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卡宴混动选哪个配置

发布时间: 2022-11-04 13:14:06

㈠ 曝新款保时捷卡宴,该车拥有哪些配置供买家选择

提及梦想之车,保时捷绝对是绕不发布了新款卡宴,一股识热的式动性能与杰出创新理念,为世人诠释着开的一个品牌。

在保时捷诸多车型中,激情,又扑面而来了。纯正的保时捷跑车血统与运动基因。”你会选择哪一款?年轻时,答案一定会作为源于赛道的跑车品牌,保时随后,保时捷中国培训学院高级经是保时捷,等到有能力购买时,却捷传承至今的跑车文化与赛道精神同理先生为在场嘉宾生动详细地更喜欢卡宴—年纪一长,审美就变。样融入了的血脉之中。作为介绍了新款的诸多设计与性能十余年前,当保时捷推出卡宴时,其竞一款拥有跑车特性的方面的突破成果。

PanameraGTS的V8双涡轮增压发动机专门针对动力输出进行了优化,最大输出功率为353kW(480PS),比旧款车型增加了15kW(20PS);最大扭矩为620Nm。标配的运动型排气系统具有不对称的传统后消音器,使得传统V8发动机的排气轰鸣比之前更加突出。全球所有市场销售的新款Panamera配备已为客户所熟知的2.9升V6双涡轮增压发动机,且性能和以前一样强劲,最大输出功率为243kW(330PS),最大扭矩为450Nm。

㈡ 2021年卡宴买混动还是买纯油,卡宴混动版实力如何

随着全球环境污染问题日益严重,全球各个国家都出台了更加严格的排放法规,全球各大车企也都开始了电动化转型的脚步, 保时捷 也不例外,于是保时捷推出了 卡宴 的插电混动版车型。

很多消费者在购买卡宴时都会纠结到底是选择插混版还是纯汽油版。

其实做出这个选择非常简单,如果自己家里没有充电桩并且安装充电桩比较麻烦,那还是选择纯汽油版车型吧。如果自己家里的车位可以安装充电桩,并且自己比较注重燃油经济性,那插混版车型是一个非常不错的选择。

下面让我们了解一下插电混动版保时捷卡宴。

在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别达到了4 918 毫米,1983毫米,1673毫米,这款车的轴距达到了2895毫米。

在动力方面,这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩,并且可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率,可以在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷,这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式,这样可以提高发动机的动力和效率。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为100kw,最大扭矩为400牛米。

这款车的动力其实也是比较强的。

插混版卡宴配备了8at变速箱并且搭载了全时四驱系统。

搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。

在底盘设计方面,这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。 @2019

㈢ 卡宴哪个版本好20款卡宴配置分析

保时捷卡宴诞生于2002年,它刚一亮相,就轰动了整个车坛。实际上,它并不是德系品牌的第一款城市SUV,在它之前,奔驰M级和宝马X5已经率先登场。卡宴之所以引发轰动,是因为它来自保时捷,一个纯正的跑车品牌。在2000年之前,豪华品牌的SUV只有寥寥几款。而定位更高的超豪华品牌,都不会生产SUV这种“大老粗”车型,它们只生产优雅的轿车,又或者高贵的跑车,包括两个“准超豪华”品牌保时捷和玛莎拉蒂。

而卡宴的出现,首次打破了这一禁忌:它是超豪华品牌的第一款SUV,同时也是跑车品牌的第一款SUV。这也是它备受争议的原因所在。一个追求操控性能的跑车品牌,怎么可以生产SUV这种笨重的车型?所以在很多保时捷铁杆车迷眼里,卡宴是对保时捷品牌精神的背叛和亵渎,他们认为保时捷品牌不再纯粹,迟早要完蛋。但市场表现证明了厂家的决策无比正确,卡宴上市之后,销量就扶摇直上,很快它就超越了911跑车,成为保时捷旗下最畅销的车型。不夸张的说,卡宴是继911之后,保时捷 历史 上最重要的车型。

卡宴不仅改变了保时捷,同时也影响了整个 汽车 行业。正是由于它的成功,超豪华品牌们才敢大胆进军SUV市场,催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus,以及劳斯莱斯库里南。

