个搭载着传统6AT变速箱的1.6L轿车来说，这个成绩也是非常好。动态驾驶层面，油门反应速度很好，驾驶起来变速箱表现也很平顺，对于日常行驶来说动力非常够用，很符合这辆车的定位。操控方面，转向手感很舒服：低速行驶时操控较好。
隔音方面在同级别中表现一般，底盘滤震性也属于中游水准，不算是特别生硬，但是前软后硬，和同级别的卡罗拉相比较为逊色。再来说说内饰方面，前排舒适性较好，特别是横向空间给好评。人机工程学设计很符合人性化，内饰做工不错，但是设计方面有点过时。后排表现在同级别中表现较差，腿部空间很一般，头部空间略小，坐垫长度够，但是偏薄，配置方面在同级别同价位中很丰富，雷达，影像，天窗，多功能方向盘，蓝牙，自动头灯，LED日间行车灯都是一些实用的配置。
最后总结一下，在同级别当中性能水平表现特别棒，操控感受也能同级别上游水准，隔音滤震方面同级别中等，配置较高，后排没前排表现好。性价比非常高，如果拿1.2T卡罗拉来比的话，甚至比卡罗拉还要好。
‘贰’ 现代领动整体产品力如何1.5L+CVT动力够用吗
自从改款领动上市以来，尤其是为了满足国六排放标准，自吸版本换成了1.5L发动机和CVT变速箱加持的硬件总成，引起了不少朋友的讨论。对于一些潜在消费者来说，动力是否够用？整体产品力如何？是否值得购买？买什么版本性价比高？成为了困扰他们的问题。个人作为 汽车 编辑，自然有责任也有义务，来帮助大家解惑！
说实话，对于自吸版本领动的这套1.5L发动机以及平顺为主的CVT变速箱，虽然比起老款1.6L和6AT的总成，缺少了几分输出直接感。但本身就是家用为主的情况下，并没有什么致命的硬伤。最大功率为105马力，相对轻快的调教，日常行驶倒是可以很好满足。尤其是对比112马力+6AT的大众朗逸，起步更快，中段输出略胜一筹，成为了我对于领动的评价。
并且所匹配的CVT变速箱，论起换挡逻辑以及平顺性，也做到了可圈可点。要知道之前老款领动的6AT，也不过是做到相对平顺，低速行驶以及换挡的时候，难免会出现顿挫。不过在新款CVT的加持下，足够平顺显然是一大优点。所以如果对于动力有些顾虑的朋友，大家完全不用担心。1.5L的朗逸都满街跑，还怕领动跑不动吗？
对于现阶段持币准备购买领动的消费者来说，以我的购车理念分析，个人感觉就自吸版本而言，CVT智炫 豪华版本性价比最高。之前都说能买自吸不买涡轮，能买低配不买高配。对于这句话，我觉着过于片面。能买低配不买高配，无非就是因为有些车型价格高，且顶配鸡肋配置多。但这款领动 CVT智炫 豪华版本，够务实，成为了我推荐它的理由。
毫无疑问，咱们选择座驾的基本标准就是价格合理以及配置丰富。这款智炫 豪华版本的优势，显然集中在这两大方面。先从我们肉眼可见以及能够触摸到的配置来看，坐进领动的驾驶舱，8英寸液晶显示屏，多功能三幅式方向盘，电子驻车，倒车影像，上坡辅助，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，方向盘加热，前排座椅加热等实用舒适配置，都在智炫 豪华版本身上做到了满配。
并且和定位低一级的智炫 精英版本对比，多出了前后排头部气囊，胎压显示，定速巡航，自动驻车，感应后备箱，无钥匙进入，一键启动，方向盘加热，主驾驶座电动调节，前排座椅加热，外后视镜电动折叠、后视镜加热、锁车自动折叠，自动空调等配置。这么一来，简短的来讲，我觉着就是有顶配车型该有的模样和味道。
最为重要的一点就是在于，两者官方指导价分别为11.98和13.38万元，除此之外，根据到店实际咨询，自吸版本现金优惠保持在2.35万元。这么一来，两者实际成交价基本保持在9.63到11.03万元左右，1.4万左右的差价。换来上述这些配置，抛开领动系列不说，即使放在合资同等阵营中，智炫 豪华版本的优势依旧十分明显。
不过要说起和1.4T顶配，内饰方面的区别。主要就是缺少了全液晶仪表盘，没有将运动象征的平底式方向盘应用其中。并且中控配色上，略显单调。当然考虑到自吸的定位主攻家用，也算不上是硬伤。正如上图所说，分别为自吸和涡轮两个版本的内饰，您更喜欢谁呢？
而大家比较关心的乘坐空间，在之前很多关于领动的文章中就说过。如果放在前三年，车长超4米6，轴距达到2700mm的数据表现，还有一丝优势。不过随着朗逸，宝来纷纷换代，如今只能算是常规水平。
大多数正常身高的朋友，调整好前排驾驶位置后，后排腿部倒是可以有一个不错的乘坐空间。但头部空间因为设计造型，如果180的大个头，就会局促不少。
记得领动当年刚刚上市的时候，作为朗动继承者的形象和我们见面。高颜值，帅气成为了不少朋友的评价。不过时隔几年后，难免会给我们一种审美疲劳的感觉。毕竟猪肉吃多了还腻呢，更别说造型不曾改变的领动了。
我觉着，大嘴式前中网，略显犀利的大灯以及棱角分明的尾灯这些元素，就可以概括它的外观造型。
但外在方面，这款智炫 豪华版本最大的缺点，就是在于缺少LED远近光大灯。为了节约成本，装配卤素远近大灯光源。只不过虽然让我们难以接受，但这并非是我们所能左右的地方。更何况LED远近光大灯，只是涡轮版本顶配专属。因此并不能掩盖智炫 豪华版本其它配置高。
总结 ：考虑现代领动的消费者，个人感觉都是年轻人诸多。首先对于领动的外观感兴趣，并且高于朗逸之流的性价比以及合理的价格，成为了他们最终决定入手领动的理由。从家用角度分析，领动或许不是同价位最均衡的选择，但性价比高之一的选手形容它，相信大家还是很认可的。
‘叁’ 现代的领动这款车，应该怎么评价呢
北京现代领衔这款家用车，应该很多人都很熟悉。销量虽然比不上大众朗逸这样的爆款车型，但我记得它刚上市的时候，就以高颜值打动了无数消费者的心。直到现在，2019款车型的销量还挺不错的，所以受到了很高的关注度！那么现代领导力怎么样？值得买吗？成为了很多人想知道的答案。根据很多车主的反馈，我总结了一些开车的优缺点，让大家更清楚的知道。让我们来看看车主是如何评价它的...
