❶ 起亚SUV智跑和斯柯达柯米克相比，哪款车要更好一些
外观比较：一种是硬的，另一种是动态的
起亚日普拉给人的第一印象是车头方正，线条整齐，越野车下线有点难，车头夸张，没有尾灯。虎啸前脸的标志可能缺乏一些活力，但四眼方雾灯的识别度很高，车身的长、宽、高分别为4460/1850/1695mm，车轮的底座为2640mm。
2019年kommick于2019年6月24日推出。它由上汽斯柯达制造
不同的身体尺寸
1koMik车身尺寸为4390*1781*1593，轮底2610mm，为小型SUV；
2Ziprao车身尺寸为4460*1850*1695，车轮底座为2640mm，是一款紧凑型SUV
不同效力
1凯米克动力只有一台1.5L自然吸气发动机，型号为ea211，最大功率为81kw，150nm扭矩与6速自动手动变速器相连。安全配置配备ESP安全气囊、前后和侧帘。其他配置相对通用。
我真的很喜欢它的外观，它和我们的30款是同一款，我真的很喜欢。这种水平网络可以用在汽车上，但在SUV上看起来不太好。高低光集成的自动投影仪非常好，晚上卤素光源的效果也很好。我真的很喜欢它的外观。非常大气。LED雾灯很漂亮。我真的很喜欢。让我们看看斯柯达科尼克的长相。不用说，这是当时买这辆车的第一感觉。
❷ 2021起亚1.5智跑优惠政策1.5T2021款起亚智跑顶配优惠政策有哪些
摘要 优惠最高23000！
❸ 起亚新智跑提车半年了，油耗13.4正常吗
起亚智跑共有两个动力配置，其中2.0L油耗最高，认证油耗是6.9L/100km。实际驾驶中，城市和高速都跑平均应该在8个油左右，如果经常堵车，在城市行驶，那么油耗最高在10-11个油。
题中所说提车半年油耗13.4这个实在是有些高了。我们说的油耗基本上是平均油耗，L/100km，代表耗油量和行驶里程的综合计算，一定的耗油量跑出尽量多的里程这就代表着油耗经济性好。这么高的油耗，基本上是只跑市区，经常拥堵才会出现。在市区行驶时自动启停功能是比较有用的，不知道是否有正常开启启停功能。如果没有，建议使用感受一下。
油耗与车辆的状态有关系，也和驾驶者的操作有关系，以下应该对油耗改善有所帮助。
1.驾驶习惯很重要，大脚油门、急刹车对车辆耐久和油耗都是不利的，平稳的油门对于油耗更有利，起步时采取缓和一些的起步方式，行驶过程中油门平稳；
2.转速和挡位合理匹配，特别是手动挡的车，避免高速低档位的出现。自动挡的车型，有运动和节能模式的，减少使用sport模式，多使用ECO模式;
3.频繁的刹车会造 汽车 不停的起步，发动机在起步的时候油耗会增加，所以减少刹车也会降低油耗。这就要求在车流量过大的路段，合理的控制与前车的距离，至少要观察到前车2个车身的位置，减少刹车次数;
4.合理的计算路口红绿灯时间，减少 汽车 在路口的停车等待，比如发现前方红绿灯还有几秒结束，那就降低车速，正好在路口绿灯时通过从而减少因停车增加的油耗;
5.在国道或者高速行驶时，不敢时间的前提下，不要追求高速，每辆车都有最佳油耗的车速，一般在70-90kph，在这个速度行驶时油耗会保持比较低的水平，而且高速驾驶时不要开窗，这会加大空气阻力;
6.轮胎，定期检查胎压，低胎压时滚动阻力增加，油耗会升高。可以选择RRc(滚阻系数)比较小的轮胎，胎压可以适当高些，正常轮胎胎压在2.1-2.4之间，适当高点的胎压对油耗、动力是好的，一般高0.1-0.3bar，注意安全；
7.车辆保养，定期进行保养，清洗积碳，检查故障码，排除车辆故障，检查进气传感器、氧传感器有没有问题，添加适量机油和冷却水会让发动机变速器处于比较好的状态，一般冷却水和机油液面在low线以上30%左右对油耗性能比较有利；
8.有些机油是对油耗更有利的，可以咨询一下4s店。比如0W20,0代表低温流动性，20代表粘度，流动性越好粘度越小，油耗越好，但是要注意粘度高的机油对发动机保护效果更好，注意两者权衡，不要过于追求流动性而导致发动机受损；
9.加油时选择质量靠谱的大加油站，油品质量稳定，小加油站油便宜些，但是它们的燃油密度一般比中石油中石化小一些，这样的汽油不经烧，跑的里程比好汽油少，这样会显得油耗增多;
10.车上各种用电设备，在工作时会消耗电量，电量补充靠的是烧油，经常在车上使用电子设备这就会增加油耗，减少不太需要的电子设备，在不需要空调的时候减少空调的使用；
11.车辆的负载越大，行驶阻力越大，油耗相应增加，确认车辆是不是总是处于满载或者过载状态，减轻不必要的配重;
12.路况原因，总是在拥堵的城区行驶，走走停停的交通对油耗不利，出行多关注路况，拥堵地区宁可绕过也不要进去堵着。
有的时候仪表盘给出的油耗准确度是不一定的，比较好的办法是自己空车加一部分油，跑完看看能跑多远，手动计算一下实际油耗，看看情况如何。
大家好，我是风子，我是一名 汽车 修理工。目前在高油价的情况下，每个人都非常在意自己车的油耗问题，毕竟一辆车，最大的支出就是油费，所以油耗对于每一个人来说都是很敏感的。
起亚新智跑采用的2.0L自然吸气的发动机，城市道路正常的油耗大概是在8.5L/100km左右。这款发动机也不是什么新研发的发动机，这款发动机在K5、K4车型上都有使用。综合油耗谈不上什么亮点，但也没有那么13.4L/100km那么吓人。
影响一辆车的油耗有很多方方面面，我们通常在仪表上所观察到的油耗是根据每行驶100km所消耗的燃油计算出来的。13.4L/100KM，也就是说每100km需要消耗的燃油是13.4L。然后这个数值不是固定的，它有有时可能会变成10.0L/100km,也有可能变成7.8L/100km.之所以这个数值会不断的变化，是因为车辆在不同的工况下使用，对燃油消耗的需求也会不同。高速公里行驶，采用高档位，低扭矩行驶，所消耗的燃油较小，山区、矿区等路况下，需要低档位，大扭矩输出，油门自然踩的重些，需要的喷油量也是要大，自然油耗就要高点。所以路况是影响油耗的一个重要因素。