平行进口版目前只有3.0T的卡宴,以及2.9T的卡宴S。至于4.0T的卡宴Turbo,平行进口版是没有的,因为Turbo排量太高,购置税太贵,买的人太少。

在这两种排量的基础上,平行进口版卡宴又分为美版、加版和墨版三种地区版本。

这其中,美版的车源量比较多,而加版和墨版车源量相对少。

外观颜色

美规卡宴的外观颜色选择较为丰富,有三个种类,共计十一种颜色,包括两种基础颜色,六种金属色,以及三种特殊颜色。

卡宴的轮毂造型相当丰富,共有13种,尺寸也有19、20、21、22英寸,种类繁多。

内饰共有7种不同颜色可供选择,可根据喜好进行搭配。

卡宴各个国家版本的动力参数是相同的,不像其他品牌那样有地区差异。所以,关键的差别就是价格和配置。

中美3.0T卡宴的标准配置差异

不难看出,中规3.0T的标准配置,要比平行进口版稍高一些。不过,平行进口版的裸配车源也很少,通常都进行了选装。目前价格最低的美版3.0T车源,选装了全景天窗、PDLS动态大灯、记忆组件以及头枕盾标,报价82万元起,这也是卡宴有史以来的最低价位。

实际上,82万元的起步价,已经跟平行进口奔驰GLE450的起步价基本一致,而保时捷作为准超豪华品牌,在品牌档次上是比BBA高半级的,所以,除非新款GLE能像宝马新X5那样,把价格下拉到70万元区间,否则,很难找到买它而不买卡宴的理由。

平行进口的低配车源,主要意义是降低卡宴的购买门槛,而真正能体现平行进口价格优势的,是中高配车源。哪怕选装了黑玉金属漆、铝行李架、21吋43H大轮圈,以及大豪华包、也就是豪华增强包,报价也才在90万元左右。而90万元,只能买到中规版3.0T的低配车源。选装配置越多,平行进口的价格优势往往越大,因为同样一项配置,中规的选装价格通常更高。

至于卡宴S,卡宴S报价最低的是加版,因为加版有裸配车源,没有进行任何选装,报价98万元。而中规卡宴S目前最低的车源,选装了铝行李架、舒适进入、座椅通风和20吋轮圈,优惠后报价在115万元左右。

小结: 综上所述,如果预算足够的话,平行进口版2.9T的卡宴S,是比3.0T卡宴更合理的选择,毕竟这是一款保时捷品牌的SUV,而2.9T在动力表现上,要比3.0T高出一个级别,更能代表保时捷的技术水准,也更对得起车头的保时捷徽标。

㈣ 2021年卡宴买混动还是买纯油

1.
2021年保时捷卡宴混动值得购买,有以下几个原因:操控性好∶,方向盘灵活,提速非常快;中国版本卡宴混动(2.0t )的百公里加速官方数据是5.6秒,快于纯油驱动的卡宴。现在出的最新款COUPE版本( 3.Ot...
2.
纯油版的卡宴有2.9T和4.0T双涡轮增压发动机可以选择,有440和550两种马力,在550匹马力的发动机配置下最高时速能达到...
3.
混动版的卡宴价格相对比较便宜,但是在动力和续航能力方面上就和纯油版没有可比性,再是在省油...

㈤ 保时捷卡宴E-Hybrid技术解析 卡宴插电混动性能如何/系统解析

保时捷 卡宴 前一代车型有混合动力版本,那么来到第三代的卡宴自然也不会少,这一代的卡宴混合动力版本称为卡宴E-Hybrid,使用的是以性能为核心的插电式混合动力系统,其油耗最低为3.2L/100km,而且0-100km/h仅需5秒。

插了电的卡宴性能如何

卡宴动力参数对比 卡宴 卡宴 S 卡宴 Turbo 卡宴 E-Hybrid 综合最大功率(kW) 250 324 404 340 最大功率转速(rpm) 5300-6400 5700-6600 5750-6000 5250-6400 综合 最大扭矩(N·m) 450 550 770 700 最大扭矩转速(rpm) 1340-5300 1800-5500 1960-4500 - 制表:

标准版的卡宴使用的是3.0T V6单涡轮增压发动机,卡宴S使用的是2.9T V6双涡轮增压发动机,而卡宴Turbo使用的是4.0T V8双涡轮增压发动机,卡宴插电版使用的是3.0T V6单涡轮增压发动机配电机。从账面参数和加速时间来看,卡宴E-Hybrid的性能仅次于最强的卡宴Turbo,这样的表现已经相当不错了。

而卡宴标准版综合油耗为8.9L/100km,卡宴S为9.0L/100km,卡宴Turbo综合油耗虽然没公布,但也不会比9.0L/100km低,所以卡宴E-Hybrid 3.2L/100km的油耗表现是很优秀了。当然,在电池电量较低时的油耗表现是如何目前没有媒体 测试 过,保时捷更不会公布这样的数据。

卡宴E-Hybrid插电混动系统解析

卡宴E-Hybrid插电混动系统主要由3.0T V6涡轮增压发动机、电机、8AT自动变速器、锂离子电池组、电源控制系统组成。

卡宴E-Hybrid这套插电混动系统并没有 丰田 混联式混动那么复杂,使用的是欧洲车系很常见的P2混动结构。直接在变速器前插入电机,既能够实现纯电行驶,也可以与发动机动力融合输出。这种结构的好处是车辆的加速性能相比于丰田那些功率分流型的混动结构要好,对原车的结构改动相对较小,开发成本相对也低一些。

纯电模式也就是只依靠电机驱动车辆,新一代卡宴E-Hybrid纯电续航44公里,最高速度达到了135km/h,数据比上一代卡宴E-Hybrid好了不少,上一代卡宴E-Hybrid纯电续航仅有23公里,纯电极速为126km/h。纯油模式则是只由发动机驱动车辆,适合电量不足或想要保持电量行驶。而混动模式则是发动机与电机共同输出,能够迸发出最大的系统输出。

驾驶模式有六种可供选择,与 Panamera ( 查成交价 | 车型详解 ) 4 E-Hybrid相同,每种模式对应的情况也各不同。其实你会发现, 大众 、 奥迪 、保时捷、 通用 的混动系统往往会给车主提供不同的模式选择驾驶,以发挥出混动系统的最大性能,但日系混动系统则是偏向于让车主安心开车,至于该使用什么模式车辆会自己决定。这种差异其实很有意思,背后体现的是地域文化的不同。

保时捷终究是保时捷,并不会因为加入了混动系统就会弱化其运动性能表现,卡宴E-Hybrid和Panamera E-Hybrid一样,都是吸收了 918 的混动 理念 ,在任何时刻都会保证电池会有电能支持电机工作,以便驾驶员在踩下油门时拥有良好的加速表现。

@2019

㈥ 保时捷卡宴油电混合动力怎么样

新能源汽车不断发展。在这个过程中,很多汽车厂商都在加入进来,不断扩大新能源汽车的规模。他们一定是熟悉保时捷卡宴的朋友。汽车边肖告诉朋友,电动版保时捷卡宴已经上市。保时捷卡宴的 混合动力 怎么样?让我们和朋友们一起看看。

保时捷卡宴混动:外观

外观:2017款保时捷卡宴混动版更加纤瘦,运动感更强。前脸彰显出该车型系列鲜明的运动基因。发动机罩是独特亮点的集合。前裙板上宽大醒目的进气口似乎屏住了呼吸,等待下一秒。新一代卡宴摒弃了前两代略显方型的尾灯,大胆地换上了不规则的全新设计。

保时捷卡宴混动:内饰

内饰:2017款保时捷卡宴混动中控台的按键也是仿照精品手机打造。转速表采用简单的镀铬装饰和五环式仪表盘,置于中央,传达保时捷所强调的性能基调。转向柱左侧的点火开关、三辐 方向盘 和大面积真皮饰面等。长轴距为后排空空间提供了良好的条件,因此后排腿部空空间充裕,特别是在长途骑行时,会让你感觉极其舒适。