而且在动力和油耗方面，车主对现代驾驶的满意度还可以！飞行员搭载1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为115马力和130马力，匹配6速手动变速箱、CVT和7速双离合变速箱。其实开完车，1.5L的车型对于家庭交通来说是没有问题的。虽然没有爆发力，但输出相对流畅，而1.4T车型动力明显更好，能带来一点驾驶乐趣。油耗方面，平均在7L左右，如果高速跑的话。
‘肆’ 现代领动的口碑怎么样
现代领动的口碑不错。
1、众所周知韩系车主打的是性价比，这款领动在16年3月份进入国内市场，销量一直还是不错的，外观方面，延续着流线型的设计，运动风明显，看起来也是比较的时尚；
2、内饰方面，16款自动旗舰型的内饰还是比较简洁干练的，中控台的屏幕功能齐全触摸灵敏度也可以，方向盘多功能按键设计的比较合理，触手可及。座椅包裹性良好，乘坐比较舒适；
3、韩系车的高性价比在这款车的配置上表现的淋漓尽致，大灯高度可调、氛围灯、盲区监测、车道保持、ESP等供能是一应俱全，其他的主动安全配置也是比较丰富的，充分的保障了车内人员的安全性；
4、空间上领动比前几代要大些，轴距达到了2700mm，腿部空间相对较好，而头部由于车的整体造型设计原因，前排头部不到一拳的空间，后排则空间更加的狭小，后排中央地板隆起的高度控制理想，中间乘坐者也不会感到特别的难受；
5、动力方面，领动有1.6和1.4T两种动力配置，1.6分手动和手自一体变速箱，1.4T的则采用7挡双离合变速箱，可以选择的搭配方式还是很多的，驾驶者可以根据自己的特点进行选择。这款1.6排量的整体表现还是不错的，起步感觉不是太肉，变速箱调教的也相当合适，平稳且无明显的顿挫感，驾驶中的体验还是以舒适度为主，这款性价比超高的韩系轿车，绝对值得你拥有。
‘伍’ 北京现代领动2019款是国五还是国六
北京现代领动2019款汽车是国六排放的：车辆配置：
一、作为年度改款车型，新车在设计上延续了老款车型的设计风格。不过新车在LED日间行车灯造型设计上进行了微调，多棱角的设计更显锋利,更加个性化。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4610x1800/1450毫米，轴距依旧是2700毫米；
二、新车内饰同样变化不大，延续老款车型简洁大气的设计语言。配置方面，新车将标配后驻车雷达、胎压监测、投射式前大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。此外ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊等安全配置也为全系标配；
三、动力方面，新车将搭载1.5L或1.4T发动机，两者最大功率分别为84.5千瓦（115马力）和95.6千瓦（130马力），峰值扭矩分别为143.9牛·米和211牛·米，传动系统方面，与1.5L发动机匹配的是6速手动或CVT变速器，与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速器。
‘陆’ 北京现代领动怎么样值得买吗
大家都知道韩系车是主打性价比的，而这款领动更是将性价比做到了极致，信不信由你，下面就一起来看一看这款配置超丰富的韩系紧凑级家轿——最新一代的1.4T旗舰版伊兰特领动。
最大的亮点应该就是在配置上了，1.4T旗舰版的车型配置非常的丰富，前四后四的雷达探头，对车距保持不敏感的人士来讲，那是最好不过了。无钥匙进入系统在靠近车辆时，后视镜会自动打开并伴有灯光，感觉非常的棒，内部8寸的液晶屏也是毫不含糊，内涵多媒体、导航、影像、和车载互联系统等功能，主动安全配置就更不用说了，什么ABS、EBD、ESP、牵引力控制等等这个级别该不该有的它是应有尽有。
空间方面，这里有领动的一个缺陷，虽然领动比前几代的伊兰特设计更大、更宽、轴距更长，但是头部的空间不知道为什么没考虑进去，也可能跟整车的造型设计有关系，如果线条拉高，整车的美感将下降，但是这样的设计，导致身材的高大的人士就很难选择这款车型了，毕竟没人想在车里坐着就有“顶天立地”的感觉。所以，高个就忍痛绕行吧，或者坐在前排还能稍微有点点多余的空间，整体领动还是非常值得推荐的车型！
‘柒’ 请问2019款，领动1.5自动挡怎么样优点和缺点有哪些
真实经历！去年刚买的领动19精英型。裸车92800+4500保险+3000选装+8千税,落地108000。优点就是性价比在合资里最高！靠谱，发动机声音舒服，比较省油吧，4毛多。缺点不适合路况不好路来开，3个月轮胎就起皮，开在路上噪音很大。我坐过3年的悦动都比我新车声音大，可能是驾驶位听的真。大灯是卤素的。我这农村大部分是苦上都是大车加速慢超车也小心！说还是有些心疼后悔，全款买的第一辆车走在坑坑相连的路面，跟在罐罐车半挂中间瑟瑟发抖！哎！条件太差了！希望你根据自身条件选一款适合自己的车子！