前面说道路况对油耗的影响，还有一点也是大家容易忽略了，发动机只要是在启动状态就在烧油，不管车子这个时候在不在行驶。只要喷油嘴喷了油发动机电脑就要计算。一边燃油在消耗，一边里程不变，到后面我们会发现仪表上油耗指数上升速度快的吓人。同一款车，同一个道路环境，不同的人驾驶油耗也是不一样，有的人喜欢起步一脚重油门，仪表上的瞬时油耗都在30-40，红绿灯一脚刹车。有的人喜欢起步轻油门，在红绿灯很远的地方就带档滑行，仪表上的瞬时油耗一般都在20多点。通过仪表上的瞬时油耗可以很直观的反应一脚油门下去的喷油量。
仪表上所展现的油耗指数也是一个概数，如果大家非要计算一个车的油耗，可以在油表刚亮灯的情况下就去加油，一定要加满到跳枪为止，然后清理仪表上的小计里程，直到下一次油表亮灯，用这段里程去算油耗比较准点。油价的涨跌也是市场所决定，买个车就是用来开的，如果非要对着油耗死磕那也失去了买车的意义。我是风子，我是一名 汽车 修理工。
不正常，油耗虽然与驾驶习惯、驾驶工况、环境等都因素有关系，但是高出一定的范围，肯定是不正常的，一台仅半年的新车，先排除故障的可能性，开出这个油耗，基本上断定驾驶习惯出了问题，长期超低速行驶、或者手动档换档不积极，低档高转速行驶，起步油门大、经常急加速制动等，都有可能导致车辆油耗过大！
如果讨论一台车的油耗，离不开一项关键数据，那就是该车的 “平均车速”， 抛开平均车速谈油耗，有点不现实，我见过一位新手司机，长时间平均车速20km/h都不到，油耗比同车型其他人都要高2-3L，这也很可以理解，车子跑不起来，本来应该很流畅的跑起来，而他要么跑不起来，要么速度刚上来就减速，油耗自然要比操作熟练的高了！
此外，韩系车在同级别其他合资车型中，并算不上省油，起亚新智跑有两种不同排量发动机，匹配了三种不同的传动系统，其中2.0L自吸搭载了6速手动和6速手自一体，1.4T发动机则是7速双离合，而根据车主们的口碑来看，1.4T和2.0L真正的油耗表现非常接近，综合油耗在7-9L左右，在某权威网站百名车主投票中，起亚新智跑平均值为百公里9L，而跑高速在经济时速区间巡航的话，最低可以到6L以下！
当然，路况很复杂的话，百公里油耗上10L也有可能，我算是开车比较熟练且省油的，但是在济南高峰期堵车时，我开起亚佳乐2.0六速手自一体车型，就在10L左右，最高接近11L，像您这种13L多，肯定是不正常的，自己多总结一下原因，如果实在不放心车，可以去4S让技师综合检测一下，车辆没有问题的话，一定是个人驾驶习惯的事，这个就需要自己总结不足了，及时修正驾驶习惯！
不知你是多大排量的，一般在新车磨合期间可能油耗会高一点，因为新车舍不得加大油、技术不娴熟、对车性能不了解这些都会影响油耗。半年时间了应该上述都已经过去了吧，油耗还比较高的话那就得看看是不是车辆本身就有问题，另外就是得看你的驾驶习惯，或者驾驶路段经常是一些窄又陡的山路，经常急刹车或急加油。在城区开的话就要看看是不是驾驶中低速行驶，速度慢，发动机转速高，这样也是会增加油耗的。
“ 汽车 概况”从事 汽车 油耗开发工作也有十年了，由于起亚新智跑从推出新品之后确实比较火，所以对这辆车的油耗水平进行过很多次测评。起亚现在销量惨淡，在此就不黑它了，咱们客观一点谈论一下起亚新智跑油耗水平。
起亚新智跑有两种动力系统，2.0L 6AT和1.4T 7DCT，由于2.0L 6AT这个动力系统相对而言技术比较老一些，发动机和变速器也相对成熟，驾驶感和换挡特性都没有什么问题，1430kg整备质量，认证油耗达到6.9L/100km，根据NEDC油耗认证曲线分析，这个油耗水平还是相当可以的，不得不承认，韩系车在油耗标准上确实踩在了点儿上，但实际道路驾驶油耗和认证油耗肯定有出入，大部分都可以控制在1L/100km误差，也就是说，2.0L 6AT这款动力系统，新一代智跑油耗可以落到8.0L/100km左右。
对于1.4T和7DCT动力系统，起亚采用了全新的技术，小排量涡轮增压1.4T发动机乃是沃德十佳发动机，凭借的就是动力好，油耗低，并且匹配的是7DCT变速器，双离合变速器的特点就是传动效率高，换挡速度快，能量损失小，该款动力系统油耗达到了6.2L/100km，这一点儿也不奇怪，6.2L/100km油耗还是非常真实，没有任何作假成分，并且在实际道路行驶，车辆油耗水平差不多在7.0L/100km左右的样子。
总体来看，起亚新智跑这款车，油耗水平还是值得认可的，当然有一些车主竟然开到了13.4L/100km的百公里油耗，这个水平真的是让我大吃一惊。这可能和我们车辆驾驶工况有关系，长期在城市行驶，经常加速减速，经常出现堵车现象，如果此类工况较多，出现13.4L/100km的油耗水平就不足为奇了。
不知道现在各位新智跑车主油耗都在什么水平？欢迎留言评论！
正常8-9个
❹ 起亚智跑这款SUV怎么样
东风悦达起亚-智跑
购买车型智跑2015款2.0L 自动两驱版GL
购买时间2016年04月
裸车价格14.10万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程50000公里
优点：起亚智跑和我一起三个年头了，从来没有掉链子。质量可靠，什么韩系不经用，好像只是云说亦云吧！本人是搞土石方工程的，用车环境大家可想而之，可是小跑一直任劳任怨，除了坏了轮胎，其它问题没出过，就是搞过一次打不着火，原因吗？因为本人到外地搞了二个月，车放车库里没动，电瓶没电了。如果说要换掉小跑，只有一个原因，当时米米不够忘了上四驱，在工地上下雨就不太方便了。
