‘壹’ 阿斯顿马丁特别版V8Vantage性能如何及其简介
近日，阿斯顿马丁发布了一款特别版车辆——V8VantageN420，这款车是2007年V8VantageN400的前身，在新博格林24小时耐力赛中取得了巨大成功。
该车型采用4.7LV8发动机，最大功率420马力。它配备了Sportshift手自一体变速箱。由于N420使用了更多的碳纤维部件，N420的重量比普通版轻了27kg。
外观方面，碳纤维前扰流板和车侧边框很容易分辨出它和普通版的区别。10辐黑色合金轮毂是N420独有的。车内以黑色为主，阿尔坎塔拉真皮包裹的方向盘看起来非常出色。座椅由碳纤维制成，以减轻车身重量。蓝牙系统和停车辅助系统是标准配置。
以上是阿斯顿马丁特别版V8Vantage性能的一些信息。童鞋们可以分享一下自己的不同看法。
‘贰’ 阿斯顿·马丁DBS的动力配置
同现在所有的阿斯顿·马丁车型一样，发动机是由阿斯顿·马丁位于德国科隆的发动机工厂手工装配而成的。这部经典的6.0升V12发动机进行了许多针对动力升级的改进。主要包括“Bypass”发动机进气口，可以在转速在5500PRM以上时增强进气能力。而且重新调整的进气口可以进一步改进进入燃烧室的气流。压缩比为10.9：1，结果就是带来动力和扭矩的增加。最大功率510匹出现在6500RPM。而3.71：1的终减速比能确保增加的动力能够真正发挥其用武之地，也增强些许加速性能。轻车重，敏捷的结构是设计工程师的最终目标，还要在强度和材料用量上找到一个合理的平衡点。同DB9，DBR9和DBRS9一样，这部DBS使用阿斯顿·马丁经典的全铝质VH(Vertical Horizontal)结构，这是一种轻质的粘合的铝质结构，带来更杰出的强度和韧性。阿斯顿·马丁的工程师同时采用高级的材料和程序进一步减少车重，增强性能。
‘叁’ 阿斯顿.马丁DBX，一款百万豪SUV，配置解读一下
有网友说他想了解一下阿斯特马丁。今天它来了，笔者给大家带来的就是阿斯顿.马丁旗下的DBX车型。
说到阿斯顿.马丁这个汽车品牌，绝对是大名鼎鼎的顶级豪车之一：昂贵的售价、流线型的车身线条、夸张的轰鸣声、急速起步都构成了阿斯顿.马丁跑车的元素。
阿斯顿.马丁DBX的安全配置也是做的相当的不错，配备了前后倒车雷达、360的全影、倒车预警系统、自适应巡航、可变悬架、空气悬架、后桥限滑差速器，当然这些都是为安全保驾护航的。
阿斯顿.马丁DBX这款车型也配备了全景天窗，但是它的天窗是没办法打开的，看到这里的小伙伴是不是特别开心啊？终于有一点不如咱们的平民汽车了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘肆’ 阿斯顿·马丁V12 Zagato的参数配置
厂商 阿斯顿·马丁 售价 1000万 级别 跑车 发动机 6.0L 517马力V12 变速箱 6挡手动 长×宽×高(mm) 4385*1865*1250 车身结构 2门2座硬顶跑车 最高车速(km/h) 305 官方0-100加速(s) 4.2 实测0-100加速(s) - 实测100-0制动(m) - 实测油耗(L) - 工信部综合油耗(L) - 整车质保 三年不限公里 长度(mm) 4385 宽度(mm) 1865 高度(mm) 1250 轴距(mm) 2600 前轮距(mm) 1570 后轮距(mm) 1575 最小离地间隙(mm) - 整备质量(Kg) 1680 车身结构 硬顶跑车 车门数(个) 2 座位数(个) 2 油箱容积(L) 80 行李厢容积(L) 300 发动机型号 - 排量(mL) 5935 进气形式 自然吸气 气缸排列形式 V 气缸数(个) 12 每缸气门数(个) 4 压缩比 10.9 配气机构 DOHC 缸径 - 冲程 - 最大马力(Ps) 517 最大功率(kW) 380 最大功率转速(rpm) 6500 最大扭矩(N·m) 570 最大扭矩转速(rpm) 5750 发动机特有技术 带有激活式旁通阀的全催化不锈钢排气系统 燃料形式 汽油 燃油标号 97号（京95号） 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 欧IV 简称 6挡手动 挡位个数 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 驱动方式 前置后驱 前悬挂类型 双横臂螺旋弹簧独立悬架 后悬挂类型 双横臂螺旋弹簧独立悬架 助力类型 机械液压助力 车体结构 承载式 前制动器类型 陶瓷通风盘式 后制动器类型 陶瓷通风盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 255/35 R19 后轮胎规格 295/30 R19 备胎规格 无