【价格点评】
2019款1.5升cvt智炫精英型 最低配车型官方指导价是11.98万，目前市场优惠力度大概在2.6万左右，裸车价格大概9.18万，全部算下来加上保险上牌，购置税等相关费用落地预计在10.5万左右。
22019款1.5升cvt智炫豪华型 目前官方指导价13.38万，同样市场优惠力度在2.6万左右所有的费用全部办下来，落地价格13万多。
【外观点评】
2019款的现代领动，相比较老款新车在细节方面进行了微调，LED的日间行车灯，是新的造型和之前的c字型相比较，新款的工艺更加复杂，而车身尾部依然保持老款造型没有太大变化 。同样车身的尺寸造型依然与老款车型相差无几，长宽高分别为4610-1800-1450mm，轴距也依然是2700mm。这一代新款车型在外观方面没有带来很大的改变。不免让有些期待的朋友失望。
【内饰点评】
2019款的现代领动1.5升自动挡车型，在配置方面还是比较良心的，Esc车身电子稳定系统上坡辅助紧急自动提醒前排侧气囊等安全配置，均为全系标配。进入车内引动的内饰也比较简约大气，多功能方向盘，大屏幕液晶，车机系统以及实体的空调调节按钮，手感都还说得过去。在这个价位这些配置，作为一款合资车来说，可以打个80分了 。
【动力点评】
2019款现代领动1.5L自动版本最大功率为84.5千瓦，能够输出115马力，峰值扭矩能够达到143.9牛米说实话，这个发动机的动力了，参数看起来稍微有些差强人意 。不过作为一款合资家用，紧凑型轿车来说也不能过多的要求了。与发动机匹配的cvt变速箱。
2019款现代领动1.5l自动版本，这是一款高性价比的合资车型，它的价格配上这款车的外形，足以满足非常多的年轻消费者。而且韩系车它的优点就是比较节油的，对于很多年轻消费者而言，也是一个相当不错的利好消息。
2019款现代领动1.5升自动挡怎么样？优缺点有哪些？
综合以上数据对比不难发现，现在领动这款车型缺点很少，同样优点也不是特别明显。不过如果是作为一款家用车的话，还是比较推荐的。
国六领动销量不如国五！为啥这么说？新款1.5的发动机不如老款1.6的！本人在北京现代汽贸工作，老款领动光2019年从我手里卖出去的就有100多辆！年底1.5国六的上市以后，销量几乎为零！不建议大家购买！
真实车主来说说 整体不错，悬挂硬，空间可以，动力的话 家用车，没太多要求 想激烈驾驶请深踩油门或者运动模式。运动模式有点窜。19年12月提的车 跑了两千公里 油耗差不多4-5毛钱 大多数在市区。放心1.5的不会太高的油耗。该有的功能都有，配置够用 价格10.37落地。同级别除了国产这个价格 就是卡罗拉速腾轩逸，但是你别给我说买这些 特么贵两三万，不是差这点钱，主要是没钱。性价比可以了。
2019款领动优点是性价比高，车辆耐久性好，皮实稳定，驾驶感较好，换挡非常平顺，转向精准，起步加速容易，同价位车型中配置丰富，造型 时尚 ，缺点是车辆动力稍微差了点儿，尤其是高速超车加速时比较肉，总体上来看，领动这款车还是非常不错的，比较适合家用，这也是这款车在韩系车中销量比较好的主要原因把。
现代 汽车 车型中，动力系统还是相当不错的，经得起时间的考验，这主要归功于现代 汽车 严格的开发步骤，1.5L发动机也是现代刚刚针对中国小排量发动机 汽车 市场而开发的发动机，这款发动机具有的优势就是省油、经济，在车辆动力方面，为了达到车主用车需求，领动车型专门匹配了运动模式，在该模式条件下，发动机扭矩输出非常激进，车辆动力一下子提升了，给车主的感觉还是不错的，但平时城市路况驾驶过程中，车主只需要使用正常模式即可。
现代领动匹配了CVT变速器，这款变速器最大的特点是换挡平顺度高，车辆应答性好，尤其是在加速的时候，CVT变速器应答性非常积极，传动比很快提升，车辆在中低速条件下的加速赶还是很好的。很多人都说CVT变速器容易打滑，钢带容易磨损或断裂，但领动CVT变速器钢带采用很多钢片连接组成，钢带强度进一步提升，并且CVT变速器传递销量也上升了一点点，导致CVT变速器稳定性、耐久性增强。
领动在动力系统方面的缺陷也是不容置疑的，就是车辆在高速形式过程中，动力会略微不足，尤其是满载情况下，超车加速没有很大信心，如果想要更好的加速性，也许只有1.4T发动机可以满足你。
对于领动的空间及内饰，如果大家知道竞争车卡罗拉、雷凌、宝来、朗逸、轩逸等车型，肯定知道领动在空间及内饰方面绝对不处于下风，甚至在内饰方面及车辆配置方面还稍微领先一些，这就是韩系车的性价比。
对于韩系车领动的造型，2019款领动为小改款，车辆在前脸上面增加了一些现代运动美感，车辆造型显得更加年轻、 时尚 。
总体来说，现代领动还是一款非常合格的家用车，不知道你怎么认为？欢迎留言评论！
现代领动
现代领动外观使用了家族式设计，运动感， 时尚 感和年轻感很突出，前脸大嘴式进气格栅配合犀利的大灯，辨识度非常高，整个侧身线条流畅，尾部非常饱满，有轿跑的既视感，整体外观颜值很突出，在同级别车型中很有竞争力，完全符合年轻人选车标准