保时捷卡宴混合动力汽车:动力

2017款保时捷卡宴混动版配备了3.0升V6增压发动机,最大功率为245千瓦(333马力)/5500-6500转/分,最大扭矩为440牛米/3000-5250转/分。此外,发动机盖由挺杆支撑,无需人工操作,省时省力。Cayenne改变了两侧进气口的配置,原来的垂直灯组离地高度为273毫米,最大倾角为32度。减震器弹簧的行程很长,提高了越野性能。此外,新车还配备了驻车辅助系统和动力 转向系统 。

㈦ 保时捷卡宴油电混合评价怎么样

不错,从以下几方面评估:

保时捷卡宴油电混合车:外观

外观方面:2017款保时捷卡宴油电混合版身形更加苗条,运动气息也愈显得强烈。前脸就揭示了该车型系列明显的运动 基因。发动机舱盖集合了各种独特的亮点。前裙板上宽大、醒目的进气口似乎屏气凝神,等待下一秒 的爆发。新一代卡宴舍弃前两代车型略呈方正的尾灯造型,大胆换上不规则状的全新设计。

保时捷卡宴油电混合车:内饰

内饰方面:2017款保时捷卡宴油电混合版中控台按键也仿照精品手机设计,以简约的镀铬饰条,招牌的五环式仪表板,将转速 表的置于正中央,传递保时捷所彰显的性能基调。转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的 真皮饰面等。较长的轴距为后排空间提供了不错的条件,所以后排腿部空间非常充裕,尤其在长途乘 坐中,会感到极为舒适。

保时捷卡宴油电混合车:动力

2017款保时捷卡宴油电混合版搭载3.0升V6机械增压发动机,最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。另外,发动机盖由挺杆支撑,无需手动操作,省时省力。卡宴一改两侧进气口的配置,原先的垂直方向灯灯组。

离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。此外,新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。

㈧ 卡宴油电混合好不好卡宴混动和烧油哪款好

现在,消费者在选择车型的时候,明显更注重环保理念,各大汽车品牌为了满足人们的购车要求以及政策变化,也是推出各类插电混动车型。就连保时捷也不例外,Cayenne E-Hybrid是品牌旗下的一款插电混动的中大型SUV,短途出行,人们可以把它当做电动车使用,长途出行它又是一款有着运动性能的SUV。那么,卡宴油电混合好不好呢?


Cayenne E-Hybrid一共为国内消费者提供了两种版本的车型,两款车型均搭载了由2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统。外观方面,它与老款车型相差不大,家族式的设计,传统的造型我们都是如此的熟悉,而且大家都知道选装配置一向是保时捷的传统。


走到侧面,你会看到一辆与众不同的SUV。漂亮的车顶线条在一定程度上更加符合保时捷家族的调性,似乎这才是继承斯图加特烈马基因的那台SUV。可升降的后扰流板完全是为了优化空气动力学而存在的,说真的,关闭后的视觉效果更加出色。当然,你可以选择手动升起,也可以选择在90公里/时自动打开。
就实际体验上来说,下滑的车顶线条对于后排乘客的乘坐空间影响并不大,但对于颜值的提升可不是一星半点。当然,也不止一个人提到这个圆乎乎的“屁股”,看起来像是Model Y全车几乎所有字母标识都采用了独特的青柠色元素,这也是分辨这台车是否搭载混动系统最好的判断方法。从卡钳、标识再到车内元素都可以看到漂亮的青柠色。

走进车内,实在看不到太多的变化,真皮内饰套件,无论是质感、做工还是豪华氛围都在线。经典的五连表可以显示非常多混动系统的信息,同时提供了颇具塞车仪表味道的灯珠式动能回收与电动机输出指示器。
E-Hybrid车型全系标配 Chrono组件,增加了E-Power(纯电)与Hybrid-Auto(混动)模式,这也是这台车的关键。在中控屏上可以选择更多混合动力系统的模式,其中还包括E-HOLD(电量保持)与E-CHARGE(强制充电)模式。