‘伍’ 阿斯顿马丁官网怎么配置2016
车型名称： 阿斯顿马丁DBS Manual Coupe 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Coupe 阿斯顿马丁DBS Manual Volante 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Volante 厂商指导价（元）： 449.90万 459.90万 479.90万 489.90万 品牌： 阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 级别： 跑车 跑车 跑车 跑车 发动机： 6.0L 517马力 V12 6.0L 517马力 V12 6.0L 517马力 V12 6.0L 517马力 V12 变速箱： 6挡手动 6挡手自一体 6挡手动 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4721*1905*1280 4721*1905*1280 4721*1905*1280 4721*1905*1280 车体结构： 2门2座跑车 2门2座跑车 2门4座软顶敞篷车 2门4座软顶敞篷车 推出年份（年）： 2007 2009 2009 2009 整车质保： 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里
‘陆’ 阿斯顿马丁dbs和db11区别 阿斯顿马丁dbs动力更强
阿斯顿dbs是一款专门为赛车准备的跑车。它的12缸发动机、双座设计以及霸气的设计，造就了它出色的运动能力。 阿斯顿马丁 db11 是阿斯顿马丁旗下的一款超级跑车。那么 阿斯顿马丁dbs 和db11有什么区别呢？让我们来看看。
阿斯顿马丁dbs更强大。
要知道阿斯顿马丁dbs和db11的区别，我们可以直接看看这两款车型的动力配置。这种对比是两款车型的顶级版本。阿斯顿马丁dbs搭载4.0T涡轮增压发动机，最大功率533kw，最大扭矩900n.m阿斯顿马丁db11搭载5.2T发动机，最大功率447kw，最大扭矩700n.m，两者动力配置不同。
阿斯顿db11更便宜。
最新的阿斯顿马丁dbs车型是2020款，官方指导价500.7万元，最新的阿斯顿马丁db11车型是2019款，官方指导价329.8万元。两款都是各自版本的顶级车型，可以看出阿斯顿马丁db11更便宜。
阿斯顿星展更舒适。
阿斯顿马丁dbs和db11最大的区别在于两车的配置。阿斯顿马丁db11配备了可变悬架、倒车影像、后视镜电动折叠、座椅加热、触控液晶中控屏、真皮方向盘等阿斯顿马丁db11所没有的配置。
这一次，我们来讲讲阿斯顿马丁dbs和db11的区别。相信大家都已经知道这两种模式的区别了。
（文： 问答叫兽） @2019‘柒’ 阿斯顿马丁ONE77跑车配置是什么
One-77将会搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，可在3.5秒内完成0至100km/h加速冲刺，最高时速将达到354公里。匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift
Manual（可理解为自动换挡）和Select Shift Manual（可理解为手动换挡）（ASM/SSM），由一个电动液压系统控制。
ONE-77会是采用2+2的结构，包括一个碳纤维的底盘，手工打造的铝质车身，估计净重在1500公斤左右。
这款Coupe将会提供左舵版和右舵版，以满足不同国家的需要，但是座位将被限制在2个。它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。一个可以展开的尾