现代领动整体座舱布局简单明了，做工用料表现一般，运用了大量的塑料材质，旋钮和按键质感一般，但是配置方面很丰富，基础配置和主流配置很齐全，入门车型配置完全够家庭使用，在同级别车型中很有竞争力
现代领动作为紧凑型家轿，
轴距达到了2700mm，整体空间表现不错，但是后排舒适性一般，动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，整体动力表现中规中矩，缺乏爆发力，可靠性和平顺性很突出，符合居家用车的标准
总结：现代领动是比较主流的车型，品牌力和产品力很强，目前优惠力度很强，性价比很突出，还是很值得选择的
现代领动这款车本身的定位是一款韩系紧凑型轿车，主打居家实用性，在合资品牌紧凑型轿车这个细分市场中，整体表现算是二线阵营，其实这也很正常，毕竟这个细分市场竞争相当激烈，一线阵营基本上被德系和日系占据。
领动2019款 1.5L自动挡目前在售在产的只有两款车型，分别是精英型和豪华型，官方指导价11.98-13.38万元，经销商参考价为9.28-10.78万元，最终成交价以当地4S店报价为准。这款车在动力上搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率115马力，峰值扭矩约为144牛米。关于车身尺寸，领动长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距2700mm，比较典型的紧凑级别尺寸和空间表现。
优点：韩系车的优点比较典型，师承日系的韩系车近年来虽然在中国市场表现一般，但其综合实力非常强劲，性价比高，颜值高，稳定性好，大小毛病都不多，后期的综合使用成本（维修保养和零配件以及维修便利性）优势在合资阵营中比较明显。
缺点：根据近年来韩系车在国内的用户口碑和反馈，车内品质感一般，塑料感强，行驶品质尤其是中高速时比较一般，品牌影响力和保值率不高，另外1.5L版本的动力表现只能说够用。
综上：如果题主是买来日常家用，注重实用性和稳定性以及综合使用成本，且对行驶品质和动力要求不高的话，现代领动是一个非常合适的选择，全系推荐的恰恰是1.5L+CVT版本。
优点：当时是觉得好看，外观的确不错，油耗方面也还行，再者就是价格还行吧！我配了＋3，个人感觉很有必要，至于为什么，等你们买了之后就知道了。我就不一一细说，不管怎么说，只要不追求速度，操控。想家用的，代代步的，这台车在合资里面还是非常不错的，有一点，你千万别与人发生碰撞，要不然，你就知道了。油耗，保养，这些还是可以的不贵。空间方面的话家里没有175以上的家人，这台车还是够的，我平常拉爸妈和老婆孩子，后排空间也不挤，还是挺好的。就整车来说，让我没有找到什么兴奋点，缺点吧也没有什么大的，就12万左右的车，要求嘛不能太高，对吧。但是你们买车有几点注意的，就是谈价格一点定给我往死里谈，这几年韩系车销量都不好，一定要舍得砍，不要不好意思，我是9.26＋3的，如果不加就是8.96，如果让我再来一次，我能砍到88000－89000真的，你们相信我，还有就是所有能要的，你们给我往死里要，什么前后双摄，什么保养，什么500代金弧R桓鲎忠，不要留不买了。
缺点：前大脸用料非常差，我上个车牌都怕把他按断了，后备箱外面的隔断容易脏，特别下雨天，胎噪不是一般的大，轮胎一个字差，中控硬塑料太多。就是车门必须要用点劲，有点烦人。
空间：还行吧！一般化！夫妻爸妈，加2个小孩还行不是很挤。
动力：只要你舍得给油，什么样的速度都能上。我是1.5自的和1.4T的比不了，你们自行脑补。
操控：还行，方向盘还是很轻的指向我很准，但是做工有点差。
油耗：这个油耗我是6.8。才几百公里，后期还能降，只要保持在50－70左右，这个不是很高的，高速还没上，不知道如何。所以不评价。
外观：我看一般，不想给星，老爸看了说挺好看，给了2星，媳妇说还行，我也给了1星，老妈说还行，我又给了1星，所以4星吧。
内饰：很平庸，几乎没有，但是对比大众同价位的，还是可以的，我给他一星，对比丰田同价位的，也是比他好，我也给1星，对比雪佛兰的同价位，可能打平手吧，也给1星。
性价比：裸车9.26+3，这个价位我个人感觉能接受，上路12万左右吧！我保险买的比较全，其他的倒是没有什么的，就是颜值吧，大众化，未还可以。如果让我现在推荐同价位12万左右的车，我可能会在领动和马3，之间选择，看用途吧！家用领动，谈恋爱的，找媳妇的，马3吧。
聊到领动，想必大家对它都比较熟悉了。作为北京现代一度的销量担当，自从上市以来，凭借着韩系车较高的颜值以及高性价比，成为很多消费者家庭的第一台车。