舒适：由于是SUV，所以在舒适度上可能略打折扣，过坑洼路面时减震很硬，不过也能很清晰的把路感传给自己，当然，这个是所有驾驶SUV的特点，因为如果追寻舒适度的话，轿车自然是首选，而SUV首选是空间与通过性。
❺ 我想买一辆起亚智跑2.0L自动豪华版，现在优惠多少，全款多少钱
导读：我想买一辆起亚智跑2.0L自动豪华版，现在优惠多少，全款多少钱？
“老师您好，过段时间我打算购买一台15万级SUV车型，父母的意思是让我选择一台合资SUV车型，对比了很多车型之后，我个人觉得起亚智跑2.0L自动智享豪华版的性价比还是很不错的，所以我想了解一下这款车型目前优惠多少？全款需要多少钱呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。起亚智跑这款车型的定位是一台紧凑型SUV，这款车型在国内上市的时间还是比较长的，有着很高的知名度，改款之后的新车型价格上下探了很多，整车也更加的大气了。
总结：总的来说，起亚智跑2.0L智享豪华版车型的整体表现还是非常不错的，整个外观的设计足够大气稳重，非常符合当下消费者的审美，时尚简洁的内饰也很耐看，同时，娱乐功能配置以及主被动安全配置也很丰富，空间上的表现也很好，家用还是比较不错的。做搭载的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为160马力，最大扭矩193牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，这套动力总成的表现还是比较不错的，公里综合油耗仅为6.9L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❻ 起亚智跑最新款什么时候上市
2019款起亚智跑车型是2018年上市的：1、起亚智跑2019款最先上市于今年3月份，不过只上市了两款车型，新车在外观内饰的设计方面并没有太大的变化，不过一些安全配置等配置倒是更丰富了，例如前方防撞辅助、车道保持辅助、车道偏离预警以及驾驶员疲劳提醒等多项智能驾驶辅助功能；2、动力方面，这两款起亚智跑换装了G4LD型1.4T直列四缸发动机，这款发动机最大功率为140马力，峰值扭矩则是242牛·米。这是起亚智跑2019款新增的一款发动机，其最大功率弱于老看2.0L发动机，但是峰值扭矩要更高一些；3、当然，两款车型自然不够，于是起亚智跑在8月份又上市了两款车型，采用的则是原来的2.0L发动机，不过9月份起亚智跑再次上市两款车型，一款1.4TDCT智享豪华舒适版，一款2.0L自动智享豪华加强版，算是两款顶配车型；4、要说起亚智跑2019新款上市的变化，除了配置更好更丰富以外，2019款起亚在价格上并没有变化，当然9月份新增的两款顶配车型售价还是更好一些，除此以外就是2019款起亚智跑都是符合国六标准的车型，也是很不错了。
❼ 现代35与智跑，哪个值得入手呢
智跑和现代IX35就是兄弟车型，核心部件同平台化产物也包括很多零部件都通用。但是他俩毕竟两个品牌，在设计风格、内饰布局及配置上还是有各自特点的，所以买它俩就是买风格差异。智跑大气显运动，IX35显年轻帅气，内饰风格也是各具特色。
兄弟车型没有谁更好因为三大件几乎一样，甚至同搭在的2.0L排量G4NA发动机参数都一样，两车的重量差距也是微乎其微，甚至轴距也一样样。我没记错的话它俩的发动机应该都是由山东的现代发动机生产企业生产的（日照？哪个城市我记不清了，大家可以查查），当然也包括搭载的的这个6速手自一体变速箱。所以智跑和IX35的差异化基本就是在品牌、外观、内饰风格、配置、做工及价格上了。
智跑只有2.0L车型，IX35有1.4T和2.0L这两个动力车型，2.0L的都是NU发动机，这款发动机就是现代的代表发动机之一，技术也相对成熟稳定，但是有过拉缸前科（15年之前），现在的G4NA经过几次升级基本上不存在以往的拉缸问题。1.4T的是G4LD马力140是现代最新调教的动力，首先搭在在菲斯塔和IX35中，这款曾获奖的发动机基本没出过什么质量问题还算很可靠。所以动力选择上IX35比智跑选择性多一些，涡轮和自吸的动力组合搭配也是车型销售的常见布局。
智跑外观比IX35大气些，并且同价位的智跑要比IX35配置丰富，所以如果是购买指导价同为13.99万的那款，智跑的性价比要比IX35高也划算。但是，一分价钱一分货，虽然同病相怜但起亚的品牌溢价不如现代，这也导致起亚的保值率不如现代。再者，从以往的口碑了解中起亚的整车稳定性和质量不如现代，车内小故障概率也要较现代高。所以呢，起亚智跑买的是实惠，怎么取舍还看你个人（其实它俩有差距但也不算大）。
个人是比较喜欢现代的这款1.4T发动机的，这倒并不是因为它动力有多好，而是这个发动机算是现代目前最具技术代表的发动机，因此如果不介意双离合我认为IX35的1.4T车型很值得买，当然我不是推荐你买双离合，而是如果这个1.4T能搭配6AT那就太完美了。然而买车就是这里满意那里不满意，你总得有取舍。但如果预算有限，我觉得智跑也挺好，至于说故障率和小毛病率并不是都不如IX35只是概率问题，这个还是可以接受的，预算足够个人还是建议选择IX35。
现代ix35和智跑在中国 汽车 市场都是曾经红得发紫的车型，而且都有很高的保有量，ix35也是紧凑型SUV的标杆级车型，两款车在消费者心中积累下皮实耐用、质量稳定、性价比高的印象，也是消费者在购买SUV时的重点参考车型，但由于市场竞争激烈，在经过了一段低迷期后，两款车开始发力开发出新车型，上市后受到广大消费者的追捧和青睐，那么两款车哪款更值得入手呢？