总的来说,虽然诞生MLBEVO平合,但Cayenne的驾驶表现也明显优于价格更低的同平台车型。拧动点火开关,车辆会以纯电模式启动在特有的安静氛围下,有的时候压根忘了自己有没有点火。当然了,点火时的“一声吼”也不属于E-hybrid车型。纯电模式下,无论车速多快,转速表将始终处于0的位置,这点体验还是很有趣的。但深深踩下油门,转速表指针会迅速抬起,发动机介入的平稳又安静。
虽说换装了2.0T发动机,但全新Cayenne E-Hybrid 没有让我们失望,它仍旧是一台运动性十足,没有明显短板的保时捷。更重要的是,它的百公里油耗仅为2.5L。这一点虽然对于买得起这个车的消费者来说不是太在意,但这类消费者群体追求的是它背后的附加属性和格调。
更重要的是,Cayenne E-Hybrid并没有辱没保时捷的名号,优秀的操控得到了良好传承,驾驶乐趣依旧存在,这确实是非常难得的。

㈨ 卡宴插电式混动

Cayenne有插电式 混合动力 车型。Cayenne 插电式混合动力 车型配备了2.0升涡轮增压发动机和136马力电动机。Cayenne的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw,最大扭矩为370 Nm,最大功率转速为500
卡宴比帕拉梅拉档次低吗
卡宴和帕拉梅拉档次相近,但卡宴用途更多,帕拉梅拉更适合商务精英。

一、发动机性能:

Cayenne搭载3.0TV6版本发动机,最大输出功率250 kW,最大扭矩450 N/m,匹配8速自动手动变速箱,最高车速245km/h,百公里加速时间6.2秒。

Mela还搭载了3.0TV6版本发动机,最大输出功率243 kW,最大扭矩450 N/m,匹配8速自动手动变速箱,最高车速264km/h,百公里加速时间5.7秒。

从动力上看,卡宴发动机整体性能参数较高,但差距不大。Mela的加速性能优于Cayenne,因为它采用了轻量化设计和流线型设计。

二、车身尺寸:

卡宴的长宽高分别为4918毫米、1983毫米和1696毫米,帕拉梅拉的长宽高分别为5049毫米、1937毫米和1423毫米。

在车身尺寸方面,Cayenne的坐空房间将会更加宽敞,尤其是后排空房间。不过帕拉梅拉也不错,因为它的后排是双座设计,但是采光不是很好,略显压抑。
卡宴插电式混动
Cayenne有插电式混合动力车型。Cayenne插电式混合动力车型配备了2.0升涡轮增压发动机和136马力电动机。

Cayenne的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw,最大扭矩为370 Nm,最大功率转速为5000至6,000 rpm,最大扭矩转速为1600至4,500 rpm。这台发动机采用混合喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。

Cayenne插电式混合动力车型的电动机是后置的。这台电动机的功率是100千瓦,扭矩是400牛米。

Cayenne插电式混合动力车型动力非常强劲,燃油经济性也很好。

Cayenne的前悬架采用多连杆独立悬架,后悬架也采用多连杆独立悬架。

Cayenne的插电式混合动力汽车可以使用绿色新能源牌照。在国家政策的鼓励下,很多骑手都购买了 纯电动 汽车或插电式混合动力汽车。

插电式混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车长,但油耗比纯汽油车低,所以很多消费者会购买插电式混合动力车型。

很多插电式混合动力汽车在市区每百公里油耗不超过5升,非常不错。 卡宴比帕拉梅拉档次低吗 卡宴插电式混动 @2019

㈩ 保时捷卡宴混动车型怎么样

保时捷卡宴混动配置:1、在外观上cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格车宽1940mm但高度只有1690mm。离地高为273mm最大斜度角为32度减震弹簧的行程很长提高了越野性能空气减震器具有116mm的调整区域并可六段调整高低范围涵盖越野车和跑车的需要这是保时捷越野车非常独到之处;2、在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、CayenneS及CayenneTurbo三种版本供客户选择原先的性能加强版本TurboS是Porsche的保守项目估计会伺机而出;3、这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了很多新鲜的元素譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合整体更为紧凑动感。