北京现代新款领动的外观是典型的韩系风格，运用了不少“流体雕塑”概念，虽然这代车型发布之初距今已有多年，但高颜值的造型，至今看来感觉还是不过时。不得不说，现代 汽车 的设计功底还是很强的。车身尺寸方面，2019款领动的长宽高分别为4610mm/1800mm/1450mm，尺寸是标准的A级车大小，轴距为2700mm，在同级中处于主流水准，例如卡罗拉的轴距也为2700mm。
动力系统方面，北京现代2019款领动分为两个动力单元，分别是1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，前者最大马力为115匹，后者最大马力为130匹，虽然动力水准不是特别突出，但满足日常出行绝对是没问题的。
领动共五款车型 哪款最值得入手？
1.5L GLS 智炫·活力型
作为全系最入门的车型，指导价为10.98万元。配置上主要配备了紧急制动提醒功能、ESC车身稳定系统、上坡辅助、前排侧气囊、胎压监测、后驻车雷达，以及其他一些基础配置。
1.5L GLX 智炫·精英型
这款就是最低配的自动挡车型，指导价为11.98万元，配置上相比手动版本，增加了大尺寸的液晶屏幕，并集成了倒车影像。座椅也由织物变成了皮质座椅，支持后排可按比例放倒，以及增加皮质方向盘和后排出风口。
1.5L LUX 智炫·豪华型
这个版本的售价为13.38万元，比上个版本贵了1.4万元.配置上增加了方向盘加热、定速巡航、可加热后视镜、智能钥匙、前排座椅加热、双区独立空调、电动座椅、电子手刹等。
1.4T GLS 炫动·活力型
这个版本的指导价为12.48万元，比上一个便宜了0.9万元。配置上主要少了电加热座椅、电动主驾驶座椅、双区独立空调、定速巡航、前驻车雷达、侧气帘。
1.4T TOP 炫动·旗舰型
这个版本的售价为14.68万元，比上个版本贵了2.2万元.配置上增加了定速巡航、可加热后视镜、智能钥匙、前排座椅加热、双区独立空调、电子手刹、四门一键升降、空气净化系统、主副驾电动座椅、HBA智能远近光调节、前驻车雷达、侧气帘。
通过仔细对比2019款领动的配置表，我最推荐大家选购的是1.4T GLS 炫动·活力型，因为动力相比1.5L自吸机强上不少，而日常使用频率比较高的实用性配置基本已配齐。其次是顶配的1.4T旗舰型，配置十分之丰富，买这款车型后，基本后期不需要加装任何配置了。而如果购车只是由于日常代步的话，自动挡最低配也是一个好选择。
领克01，价格15-20万之间，沃尔沃背书，虽然不说这个背书到底占了整个 汽车 的百分之多少哈，毕竟吉利自己是说用了沃尔沃的底盘啥的，但是确实作为一个自主品牌，领克在配置，品质上还是很过关的，如果你对一些车辆的其他配置要求不是那么高的话，可以考虑。
不过我觉得名爵HS更好点，价格更低，各方面综合素质都比较全面，价格11-16万之间，英国 汽车 品牌，现在被上汽收购了，但底子还在的，又有上汽大厂的背书，质量肯定是有保证的，再就是很重要的一点， 汽车 安全，在最新的几个国内外安全碰撞中，名爵作为国产车也是取得了很不错的成绩，其次就是外观配置，外观是真的好看，是那种一眼看上去很大气的好看，仔细看有些小配置又透露出一种精致，各项配置还是很丰富的，适合有选择困难症的人，因为不用纠结，你想要的它都有！
‘捌’ 现代领动1.5L自动精英版这款车子怎么样后期小问题多吗
现代领动定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚宝来，英朗等，这款车整体市场表现还是不错的，2019年全年累计销量为14.03万台，平均月销1.1万以上，属于绝对的主流之选。这款车在质量方面还是不错的，1.5自吸加cvt的组合比较稳定，后期还算省心，对这方面不用有太多疑虑。
现代领动外观设计比较 时尚 ，前脸多边形中网犀利，镰刀型雾灯装饰也颇为年轻，车身侧面圆滑性感，线条优雅，后尾部紧俏端庄，整体颜值符合审美需求。
动力方面，1.5自吸发动机参数为84.5千瓦，143.9牛米，变速箱配cvt,加速感觉比较平顺，四平八稳的代步压力不大，当然没什么激情可言，毕竟是一台小排量自吸，即使深踩也没多少冲劲儿，只适合佛系驾驶。
底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较硬朗，支撑性不错，过弯侧倾抑制到位，开起来让人很有信心，当然舒适度就差点意思了，走烂路有些颠簸，后桥抛跳明显，质感有待提升。
内饰方面，中控台布局很大方规整，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手机互联，仪表盘为机械指针，信息读取方便，整体属于很实用的那一类，实而不华。
这台车的缺点。一是动力一般。二是底盘硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比较大。五是内饰塑料感。六是轮胎容易鼓包。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