外观，两款车都属于高颜值车型，而且价格已经下探至国产同类SUV价格区间，ix35的外观采用了家族式最新设计风格，采用了大嘴式前脸，横幅式进气格栅看上去非常凶猛，两侧的大灯非常犀利，有一种怒目而视的感觉，整体上看ix的造型虽然有些夸张，不过有着很强的力量感，智跑的外观看上去非常硬朗，有一种硬派SUV的范儿，锯齿状进气格栅野性十足，车身造型像方正形靠拢，线条也棱角分明，给人一种真正的越野性能车的感觉。
内饰，ix35的内饰设计简洁大气，采用的T型中控台看上去非常厚重，中控大屏与仪表盘以及功能区的结合，散发出一些 科技 气息，多功能皮质方向盘握感细腻，也提升了整体品质，而智跑的内饰设计看上去年轻 时尚 ，对称式中控台的设计和悬浮式中控大屏非常有层次感，大面积采用了镀铬装饰板，提高了内饰的档次，在车身尺寸上，两款车的差异不大，所以乘坐空间也没有太大的区别。
动力，我们选择出价格完全一致的2018款ix35 2.0L自动畅享版和2018款智跑2.0L自动豪华版，两款车型都采用了2.0L发动机，两款车的最大功率同为160马力，最大扭矩也同为193牛米，同样采用了6挡手自一体变速箱，但两款车的发动机型号却有所不同，智跑搭载了G4NA发动机，采用了很多新技术，所以在动力上与ix35保持一致的情况下，油耗却有所降低。
说到最后，两款车的底盘结构完全一致，不过智跑的配置更为丰富，定速巡航、发动机起停、自动驻车、车载空气净化器、GPS导航系统、车联网、定位互动服务、全景天窗这些配置都是ix35所没有的，所以我推荐智跑。
下面我详细的回答一下起亚智跑和现代35哪个更好？
现代 汽车 和起亚 汽车 ，其实它们同属一个 汽车 公司，都是现代旗下的，现代收购了起亚，在合资 汽车 品牌中，韩系一直打着高性价比的旗号，前些年还能大卖热销，随着问题不断出现销量也锐减。
现代iX35定位是紧凑型的SUV，最新的2019款使用了两个动力可供选择，一款为1.4T的涡轮增压发动机，一款为2.0L的自然吸气发动机。涡轮发动机配置的是7挡双离合，而自然发动机匹配的是6挡手自一体，底盘为四轮独立悬架。
从侧面来看，两车的设计风格相近。现代ix-35车身尺寸：4435/1850/1680mm，轴距2640mm；起亚智跑车身尺寸：4460/1850/1695mm，轴距2640mm，轴距相同的情况下，智跑在长度和高度上占优，内部空间对后排乘客比较友好。
内饰的区别一目了然，多是中控布局的不同，营造的简约、大气氛围是相同。两车配置方面，前后排头部气囊ix35是标配而智跑是选装，同样车道偏离、疲劳驾驶提醒、主动刹车、前驻车雷达、前排座椅加热实用功能ix35标配智跑选装的。
两款车可以说是同样的发动机以及同样的变速箱主成，底盘方面也是相同的配置，同样的车型它们的价格也是相同的，但是细节的配置方面来看，智跑性价比更高一点儿，另个就是颜值方面也是看个人的喜欢了。
韩系车的设计还是相当不错的，并且配置相对而言比较丰富。而从口碑来看，现代的 汽车 更稳定一些，在国内的销售也更好一点儿。这对于购车的后期都会有一些保养经济上影响。
总结： 如果从性价比以及经济方面考虑的话，当然还是智跑更有竞争力，喜欢动力的话，只有现代的IX35可以选择了，不过那是双离合的版本。
最后：以上就是我详细的解答，希望可以帮到大家，喜欢我的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。
您好，很高兴能回答您的问题！建议你入手“东风悦达起亚-智跑”。
品牌简介：起亚 汽车 集团是韩国最早的一家 汽车 制造生产商，在2000年与现代集团合并成立了“现代起亚集团”。“现代起亚集团”是世界上造车产量最大的第五大 汽车 生产商，合并后共享制造平台、 汽车 三大件、供应商等。虽然现代 汽车 和起亚 汽车 是属于一个集团公司，但至今两个品牌都是分开来独立销售、售后。
1.起亚智跑是由世界三大 汽车 设计师之一的彼得.希瑞儿亲自设计，与2010年10月份杭州上市。
2.现代iX35属于紧凑型SUV,作为途胜的换代车型引入国内，现代方面表明国产版iX35在国内将不会沿用“途胜”作为车型的名称，在2010年4月份上市销售。
一、动力系统
“起亚智跑” 和 “现代iX35” 的发动机与变速箱都是同一个产品，发动机型号：G4NA。2.0四缸自然吸气多点电喷发动机，最大功率：118KW/165马力。最大扭矩：196N.m。与之匹配的是现代集团自己旗下的派沃泰6AT手自一体变速箱。百公里加速：10秒左右，油耗：7L/100km。虽然此套动力系统老旧，但经过市场多年的实际考验。非常成熟可靠、皮实耐用、保养实惠。
二、车身外观
1. 起亚智跑车长4460mm、宽：1850mm、高：1715mm。轴距：2640mm。
2. 现代iX35车长4435mm、宽：1850mm、高：1715mm。轴距：2640mm。
两车都采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架，两者的轮胎尺寸一样：225/55 R18。从改款升级车身外观设计、尺寸、轴距、来看两款车区别不到。
二、车辆配置
起亚智跑： 1. 前后制动碟刹。2.全车3个安全气囊。3.胎压监测。4.ABS防抱死。5.制动力分配EBD。6.刹车辅助EBA。7.牵引力控制TCS。8.车身稳定系统ESP。9.后倒车雷达。10.倒车影像。11.发动机启停技术。12.上坡辅助。13.陡坡缓降。14.可开启全景天窗。15.多媒体支持(GPS导航、道路救援、语音识别控制)16. 车前雾灯LED。17.自动空调。18.后排出风口。19.车载空气净化器。20.车内PM2.5过滤装置。21.电子驻车。22.自动驻车。