翼，自适应悬架，陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制都包含在这个套件内，One-77的整车重量预计将控制在3,300磅出头。
‘捌’ 谁有新款阿斯顿马丁DB9的配置表~谢谢了，大神帮忙啊
http://www.astonmartin-china.com/chinese/thecars/db9/specification.htm 官网有详细的介绍 以下是官网最新的配置（还没上市） 车身 - 两门轿车/可伸缩车顶(Volante)，2+2座 - 挤压式咬合铝制的阿斯顿·马丁VH（垂直水平）车身 - 铝制与复合材料车身板材 - 挤压式铝制侧门防撞杆 - 高亮度（HID）前灯（近光灯） - 配备高压喷洗装置的卤素前照灯（远光） - 带发光二极管（LED）尾灯 发动机 - 全合金、方形置顶凸轮轴、48气门、5935升 V12发动机 - 压缩比10.9:1 - 前中置式，后轮驱动 - 带激活式旁通阀的全催化不锈钢排气系统 - 最大功率：在6000 rpm功率为335 kW (470bhp/477PS) - 最大扭矩：在5000 rpm扭矩为600 Nm (443 lb ft) - 加速时间（手动）：0-60 mph 用时4.6秒；0-100 km/h (0-62 mph)用时4.8秒 - 加速时间（自动）：0-60 mph 用时4.6秒；0-100 km/h (0-62 mph)用时4.8秒 - 最高车速 306 km/h (190 mph) 变速 -后中置式六速手动变速箱 -后中置式 Touchtronic 2 六速变速箱（具有电子换挡拨片控制系统） - 带有碳纤维传动轴的合金材质万向轴 - 限滑差速器 - 终驱动比( 手动 ) 3.54:1 / (自动) 3.154:1 转向 - 齿条与齿轮，Servotronic 速度感应式助力转向系统，可转向量为3圈 - （转向）管柱倾斜角度和范围调整 悬挂 -前：独立式铝制双横臂，包括防前潜结构、套在铝制单管减震器外的螺旋弹簧以及防倾杆 -后：独立式铝制双横臂，包括防后沉和防举升结构、套在铝制单管减震器外的螺旋弹簧以及防倾杆 制动 - 径向安装式四活塞整体轮盘 - 动态稳定控制系统 (DSC) - 防抱死制动系统 (ABS) - 电子制动力分配装置系统 (EBD) - 紧急制动辅助系统 (EBA) - 牵引力控制系统 -前：通风、带槽钢制动盘， 直径为 355 mm -后：通风、带槽钢制动盘， 直径为 330 mm 轮胎 - 10 轮辐设计 19 英寸合金车轮 - 前轮 : 8.5J x 19英寸 Bridgestone Potenza 235/40 ZR19 - 后轮 : 9.5J x 19英寸 Bridgestone Potenza 275/35 ZR19 内饰 - 全粒面革内饰 - 胡桃木仪表盘 - 氯化银中心控制台外饰面和石墨内饰面 - 自动调光车内后视镜 *1 - 自动调光后视镜和车库门开启装置（仅限于美国和加拿大） - 十方位电动可调座椅，包括高度、倾斜度以及要不调节 - 带记忆功能的座椅以及车外后视镜（三个位置） - 双级驾驶员及前排乘客安全气囊 - 前排侧安全气囊 - 自动展开的防翻滚杆 - 前排可加热座椅 - 加热除雾功能后风档 - 自动温度控制系统 - 有机电致发光 (OEL) 显示器 - LED地图双色灯和周围照明设备 - 行车电脑 - 巡航控制系统 - 硬盘驱动器（HDD）卫星导航定位系统 *1 2 - 蓝牙电话接口 *1 - 卫星无线电系统 （仅限于美国） - Powerfold车外后视镜 - 后停车传感器 - 轮胎压力监控系统 *1 - 报警器和防盗止动器 - 遥控中央门锁系统和行李箱开启装置 - 挡风玻璃（仅限于敞篷式） - 蓄电池隔离开关 - 蓄电池调节器 - 跟踪装置 *3 （仅限于美国） - 安装在汽车后备箱中的车伞 - Lamy 笔和笔座 （仅限于手动挡） 尺寸 - 长度 : 4710 mm （185.5 英寸） - 宽度 : 1875 mm （74 英寸） - 高度 : 1270 mm （50 英寸） - 轴距 : 2745 mm （108 英寸） - 前轮轮距 : 1570mm（62 