㈠ 斯柯达明锐1.6逸致版和逸仕版，到底买哪个好
首先要简单的来了解一下这辆车:
斯柯达是大众旗下分支品牌，但基本上还是传承了大众的一贯风格和品质，当然在大众的庇护下，他的口碑还是很不错的，尤其是在欧洲。
再来了解一下一个车辆的不同级别，所谓逸致和逸仕，只是在配置上的不同，其主体都是如出一辙的，包括外观、尺寸、发动机等等都是一样的。无非就是逸仕比逸致多点配置而已。因此他们其实就是一样的车，无所谓本质上的好坏。
另外大众的中级以下的车，不建议去买自动挡，在全国范围内，大众的二手车的价格，自动挡要比手动挡的低好多。他们手动档的操控性还是名扬天下的，呵呵。至于你到底该买那个配置的车，那就取决于你个人对配置的要求了，其他可以忽略不计。我个人会偏向1.6手动逸仕。
关于赠品，基本上每家店都差不多，看你需不需要，也可以不要选择直接让价的方式。
以上分析原为你提供小小参考。
㈡ 丰田逸致怎么样
丰田逸致是一款集“轿车+MPV +SUV”三车一体的全新车型，以FUV全新概念登陆国内轿车市场。逸致外观时尚大气，整体上丰满的视觉效果给人强烈的视觉冲击，外观上在继承丰田优良血统的同时亦不乏创新元素，车头盖与侧面突起的骨感线条作为点缀，下方中网采用蜂窝式设计，网格更为突出，两侧雾灯同时也被线条走向更偏向中央位置，整车前部凸显丰田经典Logo，时尚灵动的同时不失大方稳重。[1]
车身尺寸长宽高分别为4450/1790/1640毫米，轴距为2780毫米，国产车型将会有1.6L和1.8L两种发动机，变速箱会采用5速手动手动、4速自动和CVT变速箱三种。车上装配了导航系统、自动空调、无钥匙启动、多功能方向盘、天窗等。
㈢ 丰田逸致怎么样值得买吗
虽然这车长得丑，但是实用啊。车身尺寸长宽高分别为4485*1802*1680㎜，轴距为2780㎜，车内空间非常大，很多车友选择逸致都是冲着它空间才买的，同等价位的杰德、缤智、途安空间都没有逸致大。逸致的前后排空间都很宽敞，横向空间也是不小，而且它后排座椅中间地板几乎都是纯平的，车内储物空间也很人性化，家用简直没谁了。
㈣ 丰田逸致有什么缺点
1、方向盘较小，握起来的手感略差，内饰相对简单，缺乏了科技感和高级感。
2、中控台异响（路不平时，行驶过程中），胎噪有点大，漆太薄，无雾灯。
3、避震器太硬底盘声大、原车轮毂小、动力没有达到我想要的要求，座椅较硬。
4、后排座位较为单薄，坐的时间长会有不舒服的感觉，座椅的舒适度还是要加强，不能光为了增加空间，而把舒适性降低了。
(4)丰田逸致带氙气灯的是哪个配置扩展阅读：
车头造型足够的饱满，粗线条的分体式进气格栅，搭配发动机舱盖上两条向中间收缩的折线，很大气的设计风格，而且很有冲击力。另外大尺寸的头灯让前脸显得更精神，向中间延伸的“眼角”打造出了更好的视觉效果，以及雾灯组合也都是很潮流的设计。
逸致目前在售车型是2015款180E跨界版，逸致动力系统是一台1.8L自然吸气发动机，最大140马力，最大功率是103千瓦最大功率转速是6400转，最大扭矩是173牛米，最大扭矩转速是4000转。匹配的是CVT无级变速箱。
㈤ 外观大气E'Z逸致领衔 纵览丰田2011
在去年广州车展上，丰田将其子品牌——Scion中的双门轿跑TC换标引进中国市场。据最新消息称，丰田ZELAS推出后可能会以“泽拉斯”命名。外观上，虽然ZELAS定位于轿跑，但其整体设计却有些偏离自身定位，不能再简单的方形熏黑式前大灯与倒梯形长条格栅形成一个平直的弧线，而饱满的前杠则运用多条幅下进气口设计来补充其动感造型，整体来讲，ZELAS前脸给人的感觉比较老实，并不暴躁。看完让人有些失望的前脸，丰田ZELAS尾部设计还算给它挽回了一些面子，微微上翘的尾箱门自然形成一个小“尾翼”，而不规则线条的双色尾灯组结合U字形后杠，使它动感十足。此外，该车上市后将提供黑、银、红、灰、蓝、白共六种颜色供消费者选择。
㈥ 丰田逸致为什么停售丰田逸致怎么样
丰田逸致是一款FUV时尚多功能车，集轿车、SUV、MPV车型优势，具有外观时尚高级、空间宽敞灵活、动力充沛、安全性媲美SUV的特色。即便如此，它最终还是以提售收场，这是一款怎么样的车呢？