现代iX35： 1. 前后制动碟刹。2.全车3个安全气囊。3.胎压监测。4.ABS防抱死。5.制动力分配EBD。6.刹车辅助EBA。7.牵引力控制TCS。8.车身稳定系统ESP。9.后倒车雷达。10.倒车影像。11.发动机启停技术。12.上坡辅助。13.陡坡缓降。
总结：从以上内容来看，发动机+变速箱、车辆外观设计、后期保养维护、行驶质感等，诸多方面两车都大同小异。但在内饰总体设计、车辆配置方面“起亚智跑”比“现代iX35”略胜一筹。所以推荐您入手如果“东风悦达起亚-智跑”，希望我的回答能对你有所帮助，谢谢！
费不费油，与你的开车习惯有非常大的关系。14款智跑5年十万多公里。最近跑三百多公里国道，平均油耗6.9。
智跑漂亮，大气！配置丰富，有将近2万的优惠。最高配只有12万多一点。性价比很高。
我个人觉得还是智跑比较大气美观，至于质量吗，都是一个集团的，只是分了两个品牌，选你喜欢的就好。
我的智跑油耗一点儿也不高
目前两款车型18年1~4月现代ix35车型销量45064台，智跑车型销售6414台，两款车型销量完全不是一个级别，虽然两款车型价格一样相同，无论是车型品牌影响力，还是车型质量和车型驾驶感觉，现代ix35车型都是略胜一筹，所以两款车型相比较来选择，个人观点认为，同样是2.0L动力车型，还是选择现代ix35车型靠谱，车型销量好值得入手，只是韩系车型保值率很低需要注意。希望回答能帮到你。
这两个车就是一个妈生的双胞胎，都是2.0自吸加手动6mt和自动6at，黄金搭配，智跑就一款低配，一款高配，不要选择困难，35好像是五款车型，顶配是16.19智跑顶配13.99，个人建议智跑稍微好点综合来说
❽ 智跑和ix35哪个好
事实上这2款汽车，是不存在可比性的。因为大家都知道，起亚汽车本身就是现代汽车集团下属的品牌。
而起亚智跑，和现代IX35，其实是“同底盘、同发动机、同变速箱”的产物。说白了，这2个车其实是“同一款车，但外壳造型不同，悬挂的品牌不同”。都是韩国现代集团的车型。
因此这2款车要选择，相对也很简单：最后不外乎就是“外观的喜好来选择”。
❾ 不到14万想买一台居家实用SUV非它莫属！起亚智跑了解一下
[汽车之家 性能测试]?智跑作为东风悦达起亚旗下一款紧凑型SUV，自2019年上市以来凭借着硬朗的造型、丰富的配置、亲民的价格以及1.4T/2.0L两种发动机排量（满足国六排放标准），得到了不少消费者的青睐，但面对我国SUV市场“百花齐放”的局面，一款产品只有这些优点显然是不够的，它还需要依靠更高的实用价值以及亲民的售价才会被消费者接受，下面我们就用汽车之家的AH-100车辆评价体系对智跑做个全面的评价，看看它是否真如大家所说的那般“适合过日子”。
★ 花两分钟阅读下面的内容，你就能了解到东风悦达起亚智跑60%的信息：
1、智跑推出了1.4T和2.0L两种动力共六款车型，1.4T车型匹配7速双离合变速箱，2.0L车型有6挡手动或6挡手自一体变速箱可选，新车售价区间为11.99-14.89万元；
2、眼前大家看到的这台SPORTAGE（智跑）已然是第五代产品了，其中1.4T车型是智跑最近推出的全新动力车型；
3、0-100km/h加速时间10.89秒、100-0km/h制动距离39.16米、百公里平均油耗7L/100km，智跑的各项性能都表现不错；
4、不足之处提两点：发动机噪音较大、底盘传来的细碎振动较多。
我们本次测试的智跑是1.4T顶配车型——2019款 DCT智享豪华舒适款，官方指导价为14.89万元。
没有夸张的前脸设计、没有晃眼的LED大灯、没有“后浪”们流行的横贯式尾灯，全新智跑就这样来到了我们面前，整车设计偏保守取向，在设计上并不抢眼；我的同事李坤形容它就像“一位沉稳的大叔”，的确，从起亚对智跑的市场定位及目标人群来看，主要都是新生代的80后，因此更加讲究居家和实用性，但不足同样明显，那就是缺少活力。
从设计上来说，智跑沿袭了起亚品牌家族的经典设计，设计师通过在前格栅上加入点阵式设计，并且将格栅与两侧大灯相连，突显出新车前脸的整体感和时尚感。
实拍的这台智跑是顶配车型，但我们发现它除了日间行车灯是LED以外，其余灯组均采用卤素光源，这样的灯光配置除了具备后期更换成本低、雨雾天气穿透性较强等优势以外，其它方面确实有些跟不上时代的进步，在和同价位的竞争对手相比时较为“吃亏”。
定睛一看，笔者发现实拍车型竟配备了前毫米波雷达和单目摄像头，心想这台车在行车安全配置方面挺下功夫的，不过后来查询了配置表，发现这套ADAS高级驾驶辅助系统套装（包含FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒和ACC自适应巡航）并不是标准配置，需要用户额外付费选装。
全新智跑侧面的设计就显得中规中矩了，整体轮廓较为硬朗方正，前后轮拱微微隆起，具备SUV车型该有的肌肉感，属于比较耐看的类型。
车身尺寸方面并不是全新智跑的强项， 1850mm的宽度、2640mm的轴距跟CR-V等竞争对手相比就稍稍逊色了；智跑全系车型标配18英寸轮圈，对于一台紧凑型SUV来说这个尺寸刚刚好。
采用居中布置的车名、面积较大的黑色后包围、双边共两出的排气孔装饰罩（实际是隐藏式单边单出排气管），以上这些可圈可点的设计都让智跑的车尾显得层次分明，给人一种饱满的视觉效果。
方正的车身造型让智跑略微显大，整体设计相比于第四代车型没有特别大的变化，我想这或许是老牌车企对于固定车系的一种传承，借此让消费者的接受度可以平滑的过度，也让市场可以更好的接受。
● 内饰实用至上