现代领动的1.5自动精英版，是领动车系中性价比较高的一款车，指导价11.98万元目前裸车价在9.5万元左右，他是现代旗下市场表现最好的轿车之一，整体性能、配置表现还是相当出色的，作为家用代步车非常合适，后期故障率很低，保养维护零部件货源充足、价格实惠。
领动自动精英版的1.5自吸发动机，具备最大115马力输出，匹配cvt变速箱是韩系车后期注重油耗表现的一个改变；轴距为2.7米，内部空间表现不错，座椅舒适性、包裹性很到位；虽然没有提供后独立悬架，但是底盘调教整体偏向舒适性为主。
领动精英版配置比较丰富，搭载225/45 R17轮胎，抓地力、操控性都有改善，胎压报警、雷达、倒车影像、上坡辅助、天窗、仿皮座椅、8英寸液晶屏、LED日行灯、车窗防夹手、后排出风口等等都有提供，韩系品牌这几年在走高性价比路线，价格往下降、配置则是往自主品牌看齐了。
综上所述，领动也算是现代的老面孔了，三大件成熟可靠、市场保有量较大、故障率低、维护方便便宜，是一款值得关注的合资三厢轿车。希望我的回答对您有所帮助。
现代领动1.5L精英款，也是领动的经典配置，这款车堪称领动的顶梁柱，车辆所有的配置都非常实用，这款车也是领动性价比最高的车型，所以，大部分人买车，首先领动精英版，车辆落地价大约在10.5万左右。
领动乃是师承于现代伊兰特，原滋原味的韩系经典车型，韩系车最大的特点便是耐久性好，小毛病少，车辆性能稳定性，行驶里程较长，所以，车主压根不需要担心小毛病，小问题。
领动匹配的是1.5L CVT动力系统，1.5L发动机排量较低，但是发动机稳定性较好，动力输出平稳，燃油经济性较低，比较适合家用；CVT变速器最显着的特征便是平顺性，车主们都非常喜欢这种驾驶风格，但是CVT变速器耐久性相比于AT较差一些，所以，如果车主每年行驶里程较长，或者当滴滴来跑，多大十多万公里，这款车还需要酌情考虑。不过领动这款车，完全可以满足我们日常家用需求，这一点是毋庸置疑的。
现代领动在车辆驾驶感调教方面也是独具一格，车辆动力系统匹配度较好，发动机和变速器应答性灵敏，响应性迅速，并且底盘偏向于轻快型，使得车主认为这款车加速感丝毫不费劲。在转向方面，领动偏向于轻盈型，车主一个手就可以轻松操作，并且方向盘转向精准，没有虚位。这样的领动，你尝试过吗？
领动1.5L CVT也并不是十全十美，也是存在缺陷的，它的缺陷便是高速行驶工况，车辆动力较差，尤其是满载行驶或高速加速超车路况，车辆动力肉的表现也就凸显出来了。
领动1.5L精英款车型，整体上还是不错的，如果有任何疑问，可以关注“ 汽车 概况”！
因为朋友考完驾照以后并没有摸过车，我有幸帮着车主从4S店开回了家。车型为现代领动1.5L CVT精英型，全部办齐花费约为11万，这其中含有保险。本来朋友是要买菲斯塔，但是菲斯塔的低配车型没有现货，所以只能退而求其次买领动了。
颜值：中规中矩
如果用惊艳去评价菲斯塔，那领动就显得十分中庸了，只能说中规中矩，前脸的设计虽然精致但是如果看实车，会觉得车头要小很多，让人觉得不够大气，当然在A级车领域能把车头设计的霸气一点的车型那是少之又少。毕竟车头越高理论上风阻越大，领动的车头低趴设计也会让视觉上缺少冲击力。但是这在开的时候却有优势，那就是视野比较好。
从领动的外形我们还是能够阅读到现代的传统设计那就是中庸，虽然运动增加了很多运动元素，但是还达不到菲斯塔那样看起来已经完全不是传统韩系车的设计。
驾驶感受：舒服但不要奢望高级感
断断续续开了领动算是一个大白天，第一次摸方向盘，非常喜欢领动的方向盘。那两个凸起握着很有手感，方向盘的包裹也不错。坐姿上，领动主驾驶支持高低调节，这一点可以满足身高不同群体对于主驾驶的高低位置要求。不足的地方就是座椅坐着感觉稍微短了点，如果加长一点就完美了。 行驶路感上，完全是暴露着它的身价。当然你不能奢望一台11万的车开出50万的感觉，相比于同级的美系车领动的底盘设计感觉要轻，后滞感几乎没有，感觉不出那种沉甸甸的稳重感。然后就是路面回馈过滤到方向盘上还是比较清晰，如果是不太好的路面，开着会有点不舒服。整体上，开着舒服但是别奢求高级感。
动力：115马力说明一切
动力上讲，还是超过预期的，本以为115马力会很肉，而且还是自动挡，从起步超车看，这台发动机可以满足入门的“激情”驾驶。但是你要和200马力的车去比加速，那是要差很多，推背感就不要想了。
相比于AT不得不承认， 领动（参数 | 询价）的CVT的确是平顺，丝毫感觉不到升降档的顿挫，但是这对于喜欢驾驶的人不是什么值得称赞的。实际上顿挫感，还能让你知道开的是一辆传统机械的车辆，太平顺了感觉和电动车没啥区别。当然，这个因人而异，平顺没什么不好。
配置：实用
领动精英这一款，实用的配置挺多，手机可以和车通过蓝牙连接，反光镜电动调节，多功能方向盘，行车电脑，倒车雷达、触摸中控屏，后排出风口。这些功能都非常实用，6个喇叭的音效也说得过去，别指望能听出柏林之声或者英国之宝的效果来。