动力系统提供1.6L、1.8L、2.0L三种排量六款车型选择，实拍车型为1.8L排量的，最大功率103kw，最大扭矩173Nm，这三款发动机也搭载在卡罗拉身上。
传动系统是CVT变速箱，与双VVT-i发动机配合共同组成了动力系统的“铂金组合”，不仅能带来出色动力输出，还提高燃油经济性，翻阅资料发现，逸致2.0L车型工信部综合工况油耗仅7.7L/100km，当然其他排量车型油耗更低。
总结
凭借三大件稳定的质量，集轿车、SUV、MPV优势与一体的FUV时尚多功能车，可以说各方面都做得很均衡。但导致它停售真正原因很可能是销量不行，首先定价在14.98-23.98万元，在当时可选择的余地很多，其次是“FUV时尚多功能车”，这种新概念很少被认可，而实际上就是一种MPV车型。
㈦ 实用性的比拼 大众途安对比丰田逸致
外观/内饰对比 丰田一智刚上市的时候，我们对比了这两款车的外观和配置，但是一直没有客观的对比它们在空和实用性方面的表现，所以今天就给大家更详细的展示一下。
途安 2011款 1.4T 智雅版自动5座车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 最低报价厂商指导价17.88万
途安 （ 查成交价 | 车型详解 ）在中国上市多年。这期间只对车头的设计做了两次改动，车身和车尾都没有太大变化。再加上大众家庭风格的统一，消费者对这种设计非常熟悉。丰田一智的造型设计新颖多了，一智在造型上更多采用了弧形，视觉上比途安更时尚。
逸致 2011款 180G CVT豪华版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 最低报价厂商指导价17.98万
两车车身尺寸相差不大，途安略短，但视觉上，由于侧窗的设计，途安更显修长，一指型会让人感觉更饱满圆润。两款车的轮胎宽度相同，都是205mm，只不过一智的轮胎扁平比比较大，车轮采用了比较普通的样式，符合家用车的实用风格。
在两辆车的尾部，途安看起来更直更简单。黑色背景上的尾灯与前车灯相呼应，而红色的车灯特别显眼。然而，黑色的设计总是让人感到压抑。逸致的尾部看起来比途安更轻，刹车灯也采用了LED光源，使得点亮时间更快，增加了行车安全性。
●内饰:逸致的内饰更加时尚新颖
内饰的设计与造型的风格差异基本一致，延续了途安的经典设计。这么多年，内饰没有太大变化。不过，益智已经展现出了不错的素材水平。
虽然逸致在造型上比较时尚，但中央仪表的设计会让刚接触的司机有点不习惯。但是当你习惯了之后，就会觉得中央仪表的设计对观察前方情况不会有什么影响，整个仪表盘的表面也是采用了软性材质，这和我们常见的日系车的性能完全不一样。
乘坐空间/后备厢对比
●乘坐空和舒适性:空途安表现更好，舒适性更优越。
对于MPV来说，空房间是我们最关心的问题。我们来对比一下途安和易智在乘空房和储空房的表现。
这里还有一个区别，就是我们体验的途安没有天窗。不过就算有天窗，途安的前头空房的表现也会比一智略胜一筹。这方面的主要贡献在于途安座椅高度可调范围广，所以在座椅同时调至最低时，途安可以提供更好的头空空间。
当体验者坐在后排时，途安也提供了更好的乘坐空。出拳多的腿空比益智更宽敞，而头空之间的表现相差不大。图兰有一拳，益智有四指。两车后排座椅都有前后调节功能，奕智后排座椅靠背角度也可以调节，提高了一定的舒适性。
除了乘坐舒适性的差异，途安后排没有配备中央扶手。如果你想有一个地方放你的胳膊，你可以把中间的座位放平。此时座椅的靠背也可以作为扶手，但表面是塑料材质，一般比较舒适，更适合我们放手机、地图等物品。
途安和益智的乘坐空差别不大，但乘坐舒适性完全不同。在途安前面上下车时，座椅边缘会划伤大腿，座椅的柔软度和后排脚空之间的表现也稍逊一筹，所以途安在乘坐舒适性方面输给了易智。对于追求更高舒适度的消费者来说，益智是一个不错的选择。
●车厢对比:途安表现依旧不错。
除了乘坐空舱，宽敞的后备箱也是MPV的优势。在后备箱储物空舱，途安更实用。除了体积较大外，开口离地高度较低，放置大件行李也容易得多。