智跑的内饰设计采用平直的线条、对称式的中控布局，营造出一种沉稳的风格。作为一款家用紧凑型SUV，智跑的内饰用料就没有太大惊喜，整个中控台上部都是由硬塑料和仿木纹饰板组成，车门门板上也就只有经常触摸到的门把手是用红色皮革包裹。
中控和空调等区域的操作很容易就能上手，整个驾驶舱的布局设计相当的合理，仍保留了大部分的物理按键及旋钮。
方向盘的造型和手感都表现不错，笔者认为方向盘要是能够更粗壮些，那么握感会更好。至于方向盘后面的仪表盘则跟上了时代的潮流，两侧是半圆形的机械式仪表盘，中间则是一块7英寸液晶屏，根据驾驶模式的不同，有三种显示模式，行车信息非常丰富，同时画质也非常清晰。
智跑1.4T车型全系标配8英寸触控液晶屏，这样的尺寸放在今天来看虽然算不上大，但基本是足够用的。而360度全景影像则是1.4T顶配车型（DCT智享豪华舒适款）的标准配置。至于中控旋钮以及按键的手感都达到这个级别车型该有的水平，手感虽然没有棘轮那般清脆，但都算得上紧致，按键阻尼亦达到令人满意的水平。
1.4T全系车型还标配了网络CarLife和Apple CarPlay手机互联映射，这两项配置算是进一步增强了车机系统的实用性，随着现代人对手机的依赖越来越重，将手机屏幕映射到中控屏上也不失是一个好的解决方案。除此之外，智跑的车机系统还支持网络地图实时导航、网络DuerOS语音交互系统（支持导航、在线音乐、查询天气、开启空调和打电话等语音命令）、收音机以及蓝牙音乐等。
智跑的内饰用料就像外观那般“硬朗”，中控台和车门顶部都是硬塑料，虽然也做了类似缝线的效果，但整体效果还是差点意思。
1.4T的智跑共有三款配置车型（低配的时尚版GL、中配的智享豪华版GLS、高配的智享豪华舒适款），其中高配车型标配了前排座椅加热功能，后排座椅加热则需要选装，而中配车型的前后排座椅加热均可选装，低配车型则不支持选装。
至于在主/被动安全配置方面，智跑也能用丰富二字来形容，比如FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、ACC自适应巡航、前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示等，只不过ADAS以及侧气帘并不是全系标配，需要顶配车型才配备。
作为一款紧凑型SUV，智跑的乘坐空间表现能达到我们的预期，以身高为175cm的体验者为例，无论是坐在前排，还是坐在后排，都能获得不错的空间余量。另外，智跑的细节同样值得肯定，像前排头枕除了支持上下调节以外，还支持前后调节。
除了低配车型以外，其余车型均配备可开启式全景天窗，该天窗支持滑动和倾斜打开，实用性有保证。从我们实测的数据来看，透光面积和可打开的面积同样可观，分别达到了0.86㎡和0.31㎡。
在储物空间方面智跑表现出务实的一面，常规的储物格都有设置，同时挡把前方还设置两层的储物格，下层用来放纸巾，上层用来放手机则刚刚好，不得不说这样的设计很贴心实用。不过还是有可以优化的地方，比如前排中央水杯架能设计得紧凑些，那样的话中央扶手箱的容积就可以设计得更大一些。
在常规状态下，智跑后备厢容积在紧凑型SUV中属于中规中矩的表现，就算不放倒后排座椅靠背也能放得下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱；而后排座椅靠背放倒后能形成纯平的平面，翻开底部的盖板后发现底下还有不少的储物空间，适合放些相对隐私的物品。至于后备厢的缺点在于它没有配备遮物帘，并且后备厢内也没有为遮物帘预留的安装位置，一旦出门停车在外，后备厢存放的私人物品就有可能会被路人“一览无余”，车内的隐私性及安全性有待提高。
静态部分AH-100得分
在静态评测部分，智跑的工艺质量部分获得的分数不高，主要是我们发现这台车的发动机盖两侧的缝隙大小差异较大，并且内饰用料以硬塑料居多，因此在工艺质量部分的得分受到了影响。
● 动力表现够用，DCT变速箱足够平顺
目前在售的全新智跑一共有三套动力总成：① 1.4T发动机+7DCT变速箱、② 2.0L发动机+6MT变速箱、③ 2.0L发动机+6AT变速箱。根据动力总成不同，智跑的官方指导售价区间在11.99-14.89万元之间。我们测试的这款是顶配车型，也是配置最高、价格最贵、挡位数最多的那台。
起亚智跑搭载的这台1.4T小排量发动机也小有名号，多年以前就被评为沃德十佳发动机之一，这套动力相比起 “2.0L+6AT”动力，显然技术会更新、口碑也更好。
对于一台整备质量只有1.4吨的紧凑型SUV而言，1.4T的动力在法定限速内只能算是够用，同时受限于输出最大功率的转速达到6000rpm，驾驶员要想在高速上提速变线超车或者急加速起步，都要等转速攀升到3000rpm以后才能感受到1.4T发动机所带来的冲劲。
值得一提的是，在SPORT模式下的全力加速，7挡双离合变速箱更是会将换挡时机推迟到6500rpm左右，这种情况下发动机高转的声音搭配上双离合变速箱的快速换挡，智跑就有一丝运动的气息。
考虑到中低速情况下行驶感受才是大部分用户最关心的，笔者也专门对此做了体验，涡轮一般在1500rpm左右开始介入，这时候的油门响应算不上灵敏，变速箱对于升降挡的判断比较精准，稍稍踩深一点油门变速箱就能理解你的意图，迅速完成降挡提速的动作。
经过一轮动态体验下来，智跑能够很好地根据驾驶员的意图完成任务，不会有太多的“小脾气”，就像一个务实的小伙一般。
◆ 0-100km/h加速测试