英寸） - 后轮轮距 : 1560mm（61.5 英寸） - 转向直径 : 12.0m（39.4 英寸） - 油箱容积 : 80升 （英国为17.6加仑，美国为21.1加仑） - 风阻系数（双门式） : 0.35 - 车辆自重（双门式） : 1760千克 （3880磅） 油耗*4 （手动挡）升/100km（mpg） - 市区 : 24.6（11.5） - 郊区 : 11.7（24.1） - 混合路况 : 16.4（17.2） 油耗*4 （自动挡）升/100km（mpg） - 市区 : 24.1（11.7） - 郊区 : 10.6（26.6） - 混合路况 : 15.6（18.2） 燃油里程（北美地区）— 手动挡 - 城市道路 : 11mpg - 公路 : 17mpg 燃油里程（自动挡） - 城市道路 : 12mpg - 公路 : 19mpg 车内娱乐设施 - 配备DolbyPro Logic II 的阿斯顿·马丁700W Premium Audio System音响系统，6碟CD自动换碟 - MP3播放器接线 可选配置 - 光亮隔栅 - 前停车传感器 - 桃花心木仪表板 - 竹质仪表板 - 白蜡木仪表板 - 钢琴黑仪表板 - 匹配的车门木饰件 - 个性化的门槛牌 - 配备车库门开启装置的自动调光车内后视镜（仅限欧洲型号） - 警报器升级（容量和倾斜度传感器） - 跟踪装置 *1 3 - 备选制动钳面漆（黑，红，银） - Sports Pack（双门式） - 19 英寸合金车轮 — 10轮辐、轮辐上涂有石墨面漆 - 19 英寸合金车轮 — 20轮辐、由金刚石车削而成 - 19 英寸合金车轮 — 20轮辐、由金刚石刀具车削而成、轮辐上涂有石墨面漆 - 急救箱 - 烟盒
‘玖’ 阿斯顿·马丁One-77的车型参数
车型参数：
排量（升）：7.3L
变速器型式：6档，手自一体
基本性能：综合工况油耗：25L/100km
驱动方式：后轮驱动
乘员人数（含司机）：2
最高车速：354km/h
车身结构：车门数：2
车身型式：三厢
外部尺寸：长：4600mm；宽：1999mm；高：1222mm。
轴距：2791mm
前轮距：1707mm
后轮距：1628mm
燃油箱容积：100L
燃料类型：汽油 97号（北京95号）
供油方式：多点电喷
排量：7312mL
最大功率—功率值：559kW
最大扭矩—扭矩值：750Nm
气缸排列型式：V型
进气型式：自然吸气
汽缸数：12
每缸气门数：4
环保标准：国4
变速箱类型：手自一体
档位个数：6
前、后制动类型：通风盘
轮毂材料：铝合金
前轮胎规格：255/35 ZR20
后轮胎规格：335/30 ZR20
车身颜色：蓝色珍珠白
方向盘调节方式：电动
加速时间（0—100km/h）：3.5s
(9)阿斯顿马丁怎么配置芯片扩展阅读
“阿斯顿马丁One-77”性能特色：
阿斯顿马丁One-77将会搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，可在3.5秒内完成0至100km/h加速冲刺，最高时速将达到354公里。匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift Manual（可理解为自动换挡）和Select Shift Manual（可理解为手动换挡）（ASM/SSM），由一个电动液压系统控制。
One-77会是采用2+2的结构，包括一个碳纤维的底盘，手工打造的铝质车身，估计净重在1500公斤左右。
这款Coupe将会提供左舵版和右舵版，以满足不同国家的需要，但是座位将被限制在2个。它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。一个可以展开的尾翼，自适应悬架，陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制都包含在这个套件内，One-77的整车重量预计将控制在3,300磅出头。
‘拾’ 阿斯顿马丁最牛的配置。
阿斯顿马丁One-77搭载一台自然吸气7.3LV12发动机，最大功率700hp，可在3.5秒内完成0至96km/h加速冲刺，最高时速将达到354.86km/h。全球77辆的限量尊贵!