此外，在驾驶模式上有三种，节油、正常、运动。可以根据驾驶情况进行设定，油耗方面因为是新车，也说不出个所以然，总之这车肯定是不费油。
空间：还算不错
前排空间尚可，后排腿部空间能接受，坐着还算舒服，要翘起二郎腿那是不用想。
总结：领动1.5L CVT精英型。是一款中规中矩的家用轿车，没什么特别的亮点，也没有突出的缺点。内饰不算前卫也不算陈旧，外观没有个性也不算太普通，驾驶没有激情也不算太弱，这就是一台地地道道的家用车，希望我的解答，能帮助到你，谢谢！
虽然北京现代如今不再辉煌，但旗下产品仍然有一定的竞争力，领动就是如此，不然就不会成为北现销量最好的车型了。
领动的优缺点很明显，一是动力总成匹配得很好。虽然1.5L发动机的参数不强，最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，但整车动力前段调校得比较灵敏，在市区里开给人的感受比较轻快。此外，CVT变速箱的平顺性不用多说，整体驾驶感受属于好开、易上手那一类。不过，由于绝对动力一般，其中后段的加速也很一般。
二是小毛病少且价格低。现代的品控一直都做得不错，领动也是如此，投诉较少。并且，目前领动的终端优惠较大，1.5L车型的优惠在2.5万元左右，精英型落地也就不到11万元，相比主流的日系车、德系车要便宜很多，性价比较高。
但是，领动有一个比较致命的缺点，安全性比较一般。从此前中保研的碰撞测试成绩来看，领动在侧面碰撞中的得分较差，为最低的P（较差），主要原因是没有配备侧气帘，发生侧面碰撞时，车身对驾驶员头部、颈部的保护较差。不过，从结构侵入量来看，领动B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为11cm，处于中游水平。也就是说，领动的结构安全性还行，勉强能接受，但没有侧气帘对安全性的影响很大。
所以，如果要领动1.5L车型，一定选择顶配豪华型，买车，6气囊真不能少。
现代领动
现代领动整体的外观使用了家族式设计，非常年轻 时尚 ，有一定的活力感，深受年轻消费群体的青睐，车型前脸是标志性的进气格栅设计，两个大灯犀利有神，并且使用了设计感非常强的镰刀式造型，日间行车灯，整体的外观颜值非常突出，非常符合年轻人的选车标准。
现代领动整体座舱表现中规中矩，并没有外观那么年轻，运动 时尚 ，综合来说比较简洁大气，做工用料表现一般，运用了一定量的软性材质，配备了大量的塑料材质，但是配置方面还算非常丰富，主流配置和基础配置都非常齐全，也配备了一定的流行配置。
现代领动整体后排空间表现非常不错，在同级别车型中有一定的竞争力，动力方面，搭载了1.5升和1.4t涡轮增压发动机，其中1.5升自然吸气车型整体的可靠性和稳定性还不错，动力表现也还可以，还是比较符合居家用车标准的。
总结：现代领动整体的品牌力和产品力还不错，车型的价格水平不高，性价比很突出，在同级别车型中有很强的竞争力，还是很值得选择的。
现代领动定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚宝来，英朗等，这款车整体市场表现还是不错的，2019年全年累计销量为14.03万台，平均月销1.1万以上，属于绝对的主流之选。这款车在质量方面还是不错的，1.5自吸加cvt的组合比较稳定，后期还算省心，对这方面不用有太多疑虑。
价格方面，2019款1.5cvt精英版，官方指导价11.98万，优惠幅度在2.35万左右，终端裸车成交价9.63万左右，全部落地再加购置税8522，商业险4720，车船税360，强险950，上牌500，共合计11.14万左右。
现代领动外观设计比较 时尚 ，前脸多边形中网犀利，镰刀型雾灯装饰也颇为年轻，车身侧面圆滑性感，线条优雅，后尾部紧俏端庄，整体颜值符合审美需求。
动力方面，1.5自吸发动机参数为84.5千瓦，143.9牛米，变速箱配cvt,加速感觉比较平顺，四平八稳的代步压力不大，当然没什么激情可言，毕竟是一台小排量自吸，即使深踩也没多少冲劲儿，只适合佛系驾驶。
底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较硬朗，支撑性不错，过弯侧倾抑制到位，开起来让人很有信心，当然舒适度就差点意思了，走烂路有些颠簸，后桥抛跳明显，质感有待提升。
内饰方面，中控台布局很大方规整，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手机互联，仪表盘为机械指针，信息读取方便，整体属于很实用的那一类，实而不华。
这台车的缺点。一是动力一般。二是底盘硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比较大。五是内饰塑料感。六是轮胎容易鼓包。
新款的要上市了，等几个月吧