经过测试，智跑1.4T车型采用的7挡双离合变速箱，并不像其它自动变速箱那样可以采用憋转速的办法弹射起步，以获取一个更好的加速成绩，智跑的双离合变速箱反而是直接松开刹车一脚油门踩到底，那样的加速成绩会更好。在连续的多次测试中，智跑的0-100km/h加速时间除了第一次能够达到10秒多，其余加速时间都在11秒左右，我推测可能是变速箱油液温度升高导致提前升挡，进而影响到加速度g值和加速成绩。虽然10.89s的加速成绩算不上优秀，但在同级别车型中能排到中等水平。
◆ 油耗测试
本次油耗测试共行驶了101km，平均车速30km/h，全程开启空调（24摄氏度、二挡、内循环），在该工况下我们分别在拥堵、城市道路、高速路之间进行测试，表显油耗为6.9L/100km，实测油耗为7L/100km。
动力部分AH-100得分
● 转向及底盘感受
先说说这套电动助力转向的手感，智跑的转向助力模式是与驾驶模式相关联的，低速打方向的时候我们能清晰感受到不同驾驶模式下助力的差异，ECO节能模式下的手感是最轻盈的，SPORT模式下的转向手感模拟得甚至比同级别车型的液压助力还要来得重手，NORMAL模式则介乎于二者之间。
智跑的悬架属于偏硬的风格，在过弯时的支撑感比较强，但一些细碎振动就算经过减振器的过滤，还是会不可避免地传递进车厢内，它在细碎颠簸路面的舒适性还有提高空间。
最后说说底盘的调校，智跑的底盘整体感比较强，车身的动态响应很灵活，韧性也足够，保留了过弯时的支撑感和路感。
◆ 100-0km/h制动测试
这台智跑配备的是一套主打静音和湿地操控性能的锦湖凯路得KL33轮胎以及前通风制动盘、后实心制动盘，经过连续十次的100-0km/h刹车测试后，出现轻微的热衰减现象，制动成绩在38米到40米之间波动，制动g值大部分都维持在-1g以上，平均制动成绩也达到我们评价体系中的“合格水平”，对于一台家用紧凑型SUV而言，这样的成绩算是令人满意了。
◆ 噪音测试
噪音部分的表现可圈可点，除了120km/h这个时速区间以外，其余速度区间下测得的噪音值都低于评价体系的推荐值，个人认为智跑在高速工况下，发动机噪音以及风噪是影响车内静谧性的主要因素。
操控部分AH-100得分
● 全文总结：
智跑整个外观以及内饰的设计都没有太多抢眼的地方，许多设计放在2020年的今天来看，虽然都不过时，但绝对算不上时尚，非让我用一个词形容它，那我想只有“务实主义者”更贴合这台硬朗、耐看的智跑了。没有花哨的设计，但实用的功能都尽量给到用户，比如360度全景影像、定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、支持CarPlay/CarLife互联的8英寸中控屏、胎压显示等等，宛如一个踏实的小伙，相处下来，智跑的细节还是能让你感动。并且动力方面匹配平顺、空间表现令人满意，如果发动机噪音和底盘表现得更优秀一些就更好了。
AH-100总得分：
最后，在我国紧凑型SUV市场“百花齐放”的情况下，一款产品需要依靠更高的实用价值以及亲民的售价才能让普通消费者甘心地用钞票投票，智跑显然是满足了前半句话，而后半句则是影响大部分用户购车的重要因素。（文/图/摄 汽车之家 钟炜祺）
[汽车之家 专业评测]? 0-100km/h加速时间10.17秒、100-0km/h刹车距离39.68米、平均油耗7.3L/100km，这是这台2.0L智跑的数据，相比之前我们测试的全新智跑1.4T车型，它的马力更大、加速更快且油耗表现也令人满意，下面我们就用汽车之家的AH-100车辆评价体系对这台智跑2.0L车型做个全面的评价，看看它的实力几何。
● 外观与1.4T车型差别大吗？
我们本次测试的智跑是2.0L中配车型——2019款 2.0L 自动智享豪华版，官方指导价为13.99万元。
东风悦达起亚为了区分开2.0L和1.4T两款车型，主要在中网格栅处做了差异化处理，前者中网格栅通过在横幅式镀铬饰条之间加入点阵设计，后者则直接在饰条内部加入点阵设计；笔者认为2.0L车型的中网会更好看一些，也更符合智跑车型所瞄准的80后消费群体审美。
绕车一圈，笔者能够找到2.0L与1.4T车型不同之处就只有轮胎型号了，与1.4T用的锦湖凯路得KL33轮胎不同的是，这台测试车用了一套耐克森的普通四季胎（上图显示的“M+S”标识，意思是适用于泥地和雪地的普通四季轮胎，它与普通轮胎相比主要差异在于其花纹更加细密且胎壁较硬）。
● 动力：平顺性依旧是亮点
这台2.0L排量的智跑相比此前测试的1.4T车型，除了发动机不一样以外，变速箱也有所不同；先聊聊这台满足国六排放法规的2.0L自然吸气发动机，它其实是在上一代车型（起亚KX5）2.0L的发动机基础上改进而来，除了动力参数有所下调以外（最大功率下调3kW、峰值扭矩下调6N·m），还优化了高速行驶性能及燃油经济性表现。
在变速箱方面，智跑2.0L车型提供6挡手自一体变速箱（中配及高配车型）以及6挡手动变速箱（入门配置车型）。
智跑这台Nu 2.0 MPI发动机的技术并不算新，转速要攀升至6500rpm左右才能输出160马力的最大功率，这个转速对比同排量竞品车型足足高出了一千转以上，对于一台家用车而言，日常市区驾驶很难达到这么高的转速，超车并线需要动力输出时又要等转速攀升，这台发动机对于喜欢激烈驾驶的朋友而言，真的需要想清楚、试明白再做购车打算了。
好在不是每个人都拿一台SUV来激烈驾驶的，家用代步才是大家的需求，在ECO节能模式和NORMAL普通模式下，智跑在市区驾驶时还是很讨喜驾驶员的，轻轻踩下油门踏板，动力线性输出，6AT变速箱能很好的领会驾驶者的意图，不会特别窜亦不会特别拖沓，平顺性值得称赞。
在SPORT模式下全油门加速，其加速过程虽然不会提供强烈的推背感，但是还是很积极地完成了提速过程，就是发动机高转的噪音会不可避免地传进车厢内。