两车第二排座椅均为三个独立设计，增加了后备箱的可扩展性。不过丰田一智在平坦度上表现更好，途安第二排向前转弯，影响了后备箱的长度。不过，这并不代表途安现阶段就输了，因为它的第二排座椅可以完全拆下来，显示出了更大的空房间。所以从后备箱扩展的表现来看，我觉得经验丰富的途安表现更好。
储物格/配置对比
●储物格对比:逸致的设计更人性化，途安的后排稍逊一筹。
储物空室也是常用的。在前储物空室，途安在方向盘左侧，中控台上方设计了独立的储物格，里面的空室也非常规整实用。
相比之下，奕智的双层手套箱更有优势，配备了USB接口，不仅可以给手机充电，还可以读取手机中的歌曲。
两车前杯架的性能差别不大，对瓶装水的支持也很到位。但是扶手箱的空差距很大，而益智的空更大。除此之外，隔板的设计还可以将储物格分隔成前后两个独立的储物格空，但丰富的组合没有扶手。
两车前后门分别设计有储物格空，途安的储物格更大，适合放置更多物品。不过，逸致门储物格虽然稍逊一筹，但凭借前排更人性化的设计，却无法与途安相抗衡。
后排不仅仅是我们目前的成绩。后排乘客脚下，奕智还设计了两个独立的储物间空。周末带全家人出去，放几个孩子在这种玩法里，很实用。所以我觉得一智设计的后排的储物间空更实用方便。两车在储物空方面的表现可以说是有可比性的，但从人性化的角度来看，逸致的表现会更好。
●配置对比:易智的被动安全配置更全面，途安更注重主动性。
主动配置一直是欧洲品牌的趋势。但是，今天我们在车型上对比的是奕智，但是整个系统标配了车身稳定控制系统，这在同级别中也是少见的。
◆益智配置特点
除了主动安全配置之外，被动安全配置也是益智更全面的表现。同级少有的前后头部气帘和膝部安全气囊，都出现在奕智180G CVT豪华版的配置单上。可以说，益智在主被动安全配置上更加全面。
在舒适性方面丰富的配置一直是日本品牌的强项。今天的对比奕智配备了多功能方向盘、主驾驶座电动调节、自动大灯和双温区空调节等。，在日常使用便利性和舒适性方面表现出良好的效果。
◆途安配置特点
奕智的配置中，没有配备前中央扶手和后出风口，但这两个配置出现在途安1.4T Zia版本上。说到舒适性，途安在配置方面的表现也是可圈可点的，但座椅比较硬，乘坐体验也不太愉悦。然而，途安的优势仍然在于主动安全方面，例如胎压监测、转向辅助灯和后视镜加热。
我们今天比较的两款车型价格相差只有1000元，这让它们更有针对性。在价格几乎相同的前提下，奕智在配置上表现出了较高的成本，不仅有效提升了被动安全性，在日常使用便利性和舒适性上也表现出了不错的表现。
动力/保养对比
●动力系统对比:实际动力性能相差不大，1.4T发动机油耗突出。
在车辆保修方面，一智表现出很大的吸引力。对于家用车来说，较长的质保也让我们在购买后更放心。其实就后期使用而言，两款车的性能相差不大，各有各的优势。途安的整体维护成本略低，而易智的质保期更长。不过，我觉得现在对DSG变速箱的担忧还是不能消除。如果是我，我可能会更喜欢质保期更长的一智。
●总结:
除了乘坐舒适性之外，一智的优势还表现在配置上性价比更高。此外，一智使用的1.8L自然吸气发动机和CVT变速箱在动力性能和油耗方面同样令人满意。一智的表现就像丰田品牌多年留下的印象，那就是中庸，很难发现什么不对，但也说不出同级别中压倒性的特点，但正是这种中庸让更多人接受。
“想了解更多他们的动态表现吗？不要查网页，只需点击图片。’
最后我觉得这两款车型的表现很难区分，只是针对不同消费者的侧重点表现出不同的结果。虽然DSG变速箱也会出现问题，但厂家已经针对这方面延长了变速箱的质保期，让消费者更放心。但是，如果出了问题，就会影响我们的日常出行，耽误我们的时间。所以，如果是我，我会选择一枝，这样以后更放心。
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速腾 世嘉三厢 标志408 都是不错的车。
法系车的油耗都相对高一些，毕竟是高速发动机，要3000转才能达到理想功率。所以世嘉和408通常来说油耗都在10以上。
所以建议还是买个1.4T+DSG的速腾吧，虽然可能空间相对比408小一些，但是城市行驶以及油耗来说毕竟经济的。