北京现代领动定位是一款紧凑型家用车，主要竞争对手是大众宝来、别克英朗等车型，上市以来凭借着较高的颜值也是获得了不错的销量，目前1－9月累计销量8.3万多台，9月份销量1.3万多台，表现非常亮眼。
城市的驾驶体验还是挺愉快的，1.5L车型匹配的是CVT变速箱，换挡平顺性上要比1.4T排量的那台双离合要好太多，不会有糟心的体验，同时扭力梁非独立悬架的调校还是挺柔和的，过颠簸路面不会太生硬，乘坐舒适性还可以，城市开还是没任何问题。如果喜欢的话建议考虑精英型，配置还是对得起11.98万元的售价，关键还有着较大的优惠，韩系车现在也得靠搞活动来吸引消费者了。精英型配备了主副+前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏、手机互联（支持Carlife）、后排座椅比例放倒等配备，相比同价位的合资车型不算有优势，只能说及格吧，跟自主品牌更是比不了。
推荐现代领动2019款1.5CVT智炫精英型，这款厂商指导价11.98万，目前市场有2.9万左右优惠，实际裸车价9.08万，加上购置税8035，保险4788，车船税420，上牌500，全款落地价104543元。
‘玖’ 北京市现代领动怎么样呢
北京现代领动挺好的喜欢的可以买啊：1、新车在外观细节处进行微调例如LED日间行车灯造型发生改变从之前的C字形变为现在更复杂的样式车尾则依旧保持原有造型。车身尺寸没有变化长宽高为4680\/1800\/1450mm轴距依旧是2700mm；2、配置方面该车配有电动天窗以及后倒车摄像头高配车型还配备前驻车雷达。轮圈有三种造型尺寸上从16英寸到17英寸轮胎规格分别为205\/55R16和225\/45R17；3、动力上新车将使用1.4T发动机最大功率95.6kW（130马力）另外还有一款1.5L发动机出现在目录中最大功率84.5kW（115马力）新发动机有可能替代现有的1.6L发动机。
‘拾’ 买领动车质量差后悔死了开过的人说下领动怎么样
为什么会出现“买领动车质量差后悔死了”的情况？咋们对开过领动的人进行调查，整合了一份关于领动优缺点报告。整体来说，领动是款各方面较为均衡的车型，挑不出什么硬伤。在内饰的设计上、空间的运用上，领动都不算是同级别中最强的。在动态方面，领动完全可以扮演好一辆称职的家用轿车，虽然没有强大的动力、犀利的操控，但是轻松好开的特质也是让我对它留下好印象的原因之一。领动1.6L的油门的脚感相当轻，而且在响应方面也十分灵敏，起步就已经足够“精神”。轻点油门，发动机的转速上升已经非常快，所以不太强的低扭并不会给你造成多大的困扰。这样的调校足以能够满足家用了，动力不强，但开着舒畅。
6速自动变速箱的平顺性没什么可说的，对于它的家用定位来说，舒适性方面做得很到位了。平常升挡并不是太积极，但换挡的动作还是足够利落且轻柔，顿挫控制得挺好的。急加速时，变速箱还是很愿意降挡的，总能在需要超车的时候带来迅速的动力响应。
而领动1.4T的风格则迥然不同，领动的油门调校和变速箱响应速度都很灵敏。起步时只需轻踩油门踏板，车子就会用一种跃跃欲试的姿态来回应你。即使是在经济模式下也是如此，运动模式下更是一副随时准备战斗的感觉，这种架势十足的设定很能讨好年轻驾驶者。
与1.4t相匹配的是的是一台7速双离合变速箱，它在中高速路上驾驶时升降挡积极，拿捏得准驾驶者的意图。而且挡位切换平顺在这样的路况下有着令人相当满意的表现。但是回到市中心拥堵的路段上时，领动的这台双离合变速箱似乎有些不善于处理走走停停的路况，在10km/h速度附近低速行驶再正常踏下油门加速时变速箱会有些不知所措的顿挫。
数据显示，在参与调查的105辆车中，55辆已经出现过非人为因素故障或质量问题，其中，首次故障出现于行驶里程不到500km的车辆占27.27%；500-1000km和1000-3000km的车辆占比同样均为27.27%；而还有18.18%的车辆行驶5000km以上出现首次故障。不过，参与调查的车主对于北京现代领动整体的质量可靠性还是比较认可的，超过5成的车主认为“非常满意”和“满意”。
在对车主的进一步调查中我们发现，就“最容易发生故障或质量问题的部位”这一问题，轮胎问题最多，占比超过50%，在接到的有关领动的投诉中，轮胎鼓包问题的投诉量一直高居榜首，另外还存在轮胎开裂问题。
此外，车身外部问题占比也较大，达到了36.36%，结合车质网的投诉数据我们不难发现，漆面起泡开裂、车身不平整和色差等问题也频繁出现。而在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，异响问题较为突出，结合车质网有关领动的投诉数据，车身异响和中控台异响的投诉较多。
最后那套7DCT干式双离合变速箱顿挫异响也算是通病，从第三方投诉平台收集到的反馈情况来看，容易出现变速箱低速/急加速的顿挫，看来新款领动变速箱问题也没有彻底解决。这也难怪现代品牌形象日益卑微，销量总提不上劲，网友再次表示：买领动车质量差后悔死了。