即便是到了全力提速的中后段，也能感受到发动机仍有动力储备，不像1.4T后段提速那般有些“歇斯底里”，这就是2.0L与1.4L这两个基础排量的差距所在，基础排量越大它所给到驾驶员的动力储备越充足；当然了，这里并不是说小排量涡轮增压发动机不好，在用车成本上小排量发动机的购置税、车船税都相应低一些、保养维护时消耗的机油量也少一些，只是在跑高速或者急加速时所体现出的动力储备差异还是很明显的，这就是智跑两套动力（2.0L+6AT、1.4T+7DCT）给我留下的印象。
● 0-100km/h加速：10.17秒
经过实测，10.17秒的0-100km/h加速成绩是通过“憋转速”的方式弹射起步做出的，起步转速最高可以达到1900rpm，松开刹车踏板后全油门起步，轮胎会发生轻微打滑，但很快就恢复抓地并迅速前冲。
毕竟是“2.0L+6AT”的动力总成，整车的提速表现比1.4T更好一些，动力输出平顺但缺乏爆发力，好在基础排量有优势，因此驾驶员在中后段的提速中能感受到信心，毕竟动力储备还是挺充足的。经过反复的测试，在室外温度为28℃的晴天下，智跑2.0L车型测得最快的加速成绩为10.17秒。
10.17秒的0-100km/h加速时间放在同级别竞品中自然不算抢眼，但也足够应付日常家用，平顺性也令人满意，自然吸气发动机循序渐进的发力特性很讨人喜欢。
● 平均油耗7.3L/100km
■ 动力部分AH-100得分
油耗测试方面，平均30km/h的时速跑了102.6公里，空调制冷开启且温度为24℃二挡风量，总共消耗了7.5升燃油，最终的平均油耗是7.3升/百公里，这样的能耗水平值得肯定，同时也低于汽车之家的推荐值。
● 转向及底盘感受
全新智跑的底盘结构也跟上一代车型基本一致，悬架结构采用的是前麦弗逊、后多连杆的组合，并且全系没有搭载四驱系统的车型。
这台2.0L车型与1.4T车型所表现出来的底盘质感有很多相似的地方，比如都属于那种偏硬朗的风格，因此在过弯时的支撑感比较强，但一些细碎振动就算经过减振器的过滤，还是会不可避免地传递进车厢内，它在细碎颠簸路面的舒适性还有提高空间。
在改善路噪和风噪方面，智跑主要在车辆翼子板、A柱及B柱等处广泛应用了发泡隔音垫等吸音材料，并进一步优化了进气谐振腔频率的调校以降低怠速和行驶噪音。用户后期如果有条件更换一套静音轮胎，我认为整个车厢的静谧性表现还能更好一些。
刹车脚感方面智跑表现得十分线性，制动踏板的回馈力度适中，比如高速上遇上跟车减速的情况下，轻轻踩踏刹车踏板，车辆能够做到与驾驶员意图一致的减速度，就算是初次驾驶这台新车，笔者相信您也能很好地掌控刹车力度。
智跑的转向表现有着比较浓的电子味，比如在ECO节能模式下的转向手感非常轻盈，导致路感以及指向性有些模糊；而切换至NORMAL标准模式后转向手感就会自然很多，这个模式下的油门响应以及转向手感都很适合日常驾驶，开起来很是顺手。
● 100-0km/h制动距离：39.68米
39.68米的100-0km/h制动成绩虽然达不到汽车之家测试标准的优秀水平，但也只是相差一线，大家别忘记这台测试车配备的是一套耐克森的普通四季胎，在操控及制动性能方面是不如普通轮胎的，能有这样的抓地力表现已经算很均衡了。如果拿它和同级别竞品车型作对比，我认为智跑这个成绩属于中等偏上水平，连续多次刹车的成绩也没有掉链子，稳定的性能令人满意。
● 噪音测试
噪音部分的表现可圈可点，智跑在高速行驶时发动机噪音比较明显，这一直也是智跑的短板所在，虽然实测数据低于我们评测标准的推荐值，但大家别忘记这台2.0L发动机输出最大马力的瞬时转速高达6500rpm，也就是说匀速行驶时的车厢的静谧性很容易被驾驶员的一个超车并线或者提速动作所打破。
■ 操控部分AH-100得分
● 全文总结：
韩系车一直以来凭借着高性价比的优势在国内畅销无阻，但近年来随着中国品牌的崛起，高性价比这一标签也逐渐被冲淡，进而导致其销售受挫也很容易理解，从第五代智跑的推出笔者看到东风悦达起亚似乎像一个“直男”一般，依旧在“高性价比”方面继续深耕，导致新车整个外观及内饰用料都没有太大创新，正如我开头所说的那样——硬朗耐看但稍显老气，宛如一个经济适用男般适合居家过日子。
最后和大家聊聊智跑两套动力给我最深刻的印象：比如在深踩加速踏板后，1.4T车型在涡轮增压器的介入后，会把大部分动力一股脑使出，而2.0L车型则是随着转速的攀升，很平顺地将动力逐一释放，并且其动力储备还给到驾驶员一种很充足的信心，就算是急加速也不会让车内乘客觉得不舒服，再加上令人满意的油耗表现以及丰富的配置，我认为2.0L车型是一台适合居家过日子的SUV。（图/文/摄 汽车之家 钟炜祺 协助/广州分站团队）
❿ 智跑2021款5座最低价格是多少钱智跑提车价
如果你有十来万会选择什么车，合资品牌还是中国品牌？是选择SUV还是轿车？这些都是令人纠结的实际问题。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——智跑2021款Ace1.5TGTLine聚变版，然后再为大家算一算它的落地价。
价格方面，我们以智跑2021款Ace1.5TGTLine聚变版为例来算一算，这款车型的官方指导价为152800元，目前汉中市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在174671元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要45840元才可落地，月供为3384元。
总的来说，智跑的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）